Огляд Firestone Firehawk Sport
Відносна оцінка 60% тестів + 40% власників
Краща за 48% літніх шин, які ми оцінюємо.
Власники 58 · 43 відгуки проаналізовано Дорожні тести 67 · 8 тестів
Як ми рахуємо оцінкиFirestone Firehawk Sport має відносну оцінку 63 зі 100 серед літніх шин. 8 тестів із загальним заліком: перемог — 0, місць у трійці — 1. Найвище тестувальники оцінюють її в категорії «економічність» (99), найнижче — у категорії «зносостійкість» (40). Оцінка власників — 58 зі 100 (відгуків: 43). 67% купили б її знову.
За результатами 2 тестів на знос прогнозований ресурс — у середньому близько 32 000 км (найновіший тест — 2025 року).
- Сильна сторона: Економічність 99 — 1-ше з 8 (2025 Sports Cars tire Test), 1-ше з 20 (2025 Auto Bild Summer Performance tire Test)
- Слабке місце: Зносостійкість 40 — 16-те з 18 (2025 ADAC Summer tire Test), 16-те з 20 (2025 Auto Bild Summer Performance tire Test)
Firestone — марка середнього класу Bridgestone, виробництво: Угорщина, Італія і Іспанія. Хто робить бюджетні шини і які з них однакові
Власники оцінюють її на 9 балів нижче, ніж інструментальні дорожні тести, — де саме вони розходяться, дивіться у двох розбивках нижче.
Дві системи оцінювання поруч
Оцінки власників — з відгуків, знайдених в інтернеті, оцінки дорожніх тестів — з інструментальних вимірювань. Якщо вони розходяться, зазвичай ідеться про режими, у яких власники рідко доходять до межі.
Як ми рахуємо оцінки
- Відносна оцінка
- 0–100. Поєднує дорожні тести (60%) і відгуки власників (40%) за кожною категорією — однаково на всіх сторінках TireWheelGuide. Якщо одного з двох немає, відсутню половину оцінюємо за наявною, тож оцінка лишається ближчою до середньої. Потрібен щонайменше один дорожній тест або п’ять відгуків власників.
- Дорожні тести
- 0–100 для кожної категорії, за опублікованими тестами; новіші тести важать більше. Кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, тож перемога над сильними суперниками важить більше. Середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100; якщо тестів лише один-два, оцінка лишається ближчою до 70. Рядки дисциплін показують результат у % від найкращої шини в тому тесті.
- Відгуки власників
- 0–100 за відгуками власників, знайденими в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінюють на кожному сайті; шкала та сама, що й у дорожніх тестів: середня протестована шина отримує 70. Якщо відгуків мало, оцінка лишається близькою до середньої.
За відгуками власників
58/100Оцінка з 43 проаналізованих відгуків власників за шкалою дорожніх тестів: середня протестована шина — 70.
За дорожніми тестами
67/100Шкала спільна для всіх протестованих шин: середня отримує 70, найкраща — 100.
Що подобається і не подобається власникам
Теми з 43 відгуків власників, знайдених в інтернеті.
Власники загалом оцінюють Firestone Firehawk Sport позитивно: хвалять зчеплення на мокрій і сухій дорозі, тиху їзду та вигідну ціну на дорогах із поганим покриттям. Найчастіша скарга стосується швидкого зносу протектора, а один власник повідомив про пошкодження боковини та захисного бортика обода. Відгуки здебільшого позитивні, але деякі власники сумніваються в ресурсі цих шин.
Плюси
- Чудове зчеплення на мокрій дорозі та стійкість до аквапланування, зокрема під час сильної зливи та на калюжах
- Добре або дуже добре зчеплення на сухій дорозі та проходження поворотів, нишпорення в колії майже не помічали
- Тиха робота, особливо на невисоких швидкостях
- Деякі власники відзначили меншу витрату пального порівняно з попередніми шинами
- Привабливий малюнок протектора й зовнішній вигляд, а також вигідна ціна як альтернатива дорогим преміальним шинам
Мінуси
- Протектор зношується швидше, ніж очікували, зокрема порівняно з Michelin Pilot Sport 5 і передніми шинами Pirelli
- Сумніви щодо міцності на поганих дорогах, зокрема одне повідомлення про втрату повітря, розшарування та тріщини на захисному бортику обода
- Трохи жорсткіша плавність ходу, ніж у деяких конкурентів: одному власникові довелося знизити тиск у шинах, щоб досягти комфорту, як у шин Hankook
Варто знати
- Задні шини на Mercedes E-Class (18 дюймів) зносилися приблизно вдвічі швидше, ніж передні Pirelli, на ділянці від 6 до 4 мм. Один власник, який поставив ззаду розмір 275/35, залишився дуже задоволений.
- Власник із розміром 245/35/20 повідомив, що комфорт трохи гірший, ніж на Hankook Ventus S1 evo3. Також він відзначив меншу витрату пального та дуже добру поведінку на сухій дорозі й під час аквапланування.
- Власники кабріолета й Mustang GT оцінили тиху їзду та зовнішній вигляд шин. Кілька британських водіїв похвалили їх за те, що вони добре справляються з дорогами з поганим покриттям, хоча один власник вважає, що вони легко ушкоджуються.
8 опублікованих тестів
Місце в кожному тесті. Відкрийте тест, щоб побачити результати за дисциплінами.
2026 Summer Braking Super tire Test - How do 52 tires Perform in Wet and Dry Braking? · 245/45 R19
23-тє з 50
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 21-ше з 50 | |
| Гальмування на сухому | 23-тє з 50 |
Джерело: Auto Bild
2025 Sports Cars tire Test · 245/35 R19
6-те з 8
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 6-те з 8 | |
| Керованість на мокрому | 6-те з 8 | |
| Гальмування на сухому | 4-те з 8 | |
| Керованість на сухому | 6-те з 8 | |
| Опір коченню | 1-ше з 8 | |
| Поздовжнє аквапланування | 3-тє з 8 | |
| Поперечне аквапланування | 5-те з 8 | |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | 7-ме з 8 | |
| Акустичний комфорт | 3-тє з 8 |
Джерело: Auto Bild Sportscars
2025 Auto Bild Summer Performance tire Test · 225/40 R18
20-те з 20
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 16-те з 20 | |
| Керованість на мокрому | 18-те з 20 | |
| Коло на мокрому | 16-те з 20 | |
| Гальмування на сухому | 13-те з 20 | |
| Керованість на сухому | 18-те з 20 | |
| Опір коченню | 1-ше з 20 | |
| Поздовжнє аквапланування | 16-те з 20 | |
| Поперечне аквапланування | 10-те з 20 | |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | 15-те з 20 | |
| Акустичний комфорт | 13-те з 20 | |
| Співвідношення ціна/якість | 18-те з 20 | |
| Знос | 16-те з 20 | |
| Загальна вартість володіння | 5-те з 20 |
Джерело: Auto Bild
2025 ADAC Summer tire Test · 225/40 R18
7-ме з 18
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 7-ме з 18 | |
| Гальмування на сухому | 9-те з 18 | |
| Поздовжнє аквапланування | 13-те з 18 | |
| Поперечне аквапланування | 16-те з 18 | |
| Акустичний комфорт | 9-те з 18 | |
| Співвідношення ціна/якість | 16-те з 18 | |
| Знос | 16-те з 18 | |
| Витрата пального | 7-ме з 18 | |
| Стирання | 13-те з 18 | |
| Гальмування на мокрому (бетон) | 10-те з 18 |
Джерело: ADAC
2025 Summer tire Test Shootout · 225/40 R18
15-те з 52
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 17-те з 52 | |
| Гальмування на сухому | 13-те з 52 |
Джерело: Auto Bild
2023 Sport Auto UHP tire Test · 225/40 R18
4-те з 11
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 3-тє з 11 | |
| Керованість на мокрому | 5-те з 11 | |
| Гальмування на сухому | 7-ме з 11 | |
| Керованість на сухому | 3-тє з 11 | |
| Опір коченню | 1-ше з 11 | |
| Поздовжнє аквапланування | 8-ме з 11 | |
| Акустичний комфорт | 8-ме з 11 | |
| Ціна | 9-те з 11 |
Джерело: Sport Auto
2023 AutoBild Sports Car Summer tire Test · 225/40 R18
9-те з 13
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 7-ме з 13 | |
| Керованість на мокрому | 11-те з 13 | |
| Коло на мокрому | 8-ме з 13 | |
| Гальмування на сухому | 9-те з 13 | |
| Керованість на сухому | 8-ме з 13 | |
| Опір коченню | 1-ше з 13 | |
| Поздовжнє аквапланування | 10-те з 13 | |
| Акустичний комфорт | 5-те з 13 | |
| Ціна | 4-те з 13 |
Джерело: Auto Bild Sportscars
2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 · 225/40R18
3-тє з 11
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 3-тє з 11 | |
| Коло на мокрому | 4-те з 11 | |
| Гальмування на сухому | 5-те з 11 | |
| Шум у салоні | 5-те з 11 | |
| Зовнішній шум | 3-тє з 11 | |
| Опір коченню | 1-ше з 11 | |
| Поздовжнє аквапланування | 7-ме з 11 | |
| Поперечне аквапланування | 9-те з 11 | |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | 2-ге з 11 | |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | 3-тє з 11 | |
| Мокре покриття | 4-те з 11 | |
| Сухе покриття | 5-те з 11 | |
| Бічна стійкість на мокрому | 2-ге з 11 | |
| Реакція керма на сухому (суб’єктивно) | 4-те з 11 | |
| Лосиний тест (суб’єктивно) | 3-тє з 11 | |
| Коло на мокрому (суб’єктивно) | 2-ге з 11 |
Джерело: AUTO Straßenverkehr 2023
Firestone Firehawk Sport — характеристики та розміри
Кожен розмір веде на свою сторінку: найкращі шини цього розміру та авто, на які його ставлять.
| Характеристики | |
|---|---|
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | B у 77% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 70 дБ |
Відгуки наших читачів
Водії, які їздять на цих шинах, — своїми словами. Ми перевіряємо кожен відгук перед публікацією.
Поки що немає відгуків наших читачів
Їздите на Firestone Firehawk Sport? Розкажіть іншим водіям, як вона тримає дорогу, наскільки комфортна і як зношується.
Написати відгук
Дякуємо! Ваш відгук з’явиться тут після перевірки — зазвичай протягом кількох днів.
Інші шини, варті уваги
Упорядковано за нашою відносною оцінкою з урахуванням того, скільки відгуків і тестів за нею стоїть.
Найкраще оцінені літні шини
89
86
86
