Yokohama iceGUARD iG51v, схоже, знято з виробництва: п’ять років без нових відгуків чи тестів і без чинної EU-етикетки.
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 0 + 0 тестів і 1 575 + 11 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Нічия: All-Terrain T/A KO2 і iceGUARD iG51v мають по 72.
Тести – · поки немає Власники 73 · 1 575 відгуків
“Вони мені так подобаються, що я катаюся вже на другому комплекті. Я проїхав 55 000 миль на першому комплекті (міг би проїхати ще 10 000, але почали трохи шуміти). Точно такі самі шини, як у вас (265/70-17 C load) на 2018 4Runner.”
Тести – · поки немає Власники 72 · 11 відгуків
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | All-Terrain T/A KO2 | iceGUARD iG51v |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 71 (оцінка) | ≈ 70 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 76 | 74 |
All-Terrain T/A KO2: 60% × 70,9 (оцінка) + 40% × 75,5 = 73
iceGUARD iG51v: 60% × 70,3 (оцінка) + 40% × 74,1 = 72
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для All-Terrain T/A KO2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для iceGUARD iG51v. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
| Джерело | All-Terrain T/A KO2 | iceGUARD iG51v |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 71 (оцінка) | ≈ 76 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 81 |
All-Terrain T/A KO2: 60% × 71,1 (оцінка) + 40% × 72,2 = 72
iceGUARD iG51v: 60% × 75,8 (оцінка) + 40% × 80,5 = 78
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для All-Terrain T/A KO2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для iceGUARD iG51v. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
| Джерело | All-Terrain T/A KO2 | iceGUARD iG51v |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 72 (оцінка) | ≈ 73 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 75 | 78 |
All-Terrain T/A KO2: 60% × 71,7 (оцінка) + 40% × 75,3 = 73
iceGUARD iG51v: 60% × 72,6 (оцінка) + 40% × 78,1 = 75
Немає тестів за категорією «сніг» для All-Terrain T/A KO2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
Немає тестів за категорією «сніг» для iceGUARD iG51v. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
| Джерело | All-Terrain T/A KO2 | iceGUARD iG51v |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 70 (оцінка) | ≈ 70 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 72 |
All-Terrain T/A KO2: 60% × 69,6 (оцінка) + 40% × 71,5 = 70
iceGUARD iG51v: 60% × 69,6 (оцінка) + 40% × 72 = 71
Немає тестів за категорією «комфорт» для All-Terrain T/A KO2 чи iceGUARD iG51v. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | All-Terrain T/A KO2 | iceGUARD iG51v |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 67 (оцінка) | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 62 |
All-Terrain T/A KO2: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 72,2 = 69
iceGUARD iG51v: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 62,2 = 65
Немає тестів за категорією «шум» для All-Terrain T/A KO2 чи iceGUARD iG51v. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | All-Terrain T/A KO2 | iceGUARD iG51v |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 68 (оцінка) | ≈ 63 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 73 | 58 |
All-Terrain T/A KO2: 60% × 68 (оцінка) + 40% × 73,3 = 70
iceGUARD iG51v: 60% × 63,4 (оцінка) + 40% × 58,4 = 61
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для All-Terrain T/A KO2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для iceGUARD iG51v. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
| Джерело | All-Terrain T/A KO2 | iceGUARD iG51v |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 71 | 73 |
| Категорія | BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 | Yokohama iceGUARD iG51v |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 72 | 72 |
| Сухе покриття | 73 | 72 |
| Мокре покриття | 72 | 78 |
| Сніг | 73 | 75 |
| Комфорт | 70 | 71 |
| Шум | 69 | 65 |
| Зносостійкість | 70 | 61 |
| Керованість (власники) | 71 | 73 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
All-Terrain T/A KO2
iceGUARD iG51v
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Ще недостатньо відгуків власників, щоб виділити теми.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Настрої спільноти щодо BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 здебільшого позитивні: водії часто хвалять її агресивний стиль, міцні боковини, позашляхову довговічність та солідні загальні характеристики. Багато власників відзначають надійне керування на снігу, хоча дехто підкреслює, що вона не може замінити повноцінну зимову шину та може буксувати на льоду чи укатанному снігу. Критика зосереджена на високій ціні, додатковій вазі, що погіршує паливну економічність, налипанні бруду, епізодичному вириванні шматків протектора та складнощах із балансуванням, які спричиняють вібрації на шосе.
“Вони мені так подобаються, що я катаюся вже на другому комплекті. Я проїхав 55 000 миль на першому комплекті (міг би проїхати ще 10 000, але почали трохи шуміти). Точно такі самі шини, як у вас (265/70-17 C load) на 2018 4Runner.”
Переклад з англійської
“Не можу визначитися між Yokohamas та Falkens (і одні, і другі я б точно поставив на свій Outback ), але з мого досвіду BFG KOs — це занадто потужні шини для Outback . Я поставив комплект із 4 штук на свій 2013 Outback і швидко збагнув, що, окрім крутого вигляду та практично бронебійності, все інше в них — суцільні мінуси. Жорсткий хід, куба шуму від дороги, втратив десь 2 mpg на пальному, і дуже важкі, коли я робив перестановку коліс, яку BFG радить робити кожні 3 000 миль, щоб уникнути зайвого зносу. Як то кажуть про багато речей, двома найщасливішими днями в житті мого 2013 Outback були день, коли я натягнув KO2s, і день, приблизно через 10 000 миль, коли я змінив їх на «звичайні» шини . Чудові шини для важчого авто, але занадто для відносно легкого Outback . Я читав багато відгуків власників Outback, які дуже задоволені Wildpeaks та Geolanders. Схоже, у цієї людини є якийсь свій інтерес.”
Переклад з англійської
“Я передумав щодо того, які шини брати. Я купив BFGoodrich All-Terrain KO2 LT з індексом навантаження E1. У шинному центрі вбили параметри моєї вантажівки і навіть зробили нову табличку на дверну стійку. Новий тиск для відповідності вазі вантажівки та вимогам до навантаження на ості GVWR становить 41 psi ззаду і 41 psi спереду. Шини Goodyear wrangler Adventure with Kevlar C1 з індексом навантаження LT вимагали 45 psi ззаду і 45 psi спереду. Це через їхній нижчий індекс. Менеджер з продажу сказав мені, що Goodrich AT KO2 мають кращі характеристики на дорозі, кращі позашляхові характеристики та кращу поведінку на снігу. BFGoodrich AT KO2 були моїм першим вибором, але я не думав, що шина з навантаженням E1 підійде на мої диски. Вони коштували стільки ж, скільки Goodyear Adventure with Kevlar, тож я вдало купив.”
Переклад з англійської
На основі 395 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 | B · Yokohama iceGUARD iG51v |
|---|---|---|
| Категорія | All-Terrain | Зимові шини · Преміум туристичні |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Позашляховик і 4x4 |
| Доступні розміри | 49 | 2 |
| Діаметри дисків | 15″ – 20″ | 18″ |
| Глибина протектора | 13 - 15/32″ | 10,3 mm (13/32″) |
| Гарантія пробігу | 80.000 km | — |
| Боковина | Black Side Wall - Raised White Lettering | Blackwall |
| Макс. тиск | 2,4–5,5 bar (35 - 80 psi) | 3,5 bar (51 psi) |
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
Yokohama iceGUARD iG51v
Надто близько: BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 та Yokohama iceGUARD iG51v відрізняються менш ніж на 2 бали. BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 краща за показниками: зносостійкість і шум. Yokohama iceGUARD iG51v краща за показниками: мокре покриття. Yokohama iceGUARD iG51v поки спирається на мало даних (0 тестів, 11 відгуків), тож результат попередній.
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 має 70 проти 61 у категорії «зносостійкість».
Yokohama iceGUARD iG51v має 78 проти 72 у категорії «мокре покриття».
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 має 69 проти 65 у категорії «шум».
Yokohama iceGUARD iG51v, 78 проти 72 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Жодна, за нашими даними: 73 проти 72 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.
Жодна, за нашими даними: 73 проти 75 за оцінкою «сніг», різниця менша за 3 бали.
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 69 проти 65 за нашою оцінкою «шум».
Жодна, за нашими даними: 70 проти 71 за оцінкою «комфорт», різниця менша за 3 бали.
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 70 проти 61 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
