Тести 67 · 1 тест Власники 67 · 97 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 8 у 2025 ADAC All Terrain Tyre Test (гальмування на сухому)
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 1 + 2 тестів і 97 + 251 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Grabber AT3 впевнено попереду, 73–67
Тести 67 · 1 тест Власники 67 · 97 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 8 у 2025 ADAC All Terrain Tyre Test (гальмування на сухому)
Тести 70 · 2 тести Власники 78 · 251 відгук
Найкращий результат: 2-е місце з 8 у 2018 Auto Bild SUV All Season Tyre Test (акустичний комфорт)
“Скільки в мене є часу? Grabber at3s, протектора ще повно, але я бачу, що з'являються тріщини. Це щось таке, через що мені варто негайно хвилюватися, чи я можу безпечно їздити ще кілька місяців?”
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Dueler All-Terrain AT002 | Grabber AT3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів | 74 | 66 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 68 | 78 |
| Гальмування на сухому (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 2–0 | 100% | 96% |
| Керованість на сухому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 99% | 97% |
Dueler All-Terrain AT002: 60% × 74 + 40% × 68,2 = 72
Grabber AT3: 60% × 66,4 + 40% × 78,4 = 71
| Джерело | Dueler All-Terrain AT002 | Grabber AT3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів | 72 | 68 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 75 | 78 |
| Поперечне аквапланування (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 2–0 | 86% | 76% |
| Поздовжнє аквапланування (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 1–1 | 94% | 89% |
| Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 1–1 | 90% | 88% |
| Коло на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 99% | 97% |
| Керованість на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 93% | 96% |
Dueler All-Terrain AT002: 60% × 71,8 + 40% × 75 = 73
Grabber AT3: 60% × 68,2 + 40% × 78,3 = 72
| Джерело | Dueler All-Terrain AT002 | Grabber AT3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів | 44 | 77 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 70 | 73 |
| Гальмування на снігу (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 0–2 | 80% | 98% |
| Керованість на снігу (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 84% | 97% |
| Тяга на снігу (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 0–2 | 84% | 96% |
Dueler All-Terrain AT002: 60% × 44,1 + 40% × 69,5 = 54
Grabber AT3: 60% × 76,9 + 40% × 73,2 = 75
| Джерело | Dueler All-Terrain AT002 | Grabber AT3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 70 (оцінка) | ≈ 71 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 71 | 78 |
Dueler All-Terrain AT002: 40% × 69,5 (оцінка) + 60% × 71,4 = 71
Grabber AT3: 40% × 70,8 (оцінка) + 60% × 78 = 75
Немає тестів за категорією «комфорт» для Dueler All-Terrain AT002 чи Grabber AT3. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Dueler All-Terrain AT002 | Grabber AT3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | – | 76 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | ≈ 67 (оцінка) |
| Акустичний комфорт (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 97% | 99% |
Grabber AT3: 60% × 75,8 + 40% × 66,6 (оцінка) = 72
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Grabber AT3. Половина власників — це середнє власників (67): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Dueler All-Terrain AT002 | Grabber AT3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 62 (оцінка) | ≈ 71 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 55 | 82 |
Dueler All-Terrain AT002: 60% × 62,2 (оцінка) + 40% × 54,8 = 59
Grabber AT3: 60% × 71,5 (оцінка) + 40% × 81,5 = 75
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Dueler All-Terrain AT002. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Grabber AT3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
| Джерело | Dueler All-Terrain AT002 | Grabber AT3 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 66 | 74 |
| Джерело | Dueler All-Terrain AT002 | Grabber AT3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | – | 53 |
| Опір коченню (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 89% | 86% |
| Категорія | Bridgestone Dueler All-Terrain AT002 | General Grabber AT3 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 67 | 73 |
| Сухе покриття | 72 | 71 |
| Мокре покриття | 73 | 72 |
| Сніг | 54 | 75 |
| Комфорт | 71 | 75 |
| Акустичний комфорт | – | 72 |
| Зносостійкість | 59 | 75 |
| Керованість (власники) | 66 | 74 |
| Ефективність | – | 53 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Dueler All-Terrain AT002
Grabber AT3
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках 2 тестів з обома шинами Bridgestone Dueler All-Terrain AT002 була попереду 0 раз(и), General Grabber AT3 — 2.
| Дисципліна | Категорія | Dueler All-Terrain AT002 | Grabber AT3 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 100% | 96% | +3,6 | 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] · 255/55 R18 |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 99% | 97% | +1,6 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] · 255/55 R18 |
| Поперечне аквапланування | Мокре покриття | 86% | 76% | +10,3 | 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] · 255/55 R18 |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 94% | 89% | +4,5 | 1–1 в 2 спільних тестах Найновіший: Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] · 255/55 R18 |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 90% | 88% | +1,1 | 1–1 в 2 спільних тестах Найновіший: Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] · 255/55 R18 |
| Коло на мокрому | Мокре покриття | 99% | 97% | +1,7 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 ADAC All Terrain Tyre Test · 225/65 R17 |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 93% | 96% | −2,2 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] · 255/55 R18 |
| Гальмування на снігу | Сніг | 80% | 98% | −18,4 | 0–2 в 2 спільних тестах Найновіший: Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] · 255/55 R18 |
| Керованість на снігу | Сніг | 84% | 97% | −13,5 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] · 255/55 R18 |
| Тяга на снігу | Сніг | 84% | 96% | −12,0 | 0–2 в 2 спільних тестах Найновіший: Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] · 255/55 R18 |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 97% | 99% | −2,7 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] · 255/55 R18 |
| Опір коченню | Ефективність | 89% | 86% | +2,9 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] · 255/55 R18 |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Gravel Braking | Бездоріжжя | 93% | 96% | −3,1 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] · 255/55 R18 |
| Керованість на гравії | Бездоріжжя | 99% | 95% | +3,2 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] · 255/55 R18 |
| Тяга на гравії | Бездоріжжя | 96% | 96% | +0,2 | 1–1 в 2 спільних тестах Найновіший: Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] · 255/55 R18 |
| Mud Traction | Бездоріжжя | 91% | 93% | −2,0 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] · 255/55 R18 |
| Тяга на піску | Бездоріжжя | 97% | 100% | −2,6 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] · 255/55 R18 |
| Загальне місце | Загалом | #5/7 | #3/7 | – | 0–2 в 2 спільних тестах Найновіший: Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] · 255/55 R18 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Власники здебільшого добре відгукуються про General Grabber AT3: хвалять великий ресурс протектора, плавність ходу та низький дорожній шум. Водії також цінують прохідність по гравію, бруду та снігу, хоча інколи виникають питання щодо пошкоджень і тріщин на боковині та щодо підбору розміру.
“Відчуваю, що небагатьом у цій групі це сподобається, але викладу просто так. Я встановив General Grabber AT3 у розмірі 215/60/17 на свій A4, щоб перевірити, чи стануть вони замість штатного розміру 225/50/17”
Переклад з англійської
“У мене стоять at3 на моєму 19 f250, я їх обожнюю, 23 000 миль на них, і мабуть я десь на половині терміну служби протектора. Я легко вижму з них принаймні 40 000 миль, а мабуть близько 50 000, поки візьму новий комплект.”
Переклад з англійської
“Я їздив на cooper at3, і вони чудові для шин переважно для шосейного використання. Я щойно встановив grabber a/tx, але ще не проїхав на них багато миль, обрав їх, тому що вони агресивніші за at3, але не такі важкі та божевільні, як мої попередні st maxx. Я не маю досвіду з falken. Для ваших потреб шини AT3 будуть хорошими, вони не шумні. Мої нові generals трохи гучніші.”
Переклад з англійської
На основі 20 дописів спільноти
| Параметр | A · Bridgestone Dueler All-Terrain AT002 | B · General Grabber AT3 |
|---|---|---|
| Категорія | All-Terrain | All-Terrain |
| Тип авто | — | Позашляховик і 4x4 |
| Доступні розміри | 44 | 77 |
| Діаметри дисків | 15″ – 19″ | 15″ – 22″ |
| Спільні розміри | 37 | 37 |
Bridgestone Dueler All-Terrain AT002
General Grabber AT3
Переможець: General Grabber AT3 — краща за показниками: сніг, зносостійкість і керованість. Там, де Bridgestone Dueler All-Terrain AT002 попереду, перевага менша за 3 бали.
General Grabber AT3 має 75 проти 54 у категорії «сніг».
General Grabber AT3 має 75 проти 59 у категорії «зносостійкість».
General Grabber AT3 має 74 проти 66 у категорії «керованість».
General Grabber AT3 має 75 проти 71 у категорії «комфорт».
Bridgestone Dueler All-Terrain AT002 перемогла в 2 із 2 спільних тестів (гальмування на сухому).
Жодна, за нашими даними: 73 проти 72 за оцінкою «мокре покриття», різниця менша за 3 бали.
Жодна, за нашими даними: 72 проти 71 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.
General Grabber AT3, 75 проти 54 за нашою оцінкою «сніг».
General Grabber AT3, 75 проти 71 за нашою оцінкою «комфорт».
General Grabber AT3, 75 проти 59 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика