Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 28 + 21 тестів і 731 + 12 714 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Pilot Sport 4 впевнено попереду, 81–73
Тести 80 · 28 тестів Власники 63 · 731 відгук
Найкращий результат: 1-е місце з 52 у 2025 Summer Tyre Test Shootout (гальмування на сухому)
“Шини на заміну. Bridgestone Potenza Sport. 8 тис. миль. Передні/задні. Що за дива, Bridgestone? Чи це я? Жодних бернаутів!”
Тести 85 · 21 тест Власники 76 · 12 714 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 45 у 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (гальмування на сухому)
“Це Pilot sport 4 (всесезонні). Якби після 4 стояла s, це була б літня високопродуктивна версія. Я поставив pilot sport 4 на GTI autobahn 2016 року моєї дружини. Шина з чудовою керованістю, жорсткими боковинами, хід не найм'якший, але загалом найкраща.”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Potenza Sport | Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 27 / 20 тестів | 96 | 89 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 74 | 84 |
| Гальмування на сухому (% від найкращої) · 4 спільні тести · перемоги 2–2 | 97% | 97% |
| Керованість на сухому (% від найкращої) · 4 спільні тести · перемоги 2–2 | 99% | 98% |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–0 | 87% | 87% |
Potenza Sport: 60% × 96,3 + 40% × 74,3 = 87
Pilot Sport 4: 60% × 89,3 + 40% × 83,9 = 87
| Джерело | Potenza Sport | Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 27 / 20 тестів | 95 | 92 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 84 |
| Поперечне аквапланування (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 1–2 | 92% | 93% |
| Поздовжнє аквапланування (% від найкращої) · 4 спільні тести · перемоги 1–3 | 97% | 98% |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 95% | 91% |
| Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 4 спільні тести · перемоги 2–2 | 93% | 93% |
| Коло на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 97% |
| Керованість на мокрому (% від найкращої) · 4 спільні тести · перемоги 4–0 | 99% | 97% |
Potenza Sport: 60% × 94,7 + 40% × 72,4 = 86
Pilot Sport 4: 60% × 92,5 + 40% × 84,4 = 89
| Джерело | Potenza Sport | Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 4 / 6 тестів | 54 | 82 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 61 | 72 |
Potenza Sport: 40% × 53,9 + 60% × 60,8 = 58
Pilot Sport 4: 40% × 81,6 + 60% × 71,7 = 76
| Джерело | Potenza Sport | Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 23 / 13 тестів | 30 | 73 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 63 | ≈ 66 (оцінка) |
| Акустичний комфорт (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 0–3 | 96% | 98% |
Potenza Sport: 60% × 30 + 40% × 63,1 = 43
Pilot Sport 4: 60% × 73,2 + 40% × 66,4 (оцінка) = 70
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Pilot Sport 4. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Potenza Sport | Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 4 / 3 тестів | 71 | 78 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 40 | 60 |
Potenza Sport: 60% × 71,3 + 40% × 39,7 = 59
Pilot Sport 4: 60% × 78,1 + 40% × 59,5 = 71
| Джерело | Potenza Sport | Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 73 | 81 |
| Джерело | Potenza Sport | Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 26 / 14 тестів | 10 | 76 |
| Опір коченню (% від найкращої) · 4 спільні тести · перемоги 0–4 | 86% | 97% |
| Категорія | Bridgestone Potenza Sport | Michelin Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 73 | 81 |
| Сухе покриття | 87 | 87 |
| Мокре покриття | 86 | 89 |
| Комфорт | 58 | 76 |
| Акустичний комфорт | 43 | 70 |
| Зносостійкість | 59 | 71 |
| Керованість (власники) | 73 | 81 |
| Економічність | 10 | 76 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Potenza Sport
Pilot Sport 4
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках спільних тестів (усього 4) Bridgestone Potenza Sport та Michelin Pilot Sport 4 мають рахунок 22.
| Дисципліна | Категорія | Potenza Sport | Pilot Sport 4 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 97% | 97% | +0,2 | 2–2 в 4 спільних тестах Найновіший: 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test · 235/35 R19 |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 99% | 98% | +0,3 | 2–2 в 4 спільних тестах Найновіший: 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test · 235/35 R19 |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | Сухе покриття | 87% | 87% | 0,0 | 0–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2021 EVO Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Поперечне аквапланування | Мокре покриття | 92% | 93% | −1,5 | 1–2 в 3 спільних тестах Найновіший: 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test · 235/35 R19 |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 97% | 98% | −0,5 | 1–3 в 4 спільних тестах Найновіший: 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test · 235/35 R19 |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 93% | 93% | −0,1 | 2–2 в 4 спільних тестах Найновіший: 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test · 235/35 R19 |
| Коло на мокрому | Мокре покриття | 100% | 97% | +3,0 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test · 235/35 R19 |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 99% | 97% | +2,1 | 4–0 в 4 спільних тестах Найновіший: 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test · 235/35 R19 |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | Мокре покриття | 95% | 91% | +4,2 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2021 EVO Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Бічна стійкість на мокрому | Мокре покриття | 100% #1/10 · 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | 70% #8/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | – | Різні тести |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 90% #7/7 · Top Tire Review 2026 UHP Tyre Test: Big Brands vs Challengers | 70% #5/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | – | Різні тести |
| Зовнішній шум | Акустичний комфорт | 96% #6/7 · 2024 Autobild Sportscars Summer TIre Test R20 | 90% #3/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | – | Різні тести |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 96% | 98% | −2,4 | 0–3 в 3 спільних тестах Найновіший: 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test · 235/35 R19 |
| Знос | Зносостійкість | 68% #4/18 · 2025 ADAC Summer Tyre Test | 96% #5/16 · 2020 ADAC 18 Inch Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Опір коченню | Економічність | 86% | 97% | −11,2 | 0–4 в 4 спільних тестах Найновіший: 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test · 235/35 R19 |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Ціна | Вартість | 60% | 54% | +6,2 | 3–0 в 3 спільних тестах Найновіший: 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test · 235/35 R19 |
| Загальна вартість володіння | Вартість | #10/10 2025 AZ Summer Tyre Test | #16/20 2020 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Співвідношення ціна/якість | Вартість | 43% #8/18 · 2025 ADAC Summer Tyre Test | 59% #20/20 · 2020 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Загальне місце | Загалом | #2/10 | #4/10 | – | 2–2 в 4 спільних тестах Найновіший: 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test · 235/35 R19 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Bridgestone Potenza Sport хвалять за винятково упевнене зчеплення на сухому й мокрому, чітку реакцію на кермо та вигідну ціну порівняно з конкурентами. Водночас користувачі часто називають мінусами швидкий знос і слабку витривалість у заїздах на треку, а також скаржаться на дещо вищу витрату пального та вужчі за розмірами шини.
“Щойно замінив свій комплект Potenza Sport AS. 2 розриви боковини при 70% протектора, що залишився. Замінив їх на Michelin Pilot Sport A/S 4. Michelin набагато плавніші в ході, ніж Bridgestone. Правда, трохи більше дорожнього шуму.”
Переклад з англійської
“Пробую Bridgestone Potenza Sport на літо з простими дисками Spirt Edition A19. Минулої осені я поставив Blizzak WS90 на заводські диски і взимку їздив упевнено. Мені подобаються заводські диски Mazda, і я збирався поставити комплект спортивних літніх шин. Проте вирішив узяти диски післяпродажу, максимально схожі на заводські, наскільки дозволив бюджет, ось вони. 19X8 SPORT EDITION A19 DARK GREY 225/45R-19 BRIDGESTONE POTENZA SPORT. Мені подобається вигляд нових дисків, можливо, навіть більше, ніж заводських, тепер, коли вони стоять такі прості. Побачимо, як поводяться шини. Можливо, наступного року повернуся до комплекту Conti DwS HiPer All-Season. Читати далі”
Переклад з англійської
“Bridgestone Potenza Sport. Хтось їздить на Potenza Sport? У мене на швидкості на трасі (85+ mph) раптом розірвало внутрішню боковину заднього правого колеса. На щастя, я не втратив керування і зміг доїхати до паркінгу біля школи неподалік і поставити запаску. Замовив комплект DWS06+, завтра мають привезти. Шинам трохи більше 4 років, і вони пройшли близько 12 тис. миль. Засмучений такою ситуацією, але могло бути набагато гірше. Невже Potenza Sport взагалі такі погані? Читати далі”
Переклад з англійської
На основі 93 дописів спільноти
Водії широко вважають лінійку Michelin Pilot Sport 4 дорогим, але вартим покращенням: вона дає чудове зчеплення на сухому та мокрому, точну керованість і значно кращий комфорт, ніж оригінальні шини чи шини Run Flat. Попри схвальні відгуки про динаміку, користувачі часто обговорюють високу ціну, швидший знос і помітне зниження ефективності електромобіля. Дехто також пише про зріст дорожнього шуму та гірше зчеплення, коли температура опускається майже до нуля.
“Нагадування: шини - ключ до цього авто. Щойно замінив свої Michelin Pilot Sport 4 AS на новий комплект перед сезоном дощів. Вони витримали 36 тис. миль. Це був найкращий тюнінг для авто, а свіжий комплект нагадав, наскільки добрий абсолютно новий. Авто приклеєне до дороги, їде чудово плавно й тихо. Витрачайте гроші, беріть найкращі шини для себе. Тюнінг може зачекати. І він йому знадобиться.”
Переклад з англійської
“Шини Michelin Pilot Sport 4 шумні (продовження). У цьому сабі мене питали, чи шумні шини PS4 на Bolt моєї дружини, а я не знав, що відповісти. Так от, минулими вихідними ми зробили дві поїздки по 60 миль туди й назад, переважно трасами з обмеженням 55 і 70 миль/год, і мушу сказати, що шини таки шумнуваті. Точно не такі тихі, як шини для електромобілів. Зчеплення фантастичне, тож вони нам дуже подобаються. Але якщо ви чутливі до шуму, ці шини класу Max Performance, імовірно, не для вас.”
Переклад з англійської
“Цитата weston.__: Я піду шляхом не-RFT, Pilot Sport 4. Ти не перший, хто каже, що плавність ходу з не-RFT значно краща, і саме тому я змінюватиму, коли прийде час. Я перейшов із Bridgestone S001 RFT на «go-flat» і побачив очевидну різницю в м'якості. Відтоді як я виставив тиск посередині між низьким і високим тиском з таблички навантаження, жодного разу не було тих, що зупиняють серце, ударів через підвіску, до яких Bridgestone, схоже, були схильні.”
Переклад з англійської
На основі 246 дописів спільноти
| Параметр | A · Bridgestone Potenza Sport | B · Michelin Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 128 | 62 |
| Діаметри дисків | 16″ – 24″ | 16″ – 20″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 75% розмірів | A у 88% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 44% розмірів | C у 52% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 68–75 дБ | 69–73 дБ |
| Глибина протектора | 7 - 10/32″ | — |
| Боковина | Black Side Wall - Raised Black Lettering | — |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
| Спільні розміри | 52 | 52 |
Bridgestone Potenza Sport
Michelin Pilot Sport 4
Переможець: Michelin Pilot Sport 4 — краща за показниками: економічність, акустичний комфорт і комфорт. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Michelin Pilot Sport 4 має 76 проти 10 у категорії «економічність».
Michelin Pilot Sport 4 має 70 проти 43 у категорії «акустичний комфорт».
Michelin Pilot Sport 4 має 76 проти 58 у категорії «комфорт».
Michelin Pilot Sport 4 має 71 проти 59 у категорії «зносостійкість».
Bridgestone Potenza Sport перемогла в 4 із 4 спільних тестів (керованість на мокрому).
Michelin Pilot Sport 4, 89 проти 86 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Жодна, за нашими даними: 87 проти 87 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.
Michelin Pilot Sport 4, 70 проти 43 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Michelin Pilot Sport 4, 76 проти 58 за нашою оцінкою «комфорт».
Michelin Pilot Sport 4, 71 проти 59 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Michelin Pilot Sport 4, 76 проти 10 за нашою оцінкою «економічність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
