Тести – · поки немає Власники – · 1 відгук (потрібно щонайменше 5)
Continental ContiSportAttack 3, схоже, знято з виробництва: п’ять років без нових відгуків чи тестів і без чинної EU-етикетки.
Continental ContiSportAttack 3 vs Michelin Pilot Sport 4 — порівняння
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 21 тестів і 1 + 12 691 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Тести 85 · 21 тест Власники 76 · 12 691 відгук
Найкращий результат: 1-е місце з 45 у 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (гальмування на сухому)
“Це Pilot sport 4 (всесезонні). Якби після 4 була літера s, це була б літня високопродуктивна версія. Я встановив Pilot sport 4 на GTI autobahn 2016 моєї дружини. Шина з чудовою керованістю, жорсткими боковинами, не найплавніший хід, але найкраща в цілому.”
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
–
Сухе покриття
Немає порівняння87Чому така оцінка
Джерело ContiSportAttack 3 Pilot Sport 4 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 20 тестів – 89 Відгуки, знайдені в інтернеті – 85 Pilot Sport 4: 60% × 89,1 + 40% × 84,5 = 87
-
–
Мокре покриття
Немає порівняння90Чому така оцінка
Джерело ContiSportAttack 3 Pilot Sport 4 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 20 тестів – 93 Відгуки, знайдені в інтернеті – 85 Pilot Sport 4: 60% × 93,1 + 40% × 84,7 = 90
-
–
Комфорт
Немає порівняння77Чому така оцінка
Джерело ContiSportAttack 3 Pilot Sport 4 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 6 тестів – 83 Відгуки, знайдені в інтернеті – 72 Pilot Sport 4: 40% × 83,4 + 60% × 72,4 = 77
-
–
Акустичний комфорт
Немає порівняння71Чому така оцінка
Джерело ContiSportAttack 3 Pilot Sport 4 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 13 тестів – 73 Відгуки, знайдені в інтернеті – ≈ 67 (оцінка) Pilot Sport 4: 60% × 73,4 + 40% × 66,6 (оцінка) = 71
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Pilot Sport 4. Половина власників — це середнє власників (67): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
-
–
Зносостійкість
Немає порівняння71Чому така оцінка
Джерело ContiSportAttack 3 Pilot Sport 4 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 3 тестів – 78 Відгуки, знайдені в інтернеті – 60 Pilot Sport 4: 60% × 78,1 + 40% × 59,5 = 71
-
–
Керованість (власники)
Немає порівняння81Чому така оцінка
Джерело ContiSportAttack 3 Pilot Sport 4 Відгуки, знайдені в інтернеті – 81 -
–
Ефективність
Немає порівняння76Чому така оцінка
Джерело ContiSportAttack 3 Pilot Sport 4 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 14 тестів – 76
Оцінки коротко
| Категорія | Continental ContiSportAttack 3 | Michelin Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | – | 83 |
| Сухе покриття | – | 87 |
| Мокре покриття | – | 90 |
| Комфорт | – | 77 |
| Акустичний комфорт | – | 71 |
| Зносостійкість | – | 71 |
| Керованість (власники) | – | 81 |
| Ефективність | – | 76 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
ContiSportAttack 3
Pilot Sport 4
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A ContiSportAttack 3
Плюси
- Швидко прогрівається
- Чудове зчеплення за низьких температур
- Впевнено почувається на мокрій і брудній дорозі
Мінуси
- Зношується швидше за середній показник
Шина B Pilot Sport 4
Плюси
- Чудове зчеплення на мокрому та сухому асфальті, висока стійкість до аквапланування
- Помітно вища плавність ходу та менше шуму в салоні порівняно зі звичайними ранфлет-шинами
- Плавний і передбачуваний зрив зчеплення під час активної їзди
Мінуси
- Зношується швидше за середній рівень, особливо за агресивної їзди або на задньопривідних спортивних авто
- М'якші боковини можуть трохи знижувати точність керма на початку повороту, а на межі зчеплення кермо здається нечітким, що відчутно для вимогливих водіїв
- У холод, на льоду та снігу характеристики помітно погіршуються
Що кажуть реальні власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Continental ContiSportAttack 3
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Michelin Pilot Sport 4
Власники загалом вважають лінійку Michelin Pilot Sport 4 преміальним оновленням: вона забезпечує чудове зчеплення на сухій і мокрій дорозі, точне керування та кращу плавність ходу порівняно із заводськими шинами або шинами run-flat. Попри високу оцінку динаміки, водії часто згадують високу ціну, швидший знос протектора та помітне зростання витрати енергії на електромобілях. Дехто також відзначає більший дорожній шум і гірше зчеплення, коли температура опускається майже до нуля.
“Змінив лайняні заводські Potenza на Continental DWS06 через тиждень після покупки моєї Z. Абсолютно, блін, воно того варте. Я встановив занижувальні пружини Swift R, і це теж дало велике покращення. Z почувається набагато впевненіше і значно зібраніше на моїх звивистих дорогах і кільцевих розв'язках. На моїй ND Miata теж стояли такі ж Potenza, і я обрав Michelin PS4. Керування теж трансформувалося.”
Переклад з англійської
“CC2 встановили вчора. Перша суб'єктивна реакція: вони однозначно здаються і тихішими, і комфортнішими за стокові PS4. Я зробив ненауковий тест на шум за допомогою додатку на телефоні. Дорогою на шиномонтаж я проїхав ділянку A460 до і від Каннока, приблизно півмилі в кожному напрямку. Я зробив абсолютно такий самий заїзд на тій самій швидкості на CC2 за пару годин потому. Це досить шорстка поверхня, добре зношений асфальт, але я омикав усі колії та ями. PS4: 41psi 50mph, середній рівень шуму 67.4db. Середнє значення реєструвалося додатком, а не моїми підрахунками. CC2: 40 psi 50mph, середній рівень шуму 64.6db. В обох випадках телефон лежав на центральній консолі попереду лотка та підлокітника. Відчуття комфорту полягає в тому, що CC2 м'якіші, краще гасять нерівності та колії, ніж PS4, під час поїздки за маршрутом 14 миль туди й назад, яким я їжджу щовівторка та щочетверга, і який складається з найрізноманітніших покриттів, включно з новішим надзвичайно гладким тихим асфальтом.”
Переклад з англійської
“Я практично завжди їздив на Michelin на своїх BMW. Pilot Super Sport на E91 335d (які несподівано дуже добре показали себе щодо довговічності з понад 600 Нм і важкою ногою) і тепер PS4 ZP (тобто тип runflat) на моєму 300-сильному F31 330d. Вони просто дуже-дуже хороші. Хоча й доволі дорогі.”
Переклад з англійської
На основі 246 дописів спільноти
Характеристики поруч
| Параметр | A · Continental ContiSportAttack 3 | B · Michelin Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини · Максимальна продуктивність | Літні шини |
| Тип авто | Мотоцикл | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | — | 62 |
| Діаметри дисків | — | 16″ – 20″ |
Яку ж купити?
Continental ContiSportAttack 3
Michelin Pilot Sport 4
Лише для Michelin Pilot Sport 4 достатньо даних тестів і відгуків для відносної оцінки, тож переможця поки немає.
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика