tirewheelguide
Порівняння Оновлено:

Continental ExtremeContact Sport vs Pirelli P Zero (PZ4) — порівняння

Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 2 + 33 тестів і 45 + 2 625 відгуків власників. Як ми оцінюємо

ExtremeContact Sport впевнено попереду, 74–66

Continental ExtremeContact Sport
Шина AContinental

ExtremeContact Sport

Літні шини

± 6

Тести 74 · 2 тести Власники 69 · 45 відгуків

Найкращий результат: 6-е місце з 22 у 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (ресурс протектора в тесті (милі))

Pirelli P Zero (PZ4)
Шина BPirelli

P Zero (PZ4)

Літні шини

± 5

Тести 68 · 33 тести Власники 62 · 2 625 відгуків

Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test (керованість на мокрому)

“Шини Pirelli P Zero. Але це скоріше нарікання. Купив свій i4 eDrive 40 приблизно 14 місяців тому в офіційного дилера тут, у Великій Британії. На передніх шинах (Hankook) протектор був пристойний, а на задніх, звісно, ні, тож дилер замінив їх на абсолютно нові Pirelli PZero (PZ4) ззаду. Клянусь Богом, у житті не їздив на такому мотлосі. Щойно день не ідеально теплий і сухий, зчеплення майже нема, і машина насилу передає потужність на дорогу. Припускаю, що «Zero» в P Zero означає рівень зчеплення. Просто цікаво, чи є в когось ще досвід із Pirelli? Читати далі”

Категорія за категорією

Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.

  1. 76

    Сухе покриття

    P Zero (PZ4) +7
    83
    Чому така оцінка
    ДжерелоExtremeContact SportP Zero (PZ4)
    Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 30 тестів7489
    Відгуки, знайдені в інтернеті8073
    Гальмування на сухому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0100%98%
    Керованість на сухому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–198%98%

    ExtremeContact Sport: 60% × 74 + 40% × 79,7 = 76

    P Zero (PZ4): 60% × 89,3 + 40% × 73 = 83

  2. 80

    Мокре покриття

    Нарівні
    80
    Чому така оцінка
    ДжерелоExtremeContact SportP Zero (PZ4)
    Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 31 тестів7987
    Відгуки, знайдені в інтернеті8070
    Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0100%87%
    Керованість на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0100%96%

    ExtremeContact Sport: 60% × 79,3 + 40% × 80,1 = 80

    P Zero (PZ4): 60% × 86,8 + 40% × 69,6 = 80

  3. 48

    Сніг

    Немає порівняння
    –
    Чому така оцінка
    ДжерелоExtremeContact SportP Zero (PZ4)
    Професійні тести (оцінка TWG)≈ 58 (оцінка)–
    Відгуки, знайдені в інтернеті32–

    ExtremeContact Sport: 60% × 58,2 (оцінка) + 40% × 31,8 = 48

    Немає тестів за категорією «сніг» для ExtremeContact Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).

  4. 72

    Комфорт

    ExtremeContact Sport +9
    63
    Чому така оцінка
    ДжерелоExtremeContact SportP Zero (PZ4)
    Професійні тести (оцінка TWG) · – / 9 тестів≈ 70 (оцінка)68
    Відгуки, знайдені в інтернеті7459

    ExtremeContact Sport: 40% × 69,6 (оцінка) + 60% × 73,5 = 72

    P Zero (PZ4): 40% × 68,5 + 60% × 59,4 = 63

    Немає тестів за категорією «комфорт» для ExtremeContact Sport. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.

  5. 71

    Акустичний комфорт

    ExtremeContact Sport +2
    69
    Чому така оцінка
    ДжерелоExtremeContact SportP Zero (PZ4)
    Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 19 тестів7372
    Відгуки, знайдені в інтернеті68≈ 66 (оцінка)
    Акустичний комфорт (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–099%99%

    ExtremeContact Sport: 60% × 72,6 + 40% × 67,5 = 71

    P Zero (PZ4): 60% × 71,5 + 40% × 66,3 (оцінка) = 69

    Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для P Zero (PZ4). Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.

  6. 69

    Зносостійкість

    ExtremeContact Sport +36
    33
    Чому така оцінка
    ДжерелоExtremeContact SportP Zero (PZ4)
    Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 5 тестів7028
    Відгуки, знайдені в інтернеті6842
    Ресурс протектора в тесті (милі) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–062%46%

    ExtremeContact Sport: 60% × 70,2 + 40% × 67,9 = 69

    P Zero (PZ4): 60% × 27,7 + 40% × 41,7 = 33

  7. 74

    Керованість (власники)

    ExtremeContact Sport +4
    70
    Чому така оцінка
    ДжерелоExtremeContact SportP Zero (PZ4)
    Відгуки, знайдені в інтернеті7470
  8. –

    Економічність

    Немає порівняння
    28
    Чому така оцінка
    ДжерелоExtremeContact SportP Zero (PZ4)
    Професійні тести (оцінка TWG) · – / 21 тестів–28
Оцінки коротко
КатегоріяContinental ExtremeContact SportPirelli P Zero (PZ4)
Відносна оцінка 74 66
Сухе покриття 76 83
Мокре покриття 80 80
Сніг 48 –
Комфорт 72 63
Акустичний комфорт 71 69
Зносостійкість 69 33
Керованість (власники) 74 70
Економічність – 28

Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.

Визначте, які категорії важливі саме вам

Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.

Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс

Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.

Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Неважливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс

Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.

Перераховано
Загальна оцінка
± 6

ExtremeContact Sport

± 5

P Zero (PZ4)

До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.

Професійні результати тестів, на яких базуються оцінки

Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.

У загальних заліках спільних тестів (усього 2) Continental ExtremeContact Sport та Pirelli P Zero (PZ4) мають рахунок 20.

ДисциплінаКатегоріяExtremeContact SportP Zero (PZ4)ΔПорівняння
Гальмування на сухому Сухе покриття 100% 98% +1,6 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2017 Car and Driver UHP Tyre Test · 245/40 R18
Керованість на сухому Сухе покриття 98% 98% −0,3 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2017 Car and Driver UHP Tyre Test · 245/40 R18
Гальмування на мокрому Мокре покриття 100% 87% +12,7 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2017 Car and Driver UHP Tyre Test · 245/40 R18
Керованість на мокрому Мокре покриття 100% 96% +4,2 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2017 Car and Driver UHP Tyre Test · 245/40 R18
Акустичний комфорт Акустичний комфорт 99% 99% 0,0 0–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2017 Car and Driver UHP Tyre Test · 245/40 R18
Ресурс протектора в тесті (милі) Зносостійкість 62% 46% +15,3 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires · 215/60R18
Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку)
Загальне місце Загалом #2/22 #4/22 – 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires · 215/60R18

Плюси, мінуси та спостереження

Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.

Шина A ExtremeContact Sport

Плюси

  • Чудове зчеплення на сухій і мокрій дорозі, з упевненістю навіть під дощем
  • Висока цінність за гроші порівняно з основними конкурентами, як-от Michelin
  • Тиха шина з плавним ходом, що нечасто трапляється серед шин надвисоких характеристик

Мінуси

  • М'якші боковини, через які кермо реагує з невеликим запізненням, а інформативність і точність керма знижені
  • У прохолодну погоду потрібен короткий час на прогрів, і інколи з'являються тимчасові вібрації
  • Деякі власники відзначають жорсткий хід на різких нерівностях дороги
Усі теми власників в огляді ExtremeContact Sport

Шина B P Zero (PZ4)

Плюси

  • Чудове зчеплення на сухій дорозі та відмінна керованість
  • Інформативне кермо та стабільне, чітке проходження поворотів
  • Низький дорожній шум і висока плавність ходу на гладкому асфальті

Мінуси

  • Швидкий знос протектора, особливо на спортивних авто та моделях із заднім приводом
  • Слабша поведінка та схильність до аквапланування на холодній або дуже мокрій дорозі
  • Жорсткий хід, через що на поганих дорогах відчуваються різкі удари
Усі теми власників в огляді P Zero (PZ4)

Що кажуть реальні власники

З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці

Шина A

Continental ExtremeContact Sport

Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.

Шина B

Pirelli P Zero (PZ4)

Негативні

Про Pirelli P Zero (PZ4) відгукуються здебільшого критично: власники скаржаться на дуже швидкий знос протектора та серйозні проблеми зі зчепленням поза теплою сухою погодою. Дехто з водіїв розглядає їх через наявність заводської версії з технологією RunFlat, але в багатьох дописах ідеться про малий ресурс і слабку поведінку на мокрому та на холоді порівняно з конкурентами на кшталт Michelin.

r/lamborghini ·71 голос ·2026-03-29

“Urus Performante: Pirelli P Zero закінчилися за 5,5 тис. миль - це нормально чи міняти? Мої заводські Pirelli P Zero (PZ4) на Urus Performante вже скінчилися лише за 5 500 миль (~9 500 км), здебільшого траса, без перевищень швидкості, без треку. Дуже розчарований ресурсом. Мені назвали ціну 5 000 $ за такий самий комплект із сертифікацією Lamborghini. Альтернативи - Michelin (3 500 $), Nankang або щось інше? Це нормальний знос для цього авто? І чи справді шини із заводською сертифікацією варті таких грошей, чи краще перейти на інші?”

Переклад з англійської
Головні теми
#Швидкий знос протектора#Зчеплення на холоді й мокрому#Наявність версії RunFlat#Порівняння з Michelin#Ресурс заводських шин#Люкс проти спорту

На основі 7 дописів спільноти

Характеристики поруч

Параметр A · Continental ExtremeContact Sport B · Pirelli P Zero (PZ4)
КатегоріяЛітні шиниЛітні шини
Тип автоPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Доступні розміри1193
Діаметри дисків17″17″ – 24″
Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому—A у 58% розмірів
Етикетка ЄС: енергоефективність—C у 33% розмірів
Етикетка ЄС: зовнішній шум—66–75 дБ
Глибина протектора7,9 mm (10/32″)—
UTQG340 AA A—
Гарантія пробігу48.000 km—
БоковинаBlack Side Wall—
Макс. тиск3,0–3,5 bar (44 - 51 psi)—

Яку ж купити?

Continental ExtremeContact Sport

Pirelli P Zero (PZ4)

Переможець: Continental ExtremeContact Sport — краща за показниками: зносостійкість і комфорт. Обирайте Pirelli P Zero (PZ4), якщо для вас найважливіше: сухе покриття.

Обирайте шину A Вам потрібен найдовший ресурс протектора

Continental ExtremeContact Sport має 69 проти 33 у категорії «зносостійкість».

Обирайте шину A Вам потрібна максимальна комфортність

Continental ExtremeContact Sport має 72 проти 63 у категорії «комфорт».

Обирайте шину B Вам потрібне максимальне зчеплення на сухій дорозі

Pirelli P Zero (PZ4) має 83 проти 76 у категорії «сухе покриття».

Шина A · Continental ExtremeContact Sport
Шина B · Pirelli P Zero (PZ4)

ExtremeContact Sport чи P Zero (PZ4)?

Яка краща на мокрому, ExtremeContact Sport чи P Zero (PZ4)?

Жодна, за нашими даними: 80 проти 80 за оцінкою «мокре покриття», різниця менша за 3 бали.

Яка краще тримає суху дорогу, ExtremeContact Sport чи P Zero (PZ4)?

Pirelli P Zero (PZ4), 83 проти 76 за нашою оцінкою «сухе покриття».

Яка тихіша, ExtremeContact Sport чи P Zero (PZ4)?

Жодна, за нашими даними: 71 проти 69 за оцінкою «акустичний комфорт», різниця менша за 3 бали.

Яка комфортніша, ExtremeContact Sport чи P Zero (PZ4)?

Continental ExtremeContact Sport, 72 проти 63 за нашою оцінкою «комфорт».

Яка довше служить, ExtremeContact Sport чи P Zero (PZ4)?

Continental ExtremeContact Sport, 69 проти 33 за нашою оцінкою «зносостійкість».

Як ми порівнюємо шини?

Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.

Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.

Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика