tirewheelguide
Порівняння Оновлено:

Pirelli P Zero (PZ4) vs Continental SportContact 7 — порівняння

Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 33 + 22 тестів і 2 639 + 1 642 відгуків власників. Як ми оцінюємо

SportContact 7 впевнено попереду, 83–66

Pirelli P Zero (PZ4)
Шина APirelli

P Zero (PZ4)

Літні шини

± 5

Тести 68 · 33 тести Власники 62 · 2 639 відгуків

Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test (керованість на мокрому)

“Шини Pirelli P Zero. Але це скоріше нарікання. Купив свій i4 eDrive 40 приблизно 14 місяців тому в офіційного дилера тут, у Великій Британії. На передніх шинах (Hankook) протектор був пристойний, а на задніх, звісно, ні, тож дилер замінив їх на абсолютно нові Pirelli PZero (PZ4) ззаду. Клянусь Богом, у житті не їздив на такому мотлосі. Щойно день не ідеально теплий і сухий, зчеплення майже нема, і машина насилу передає потужність на дорогу. Припускаю, що «Zero» в P Zero означає рівень зчеплення. Просто цікаво, чи є в когось ще досвід із Pirelli? Читати далі”

Continental SportContact 7
Шина BContinental

SportContact 7

Літні шини

± 5

Тести 84 · 22 тести Власники 81 · 1 642 відгуки

Найкращий результат: 1-е місце з 18 у 2025 ADAC Summer Tyre Test (гальмування на мокрому)

“На другому комплекті. Пробіг вийшов пристойний. Перший комплект задніх пройшов 15 тис. миль, а на другому вже 11 тис., і ще лишилося 4,5 мм.”

Категорія за категорією

Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.

Головні факти

  • У спільних тестах з вимірюванням «гальмування на сухому» (усього 9) P Zero (PZ4) та SportContact 7 мають рахунок 09 (у середньому 95% проти 100% від найкращого результату).
  • У спільних тестах з вимірюванням «гальмування на мокрому» (усього 9) P Zero (PZ4) та SportContact 7 мають рахунок 09 (у середньому 86% проти 100% від найкращого результату).
  • У спільних тестах з вимірюванням «опір коченню» (усього 9) P Zero (PZ4) та SportContact 7 мають рахунок 09 (у середньому 79% проти 89% від найкращого результату).
  • У спільних тестах з вимірюванням «керованість на сухому» (усього 8) P Zero (PZ4) та SportContact 7 мають рахунок 16 (у середньому 99% проти 100% від найкращого результату).
  • У спільних тестах з вимірюванням «поздовжнє аквапланування» (усього 8) P Zero (PZ4) та SportContact 7 мають рахунок 15 (у середньому 95% проти 97% від найкращого результату).
  1. 82

    Сухе покриття

    SportContact 7 +14
    96
    Чому така оцінка
    ДжерелоP Zero (PZ4)SportContact 7
    Професійні тести (оцінка TWG) · 30 / 21 тестів89100
    Відгуки, знайдені в інтернеті7291
    Гальмування на сухому (% від найкращої) · 9 спільних тестів · перемоги 0–995%100%
    Керованість на сухому (% від найкращої) · 8 спільних тестів · перемоги 1–699%100%
    Керованість на сухому (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 0–382%100%
    Сухе покриття (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–192%100%
    Лосиний тест (суб’єктивно) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–190%100%
    Реакція керма на сухому (суб’єктивно) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0100%90%
    Коло на мокрому (суб’єктивно) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–180%100%
    Гальмування на сухому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–194%100%
    Керованість на сухому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–199%100%

    P Zero (PZ4): 60% × 89,3 + 40% × 72 = 82

    SportContact 7: 60% × 99,9 + 40% × 90,5 = 96

  2. 80

    Мокре покриття

    SportContact 7 +13
    93
    Чому така оцінка
    ДжерелоP Zero (PZ4)SportContact 7
    Професійні тести (оцінка TWG) · 31 / 22 тестів8796
    Відгуки, знайдені в інтернеті7090
    Поперечне аквапланування (% від найкращої) · 6 спільних тестів · перемоги 4–193%92%
    Поздовжнє аквапланування (% від найкращої) · 8 спільних тестів · перемоги 1–595%97%
    Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 1–193%97%
    Мокре покриття (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–181%100%
    Бічна стійкість на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–080%80%
    Бічна стійкість (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–199%100%
    Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–195%100%
    Керованість на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–199%100%
    Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 9 спільних тестів · перемоги 0–986%100%
    Коло на мокрому (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 1–193%93%
    Керованість на мокрому (% від найкращої) · 7 спільних тестів · перемоги 4–398%98%

    P Zero (PZ4): 60% × 86,8 + 40% × 69,7 = 80

    SportContact 7: 60% × 95,7 + 40% × 89,9 = 93

  3. 63

    Комфорт

    SportContact 7 +4
    67
    Чому така оцінка
    ДжерелоP Zero (PZ4)SportContact 7
    Професійні тести (оцінка TWG) · 9 / 5 тестів6856
    Відгуки, знайдені в інтернеті6075
    Комфорт (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 1–191%85%

    P Zero (PZ4): 40% × 68,5 + 60% × 59,5 = 63

    SportContact 7: 40% × 55,6 + 60% × 75,4 = 67

  4. 69

    Акустичний комфорт

    P Zero (PZ4) +7
    62
    Чому така оцінка
    ДжерелоP Zero (PZ4)SportContact 7
    Професійні тести (оцінка TWG) · 19 / 19 тестів7259
    Відгуки, знайдені в інтернеті≈ 66 (оцінка)≈ 66 (оцінка)
    Шум у салоні (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–090%90%
    Акустичний комфорт (% від найкращої) · 7 спільних тестів · перемоги 4–299%98%
    Зовнішній шум (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–080%60%
    Шум (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–196%100%
    Шум у салоні (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0100%98%

    P Zero (PZ4): 60% × 71,5 + 40% × 66,3 (оцінка) = 69

    SportContact 7: 60% × 59,2 + 40% × 66,3 (оцінка) = 62

    Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для P Zero (PZ4) чи SportContact 7. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.

  5. 33

    Зносостійкість

    SportContact 7 +35
    68
    Чому така оцінка
    ДжерелоP Zero (PZ4)SportContact 7
    Професійні тести (оцінка TWG) · 5 / 1 тестів2872
    Відгуки, знайдені в інтернеті4263

    P Zero (PZ4): 60% × 27,7 + 40% × 41,6 = 33

    SportContact 7: 60% × 72 + 40% × 62,5 = 68

  6. 70

    Керованість (власники)

    SportContact 7 +19
    89
    Чому така оцінка
    ДжерелоP Zero (PZ4)SportContact 7
    Відгуки, знайдені в інтернеті7089
  7. 27

    Економічність

    SportContact 7 +45
    72
    Чому така оцінка
    ДжерелоP Zero (PZ4)SportContact 7
    Професійні тести (оцінка TWG) · 21 / 21 тестів2772
    Опір коченню (% від найкращої) · 9 спільних тестів · перемоги 0–979%89%
Оцінки коротко
КатегоріяPirelli P Zero (PZ4)Continental SportContact 7
Відносна оцінка 66 83
Сухе покриття 82 96
Мокре покриття 80 93
Комфорт 63 67
Акустичний комфорт 69 62
Зносостійкість 33 68
Керованість (власники) 70 89
Економічність 27 72

Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.

Визначте, які категорії важливі саме вам

Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.

Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Неважливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка
± 5

P Zero (PZ4)

± 5

SportContact 7

Професійні результати тестів, на яких базуються оцінки

Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.

У загальних заліках спільних тестів (усього 12) Pirelli P Zero (PZ4) та Continental SportContact 7 мають рахунок 012.

ДисциплінаКатегоріяP Zero (PZ4)SportContact 7ΔПорівняння
Сухе покриття Сухе покриття 92% 100% −8,2 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 · 225/40R18
Гальмування на сухому Сухе покриття 95% 100% −5,1 0–9 в 9 спільних тестах Найновіший: 2025 Sport Auto UUHP Tyre Test · 275/35 R19
Гальмування на сухому Сухе покриття 94% 100% −6,1 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 Auto Express UUHP Summer Tire Test R19 · 235/35R19
Керованість на сухому Сухе покриття 99% 100% −1,0 1–6 в 8 спільних тестах Найновіший: 2025 Sport Auto UUHP Tyre Test · 275/35 R19
Керованість на сухому Сухе покриття 99% 100% −0,6 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 Auto Express UUHP Summer Tire Test R19 · 235/35R19
Керованість на сухому (оцінка тестувальника) Сухе покриття 82% 100% −18,1 0–3 в 3 спільних тестах Найновіший: 2025 AutoView Sports Tyre Test · 275/35R19
Реакція керма на сухому (суб’єктивно) Сухе покриття 100% 90% +10,0 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 · 225/40R18
Лосиний тест (суб’єктивно) Сухе покриття 90% 100% −10,0 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 · 225/40R18
Коло на мокрому (суб’єктивно) Сухе покриття 80% 100% −20,0 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 · 225/40R18
Поперечне аквапланування Мокре покриття 93% 92% +1,1 4–1 в 6 спільних тестах Найновіший: 2025 Sport Auto UUHP Tyre Test · 275/35 R19
Бічна стійкість Мокре покриття 99% 100% −1,2 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 Auto Express UUHP Summer Tire Test R19 · 235/35R19
Поздовжнє аквапланування Мокре покриття 95% 97% −1,2 1–5 в 8 спільних тестах Найновіший: 2025 Sports Cars Tyre Test · 245/35 R19
Мокре покриття Мокре покриття 81% 100% −18,9 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 · 225/40R18
Гальмування на мокрому Мокре покриття 95% 100% −5,2 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 Auto Express UUHP Summer Tire Test R19 · 235/35R19
Гальмування на мокрому Мокре покриття 86% 100% −13,7 0–9 в 9 спільних тестах Найновіший: 2025 Sport Auto UUHP Tyre Test · 275/35 R19
Коло на мокрому Мокре покриття 93% 93% −0,2 1–1 в 3 спільних тестах Найновіший: 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 · 225/40R18
Керованість на мокрому Мокре покриття 99% 100% −1,2 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 Auto Express UUHP Summer Tire Test R19 · 235/35R19
Керованість на мокрому Мокре покриття 98% 98% +0,1 4–3 в 7 спільних тестах Найновіший: 2025 Sport Auto UUHP Tyre Test · 275/35 R19
Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) Мокре покриття 93% 97% −4,3 1–1 в 2 спільних тестах Найновіший: 2024 EVO Summer Tyre Test · 235/35 R19
Бічна стійкість на мокрому Мокре покриття 80% 80% 0,0 0–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 · 225/40R18
Комфорт (оцінка тестувальника) Комфорт 91% 85% +5,6 1–1 в 2 спільних тестах Найновіший: 2025 Sports Cars Tyre Test · 245/35 R19
Зовнішній шум Акустичний комфорт 80% 60% +20,0 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 · 225/40R18
Шум у салоні Акустичний комфорт 90% 90% 0,0 0–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 · 225/40R18
Шум у салоні Акустичний комфорт 100% 98% +2,1 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 Auto Express UUHP Summer Tire Test R19 · 235/35R19
Акустичний комфорт Акустичний комфорт 99% 98% +0,5 4–2 в 7 спільних тестах Найновіший: 2025 Sport Auto UUHP Tyre Test · 275/35 R19
Шум (оцінка тестувальника) Акустичний комфорт 96% 100% −4,1 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 EVO Summer Tyre Test · 235/35 R19
Опір коченню Економічність 79% 89% −10,3 0–9 в 9 спільних тестах Найновіший: 2025 Sport Auto UUHP Tyre Test · 275/35 R19
Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку)
Ціна Вартість 71% 71% −0,6 3–1 в 4 спільних тестах Найновіший: 2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test · 225/40 R18
Загальне місце Загалом #6/7 #2/7 – 0–12 в 12 спільних тестах Найновіший: 2025 Moottori EV Summer Tire Test R19 · 255/45R19

Плюси, мінуси та спостереження

Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.

Шина A P Zero (PZ4)

Плюси

  • Чудове зчеплення на сухій дорозі та відмінна керованість
  • Інформативне кермо та стабільне, чітке проходження поворотів
  • Низький дорожній шум і висока плавність ходу на гладкому асфальті

Мінуси

  • Швидкий знос протектора, особливо на спортивних авто та моделях із заднім приводом
  • Слабша поведінка та схильність до аквапланування на холодній або дуже мокрій дорозі
  • Жорсткий хід, через що на поганих дорогах відчуваються різкі удари
Усі теми власників в огляді P Zero (PZ4)

Шина B SportContact 7

Плюси

  • Феноменальне зчеплення на мокрому й сухому покритті та високі межі в поворотах
  • Точна реакція керма та чудова інформативність дороги
  • Ефективне гальмування та висока стабільність на швидкості

Мінуси

  • Швидший за середній знос протектора, особливо за динамічної їзди чи на треку
  • Жорсткі боковини можуть робити хід різкішим і тряскішим
  • На деяких покриттях власники відзначають підвищений дорожній шум
Усі теми власників в огляді SportContact 7

Що кажуть реальні власники

З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці

Шина A

Pirelli P Zero (PZ4)

Негативні

Про Pirelli P Zero (PZ4) відгукуються здебільшого критично: власники скаржаться на дуже швидкий знос протектора та серйозні проблеми зі зчепленням поза теплою сухою погодою. Дехто з водіїв розглядає їх через наявність заводської версії з технологією RunFlat, але в багатьох дописах ідеться про малий ресурс і слабку поведінку на мокрому та на холоді порівняно з конкурентами на кшталт Michelin.

r/lamborghini ·71 голос ·2026-03-29

“Urus Performante: Pirelli P Zero закінчилися за 5,5 тис. миль - це нормально чи міняти? Мої заводські Pirelli P Zero (PZ4) на Urus Performante вже скінчилися лише за 5 500 миль (~9 500 км), здебільшого траса, без перевищень швидкості, без треку. Дуже розчарований ресурсом. Мені назвали ціну 5 000 $ за такий самий комплект із сертифікацією Lamborghini. Альтернативи - Michelin (3 500 $), Nankang або щось інше? Це нормальний знос для цього авто? І чи справді шини із заводською сертифікацією варті таких грошей, чи краще перейти на інші?”

Переклад з англійської
Головні теми
#Швидкий знос протектора#Зчеплення на холоді й мокрому#Наявність версії RunFlat#Порівняння з Michelin#Ресурс заводських шин#Люкс проти спорту

На основі 7 дописів спільноти

Шина B

Continental SportContact 7

Позитивні

Спільнота загалом вважає SportContact 7 чудовими шинами надвисоких характеристик: їх хвалять за виняткове зчеплення на сухій і мокрій дорозі, чіткий відгук керма, швидкий прогрів і добрий захисний бортик обода. Багато хто ставить їх на один рівень із Michelin PS4S або вище, а за максимальною ефективністю вважає кращими за PS5 і Goodyear Asymmetric 6. Головні нарікання: швидкий знос протектора (зазвичай близько 16–24 тис. км), мала початкова глибина протектора, м'якші боковини, певне нишпорення в колії та шум, а також низька витривалість на треку.

n-cars.net ·2 голоси ·2025-10-13

“Привіт, дам свою думку, бо проїхав 15 тис. кілометрів на передніх шинах, замінених на SC7. Вони довше служать при звичайній їзді по дорозі й не видають того типового шуму диференціала з обмеженим тертям при маневруванні. АЛЕ ти одразу відчуєш, що вони м'якші збоку в першому ж швидшому за звичайний повороті. Різниці на мокрому я не помітив. На трасі... може, боковина занадто м'яка, але загалом я знайшов їх гіршими за заводські Pirelli. Також на треку майже доводиться стерегтися за диск, настільки сильно боковина мнеться й зношується. Думаю, їх можна використовувати для щоденної їзди, але для трекдеїв слід розглянути інший комплект дисків з іншими шинами.”

Переклад з англійської
z4-forum.com ·2025-07-31

“Минулого тижня поставив нові шини на свій Z4 '03 року, замінив зношені асиметричні GY 6 на Conti SC7, і я зовсім не задоволений. На машині ще й недавно встановлені нові KW V1, які вже їздили зі старими GY. Тепер у поворотах вона відчувається якоюсь «жуйкою». На шинах уже кілька сотень км. Чи хтось іще розчарований Conti SC7? Чи є поради щодо тиску в шинах? Мені накачали по 2,5 бар на всіх, потім я трохи випустив повітря лише з передніх, але все одно не задоволений. Просто не довіряю машині в поворотах.”

Переклад з англійської
r/FiestaST ·5 голосів ·2025-12-05

“Continental SportContact 7 чи Michelin Pilot Sport 4. У мене Mk 8.5 2022 року із заводськими 18" дисками. Оригінальні Michelin PS4 треба міняти. На жаль, нових Michelin я дістати не можу, бо їх немає в наявності ніде поблизу. Можу взяти Conti SC7 розміром 205/40 R18. Ніколи на них не їздив. На всіх моїх машинах завжди були Michelin. Відгуки кажуть, що вони принаймні не гірші, а ймовірно й кращі за Michelin (а може, навіть кращі за Michelin PS4S, які в мене на іншій машині), але чи пробував їх хтось? Інші мої варіанти пристойних шин потрібного розміру — Bridgestone Potenza Sport. Можу взяти Pirelli P Zero, але це попереднє покоління, і вони мені не подобаються (були заводськими на іншій машині, і я замінив їх на Michelin після 2000 км). Я в Австралії, тож всесезонні шини не потрібні. Заздалегідь дякую. Читати далі”

Переклад з англійської
Головні теми
#Виняткове зчеплення#Швидкий знос протектора#Порівняння з PS4S#Поведінка на мокрій дорозі#Витривалість на треку#Комфорт і шум#Захисний бортик обода#Альтернатива PremiumContact 7

На основі 115 дописів спільноти

Характеристики поруч

Параметр A · Pirelli P Zero (PZ4) B · Continental SportContact 7
КатегоріяЛітні шиниЛітні шини
Тип автоPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Доступні розміри193123
Діаметри дисків17″ – 24″18″ – 24″
Етикетка ЄС: зчеплення на мокромуA у 58% розмірівA у 85% розмірів
Етикетка ЄС: енергоефективністьC у 33% розмірівC у 61% розмірів
Етикетка ЄС: зовнішній шум66–75 дБ70–75 дБ
Глибина протектора—8 - 9/32″
Боковина—Black Side Wall
Макс. тиск—3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)
Спільні розміри115115

Яку ж купити?

Pirelli P Zero (PZ4)

Continental SportContact 7

Переможець: Continental SportContact 7 — краща за показниками: економічність, зносостійкість і керованість. Обирайте Pirelli P Zero (PZ4), якщо для вас найважливіше: акустичний комфорт.

Обирайте шину B Вам потрібна менша витрата пального чи енергії

Continental SportContact 7 має 72 проти 27 у категорії «економічність».

Обирайте шину B Вам потрібен найдовший ресурс протектора

Continental SportContact 7 має 68 проти 33 у категорії «зносостійкість».

Обирайте шину B Вам подобається гостра, чуйна керованість

Continental SportContact 7 має 89 проти 70 у категорії «керованість».

Обирайте шину B Вам потрібне максимальне зчеплення на сухій дорозі

Continental SportContact 7 має 96 проти 82 у категорії «сухе покриття».

Обирайте шину A Для вас головне — поперечне аквапланування

Pirelli P Zero (PZ4) перемогла в 4 із 6 спільних тестів (поперечне аквапланування).

Шина A · Pirelli P Zero (PZ4)
Шина B · Continental SportContact 7

P Zero (PZ4) чи SportContact 7?

Яка краща на мокрому, P Zero (PZ4) чи SportContact 7?

Continental SportContact 7, 93 проти 80 за нашою оцінкою «мокре покриття».

Яка краще тримає суху дорогу, P Zero (PZ4) чи SportContact 7?

Continental SportContact 7, 96 проти 82 за нашою оцінкою «сухе покриття».

Яка тихіша, P Zero (PZ4) чи SportContact 7?

Pirelli P Zero (PZ4), 69 проти 62 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».

Яка комфортніша, P Zero (PZ4) чи SportContact 7?

Continental SportContact 7, 67 проти 63 за нашою оцінкою «комфорт».

Яка довше служить, P Zero (PZ4) чи SportContact 7?

Continental SportContact 7, 68 проти 33 за нашою оцінкою «зносостійкість».

Яка має менший опір коченню, P Zero (PZ4) чи SportContact 7?

Continental SportContact 7, 72 проти 27 за нашою оцінкою «економічність».

Як ми порівнюємо шини?

Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.

Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.

Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика