Relative Score (0–100): 60% професійних тестів, 40% відгуків власників.
PremiumContact 6 впевнено попереду, 77–68
Тести 82 · 42 тести Власники 73 · 2 346 відгуків
“Мої continental premium contact 6 добігають кінця чи ні? Я користуюся ними останні 3 роки і проїхав на них 46 тис. км. Індикатор зносу протекторів до 3 мм вже дуже близько. Чи варто мені поспішати, чи дати їм поїздити ще десь 5-10 тисяч? Читати далі”
Тести – · поки немає Власники 67 · 674 відгуки
“У мене на Equinox стоять Cooper Evolution Tours. Жодних серйозних претензій немає, але в майбутньому я б, напевно, перейшов на лінійку Discoverer. Evolution Tours їздять м'яко і дуже тихо, але вони аж ніяк не проїдуть 65 000 миль, як заявляє Cooper. У мене на них приблизно 17 000 миль пробігу, і протектор на всіх чотирьох колесах уже зменшився до 6/32, попри те, що я переставляв їх кожні 5 000–7 000 миль. Наступного разу хочу спробувати якісь із нових шин із «позначкою для важких погодних умов». Розглядаю або Cooper Discoverer Enduramax, або Falken Wildpeak A/T Trail.”
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | PremiumContact 6 | Evolution Tour |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | 86 | ≈ 68 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 76 | 69 |
PremiumContact 6: 60% × 86,2 + 40% × 76,1 = 82
Evolution Tour: 60% × 67,9 (оцінка) + 40% × 68,6 = 68
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Evolution Tour. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
| Джерело | PremiumContact 6 | Evolution Tour |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | 87 | ≈ 70 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 77 | 71 |
PremiumContact 6: 60% × 87,3 + 40% × 77,3 = 83
Evolution Tour: 60% × 70,3 (оцінка) + 40% × 70,7 = 70
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Evolution Tour. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
| Джерело | PremiumContact 6 | Evolution Tour |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 72 (оцінка) | ≈ 64 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 76 | 52 |
PremiumContact 6: 60% × 72 (оцінка) + 40% × 76,3 = 74
Evolution Tour: 60% × 63,9 (оцінка) + 40% × 51,8 = 59
Немає тестів за категорією «сніг» для PremiumContact 6. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
Немає тестів за категорією «сніг» для Evolution Tour. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
| Джерело | PremiumContact 6 | Evolution Tour |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | 82 | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 70 | 69 |
PremiumContact 6: 60% × 81,6 + 40% × 70,4 = 77
Evolution Tour: 60% × 69,1 (оцінка) + 40% × 68,7 = 69
Немає тестів за категорією «комфорт» для Evolution Tour. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | PremiumContact 6 | Evolution Tour |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | 39 | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 71 | 70 |
PremiumContact 6: 60% × 38,8 + 40% × 71,3 = 52
Evolution Tour: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 70 = 68
Немає тестів за категорією «шум» для Evolution Tour. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | PremiumContact 6 | Evolution Tour |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | 84 | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 65 | 70 |
PremiumContact 6: 60% × 84,3 + 40% × 64,6 = 76
Evolution Tour: 60% × 67 (оцінка) + 40% × 70,1 = 68
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Evolution Tour. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
| Джерело | PremiumContact 6 | Evolution Tour |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 75 | 69 |
| Категорія | Continental PremiumContact 6 | Cooper Evolution Tour |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 77 | 68 |
| Сухе покриття | 82 | 68 |
| Мокре покриття | 83 | 70 |
| Сніг | 74 | 59 |
| Комфорт | 77 | 69 |
| Шум | 52 | 68 |
| Зносостійкість | 76 | 68 |
| Керованість | 75 | 69 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
PremiumContact 6
Evolution Tour
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Відгуки спільноти про Continental Premium Contact 6 переважно позитивні: водії постійно хвалять їхнє надійне зчеплення на мокрій і сухій дорозі, безпеку та ефективність гальмування. Деякі власники зазначають м'якші боковини порівняно зі спеціальними шинами надзвичайно високої продуктивності та висловлюють занепокоєння щодо високої ціни або швидкості зношування. Загалом вони сприймаються як здатні, високопродуктивні літні шини, які ефективно поєднують комфорт і тягу.
“У мене стояли conti PC6 на моєму старому F56 JCW з потужністю 300 к.с. / 324 фунт-фут. 17" 215/45 Вважаю їх чудовими на мокрій дорозі, хоча боковини були дещо м'якуватими порівняно з попередніми Michelin Supersport, які, погоджуюся, є більш UHP-шинами”
Переклад з англійської
“Ну, оскільки мені потрібно було поміняти всі 4 шини на Polestar 2 одночасно — а шини Continental Premium Contact 6 в оригінальній комплектації коштували аж по $1020 кожна!!! (з чого вони їх роблять, блін?) — я взяв Pirelli Dragon Sports із таким же індексом навантаження 99YXL і вищим індексом швидкості. Шум — жодної різниці взагалі. Ефективність — нічого помітного за тиждень їзди. Середній показник споживання kWh/100km автомобіля не зрушив з місця. Знос? Ну, попередні Конті проїхали 22 тис. км спереду і 44 тис. км ззаду, тож хтозна? Гірше ж не буде, правда? Зчеплення — таке ж саме на сухому, і я не помітив жодної різниці на мокрому, але я й не ганяв особливо... О, і вони обійшлися по $290 кожна з балансуванням та монтажем.”
Переклад з англійської
“Щодо літніх шин — ні, в цьому сегменті ринку все змінилося НЕ НАСТІЛЬКИ суттєво... Але тепер є кращі шини: м'якіші, тихіші, з кращою керованістю.. Conti Premium Contact 6 на моїх машинах стали помітним покращенням.. Ціна може бути головною змінною.. не впевнений щодо їхньої вартості.. Assy 6 та PS5 знаходяться в тій же категорії, що й Conti Premium 6.. Знову ж таки, у мене були Assy 5, і це була дуже хороша шина.. Assy 6 ще краща.. Кожна нова ітерація дизайну стає все кращою.. R+T — це просто застарілі конструкції.. все пішло далі.. АЛЕ НЕ НАСТІЛЬКИ!”
Переклад з англійської
На основі 16 дописів спільноти
Власники хвалять Cooper Evolution Tour за тиху, комфортну поїздку та надійні базові характеристики порівняно з заводськими шинами. Проте водії постійно висловлюють розчарування щодо швидкого зносу протектора, зазначаючи, що шина стирається набагато швидше, ніж обіцяє її гарантійний пробіг у 65 000 миль.
“Ніхто не рекомендує шини Cooper? Привіт усім!! Мій найперший автомобіль — 2019 honda fit EX, і я майже у всьому тут новачок. Воно в мене з травня минулого року. Я не бачу жодних рекомендацій щодо шин Cooper. Чи є для цього причина? Я придивляюся до Cooper Evolution Tour All Season. Мій тато (який колись був механіком) радить їх, і вони є в наявності в найближчому Walmart. Я також придивляюся до Yokohama, але їх доведеться замовляти з доставкою, і вони на 20$ дорожчі за шину. Скоріш за все, я заміню всі чотири. У мене пробіг 32 тисячі миль, але днями моє заднє праве колесо вибухнуло. На машині досі стоять заводські шини. Читати далі”
Переклад з англійської
“Судячи з вебсайту Cooper та їхньої таблиці характеристик, де шини порівнюються з іншими моделями Cooper, Endeavor, схоже, стоїть на сходинку вище за Evolution. Мені подобаються робочі характеристики моїх шин Cooper Evolution Tour, от тільки хотілося б, щоб зносостійкість протектору була трохи кращою, особливо для шини з рейтингом 65 000 миль. У мене глибина протектора на всіх чотирьох шинах впала до 5/32 всього після 20 000 миль.”
Переклад з англійської
На основі 6 дописів спільноти
| Параметр | A · Continental PremiumContact 6 | B · Cooper Evolution Tour |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Всесезонні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 113 | — |
| Діаметри дисків | 15″ – 22″ | — |
| Глибина протектора | 8 - 9/32″ | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 280 A - AA A | 580 - 600 A A - B |
| Боковина | Black Side Wall | Black Side Wall |
| Макс. тиск | 50 - 51 psi | 3,0 bar (44 psi) |
Continental PremiumContact 6
Cooper Evolution Tour
Переможець: Continental PremiumContact 6 — краща за показниками: сніг, сухе покриття і мокре покриття. Обирайте Cooper Evolution Tour, якщо для вас найважливіше: шум.
Cooper Evolution Tour має 68 проти 52 у категорії «шум».
Continental PremiumContact 6 має 74 проти 59 у категорії «сніг».
Continental PremiumContact 6 має 82 проти 68 у категорії «сухе покриття».
Continental PremiumContact 6 має 83 проти 70 у категорії «мокре покриття».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку.
