Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 42 тестів і 245 + 2 346 відгуків власників. Як ми оцінюємо
PremiumContact 6 впевнено попереду, 82–68
Тести – · поки немає Власники 65 · 245 відгуків
“SC3 ледве витримали 10 000 миль на передній осі мого 406. На задній вони протрималися трохи краще. Але справедливості заради, я вимагав від них передавати понад 300 фунт-футів на передньопривідній машині з важким дизельним двигуном зверху”
Тести 84 · 42 тести Власники 75 · 2 346 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 50 у 2023 ADAC Summer Tyre Test (гальмування на мокрому)
“Мої continental premium contact 6 добігають кінця чи ні? Я користуюся ними останні 3 роки і проїхав на них 46 тис. км. Індикатор зносу протекторів до 3 мм вже дуже близько. Чи варто мені поспішати, чи дати їм поїздити ще десь 5-10 тисяч? Читати далі”
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Sport Contact 3 | PremiumContact 6 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 39 тестів | ≈ 70 (оцінка) | 88 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 79 |
Sport Contact 3: 60% × 69,9 (оцінка) + 40% × 72,4 = 71
PremiumContact 6: 60% × 87,6 + 40% × 78,5 = 84
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Sport Contact 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
| Джерело | Sport Contact 3 | PremiumContact 6 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 40 тестів | ≈ 72 (оцінка) | 89 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 73 | 81 |
Sport Contact 3: 60% × 71,8 (оцінка) + 40% × 72,6 = 72
PremiumContact 6: 60% × 89 + 40% × 80,7 = 86
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Sport Contact 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | Sport Contact 3 | PremiumContact 6 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | – | ≈ 73 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 77 |
PremiumContact 6: 60% × 73,3 (оцінка) + 40% × 77,4 = 75
Немає тестів за категорією «сніг» для PremiumContact 6. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
| Джерело | Sport Contact 3 | PremiumContact 6 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 10 тестів | ≈ 68 (оцінка) | 82 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 64 | 72 |
Sport Contact 3: 40% × 68,1 (оцінка) + 60% × 63,5 = 65
PremiumContact 6: 40% × 81,8 + 60% × 71,5 = 76
Немає тестів за категорією «комфорт» для Sport Contact 3. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Sport Contact 3 | PremiumContact 6 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 22 тестів | – | 43 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 73 |
PremiumContact 6: 60% × 43 + 40% × 72,8 = 55
| Джерело | Sport Contact 3 | PremiumContact 6 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 7 тестів | ≈ 60 (оцінка) | 88 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 48 | 65 |
Sport Contact 3: 60% × 59,9 (оцінка) + 40% × 48,3 = 55
PremiumContact 6: 60% × 88,3 + 40% × 65 = 79
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Sport Contact 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
| Джерело | Sport Contact 3 | PremiumContact 6 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 68 | 78 |
| Джерело | Sport Contact 3 | PremiumContact 6 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 25 тестів | – | 74 |
| Категорія | Continental Sport Contact 3 | Continental PremiumContact 6 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 68 | 82 |
| Сухе покриття | 71 | 84 |
| Мокре покриття | 72 | 86 |
| Сніг | – | 75 |
| Комфорт | 65 | 76 |
| Акустичний комфорт | – | 55 |
| Зносостійкість | 55 | 79 |
| Керованість (власники) | 68 | 78 |
| Ефективність | – | 74 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Sport Contact 3
PremiumContact 6
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Sport Contact 3 | PremiumContact 6 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #1/10 2012 EVO Max Performance Tyre Test | #2/50 2023 ADAC Summer Tyre Test | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Думки спільноти про Continental Sport Contact 3 розділилися. Одні водії хвалять його привабливий вигляд, плавність ходу та надійне зчеплення на мокрому й сухому асфальті, інші дуже невдоволені швидким зносом протектора, нестабільним зчепленням за різної температури та високою ціною порівняно з новішими моделями.
“Якщо вам подобається відчуття їзди на зефірках! Sc3 тільки-но з гарячих чохлів можуть бути дуже м'якими, в мене був неприємний момент, коли я заїжджав на піт-лейн на гарячих sc3. Гуму так деформувало, що я думав, зіб'ю передком. Доки я доїхав до T3, все вже знову стало жорстким. Ґрунтуючись лише на цьому, я згоден з налаштуваннями для низьких температур, про які ви чуєте від P.”
Переклад з англійської
“Спочатку написано: d00df00d Спочатку написано: edyvw Continental Sport Contact 3 Яка машина та розмір? У мене стояла ця шина на моїй '96 M3 в розмірі 245/40-17 по колу на 8.5" дисках. Мені вона подобалася, особливо після жахливих Kumhos і Falkens, які стояли до того, але я пам'ятаю, що вона здавалася трохи м'якуватою на мій смак. PS2 була кращою у всіх відношеннях, наскільки я пам'ятаю, лише з невеликим мінусом по комфорту NVH. Стояли з заводу на новій Skoda Octavia A5 1.9TDI. Здається, це було у 2011 році, коли я купував ту машину в Боснії.”
Переклад з англійської
“Щойно замінив свої. Зрештою взяв Contact 3 на задню вісь, такі самі як спереду, щоб усі були однакові. Заїхав у National tyres, вони нарахували мені £518 + £6.50 за вентилі + £11.50 за балансування за 2 задні. Сказав йому, що треба зробити кращу ціну, зрештою після невеликого торгу заплатив £421 загалом, і вони мали 2 штуки в наявності.”
Переклад з англійської
На основі 38 дописів спільноти
Водії здебільшого позитивно відгукуються про Continental Premium Contact 6: постійно хвалять упевнене зчеплення на мокрій і сухій дорозі, безпеку та гальмування. Дехто зауважує, що боковини м'якші, ніж у суто надвисокопродуктивних шин, а також сумнівається щодо високої ціни або швидкості зносу. Загалом це здатна й динамічна літня шина, яка добре поєднує комфорт і зчеплення.
“Щодо літніх шин — ні, в цьому сегменті ринку все змінилося НЕ НАСТІЛЬКИ суттєво... Але тепер є кращі шини: м'якіші, тихіші, з кращою керованістю.. Conti Premium Contact 6 на моїх машинах стали помітним покращенням.. Ціна може бути головною змінною.. не впевнений щодо їхньої вартості.. Assy 6 та PS5 знаходяться в тій же категорії, що й Conti Premium 6.. Знову ж таки, у мене були Assy 5, і це була дуже хороша шина.. Assy 6 ще краща.. Кожна нова ітерація дизайну стає все кращою.. R+T — це просто застарілі конструкції.. все пішло далі.. АЛЕ НЕ НАСТІЛЬКИ!”
Переклад з англійської
“Continental PremiumContact 6 Куплені у 2020 році. Нові, на першому фото передня шина, на другому — задня, я переставив їх 2 роки тому. Базую деякі ознаки розтріскування від старості, але чи вистачить їх на цей та ще один рік? Škoda Octavia 1.9TDI 110 к.с., розмір шин 195-65-15”
Переклад з англійської
“У мене стояли conti PC6 на моєму старому F56 JCW з потужністю 300 к.с. / 324 фунт-фут. 17" 215/45 Вважаю їх чудовими на мокрій дорозі, хоча боковини були дещо м'якуватими порівняно з попередніми Michelin Supersport, які, погоджуюся, є більш UHP-шинами”
Переклад з англійської
На основі 16 дописів спільноти
| Параметр | A · Continental Sport Contact 3 | B · Continental PremiumContact 6 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 22 | 113 |
| Діаметри дисків | 16″ – 20″ | 15″ – 22″ |
| Глибина протектора | — | 8 - 9/32″ |
| UTQG | — | 280 A - AA A |
| Боковина | — | Black Side Wall |
| Макс. тиск | — | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Спільні розміри | 11 | 11 |
Continental Sport Contact 3
Continental PremiumContact 6
Переможець: Continental PremiumContact 6 — краща за показниками: зносостійкість, мокре покриття і сухе покриття. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Continental PremiumContact 6 має 79 проти 55 у категорії «зносостійкість».
Continental PremiumContact 6 має 86 проти 72 у категорії «мокре покриття».
Continental PremiumContact 6 має 84 проти 71 у категорії «сухе покриття».
Continental PremiumContact 6 має 76 проти 65 у категорії «комфорт».
Continental PremiumContact 6, 86 проти 72 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Continental PremiumContact 6, 84 проти 71 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Continental PremiumContact 6, 76 проти 65 за нашою оцінкою «комфорт».
Continental PremiumContact 6, 79 проти 55 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
