Тести – · поки немає Власники 61 · 22 відгуки
Dunlop Direzza DZ102 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — порівняння
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 18 тестів і 22 + 3 612 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Eagle F1 Asymmetric 5 впевнено попереду, 85–64
Тести 86 · 18 тестів Власники 80 · 3 612 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2019 Auto Bild Summer Tyre Test (знос)
“F1 Asy 5 на моєму S204. Можу підтвердити, що вони досить непогані й добре справляються з «роздирачем асфальту» M274 на моєму універсалі: 154 к.с. і 184 фунто-фут крутного моменту”
Категорія за категорією
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
-
65
Сухе покриття
Eagle F1 Asymmetric 5 +2085Чому така оцінка
Джерело Direzza DZ102 Eagle F1 Asymmetric 5 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 17 тестів ≈ 66 (оцінка) 85 Відгуки, знайдені в інтернеті 63 85 Direzza DZ102: 60% × 66,1 (оцінка) + 40% × 63,4 = 65
Eagle F1 Asymmetric 5: 60% × 85,4 + 40% × 84,7 = 85
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Direzza DZ102. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,41).
-
67
Мокре покриття
Eagle F1 Asymmetric 5 +2289Чому така оцінка
Джерело Direzza DZ102 Eagle F1 Asymmetric 5 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 17 тестів ≈ 68 (оцінка) 92 Відгуки, знайдені в інтернеті 66 85 Direzza DZ102: 60% × 68 (оцінка) + 40% × 65,8 = 67
Eagle F1 Asymmetric 5: 60% × 92,1 + 40% × 85,1 = 89
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Direzza DZ102. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
-
61
Комфорт
Eagle F1 Asymmetric 5 +2081Чому така оцінка
Джерело Direzza DZ102 Eagle F1 Asymmetric 5 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 8 тестів ≈ 66 (оцінка) 91 Відгуки, знайдені в інтернеті 58 74 Direzza DZ102: 40% × 66,5 (оцінка) + 60% × 57,7 = 61
Eagle F1 Asymmetric 5: 40% × 90,7 + 60% × 74 = 81
Немає тестів за категорією «комфорт» для Direzza DZ102. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
–
Акустичний комфорт
Немає порівняння70Чому така оцінка
Джерело Direzza DZ102 Eagle F1 Asymmetric 5 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 13 тестів – 73 Відгуки, знайдені в інтернеті – ≈ 66 (оцінка) Eagle F1 Asymmetric 5: 60% × 72,9 + 40% × 66,4 (оцінка) = 70
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Eagle F1 Asymmetric 5. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
-
60
Зносостійкість
Eagle F1 Asymmetric 5 +1878Чому така оцінка
Джерело Direzza DZ102 Eagle F1 Asymmetric 5 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 3 тестів ≈ 63 (оцінка) 83 Відгуки, знайдені в інтернеті 56 72 Direzza DZ102: 60% × 62,8 (оцінка) + 40% × 56,1 = 60
Eagle F1 Asymmetric 5: 60% × 82,8 + 40% × 72 = 78
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Direzza DZ102. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
-
61
Керованість (власники)
Eagle F1 Asymmetric 5 +2384Чому така оцінка
Джерело Direzza DZ102 Eagle F1 Asymmetric 5 Відгуки, знайдені в інтернеті 61 84 -
–
Економічність
Немає порівняння61Чому така оцінка
Джерело Direzza DZ102 Eagle F1 Asymmetric 5 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 14 тестів – 61
Оцінки коротко
| Категорія | Dunlop Direzza DZ102 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 64 | 85 |
| Сухе покриття | 65 | 85 |
| Мокре покриття | 67 | 89 |
| Комфорт | 61 | 81 |
| Акустичний комфорт | – | 70 |
| Зносостійкість | 60 | 78 |
| Керованість (власники) | 61 | 84 |
| Економічність | – | 61 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Direzza DZ102
Eagle F1 Asymmetric 5
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Професійні результати тестів, на яких базуються оцінки
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Direzza DZ102 | Eagle F1 Asymmetric 5 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #7/8 2015 Australian Motor 235/35 R19 Tyre Test | #3/6 2021 Sportauto Summer Tire Test for Sportcars R19 | – | Різні тести |
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Direzza DZ102
Плюси
- Відмінне співвідношення ціни та якості
- Упевнене зчеплення на сухій дорозі та стійкість у поворотах
- Несподівано висока для спортивної шини плавність ходу
Мінуси
- Швидкий або нерівномірний знос протектора
- Нестабільна поведінка на мокрій дорозі та слабка стійкість до аквапланування
- Дорожній шум зростає в міру зносу шини
Шина B Eagle F1 Asymmetric 5
Плюси
- Чудове зчеплення на мокрій і сухій дорозі
- Точна реакція керма та стабільність на високих швидкостях
- Вигідна ціна порівняно з конкурентами преміум-сегмента
Мінуси
- Деякі водії з агресивним стилем їзди скаржаться, що протектор зношується швидше, ніж очікувалося
- Помітний дорожній шум на грубому або бетонному покритті
- Жорсткіші боковини на деяких авто роблять хід менш плавним
Що кажуть реальні власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Dunlop Direzza DZ102
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Про Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 відгукуються дуже позитивно: часто хвалять зчеплення на мокрому, поведінку на холоді та інформативність керма порівняно з Michelin Pilot Sport 4 і Pirelli P Zero. Одним ці шини здаються надзвичайно тихими, інші відзначають помірний дорожній шум або прослизання на малій швидкості при повністю викрученому кермі.
“Тут 2024 J1.1 GTS Sport Turismo на 21" дисках Spyder RS. Нещодавно перейшов із Pirelli PZero на NF1 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. Здається, вони не гучніші за PZero, зчеплення на сухому приблизно таке саме, і комфорт теж. Зчеплення на мокрому і поведінка в холодних умовах (я в Шотландії, Британія) помітно кращі, ніж у PZero. На холоді майже немає ефекту Аккермана, на відміну від PZero, які жахливо шуміли й сильно підстрибували на малій швидкості в поворотах, при виїзді з перехресть. Подивимось, як із зносом: на PZero залишалося близько 2,5-3mm на 16 тис. миль. Все, що наближається до цього на ASY5, було б добре. На жаль, на J1.1 з 21" вибір фактично між PZero і ASY5. Що прикро, бо на попередніх авто (G81 M3 і M340i Touring) у мене були PS4S і CSC7, і вони були фантастичні.”
Переклад з англійської
“Вони стоять на обох моїх машинах (Audi A6 і CLK350). Жодна не має таких характеристик, як твій AMG, але можу підтвердити, що це найкращі шини, які в мене були, за зчепленням і відчуттям.”
Переклад з англійської
На основі 13 дописів спільноти
Характеристики поруч
| Параметр | A · Dunlop Direzza DZ102 | B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | — | 64 |
| Діаметри дисків | — | 17″ – 22″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | — | A у 70% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | — | A у 42% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | — | 68–73 дБ |
| Глибина протектора | — | 7 - 9/32″ |
| UTQG | 460 A A | — |
| Боковина | — | Black Side Wall - Serrated Black Lettering |
| Макс. тиск | — | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
Яку ж купити?
Dunlop Direzza DZ102
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Переможець: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — краща за показниками: керованість, мокре покриття і сухе покриття. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 має 84 проти 61 у категорії «керованість».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 має 89 проти 67 у категорії «мокре покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 має 85 проти 65 у категорії «сухе покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 має 81 проти 61 у категорії «комфорт».
Direzza DZ102 чи Eagle F1 Asymmetric 5?
Яка краща на мокрому, Direzza DZ102 чи Eagle F1 Asymmetric 5?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, 89 проти 67 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, Direzza DZ102 чи Eagle F1 Asymmetric 5?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, 85 проти 65 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка комфортніша, Direzza DZ102 чи Eagle F1 Asymmetric 5?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, 81 проти 61 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, Direzza DZ102 чи Eagle F1 Asymmetric 5?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, 78 проти 60 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика