Тести – · поки немає Власники 60 · 300 відгуків
“У Гонконзі, якщо ваш стиль агресивний, sport maxx замало, я використовую AD08, та й RE11 непогані”
Порівняння
Оновлено
Dunlop SP Sport Maxx TT vs Falken Azenis FK510 — порівняння
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 0 + 31 тестів і 300 + 907 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Azenis FK510 впевнено попереду, 73–64
Тести 74 · 31 тест Власники 66 · 907 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 9 у 2018 Sport Auto 19 inch UHP and Track Day Tyre Test (гальмування на мокрому)
“У мене стоять Falken FK510, і я живу там, де дощить 300 днів на рік, вони працюють чудово, і я впевнений, що 520-ті ще кращі”
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
66
Сухе покриття
Azenis FK510 +874Чому така оцінка
Джерело SP Sport Maxx TT Azenis FK510 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 28 тестів ≈ 66 (оцінка) 73 Відгуки, знайдені в інтернеті 65 75 SP Sport Maxx TT: 60% × 66,5 (оцінка) + 40% × 64,6 = 66
Azenis FK510: 60% × 72,8 + 40% × 75,4 = 74
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для SP Sport Maxx TT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
-
66
Мокре покриття
Azenis FK510 +1783Чому така оцінка
Джерело SP Sport Maxx TT Azenis FK510 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 29 тестів ≈ 67 (оцінка) 88 Відгуки, знайдені в інтернеті 64 76 SP Sport Maxx TT: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 64 = 66
Azenis FK510: 60% × 87,6 + 40% × 76,2 = 83
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для SP Sport Maxx TT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
-
–
Сніг
Немає порівняння55Чому така оцінка
Джерело SP Sport Maxx TT Azenis FK510 Професійні тести (оцінка TWG) – ≈ 61 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті – 44 Azenis FK510: 60% × 61,4 (оцінка) + 40% × 44,3 = 55
Немає тестів за категорією «сніг» для Azenis FK510. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
-
61
Комфорт
SP Sport Maxx TT +952Чому така оцінка
Джерело SP Sport Maxx TT Azenis FK510 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 6 тестів ≈ 66 (оцінка) 42 Відгуки, знайдені в інтернеті 53 68 SP Sport Maxx TT: 60% × 66,4 (оцінка) + 40% × 53,3 = 61
Azenis FK510: 60% × 41,7 + 40% × 68,2 = 52
Немає тестів за категорією «комфорт» для SP Sport Maxx TT. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
–
Шум
Немає порівняння67Чому така оцінка
Джерело SP Sport Maxx TT Azenis FK510 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 18 тестів – 66 Відгуки, знайдені в інтернеті – 69 Azenis FK510: 60% × 66 + 40% × 68,7 = 67
-
58
Зносостійкість
Azenis FK510 +866Чому така оцінка
Джерело SP Sport Maxx TT Azenis FK510 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 5 тестів ≈ 62 (оцінка) 72 Відгуки, знайдені в інтернеті 53 57 SP Sport Maxx TT: 60% × 61,8 (оцінка) + 40% × 53,2 = 58
Azenis FK510: 60% × 72,4 + 40% × 57,3 = 66
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для SP Sport Maxx TT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
-
61
Керованість (власники)
Azenis FK510 +1071Чому така оцінка
Джерело SP Sport Maxx TT Azenis FK510 Відгуки, знайдені в інтернеті 61 71
Оцінки коротко
| Категорія | Dunlop SP Sport Maxx TT | Falken Azenis FK510 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 64 | 73 |
| Сухе покриття | 66 | 74 |
| Мокре покриття | 66 | 83 |
| Сніг | – | 55 |
| Комфорт | 61 | 52 |
| Шум | – | 67 |
| Зносостійкість | 58 | 66 |
| Керованість (власники) | 61 | 71 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка
64
/ 100
SP Sport Maxx TT
73
/ 100
Azenis FK510
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Професійні результати тестів, на яких базуються оцінки
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | SP Sport Maxx TT | Azenis FK510 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #3/14 2011 Auto Zeitung Max Performance Tyre Test | #7/10 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | – | Різні тести |
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A SP Sport Maxx TT
Плюси
- Виняткове зчеплення на сухому покритті та точна стабільність у поворотах
- Жорсткі боковини, що забезпечують чіткий зворотний зв'язок на кермі та впевненість
- Кращий за середній ресурс протектора та пробіг для багатьох повсякденних водіїв
Мінуси
- Високий рівень шуму від дороги та гул у салоні на швидкостях понад 50 mph
- Жорсткий, некомфортний хід, особливо у версіях run-flat
- Нестабільне або слабке зчеплення у мокрих, вологих чи холодних погодних умовах
Шина B Azenis FK510
Плюси
- Видатне зчеплення як на мокрому, так і на сухому покритті
- Виняткова цінність і нижча ціна порівняно з преміальними брендами
- Плавна та комфортна їзда, яка добре поглинає нерівності дороги
Мінуси
- Прискорений знос протектора та коротший загальний термін служби
- М'якші боковини можуть призвести до трохи запізнілої початкової реакції керма або відчуття розхитаності під час агресивних маневрів на високій швидкості
- Поодинокі скарги на підвищений шум шин або жорсткість на певних шорстких чи бетонних дорожніх покриттях
Що кажуть реальні власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Шина A
Позитивні
Dunlop SP Sport Maxx TT
Члени спільноти загалом хвалять Dunlop SP Sport Maxx TT за тиху поведінку на дорозі, пристойне зчеплення на сухому й мокрому покритті, а також за солідну їзду на треку та в холодну погоду порівняно зі штатною спортивною гумою. Деякі водії відзначають відносно м'які боковини під час агрессивного проходження слалому на важких автомобілях або обмежене зчеплення до прогріву шин. Загалом водії вважають її спроможною та комфортною літньою шиною, яка поєднує в собі продуктивність і зручність щоденного використання.
corvetteforum.com
“У нас ці шини на моєму 18 Grand Sport та 17 Z51 Convertible моєї дружини, їздимо в Огайо. Дуже задоволені цими шинами! Мабуть, мали б бути оригінальними (OEM) для цих авто. Керуються дуже добре. Не кидають гравій на автомобілі, як рідні шини. Зчеплення в холодну погоду дуже хороше! Стокові MPSS лякають нижче 50 градусів. Ми мали хороший досвід із покупкою та встановленням у одного ритейлера.”
Переклад з англійської
alfaowner.com
·2011-01-04
“У Гонконзі, якщо ваш стиль агресивний, sport maxx замало, я використовую AD08, та й RE11 непогані”
Переклад з англійської
acurazine.com
“Після 3 заїздів в автослаломі можу сказати, що боковина занадто м'яка для цього важкого автомобіля. У мене передні шини накачані до 39 psi на холодну. Наступного разу спробую вищий тиск, щоб подивитися, чи зможе це зменшити крени шин і зберегти зчеплення. Що стосується повсякденної їзди, то це чудові тихі літні шини. На мокрій дорозі вони теж везуть добре.”
Переклад з англійської
Головні теми
#тиха плавність ходу#поведінка на треку та в слаломі#зчеплення на мокрій і сухій дорозі#характеристики в холодну погоду#проблеми з жорсткістю боковин#заміна заводських шин
На основі 19 дописів спільноти
Шина B
Змішані
Falken Azenis FK510
Власники часто розглядають Falken Azenis FK510 як доступну бюджетну альтернативу шинам преміумкласу на кшталт Michelin Pilot Sports, що забезпечує міцне зчеплення в дощову погоду та хороший повсякденний дорожній комфорт. Проте думки розділилися через швидкий знос протектора: чимало водіїв повідомляють про лисі шини через 10 000 – 15 000 миль пробігу або низьку довговічність під час заїздів на треку та автокросу. Крім того, деякі власники помічають погіршення відгуку керма, підвищений шум від дороги та загальне зниження характеристик порівняно з найкращими шинами максимальної продуктивності.
jaguarforums.com
“У мене стоїть комплект Falken Azenis FK510 на моїх 20-дюймових дисках Detroits, на яких я їзжу вже кілька років. Тоді вони коштували недорого і помітно не відрізнялися від Піреллі, що стояли до цього — я б купив їх знову.”
Переклад з англійської
r/FocusST
·4 голоси ·2020-07-09
“ST здається ватним на нових Falken. Нещодавно я придбав комплект 245/40/18 Falken Azenis FK510 на свої штатні диски. Після цього здається, що машина постійно їде мокрою дорогою. Навіть після прогріву шин машина поводиться як човен на вовні, і здається, що задня частина не хоче слідувати за передньою. Якісь поради? Чи я зробив поганий вибір шин?”
Переклад з англійської
f30.bimmerpost.com
“Цитата: Початково опубліковано alohasurftoad G-Max RS, Falken FK510 або Firestone, всі хороші. +1 за Falken FK510, проїхав близько 500 миль, дуже тихі та комфортні. Винятковене зчеплення на сухому/мокрому покритті.”
Переклад з англійської
Головні теми
#budget friendly pricing#wet weather traction#fast treadwear#track durability concerns#ride comfort#cabin road noise#daily street driving
На основі 63 дописів спільноти
Характеристики поруч
| Параметр | A · Dunlop SP Sport Maxx TT | B · Falken Azenis FK510 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 5 | 93 |
| Діаметри дисків | 16″ – 18″ | 17″ – 22″ |
| Глибина протектора | — | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | — | 300 A A |
| Боковина | — | Blackwall |
| Макс. тиск | — | 3,4 bar (50 psi) |
| Спільні розміри | 2 | 2 |
Яку ж купити?
64
/ 100
Dunlop SP Sport Maxx TT
73
/ 100
Falken Azenis FK510
Переможець: Falken Azenis FK510 — краща за показниками: мокре покриття, керованість і сухе покриття. Обирайте Dunlop SP Sport Maxx TT, якщо для вас найважливіше: комфорт.
Обирайте шину B
Ваш пріоритет — безпека на мокрій дорозі
Falken Azenis FK510 має 83 проти 66 у категорії «мокре покриття».
Обирайте шину B
Вам подобається гостра, чуйна керованість
Falken Azenis FK510 має 71 проти 61 у категорії «керованість».
Обирайте шину A
Вам потрібна максимальна комфортність
Dunlop SP Sport Maxx TT має 61 проти 52 у категорії «комфорт».
Обирайте шину B
Вам потрібне максимальне зчеплення на сухій дорозі
Falken Azenis FK510 має 74 проти 66 у категорії «сухе покриття».
Шина A · Dunlop SP Sport Maxx TT
Шина B · Falken Azenis FK510
SP Sport Maxx TT чи Azenis FK510?
Яка краща на мокрому, SP Sport Maxx TT чи Azenis FK510?
Falken Azenis FK510, 83 проти 66 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, SP Sport Maxx TT чи Azenis FK510?
Falken Azenis FK510, 74 проти 66 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка комфортніша, SP Sport Maxx TT чи Azenis FK510?
Dunlop SP Sport Maxx TT, 61 проти 52 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, SP Sport Maxx TT чи Azenis FK510?
Falken Azenis FK510, 66 проти 58 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика