Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 0 + 20 тестів і 300 + 1 277 відгуків власників. Як ми оцінюємо
SP Sport Maxx TT попереду, 64–60 Мінімальна перевага
Тести – · поки немає Власники 60 · 300 відгуків
“Я маю Maxx TT на своїй машинці вже десь 1000 Km, включно з двома слаломними заїздами. Я дуже задоволений комфортом їзди та зчепленням на сухому покритті. Вони набагато тихіші за штатну гуму. Ще не мав можливості проїхатися мокрою дорогою.”
Тести 58 · 20 тестів Власники 54 · 1 277 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 11 у 2018 AMS Summer UHP Tyre Test (поздовжнє аквапланування)
“Користувався старішою версією на SRT8. Зчеплення та характеристики були чудовими. Але зносостійкість — ні. 10 000 миль (2 перестановки) — це все, на що їх вистачило.”
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | SP Sport Maxx TT | Proxes Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 18 тестів | ≈ 66 (оцінка) | 61 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 65 | 64 |
SP Sport Maxx TT: 60% × 66,5 (оцінка) + 40% × 64,6 = 66
Proxes Sport: 60% × 60,7 + 40% × 63,9 = 62
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для SP Sport Maxx TT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
| Джерело | SP Sport Maxx TT | Proxes Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 18 тестів | ≈ 67 (оцінка) | 76 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 64 | 61 |
SP Sport Maxx TT: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 64 = 66
Proxes Sport: 60% × 76,1 + 40% × 60,8 = 70
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для SP Sport Maxx TT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
| Джерело | SP Sport Maxx TT | Proxes Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | – | ≈ 50 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 10 |
Proxes Sport: 60% × 50,1 (оцінка) + 40% × 10 = 34
Немає тестів за категорією «сніг» для Proxes Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
| Джерело | SP Sport Maxx TT | Proxes Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 5 тестів | ≈ 66 (оцінка) | 50 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 53 | 60 |
SP Sport Maxx TT: 60% × 66,4 (оцінка) + 40% × 53,3 = 61
Proxes Sport: 60% × 50,1 + 40% × 59,8 = 54
Немає тестів за категорією «комфорт» для SP Sport Maxx TT. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | SP Sport Maxx TT | Proxes Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 11 тестів | – | 72 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 69 |
Proxes Sport: 60% × 72,1 + 40% × 68,8 = 71
| Джерело | SP Sport Maxx TT | Proxes Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 5 тестів | ≈ 62 (оцінка) | 36 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 53 | 56 |
SP Sport Maxx TT: 60% × 61,8 (оцінка) + 40% × 53,2 = 58
Proxes Sport: 60% × 35,5 + 40% × 56,1 = 44
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для SP Sport Maxx TT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
| Джерело | SP Sport Maxx TT | Proxes Sport |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 61 | 55 |
| Категорія | Dunlop SP Sport Maxx TT | Toyo Proxes Sport |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 64 | 60 |
| Сухе покриття | 66 | 62 |
| Мокре покриття | 66 | 70 |
| Сніг | – | 34 |
| Комфорт | 61 | 54 |
| Шум | – | 71 |
| Зносостійкість | 58 | 44 |
| Керованість (власники) | 61 | 55 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
SP Sport Maxx TT
Proxes Sport
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | SP Sport Maxx TT | Proxes Sport | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #3/14 2011 Auto Zeitung Max Performance Tyre Test | #15/22 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Члени спільноти загалом хвалять Dunlop SP Sport Maxx TT за тиху поведінку на дорозі, пристойне зчеплення на сухому й мокрому покритті, а також за солідну їзду на треку та в холодну погоду порівняно зі штатною спортивною гумою. Деякі водії відзначають відносно м'які боковини під час агрессивного проходження слалому на важких автомобілях або обмежене зчеплення до прогріву шин. Загалом водії вважають її спроможною та комфортною літньою шиною, яка поєднує в собі продуктивність і зручність щоденного використання.
“У нас ці шини на моєму 18 Grand Sport та 17 Z51 Convertible моєї дружини, їздимо в Огайо. Дуже задоволені цими шинами! Мабуть, мали б бути оригінальними (OEM) для цих авто. Керуються дуже добре. Не кидають гравій на автомобілі, як рідні шини. Зчеплення в холодну погоду дуже хороше! Стокові MPSS лякають нижче 50 градусів. Ми мали хороший досвід із покупкою та встановленням у одного ритейлера.”
Переклад з англійської
“У Гонконзі, якщо ваш стиль агресивний, sport maxx замало, я використовую AD08, та й RE11 непогані”
Переклад з англійської
“Після 3 заїздів в автослаломі можу сказати, що боковина занадто м'яка для цього важкого автомобіля. У мене передні шини накачані до 39 psi на холодну. Наступного разу спробую вищий тиск, щоб подивитися, чи зможе це зменшити крени шин і зберегти зчеплення. Що стосується повсякденної їзди, то це чудові тихі літні шини. На мокрій дорозі вони теж везуть добре.”
Переклад з англійської
На основі 19 дописів спільноти
Думки спільноти щодо сімейства Toyo Proxes Sport загалом позитивні: водії хвалять її за комфорт їзди, хороше співвідношення ціни та якості й достатнє повсякденне зчеплення на вулиці. Багато власників цінують унікальні варіанти розмірів, як-от 345/25-20 для високопродуктивних авто, хоча ентузіасти зазначають, що спеціалізовані трекові шини пропонують кращу гостроту реакції на поворот керма та максимальне зчеплення. Поширеною темою для обговорення є нестача великої кількості реальних відгуків, особливо щодо новіших варіацій.
“Користувався старішою версією на SRT8. Зчеплення та характеристики були чудовими. Але зносостійкість — ні. 10 000 миль (2 перестановки) — це все, на що їх вистачило.”
Переклад з англійської
“Toyo Proxes Sport 2 Мені дуже сподобалися ці Proxes Sport 2 на моїй Alpina за останній рік — насправді вони такі круті, що я поставив їх і на B3! Чудове співвідношення ціни та якості.”
Переклад з англійської
“Маю реальний досвід експлуатації Toyo Proxes Sport AS+. На мою думку, це, мабуть, найкраща універсальна шина на планеті. Я вже в віці, тому випробував безліч шин у реальних умовах як водій на щодень з орієнтацією на продуктивність. Я знаю кожен Michelin та Pirelli. Я став експертом щодо доступних шин у США. Що ви знайдете в цій шині: * Вони миттєво тихі * Стійкі до аквапланування у великій воді * Вища, ніж очікувалося, суха продуктивність у дуже спекотну погоду для всесезонки * Зберігають малюнок протектора до кінця і залишаються тихими. Ці шини — це новий рівень.”
Переклад з англійської
На основі 34 дописів спільноти
| Параметр | A · Dunlop SP Sport Maxx TT | B · Toyo Proxes Sport |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 5 | 83 |
| Діаметри дисків | 16″ – 18″ | 17″ – 21″ |
| Глибина протектора | — | 9 - 10/32″ |
| UTQG | — | 240 AA A |
| Гарантія пробігу | — | 40.000 km |
| Боковина | — | Black Side Wall |
| Макс. тиск | — | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Спільні розміри | 2 | 2 |
Dunlop SP Sport Maxx TT
Toyo Proxes Sport
Невелика перевага: Dunlop SP Sport Maxx TT — краща за зносостійкість, комфорт і керованість. Обирайте Toyo Proxes Sport, якщо для вас найважливіше: мокре покриття.
Dunlop SP Sport Maxx TT має 58 проти 44 у категорії «зносостійкість».
Dunlop SP Sport Maxx TT має 61 проти 54 у категорії «комфорт».
Dunlop SP Sport Maxx TT має 61 проти 55 у категорії «керованість».
Dunlop SP Sport Maxx TT має 66 проти 62 у категорії «сухе покриття».
Toyo Proxes Sport, 70 проти 66 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Dunlop SP Sport Maxx TT, 66 проти 62 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Dunlop SP Sport Maxx TT, 61 проти 54 за нашою оцінкою «комфорт».
Dunlop SP Sport Maxx TT, 58 проти 44 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
