Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 31 + 0 тестів і 910 + 66 відгуків власників. Як ми оцінюємо
iON evo AS попереду, 73–70 Мінімальна перевага
Тести 74 · 31 тест Власники 66 · 910 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 9 у 2018 Sport Auto 19 inch UHP and Track Day Tyre Test (гальмування на мокрому)
“У мене Falken FK510, і я живу там, де дощі йдуть 300 днів на рік, вони чудово себе показують, і я певен, що 520 ще кращі”
Тести – · поки немає Власники 76 · 66 відгуків
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Azenis FK510 | iON evo AS |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 28 / – тестів | 73 | ≈ 72 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 74 | 78 |
Azenis FK510: 60% × 72,9 + 40% × 74,1 = 73
iON evo AS: 60% × 72 (оцінка) + 40% × 77,9 = 74
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для iON evo AS. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,41).
| Джерело | Azenis FK510 | iON evo AS |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 29 / – тестів | 88 | ≈ 73 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 78 | 75 |
Azenis FK510: 60% × 88,5 + 40% × 78 = 84
iON evo AS: 60% × 73,3 (оцінка) + 40% × 75,4 = 74
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для iON evo AS. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | Azenis FK510 | iON evo AS |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 62 (оцінка) | ≈ 68 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 45 | 64 |
Azenis FK510: 60% × 62,3 (оцінка) + 40% × 44,9 = 55
iON evo AS: 60% × 68,4 (оцінка) + 40% × 64 = 67
Немає тестів за категорією «сніг» для Azenis FK510. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
Немає тестів за категорією «сніг» для iON evo AS. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | Azenis FK510 | iON evo AS |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / – тестів | 40 | ≈ 71 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 67 | 82 |
Azenis FK510: 40% × 40,5 + 60% × 66,8 = 56
iON evo AS: 40% × 71,4 (оцінка) + 60% × 82,2 = 78
Немає тестів за категорією «комфорт» для iON evo AS. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Azenis FK510 | iON evo AS |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 18 / – тестів | 66 | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 67 | 88 |
Azenis FK510: 60% × 66 + 40% × 66,8 = 66
iON evo AS: 60% × 66,5 (оцінка) + 40% × 87,5 = 75
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для iON evo AS. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Azenis FK510 | iON evo AS |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 5 / – тестів | 73 | ≈ 71 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 54 | 80 |
Azenis FK510: 60% × 73,1 + 40% × 54,2 = 66
iON evo AS: 60% × 71,2 (оцінка) + 40% × 79,5 = 75
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для iON evo AS. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | Azenis FK510 | iON evo AS |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 69 |
| Джерело | Azenis FK510 | iON evo AS |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 19 / – тестів | 50 | – |
| Категорія | Falken Azenis FK510 | Hankook iON evo AS |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 70 | 73 |
| Сухе покриття | 73 | 74 |
| Мокре покриття | 84 | 74 |
| Сніг | 55 | 67 |
| Комфорт | 56 | 78 |
| Акустичний комфорт | 66 | 75 |
| Зносостійкість | 66 | 75 |
| Керованість (власники) | 72 | 69 |
| Економічність | 50 | – |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Azenis FK510
iON evo AS
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Falken Azenis FK510 часто сприймають як доступну, бюджетну альтернативу дорогим шинам на кшталт Michelin Pilot Sport: вони дають упевнене зчеплення на мокрому й добрий комфорт у щоденній їзді. Проте думки неоднозначні через швидкий знос: кілька водіїв писали, що шини стиралися дочиста за 16 000–24 000 км, а на треку й в автокросі витримували погано. Дехто також зазначає поступки в реакції на кермо, шумі й загальних показниках порівняно з найкращими шинами максимальної продуктивності.
“Ти маєш на увазі FK510? Це UHP-шини середнього класу, і в тестах з іншими UHP-шинами зазвичай опиняються десь унизу: слабке гальмування й схильність до надмірної повертальності були б моїми головними побоюваннями за результатами тих тестів. Я б не поставив FK510 на жодне зі своїх задньопривідних авто, але якщо головне — вартість, то роби як знаєш.”
Переклад з англійської
“2022 MS Plaid на 21" archnids. Заводські Michelin замінив на 7 500 миль (на індикаторах зносу). FK510 після 9 000 миль на гумі на 7/32. Очікую ще 5 000 миль чи близько того. Рейтинг зносостійкості в них порівнянний, але вони служать довше. Важке авто з великим крутним моментом неминуче з'їдатиме шини раніше за заявлений пробіг. Мені пощастило, що з заводу розвал-сходження пристойний, бо знос був рівний. Успіхів із наступним комплектом шин.”
Переклад з англійської
“У січні минулого року я купив повний комплект Falken Azenis FK510. Комфорт ходу, тиша і поведінка на мокрому/сухому повністю збігалися з відгуками на Tire Rack та іншими, які я переглянув, вибираючи шини. Тепер шкодую, що не витратив більше й не купив ще один комплект Michelin. Задні шини вже повністю зношені, хоча на машині я лише їздив щодня і проїхав на шинах, мабуть, 15k миль. За тих самих умов їзди попередні Michelin PSIII прослужили 5 років і 50k миль. Знос протектора це єдина моя претензія до цих шин, але це величезна проблема, коли шини служать лише 15k миль при спокійній щоденній їзді. Моя порада: витратьте більше й купіть Michelin. Саме це я й робитиму цими вихідними.”
Переклад з англійської
На основі 63 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Falken Azenis FK510 | B · Hankook iON evo AS |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Всесезонні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 93 | 3 |
| Діаметри дисків | 17″ – 22″ | 19″ – 20″ |
| Глибина протектора | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 300 A A | — |
| Боковина | Blackwall | — |
| Макс. тиск | 3,4 bar (50 psi) | — |
| Спільні розміри | 2 | 2 |
Falken Azenis FK510
Hankook iON evo AS
Невелика перевага: Hankook iON evo AS — краща за комфорт, сніг і акустичний комфорт. Обирайте Falken Azenis FK510, якщо для вас найважливіше: мокре покриття.
Hankook iON evo AS має 78 проти 56 у категорії «комфорт».
Hankook iON evo AS має 67 проти 55 у категорії «сніг».
Falken Azenis FK510 має 84 проти 74 у категорії «мокре покриття».
Hankook iON evo AS має 75 проти 66 у категорії «акустичний комфорт».
Falken Azenis FK510, 84 проти 74 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Жодна, за нашими даними: 73 проти 74 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.
Hankook iON evo AS, 67 проти 55 за нашою оцінкою «сніг».
Hankook iON evo AS, 75 проти 66 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Hankook iON evo AS, 78 проти 56 за нашою оцінкою «комфорт».
Hankook iON evo AS, 75 проти 66 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
