Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 1 + 1 тестів і 1 062 + 19 відгуків власників. Як ми оцінюємо
WildPeak A/T4W впевнено попереду, 78–65
Тести 75 · 1 тест Власники 84 · 1 062 відгуки
Найкращий результат: 3-е місце з 30 у 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test (керованість на снігу (оцінка тестувальника))
“Нові Wildpeak A/T4W. Поставив Wildpeak AT4 у 275/60r20 на свій ‘24 STX із заводською підвіскою. Замінив хромовані гайки на чорні Gorilla і додав підкрилки ззаду. Виглядає набагато краще за заводські Hankook.”
Тести – · 1 тест Власники 63 · 19 відгуків
Найкращий результат: 5-е місце з 18 у 2022 Consumer Reports All Terrain Truck Tires (ресурс протектора в тесті (милі))
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | WildPeak A/T4W | Dynapro AT2 (RF11) |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 76 | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 87 | 63 |
WildPeak A/T4W: 60% × 76,1 + 40% × 87,1 = 80
Dynapro AT2 (RF11): 60% × 66 (оцінка) + 40% × 63,1 = 65
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Dynapro AT2 (RF11). Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,41).
| Джерело | WildPeak A/T4W | Dynapro AT2 (RF11) |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 77 | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 87 | 62 |
WildPeak A/T4W: 60% × 76,5 + 40% × 86,5 = 81
Dynapro AT2 (RF11): 60% × 65,8 (оцінка) + 40% × 61,8 = 64
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Dynapro AT2 (RF11). Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | WildPeak A/T4W | Dynapro AT2 (RF11) |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 72 | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 76 | 58 |
WildPeak A/T4W: 60% × 71,7 + 40% × 75,8 = 73
Dynapro AT2 (RF11): 60% × 66,5 (оцінка) + 40% × 58 = 63
Немає тестів за категорією «сніг» для Dynapro AT2 (RF11). Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | WildPeak A/T4W | Dynapro AT2 (RF11) |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 71 | ≈ 65 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 78 | 53 |
WildPeak A/T4W: 40% × 70,7 + 60% × 77,5 = 75
Dynapro AT2 (RF11): 40% × 65,5 (оцінка) + 60% × 52,8 = 58
Немає тестів за категорією «комфорт» для Dynapro AT2 (RF11). Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | WildPeak A/T4W | Dynapro AT2 (RF11) |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 72 | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 77 | 64 |
WildPeak A/T4W: 60% × 71,7 + 40% × 77,2 = 74
Dynapro AT2 (RF11): 60% × 66,3 (оцінка) + 40% × 64,2 = 65
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для Dynapro AT2 (RF11). Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | WildPeak A/T4W | Dynapro AT2 (RF11) |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | ≈ 75 (оцінка) | 71 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 89 | 68 |
WildPeak A/T4W: 60% × 74,6 (оцінка) + 40% × 89 = 80
Dynapro AT2 (RF11): 60% × 71,1 + 40% × 67,8 = 70
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для WildPeak A/T4W. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | WildPeak A/T4W | Dynapro AT2 (RF11) |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 75 | – |
| Категорія | Falken WildPeak A/T4W | Hankook Dynapro AT2 (RF11) |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 78 | 65 |
| Сухе покриття | 80 | 65 |
| Мокре покриття | 81 | 64 |
| Сніг | 73 | 63 |
| Комфорт | 75 | 58 |
| Акустичний комфорт | 74 | 65 |
| Зносостійкість | 80 | 70 |
| Керованість (власники) | 75 | – |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
WildPeak A/T4W
Dynapro AT2 (RF11)
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | WildPeak A/T4W | Dynapro AT2 (RF11) | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #3/30 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test | #12/18 2022 Consumer Reports All Terrain Truck Tires | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Ще недостатньо відгуків власників, щоб виділити теми.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Про Falken Wildpeak A/T4W відгуки здебільшого позитивні: власники хвалять агресивний вигляд, тихий хід по трасі та надійне зчеплення на мокрому й снігу. Здебільшого обговорюють, чи вміщається шина в арку й чи підходять збільшені розміри: на різних авто про затирання майже не повідомляють. Головна критика та тема суперечок: помітна вага шин, пов'язана з нею більша витрата пального, а також плутанина через розбіжності у вазі за індексом навантаження.
“Для мене це теж не має сенсу. Їхня шина 285/75R18 на 10 шарів, з посиленою боковиною і на 1" вища за C-версію, а легша. Чоловік у відео згадує розбіжності в даних про вагу, але каже, що за його домашніми вагами 285/70R18 C важить 68.8 lbs.”
Переклад з англійської
“Хтось уже їздить на Falken Wildpeak A/T4W на своєму пікапі? У мене Nissan Frontier SV 2021 року (Midnight Edition) з ліфтом 2" (амортизатори Koni 82 і ресори ADO Parabolic ззаду). Зараз стоять заводські Hankook Dynapro HT (RH12) 265/60R18, які треба міняти. Я щойно замовив комплект Falken Wildpeak A/T4W розміром 265/65R18 їм на заміну. Наскільки я розумію, 265/65R18 (31,6") мають влізти без тертя та без переробок, бо це еквівалентний розмір шин, які стоять на модифікації Pro-4x. Знаю, що, мабуть, міг узяти трохи більші, але хотів залишити все якомога ближче до заводського. Falken Wildpeak A/T3W були на моєму іншому пікапі, і вони мені сподобалися. Чи їздить ще хтось на Falken Wildpeak A/T4W? Як вони вам? Ще питання: що робити із запаскою? Зараз вона 265/70R16. Припускаю, що її треба збільшити, щоб відповідала (265/75R16)?”
Переклад з англійської
“Нове взуття! Wildpeak A/T4W. Замість заводських LTX AT2 і збільшення до 285/70r18. Вони бомбові! Боявся пробувати 295, бо більшість 295, що добре стають, - це RG і A/T3W.”
Переклад з англійської
На основі 41 допису спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Falken WildPeak A/T4W | B · Hankook Dynapro AT2 (RF11) |
|---|---|---|
| Категорія | Позашляхові (A/T) | Позашляхові (A/T) |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 64 | 46 |
| Діаметри дисків | 15″ – 22″ | 15″ – 22″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | — | D у 67% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | — | D у 72% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | — | 71–73 дБ |
| Глибина протектора | 10,3 mm (13/32″) | — |
| UTQG | 660 B B | — |
| Гарантія пробігу | 105.000 km | 97.000 km |
| Боковина | Blackwall | — |
| Макс. тиск | 3,5 bar (51 psi) | — |
| Спільні розміри | 31 | 31 |
Falken WildPeak A/T4W
Hankook Dynapro AT2 (RF11)
Переможець: Falken WildPeak A/T4W — краща за показниками: мокре покриття, комфорт і сухе покриття. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії. Hankook Dynapro AT2 (RF11) поки спирається на мало даних (1 тест, 19 відгуків), тож результат попередній.
Falken WildPeak A/T4W має 81 проти 64 у категорії «мокре покриття».
Falken WildPeak A/T4W має 75 проти 58 у категорії «комфорт».
Falken WildPeak A/T4W має 80 проти 65 у категорії «сухе покриття».
Falken WildPeak A/T4W має 73 проти 63 у категорії «сніг».
Falken WildPeak A/T4W, 81 проти 64 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Falken WildPeak A/T4W, 80 проти 65 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Falken WildPeak A/T4W, 73 проти 63 за нашою оцінкою «сніг».
Falken WildPeak A/T4W, 74 проти 65 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Falken WildPeak A/T4W, 75 проти 58 за нашою оцінкою «комфорт».
Falken WildPeak A/T4W, 80 проти 70 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
