Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 12 + 23 тестів і 5 821 + 13 422 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Primacy 4 впевнено попереду, 80–73
Тести 74 · 12 тестів Власники 69 · 5 821 відгук
Найкращий результат: 1-е місце з 10 у 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test (гальмування на сухому)
“Привіт, мені завтра ставлять такий комплект. Розміри такі самі, як у тебе. Загальна вартість буде £366 з монтажем і балансуванням. Я користуюся Formula One Autocentre. Не знаю, чи є такий у твоєму районі, але варто подивитися. Сподіваюся, це допоможе.”
Тести 84 · 23 тести Власники 77 · 13 422 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2020 Auto Zeitung Summer Tyre Test (гальмування на мокрому)
“Ну, моя відповідь: жодна з перелічених. Вибирай, усе це лотерея, на мою думку. Я сьогодні купив на свою Michelin Primacy 4. Розмір 215/55 R18”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 3 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 12 / 21 тестів | 75 | 86 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 75 |
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 75,3 + 40% × 71,7 = 74
Primacy 4: 60% × 85,9 + 40% × 75,4 = 82
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 3 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 12 / 22 тестів | 80 | 85 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 77 | 80 |
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 80 + 40% × 76,5 = 79
Primacy 4: 60% × 85,5 + 40% × 79,5 = 83
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 3 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 64 (оцінка) | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 51 | – |
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 64,2 (оцінка) + 40% × 50,7 = 59
Немає тестів за категорією «сніг» для Eagle F1 Asymmetric 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 3 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 5 тестів | ≈ 70 (оцінка) | 75 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 73 | 76 |
Eagle F1 Asymmetric 3: 40% × 69,5 (оцінка) + 60% × 73,1 = 72
Primacy 4: 40% × 75,4 + 60% × 75,8 = 76
Немає тестів за категорією «комфорт» для Eagle F1 Asymmetric 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 3 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 4 / 15 тестів | 64 | 74 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 77 | ≈ 66 (оцінка) |
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 63,5 + 40% × 76,5 = 69
Primacy 4: 60% × 73,6 + 40% × 66,4 (оцінка) = 71
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Primacy 4. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 3 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 3 тестів | 70 | 85 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 66 | 75 |
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 70,1 + 40% × 66 = 68
Primacy 4: 60% × 84,8 + 40% × 75,4 = 81
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 3 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 74 | 75 |
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 3 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 15 тестів | 75 | 93 |
| Категорія | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 | Michelin Primacy 4 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 73 | 80 |
| Сухе покриття | 74 | 82 |
| Мокре покриття | 79 | 83 |
| Сніг | 59 | – |
| Комфорт | 72 | 76 |
| Акустичний комфорт | 69 | 71 |
| Зносостійкість | 68 | 81 |
| Керованість (власники) | 74 | 75 |
| Економічність | 75 | 93 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Eagle F1 Asymmetric 3
Primacy 4
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Eagle F1 Asymmetric 3 | Primacy 4 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 97% #10/16 · 2018 Test World Summer Tyre Test | 99% #3/8 · 2022 Motor Crossover Summer Tire Test R17 | – | Різні тести |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 99% #4/11 · 2018 AMS Summer UHP Tyre Test | 99% #5/8 · 2022 Motor Crossover Summer Tire Test R17 | – | Різні тести |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | Сухе покриття | 70% #6/16 · 2018 Test World Summer Tyre Test | 63% #12/20 · 2020 Auto Zeitung Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 98% #4/16 · 2018 Test World Summer Tyre Test | 99% #2/8 · 2022 Motor Crossover Summer Tire Test R17 | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 95% #10/16 · 2018 Test World Summer Tyre Test | 96% #2/8 · 2022 Motor Crossover Summer Tire Test R17 | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 98% #12/16 · 2018 Test World Summer Tyre Test | 98% #4/8 · 2022 Motor Crossover Summer Tire Test R17 | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | Мокре покриття | 90% #5/16 · 2018 Test World Summer Tyre Test | 93% #2/20 · 2020 Auto Zeitung Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 99% #6/16 · 2018 Test World Summer Tyre Test | 98% #4/21 · 2022 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Знос | Зносостійкість | 72% #6/20 · 2017 Auto Bild Summer Tyre Test | 87% #2/21 · 2022 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Опір коченню | Економічність | 100% #1/11 · 2018 AMS Summer UHP Tyre Test | 83% #2/21 · 2022 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Ціна | Вартість | 82% #3/6 · 2018 EVO UUHP Tyre Test | 63% #10/10 · 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Загальне місце | Загалом | #9/16 2018 Test World Summer Tyre Test | #4/6 2025 Wybór Kierowców Summer Tire Test R16 | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 часто розглядають як доступну заміну заводським шинам Run-flat: їх хвалять за керованість, низький дорожній шум і впевнене зчеплення порівняно з попередніми шинами. Проте враження псує критика слабкої поведінки на снігу, що природно для літньої шини, нарікання власників швидкісних авто на версію RunOnFlat і суперечливі відгуки про знос протектора порівняно з конкурентами на кшталт Michelin.
“Мої три останні комплекти шин: Зараз, понад 40 000 км — Bridgestone Potenza RE003 ~20 000 км — Michelin Pilot Sport 4 ~35 000 км — Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Pilot Sport 4 — мої беззаперечні фаворити з трьох: керованість відчувалася так само добре, як на Goodyear Eagle F1, але шуму від дороги менше, а зчеплення на мокрому неймовірне, от тільки служили вони недовго. Але вони мені так сподобалися, що наступними спробую Pilot Sport 5, бо в них нібито покращили знос протектора.”
Переклад з англійської
“У мене саме такі на купе, і шини мені дуже подобаються! величезна різниця порівняно з моїми fk453, які стоять на csl reps. Десь 300 миль знадобилося, щоб як слід сісти на обід, але тепер вони чудові!”
Переклад з англійської
“Я їздив на Conti 5P на своїх E63, і вони добре тримають і на мокрому, і на сухому, служать пристойно (близько 13k миль ззаду, трохи більше спереду, а шини я міняю, коли лишається 2.5 мм - 3 мм протектора), але трохи шумні. На SLK55 моєї дружини теж 5P, і передні служать приблизно 20k, задні 12k - 13k. Ти їздиш на шинах зі специфікацією MO чи на звичайній версії? Це може суттєво впливати на ресурс. До слова, зараз на моєму E63 стоять Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3. Тримають так само добре, якщо не краще, ніж 5P, і помітно тихіші. На поточному комплекті 11.5k миль, і лишається ще добрих 5 мм протектора, тож очікую, що вони пройдуть щонайменше 14k миль.”
Переклад з англійської
На основі 32 дописів спільноти
Michelin Primacy 4 загалом хвалять за плавність ходу, низький дорожній шум і чудове гальмування та безпеку як на сухій, так і на мокрій дорозі. Багато власників повідомляють про відмінний ресурс протектора на десятки тисяч кілометрів, хоча деякі помічають швидший знос на важчих електромобілях чи на грубому покритті. Її вважають преміальною комфортною шиною, непридатною для зими, тож дехто зважує її високу ціну проти нових моделей на кшталт Primacy 5 або дешевших альтернатив.
“Шини-альтернативи Primacy 4 Добрий день, у мене Peugeot 208 2020 року з Michelin Primacy 4 205/45 R 17 88 V, вони в мене вже 4 роки, близько 20000 км на рік, окрім цього року, коли я не міняв їх на зимові, тож з наступною «ротацією» шин мені доведеться доносити їх до повного зносу ще 20000 км. Загалом набіжить майже 100000 км, тож вони з лишком окупилися, і я б радив їх завжди, зокрема й за стійкість на дорозі. Оскільки до кінця літа я збирався замінити всі чотири, хотів би зрозуміти, чи є дешевші, але такі ж добрі альтернативи (заміна шин мені зараз коштує близько €650–700). Читати далі”
Переклад з англійської
“Можливо, сьогодні спробую подивитися на одну. Поблизу мене є два магазини Uniroyal. Чи є там у наявності, щоб подивитися? Проблема в тому, що онлайн вони виглядають дуже гарно, але я хотів би спершу побачити їх наживо. Старі шини (на фото вище), які були на цих дисках, мали той приємний профіль із квадратним краєм, який мені подобається, дуже схожий на Michelin Pilot Sport. Вони ставляться на Golf EV мого сина, тож я також намагаюся врахувати, чи мають вони клас A за витратою пального, найкраще зчеплення на мокрому, яке я можу знайти, і найнижчий рівень децибелів. Найкращий вибір, який я знайшов, — Michelin Primacy 4, які мають A, A і 68. Але на Black Circles написано, що вони розроблені для BMW. Упевнений, що вони підходять на будь-який диск, але чи зберігаються ці властивості? Я завжди купував Pilot, але вони B, B і 72, і саме ця 72 мене дуже дратує, через неї я витрачаю стільки часу на вибір правильної шини для електромобіля Тома. У вівторок я забираю Tesla, яка, до речі, йде з Pilot, тож вони, певно, й так хороші на електромобілях. Хто б міг подумати, що купувати шини так складно.”
Переклад з англійської
“Michelin Primacy 4 чи Conti UC6 — Virtus GT. Привіт, нещодавно купив Virtus GT зі штатними шинами Apollo Alnac 4G — хочу їх поміняти на кращі. За версією ChatGPT мої варіанти — Michelin Primacy 4 і Continental UC6, бюджет не проблема. Загалом хочу хороше зчеплення, керованість, комфорт і низький шум у салоні. Pilot Sport 4 не беру, бо не хочу жертвувати комфортом заради ходових якостей, коли не збираюся сильно гнати машину, тож PS4 відпадає. Але десь читав, що з Primacy 4 є помітна різниця в пробігу, не певен, чи це в більший, чи в менший бік. Потрібні поради, що брати! Заздалегідь дякую”
Переклад з англійської
На основі 43 дописів спільноти
| Параметр | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 | B · Michelin Primacy 4 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 39 | 57 |
| Діаметри дисків | 17″ – 22″ | 15″ – 20″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | B у 73% розмірів | A у 93% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 40% розмірів | C у 54% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 68–75 дБ | 68–72 дБ |
| Глибина протектора | 7 - 11/32″ | — |
| Боковина | Black Side Wall - Raised Black Lettering | — |
| Макс. тиск | 2,9–3,5 bar (42 - 51 psi) | — |
| Спільні розміри | 11 | 11 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Michelin Primacy 4
Переможець: Michelin Primacy 4 — краща за показниками: економічність, зносостійкість і сухе покриття. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Michelin Primacy 4 має 93 проти 75 у категорії «економічність».
Michelin Primacy 4 має 81 проти 68 у категорії «зносостійкість».
Michelin Primacy 4 має 82 проти 74 у категорії «сухе покриття».
Michelin Primacy 4 має 83 проти 79 у категорії «мокре покриття».
Michelin Primacy 4, 83 проти 79 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Michelin Primacy 4, 82 проти 74 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Жодна, за нашими даними: 69 проти 71 за оцінкою «акустичний комфорт», різниця менша за 3 бали.
Michelin Primacy 4, 76 проти 72 за нашою оцінкою «комфорт».
Michelin Primacy 4, 81 проти 68 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Michelin Primacy 4, 93 проти 75 за нашою оцінкою «економічність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
