Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 12 + 4 тестів і 5 819 + 1 302 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Eagle F1 Asymmetric 3 впевнено попереду, 72–63
Тести 74 · 12 тестів Власники 69 · 5 819 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 10 у 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test (гальмування на сухому)
“Щойно поставив такі на своє купе і просто в захваті від шин! Величезна різниця порівняно з моїми fk453s, які стоять на моїх репліках CSL. Потрібно було десь 300 миль, щоб вони нормально притерлися, але тепер вони просто супер!”
Тести 68 · 4 тести Власники 57 · 1 302 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 8 у 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test (гальмування на мокрому)
“На мерседесі GLC300 моєї мами стояли шини pirelli scorpion Verde, і на індикаторах зносу залишилося всього 1/32" після менш ніж 30 000 миль. До того ж моя матір їздить як бабуся. Вони непогані на поворотах і жваві на дорогах Флориди, але час їхнього зносу — абсурдно короткий.”
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 3 | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 12 / 4 тестів | 75 | 69 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 56 |
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 75,3 + 40% × 71,9 = 74
Scorpion Verde: 60% × 68,7 + 40% × 56,3 = 64
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 3 | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 12 / 4 тестів | 80 | 70 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 77 | 61 |
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 80,3 + 40% × 76,5 = 79
Scorpion Verde: 60% × 70,3 + 40% × 61,1 = 67
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 3 | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 63 (оцінка) | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 51 | 61 |
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 63,4 (оцінка) + 40% × 51 = 58
Scorpion Verde: 60% × 67 (оцінка) + 40% × 60,7 = 64
Немає тестів за категорією «сніг» для Eagle F1 Asymmetric 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
Немає тестів за категорією «сніг» для Scorpion Verde. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 3 | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | ≈ 70 (оцінка) | 53 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 74 | 59 |
Eagle F1 Asymmetric 3: 40% × 69,9 (оцінка) + 60% × 73,5 = 72
Scorpion Verde: 40% × 52,5 + 60% × 58,6 = 56
Немає тестів за категорією «комфорт» для Eagle F1 Asymmetric 3. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 3 | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 4 / 4 тестів | 64 | 75 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 76 | 54 |
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 63,5 + 40% × 76,3 = 69
Scorpion Verde: 60% × 75,2 + 40% × 54,2 = 67
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 3 | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 70 | ≈ 61 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 66 | 51 |
Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 70,1 + 40% × 65,8 = 68
Scorpion Verde: 60% × 60,8 (оцінка) + 40% × 51,1 = 57
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Scorpion Verde. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 3 | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 74 | 59 |
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 3 | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 4 тестів | 75 | 73 |
| Категорія | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 | Pirelli Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 72 | 63 |
| Сухе покриття | 74 | 64 |
| Мокре покриття | 79 | 67 |
| Сніг | 58 | 64 |
| Комфорт | 72 | 56 |
| Акустичний комфорт | 69 | 67 |
| Зносостійкість | 68 | 57 |
| Керованість (власники) | 74 | 59 |
| Ефективність | 75 | 73 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Eagle F1 Asymmetric 3
Scorpion Verde
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Eagle F1 Asymmetric 3 | Scorpion Verde | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 97% #10/16 · 2018 Test World Summer Tyre Test | 93% #9/10 · 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 99% #4/11 · 2018 AMS Summer UHP Tyre Test | 99% #7/10 · 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 98% #4/16 · 2018 Test World Summer Tyre Test | 96% #3/10 · 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 95% #10/16 · 2018 Test World Summer Tyre Test | 89% #9/10 · 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 98% #12/16 · 2018 Test World Summer Tyre Test | 98% #7/10 · 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 99% #6/16 · 2018 Test World Summer Tyre Test | 99% #2/10 · 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Опір коченню | Ефективність | 100% #1/11 · 2018 AMS Summer UHP Tyre Test | 90% #3/10 · 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Ціна | Вартість | 82% #3/6 · 2018 EVO UUHP Tyre Test | 70% #9/10 · 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Загальне місце | Загалом | #9/16 2018 Test World Summer Tyre Test | #5/7 2025 Autobild Pirelli All-Terrain Tire Test R19 | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Учасники спільноти часто розглядають Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 як доступну заміну заводським шинам run-flat: хвалять керованість, низький дорожній шум і міцне зчеплення порівняно з попередніми шинами. Утім, загальне враження псують критика слабкої прохідності снігом, як для літньої шини, скарги власників спортивних авто на версію RunOnFlat та неоднозначні відгуки про знос протектора порівняно з конкурентами, як-от Michelin.
“Три мої останні шини: Поточні при >40 000 км - Bridgestone Potenza RE003 ~20 000 км - Michelin Pilot Sport 4 ~35 000 км - Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Pilot Sport 4 виявилися моїми улюбленими з усіх трьох — керованість така ж крута, як у Goodyear Eagle F1, але при цьому менше шуму від дороги та неймовірне зчеплення на мокрій дорозі, от тільки довго вони не витримали. Але вони мені так сподобалися, що наступними я спробую Pilot Sport 5, оскільки в них нібито покращили зносостійкість протектору.”
Переклад з англійської
“Щойно поставив такі на своє купе і просто в захваті від шин! Величезна різниця порівняно з моїми fk453s, які стоять на моїх репліках CSL. Потрібно було десь 300 миль, щоб вони нормально притерлися, але тепер вони просто супер!”
Переклад з англійської
“Я їздив на Conti 5P на своїх E63, і вони чудово тримають дорогу як на мокрому, так і на сухому покритті, служать досить довго (близько 13 000 миль на задніх, трохи більше на передніх, а я міняю шини, коли залишається 2,5–3 мм протектору), але трохи шумні. На SLK55 моєї дружини теж стоять 5P, і передні ходять близько 20 000, а задні 12 000 — 13 000. Ви їздите на шинах специфікації MO чи на звичайній версії? Це може мати суттєвий вплив на ресурс. Так чи інакше, зараз я їзжу на Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 на своєму E63. Вони тримають дорогу так само добре, якщо не краще за 5P, і помітно тихіші. У мого поточного комплекту пробіг 11 500 миль, і в них усе ще залишається хороших 5 мм протектору, тож я розраховую, що вони проїдуть принаймні 14 000 миль.”
Переклад з англійської
На основі 32 дописів спільноти
Думки водіїв про Pirelli Scorpion Verde розійшлися залежно від характеристик. Вони часто хвалять тихий хід, чітку реакцію на сухій дорозі та надійне зчеплення на мокрій, але багато хто скаржиться на слабку поведінку на снігу та взимку, а також на передчасний знос протектора, розтріскування й випадання шматків гуми.
“У нас на XC40 стояли заводські Pirelli Scorpion Verdes, і можу підтвердити, що на снігу вони просто жахливі. Проте жодних претензій до них на сухому чи мокрому покритті, тож для теплішого клімату вони, мабуть, підійдуть. Дилер встановив Michelin CC2 на наш XC60 перед тим, як ми його забрали, і я погоджуюся з усіма, хто каже, що вони чудові на снігу. Вони настільки хороші, що коли наш XC90 прибуде до Штатів, ми попросимо дилера зняти новенькі Pirelli та поставити CC2, щоб мені не доводилося щороку заморочуватися зі зміною зимової гуми.”
Переклад з англійської
“На мерседесі GLC300 моєї мами стояли шини pirelli scorpion Verde, і на індикаторах зносу залишилося всього 1/32" після менш ніж 30 000 миль. До того ж моя матір їздить як бабуся. Вони непогані на поворотах і жваві на дорогах Флориди, але час їхнього зносу — абсурдно короткий.”
Переклад з англійської
“Jeep Grand Cherokee 2022 року йшов із шинами Pirelli Scorpion Verde 265/50R20, і на них не вдалося проїхати навіть 20 000 миль. Найгірші шини, на яких я коли-небудь їздив: під час їзди по міжштатній магістралі під дощем шини так аквапланували, що здавалося, ніби мої колісні гайки відпадають. Замінив на Goodyear Wrangler Steadfast, і поки що це набагато краща шина.”
Переклад з англійської
На основі 73 дописів спільноти
| Параметр | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 | B · Pirelli Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Позашляховик і 4x4 |
| Доступні розміри | 39 | 66 |
| Діаметри дисків | 17″ – 22″ | 16″ – 22″ |
| Глибина протектора | 7 - 11/32″ | 6,4 mm (8/32″) |
| UTQG | 240 - 300 AA A | 400 A A |
| Боковина | Black Side Wall - Raised Black Lettering | Blackwall |
| Макс. тиск | 2,9–3,5 bar (42 - 51 psi) | 3,5 bar (51 psi) |
| Спільні розміри | 5 | 5 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Pirelli Scorpion Verde
Переможець: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 — краща за показниками: комфорт, керованість і мокре покриття. Обирайте Pirelli Scorpion Verde, якщо для вас найважливіше: сніг.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 має 72 проти 56 у категорії «комфорт».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 має 74 проти 59 у категорії «керованість».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 має 79 проти 67 у категорії «мокре покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 має 68 проти 57 у категорії «зносостійкість».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, 79 проти 67 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, 74 проти 64 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Pirelli Scorpion Verde, 64 проти 58 за нашою оцінкою «сніг».
Жодна, за нашими даними: 69 проти 67 за оцінкою «акустичний комфорт», різниця менша за 3 бали.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, 72 проти 56 за нашою оцінкою «комфорт».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, 68 проти 57 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Жодна, за нашими даними: 75 проти 73 за оцінкою «ефективність», різниця менша за 3 бали.
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
