Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 31 + 0 тестів і 1 915 + 66 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Eagle F1 Asymmetric 6 впевнено попереду, 90–74
Тести 93 · 31 тест Власники 84 · 1 915 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2026 Autobild Summer Tyre Test (знос)
“У мене були Eagle F1 Asymmetric 6 (235/45/18). Вони були дуже міцні, комфорт із ними був супер поганий, і я продав їх за половину ціни. Це спортивні шини, вони тобі не потрібні.”
Тести – · поки немає Власники 76 · 66 відгуків
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | iON evo AS |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 30 / – тестів | 96 | ≈ 72 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 91 | 78 |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,4 + 40% × 91,1 = 94
iON evo AS: 60% × 72 (оцінка) + 40% × 77,9 = 74
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для iON evo AS. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,41).
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | iON evo AS |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 31 / – тестів | 93 | ≈ 73 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 92 | 75 |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 93,1 + 40% × 91,6 = 92
iON evo AS: 60% × 73,3 (оцінка) + 40% × 75,4 = 74
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для iON evo AS. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | iON evo AS |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | – | ≈ 68 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 64 |
iON evo AS: 60% × 68,4 (оцінка) + 40% × 64 = 67
Немає тестів за категорією «сніг» для iON evo AS. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | iON evo AS |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 10 / – тестів | 76 | ≈ 71 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 81 | 82 |
Eagle F1 Asymmetric 6: 40% × 75,7 + 60% × 81,2 = 79
iON evo AS: 40% × 71,4 (оцінка) + 60% × 82,2 = 78
Немає тестів за категорією «комфорт» для iON evo AS. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | iON evo AS |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 26 / – тестів | 93 | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 66 (оцінка) | 88 |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 92,6 + 40% × 66,5 (оцінка) = 82
iON evo AS: 60% × 66,5 (оцінка) + 40% × 87,5 = 75
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Eagle F1 Asymmetric 6. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для iON evo AS. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | iON evo AS |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 7 / – тестів | 96 | ≈ 71 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 70 | 80 |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,4 + 40% × 69,8 = 86
iON evo AS: 60% × 71,2 (оцінка) + 40% × 79,5 = 75
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для iON evo AS. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | iON evo AS |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 90 | 69 |
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | iON evo AS |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 26 / – тестів | 72 | – |
| Категорія | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Hankook iON evo AS |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 90 | 74 |
| Сухе покриття | 94 | 74 |
| Мокре покриття | 92 | 74 |
| Сніг | – | 67 |
| Комфорт | 79 | 78 |
| Акустичний комфорт | 82 | 75 |
| Зносостійкість | 86 | 75 |
| Керованість (власники) | 90 | 69 |
| Економічність | 72 | – |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Eagle F1 Asymmetric 6
iON evo AS
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Про Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 відгуки переважно позитивні: водії хвалять високу продуктивність, поведінку на сухій і мокрій дорозі, конкурентну ціну та загальну придатність для щоденної й динамічної їзди. Деякі користувачі згадують жорсткість ходу, вібрації на великій швидкості, швидкий знос на треку та гірше зчеплення на холодному мокрому покритті, як показали скандинавські тести. У питаннях сумісності також часто йдеться про придатність для електромобілів, маркування N для Porsche та захисний бортик обода.
“У мене були Eagle F1 Asymmetric 6 (235/45/18). Вони були дуже міцні, комфорт із ними був супер поганий, і я продав їх за половину ціни. Це спортивні шини, вони тобі не потрібні.”
Переклад з англійської
“А, тепер згадав: доступні на Taycan у рознорозмірному 21", але не 20". (Деякі з цих рознорозмірних комплектацій схожі на змову, щоб довести до божевілля через доступні моделі шин! У нашого i4 так само...)”
Переклад з англійської
“Потенційна проблема з Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6? Нещодавно я поставив повний комплект Goodyear Eagle F1 A6 на свій Golf GTI, відтоді помітив дуже сильну вібрацію в сидінні на швидкості близько 70 mph, спершу подумав, що це балансування, тож повернув авто в майстерню і попросив перевірити, хлопець сказав, що все нормально, поїхав знову — те саме, тоді поїхав в інше місце, щоб перевірити вдруге, хлопець сказав, що розбалансування 0,5 г, без вигинів, але проблема все одно є, у мене вже починає закипати через ці шини, єдиний варіант тепер — подати гарантійну претензію, але спершу треба купити новий комплект, а гроші мені повернуть лише якщо оригінальні шини браковані, чи є в когось досвід із цими шинами? Може, вони просто супержорсткі, але вони такі некомфортні. Читати далі”
Переклад з англійської
На основі 28 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | B · Hankook iON evo AS |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Всесезонні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 130 | 3 |
| Діаметри дисків | 17″ – 23″ | 19″ – 20″ |
| Глибина протектора | 7 - 9/32″ | — |
| UTQG | 260 - 300 AA A | — |
| Гарантія пробігу | 48.000 km | — |
| Боковина | Black Side Wall - Vertical Serrated Band | — |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
| Спільні розміри | 3 | 3 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Hankook iON evo AS
Переможець: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — краща за показниками: керованість, сухе покриття і мокре покриття. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 має 90 проти 69 у категорії «керованість».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 має 94 проти 74 у категорії «сухе покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 має 92 проти 74 у категорії «мокре покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 має 86 проти 75 у категорії «зносостійкість».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 92 проти 74 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 94 проти 74 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 82 проти 75 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Жодна, за нашими даними: 79 проти 78 за оцінкою «комфорт», різниця менша за 3 бали.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 86 проти 75 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
