Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 31 + 4 тестів і 1 946 + 61 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Eagle F1 Asymmetric 6 впевнено попереду, 90–74
Тести 93 · 31 тест Власники 85 · 1 946 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2026 Autobild Summer Tyre Test (знос)
“У мене були Eagle F1 Asymmetric 6 (235/45/18). Вони були дуже міцні, комфорт із ними був супер поганий, і я продав їх за половину ціни. Це спортивні шини, вони тобі не потрібні.”
Тести 76 · 4 тести Власники 74 · 61 відгук
Найкращий результат: 1-е місце з 11 у 2022 AutoBild Sports Cars UHP Summer Tyre Test (керованість на мокрому)
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | Ultrac Vorti+ |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 30 / 4 тестів | 96 | 75 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 92 | 77 |
| Гальмування на сухому (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 3–0 | 100% | 93% |
| Керованість на сухому (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 2–0 | 99% | 98% |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,4 + 40% × 91,6 = 94
Ultrac Vorti+: 60% × 75,2 + 40% × 77,4 = 76
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | Ultrac Vorti+ |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 31 / 4 тестів | 93 | 80 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 92 | 77 |
| Поперечне аквапланування (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 0–2 | 90% | 93% |
| Поздовжнє аквапланування (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 0–2 | 95% | 97% |
| Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 3–0 | 97% | 88% |
| Коло на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 99% | 95% |
| Керованість на мокрому (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 1–0 | 100% | 98% |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 93 + 40% × 91,6 = 92
Ultrac Vorti+: 60% × 80 + 40% × 77,1 = 79
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | Ultrac Vorti+ |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 10 / – тестів | 76 | ≈ 68 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 81 | 66 |
Eagle F1 Asymmetric 6: 40% × 75,6 + 60% × 81,3 = 79
Ultrac Vorti+: 40% × 68,2 (оцінка) + 60% × 66,2 = 67
Немає тестів за категорією «комфорт» для Ultrac Vorti+. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | Ultrac Vorti+ |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 26 / 3 тестів | 92 | 67 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 66 (оцінка) | ≈ 66 (оцінка) |
| Акустичний комфорт (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 2–0 | 100% | 98% |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 91,8 + 40% × 66,3 (оцінка) = 82
Ultrac Vorti+: 60% × 67,5 + 40% × 66,3 (оцінка) = 67
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Eagle F1 Asymmetric 6 чи Ultrac Vorti+. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | Ultrac Vorti+ |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 7 / – тестів | 96 | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 70 | 68 |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,4 + 40% × 69,8 = 86
Ultrac Vorti+: 60% × 67,2 (оцінка) + 40% × 68,4 = 68
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Ultrac Vorti+. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | Ultrac Vorti+ |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 90 | 79 |
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | Ultrac Vorti+ |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 26 / 3 тестів | 71 | 35 |
| Опір коченню (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 2–0 | 97% | 82% |
| Категорія | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Vredestein Ultrac Vorti+ |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 90 | 74 |
| Сухе покриття | 94 | 76 |
| Мокре покриття | 92 | 79 |
| Комфорт | 79 | 67 |
| Акустичний комфорт | 82 | 67 |
| Зносостійкість | 86 | 68 |
| Керованість (власники) | 90 | 79 |
| Економічність | 71 | 35 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Eagle F1 Asymmetric 6
Ultrac Vorti+
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках спільних тестів (усього 3) Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 та Vredestein Ultrac Vorti+ мають рахунок 30.
| Дисципліна | Категорія | Eagle F1 Asymmetric 6 | Ultrac Vorti+ | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 100% | 93% | +6,6 | 3–0 в 3 спільних тестах Найновіший: 2024 Summer SUV Tyre Test · 235/55 R19 |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 99% | 98% | +1,1 | 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2024 Summer SUV Tyre Test · 235/55 R19 |
| Поперечне аквапланування | Мокре покриття | 90% | 93% | −3,3 | 0–2 в 2 спільних тестах Найновіший: 2024 Summer SUV Tyre Test · 235/55 R19 |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 95% | 97% | −2,3 | 0–2 в 2 спільних тестах Найновіший: 2024 Summer SUV Tyre Test · 235/55 R19 |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 97% | 88% | +9,0 | 3–0 в 3 спільних тестах Найновіший: 2024 Summer SUV Tyre Test · 235/55 R19 |
| Коло на мокрому | Мокре покриття | 99% | 95% | +3,6 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 Summer SUV Tyre Test · 235/55 R19 |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 100% | 98% | +1,9 | 1–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2024 Summer SUV Tyre Test · 235/55 R19 |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 100% | 98% | +1,8 | 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2024 Summer SUV Tyre Test · 235/55 R19 |
| Опір коченню | Економічність | 97% | 82% | +14,6 | 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2024 Summer SUV Tyre Test · 235/55 R19 |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Ціна | Вартість | 48% | 63% | −15,7 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP Tyre Test · 245/40 R19 |
| Розгін на траві | Бездоріжжя | 83% | 75% | +7,6 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 Summer SUV Tyre Test · 235/55 R19 |
| Керованість на гравії | Бездоріжжя | 99% | 97% | +1,9 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 Summer SUV Tyre Test · 235/55 R19 |
| Розгін на гравії | Бездоріжжя | 95% | 87% | +7,1 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 Summer SUV Tyre Test · 235/55 R19 |
| Розгін у багнюці | Бездоріжжя | 91% | 98% | −7,6 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 Summer SUV Tyre Test · 235/55 R19 |
| Розгін на піску | Бездоріжжя | 82% | 84% | −2,2 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 Summer SUV Tyre Test · 235/55 R19 |
| Загальне місце | Загалом | #1/11 | #9/11 | – | 3–0 в 3 спільних тестах Найновіший: 2024 Summer SUV Tyre Test · 235/55 R19 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Eagle F1 Asymmetric 6 широко вважають літньою шиною найвищого рівня в класі надвисокої швидкісної продуктивності (UHP): вона має відмінні показники на сухій дорозі, хороший захисний бортик обода та вигідну ціну, а деякі власники купують її знову й знову. Із недоліків називають жорсткість ходу для частини водіїв, слабкі результати на холодній і мокрій дорозі в одному шведському тесті (1 з 5), знос під час трекового використання та поодинокі скарги на вібрацію. Багато дописів — це вибір між Michelin PS5, Continental SC7 та іншими шинами самого Goodyear.
“У мене були Eagle F1 Asymmetric 6 (235/45/18). Вони були дуже міцні, комфорт із ними був супер поганий, і я продав їх за половину ціни. Це спортивні шини, вони тобі не потрібні.”
Переклад з англійської
“Немає логотипа EV Ready на Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6. Нещодавно я купив шини Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 255/45R19 104Y XL SCT. Згідно з цією статтею, на цій шині має бути логотип EV Ready, але на моїх його немає. Я обговорив це з продавцем, і вони заявили, що ці шини EV Ready, навіть якщо логотипа немає. Чи таке можливо? Чи можу я довіряти, що мої шини EV Ready?”
Переклад з англійської
“А, тепер згадав: доступні на Taycan у рознорозмірному 21", але не 20". (Деякі з цих рознорозмірних комплектацій схожі на змову, щоб довести до божевілля через доступні моделі шин! У нашого i4 так само...)”
Переклад з англійської
На основі 30 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | B · Vredestein Ultrac Vorti+ |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 130 | 65 |
| Діаметри дисків | 17″ – 23″ | 18″ – 22″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 93% розмірів | B |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 36% розмірів | D у 95% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 68–73 дБ | 70–72 дБ |
| Глибина протектора | 7 - 9/32″ | — |
| Гарантія пробігу | 48.000 km | — |
| Боковина | Black Side Wall - Vertical Serrated Band | — |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
| Спільні розміри | 46 | 46 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Vredestein Ultrac Vorti+
Переможець: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — краща за показниками: економічність, сухе покриття і зносостійкість. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 має 71 проти 35 у категорії «економічність».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 має 94 проти 76 у категорії «сухе покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 має 86 проти 68 у категорії «зносостійкість».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 має 82 проти 67 у категорії «акустичний комфорт».
Vredestein Ultrac Vorti+ перемогла в 2 із 2 спільних тестів (поперечне аквапланування).
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 92 проти 79 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 94 проти 76 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 82 проти 67 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 79 проти 67 за нашою оцінкою «комфорт».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 86 проти 68 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 71 проти 35 за нашою оцінкою «економічність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
