Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 3 тестів і 241 + 2 011 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Надто близько: Dynapro AT2 Xtreme 74, Open Country A/T III 73.
Тести – · поки немає Власники 77 · 241 відгук
“Нове взуття на моєму ‘23 XSE. Хотів залишитися на чорних дисках, але побачив їх на старішому поколінні й закохався в цей вигляд. Загорнуто в 245/65R17 Hankook Dynapro AT2 Xtreme‘s. Також замінив заводські пружини на ліфтовані пружини Eibach заради трохи більшого кліренсу.”
Тести 67 · 3 тести Власники 79 · 2 011 відгуків
Найкращий результат: 5-е місце з 18 у 2022 Consumer Reports All Terrain Truck Tires (tested tread life (miles))
“Toyo Open Country A/T III Придбав 4 нові AT3 для свого 2023 crosstrek приблизно за $900 у Firestone, поки що тримаються добре, є невеликий шум від дороги, і їздять трохи м'якше за оригінальні Yokohamas. Читати далі”
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Dynapro AT2 Xtreme | Open Country A/T III |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 2 тестів | ≈ 73 (оцінка) | 71 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 79 | 83 |
Dynapro AT2 Xtreme: 60% × 72,7 (оцінка) + 40% × 79 = 75
Open Country A/T III: 60% × 70,8 + 40% × 83,1 = 76
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Dynapro AT2 Xtreme. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
| Джерело | Dynapro AT2 Xtreme | Open Country A/T III |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 2 тестів | ≈ 75 (оцінка) | 61 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 79 | 80 |
Dynapro AT2 Xtreme: 60% × 75,2 (оцінка) + 40% × 78,8 = 77
Open Country A/T III: 60% × 61,4 + 40% × 80,3 = 69
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Dynapro AT2 Xtreme. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | Dynapro AT2 Xtreme | Open Country A/T III |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | – | 68 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 77 |
Open Country A/T III: 60% × 67,6 + 40% × 76,7 = 71
| Джерело | Dynapro AT2 Xtreme | Open Country A/T III |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | ≈ 69 (оцінка) | 64 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 71 | 78 |
Dynapro AT2 Xtreme: 40% × 69,5 (оцінка) + 60% × 71,1 = 70
Open Country A/T III: 40% × 64 + 60% × 78 = 72
Немає тестів за категорією «комфорт» для Dynapro AT2 Xtreme. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Dynapro AT2 Xtreme | Open Country A/T III |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | ≈ 67 (оцінка) | 61 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 76 | 71 |
Dynapro AT2 Xtreme: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 76,1 = 70
Open Country A/T III: 60% × 60,6 + 40% × 71,2 = 65
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для Dynapro AT2 Xtreme. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Dynapro AT2 Xtreme | Open Country A/T III |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | ≈ 70 (оцінка) | 71 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 76 | 79 |
Dynapro AT2 Xtreme: 60% × 69,6 (оцінка) + 40% × 76,2 = 72
Open Country A/T III: 60% × 71,1 + 40% × 78,6 = 74
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Dynapro AT2 Xtreme. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
| Джерело | Dynapro AT2 Xtreme | Open Country A/T III |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 79 |
| Категорія | Hankook Dynapro AT2 Xtreme | Toyo Open Country A/T III |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 74 | 73 |
| Сухе покриття | 75 | 76 |
| Мокре покриття | 77 | 69 |
| Сніг | – | 71 |
| Комфорт | 70 | 72 |
| Акустичний комфорт | 70 | 65 |
| Зносостійкість | 72 | 74 |
| Керованість (власники) | 72 | 79 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Dynapro AT2 Xtreme
Open Country A/T III
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Власники здебільшого схвально відгукуються про Hankook Dynapro AT2 Xtreme: хвалять її впевнену поведінку на снігу та добру керованість на мокрій дорозі порівняно з конкурентами, як-от BFG KO2. Водіям також подобаються агресивний вигляд, м'якший хід і конкурентна гарантія на зносостійкість 110 000 км, хоча дехто помічає, що через агресивні блоки протектора керованість на сухій дорозі трохи гірша.
“265/60R18 Hankook Dynapro at2 Xtreme RF12s on Between the two midwestern snow storms and then coming up and over through the Eisenhower tunnel and the other passes on I-70 westbound last night these tires have been a sure footed pleasure to drive on”
Переклад з англійської
“Нове взуття на моєму ‘23 XSE. Хотів залишитися на чорних дисках, але побачив їх на старішому поколінні й закохався в цей вигляд. Загорнуто в 245/65R17 Hankook Dynapro AT2 Xtreme‘s. Також замінив заводські пружини на ліфтовані пружини Eibach заради трохи більшого кліренсу.”
Переклад з англійської
“У мене на моїй стоять Hankooks Dynapro AT2 Xtreme, і вони непогано показали себе в снігу озера Тахо, але це ж не Канада. Виглядають теж круто.”
Переклад з англійської
На основі 10 дописів спільноти
Власники здебільшого позитивно оцінюють Toyo Open Country A/T III: відзначають міцне зчеплення на снігу та мокрій дорозі, стійкий до зносу протектор і комфортний хід. Думки подекуди розходяться через помірний дорожній шум, який з часом наростає, та жорсткість. Також є повідомлення, що боковини вразливіші у версіях із нижчим індексом навантаження C на складному бездоріжжі, ніж у версіях із навантаженням E. У деяких обговореннях згадують запити щодо відкликання шин і питання про сумісність із конкретними авто.
“Я встановив шини Toyo Open Country A/T III, 285-70-17, і за останні 2 місяці зловив 4 проколи. Усі з боковини, сьогодні — аж 2. На бездоріжжі я знижую тиск до 15-19 psi. Сьогодні я їхав навмисне обережно, і все одно сталося 2 проколи. Ці шини — повне лайно? Чи буде KO2 кращим і міцнішим вибором?”
Переклад з англійської
“Я взяв 24 AT4 в суботу і сьогодні змінив шини з good years на Toyo's. Розмір такий самий 265/60/20, як і заводський, і яка ж це різниця. Жодного шуму та м'якший хід. Мені зробили знижку $130 за шину і я домовився з дилером, щоб мені дали $500 на нові шини, так що витратився небагато. Дуже рекомендую. Тепер час для нових амортизаторів, а це той ще складний квест з пошуку інформації. Дмок багато найрізноманітніших, але ranchos, здається, зневажають усі до єдиного. Дякую учасникам форуму за те, що направили мене в бік Toyo's.”
Переклад з англійської
“21 trd pro.... шини Мені потрібно вибрати нові шини на Tundra, я схиляюся до того, щоб спробувати Toyo open country A/T III. Я історично використовував BFG KO2 на всіх своїх вантажівках і не можу вирішити, чи варто мені залишитися з bfg і новими KO3, чи спробувати Toyo. Я живу в Монтані, тут багато зими, і я вибираюся в ліс так часто, наскільки це можливо. З того, що я зрозумів, обидві шини впораються з тим, що я на них кину, просто цікаво, який досвід був у інших з будь-якою з цих шин.”
Переклад з англійської
На основі 54 дописів спільноти
| Параметр | A · Hankook Dynapro AT2 Xtreme | B · Toyo Open Country A/T III |
|---|---|---|
| Категорія | All-Terrain | All-Terrain |
| Тип авто | — | Позашляховик і 4x4 |
| Доступні розміри | 16 | 103 |
| Діаметри дисків | 15″ – 20″ | 15″ – 22″ |
| Глибина протектора | — | 10 - 17/32″ |
| UTQG | — | 360 - 600 A A - B |
| Боковина | — | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering |
| Макс. тиск | — | 2,4–5,5 bar (35 - 80 psi) |
| Спільні розміри | 13 | 13 |
Hankook Dynapro AT2 Xtreme
Toyo Open Country A/T III
Надто близько: Hankook Dynapro AT2 Xtreme та Toyo Open Country A/T III відрізняються менш ніж на 2 бали. Hankook Dynapro AT2 Xtreme краща за показниками: мокре покриття і акустичний комфорт. Toyo Open Country A/T III краща за показниками: керованість.
Hankook Dynapro AT2 Xtreme має 77 проти 69 у категорії «мокре покриття».
Toyo Open Country A/T III має 79 проти 72 у категорії «керованість».
Hankook Dynapro AT2 Xtreme має 70 проти 65 у категорії «акустичний комфорт».
Hankook Dynapro AT2 Xtreme, 77 проти 69 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Жодна, за нашими даними: 75 проти 76 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.
Hankook Dynapro AT2 Xtreme, 70 проти 65 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Жодна, за нашими даними: 70 проти 72 за оцінкою «комфорт», різниця менша за 3 бали.
Жодна, за нашими даними: 72 проти 74 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
