Relative Score (0–100): 60% професійних тестів, 40% відгуків власників.
Нічия: Ventus S1 evo3 і Proxes T1 Sport мають по 69.
Тести 76 · 19 тестів Власники 59 · 3 359 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 9 у 2024 AZ Summer Tyre Test (шум)
“Мої Hankook пробігли лише 15 000 км. Жодних заносів чи треків, і лише 5-10 стартів з launch control. Шум був трохи зависоким порівняно з моїми DWS06 +, але в них дійсно дуже гарне зчеплення.”
Тести 67 · 1 тест Власники 70 · 50 відгуків
Найкращий результат: 2-е місце з 10 у 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test (опір коченню)
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Ventus S1 evo3 | Proxes T1 Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | 84 | 63 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 63 | 76 |
Ventus S1 evo3: 60% × 84,2 + 40% × 62,7 = 76
Proxes T1 Sport: 60% × 62,8 + 40% × 76,1 = 68
| Джерело | Ventus S1 evo3 | Proxes T1 Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | 88 | 71 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 69 | 72 |
Ventus S1 evo3: 60% × 88,4 + 40% × 68,8 = 81
Proxes T1 Sport: 60% × 71,3 + 40% × 72,4 = 72
| Джерело | Ventus S1 evo3 | Proxes T1 Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | 65 | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 59 | 69 |
Ventus S1 evo3: 60% × 64,7 + 40% × 58,8 = 62
Proxes T1 Sport: 60% × 69 (оцінка) + 40% × 68,5 = 69
Немає тестів за категорією «комфорт» для Proxes T1 Sport. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Ventus S1 evo3 | Proxes T1 Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | 74 | 71 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 67 (оцінка) | ≈ 67 (оцінка) |
Ventus S1 evo3: 60% × 74,3 + 40% × 66,6 (оцінка) = 71
Proxes T1 Sport: 60% × 70,5 + 40% × 66,6 (оцінка) = 69
Немає оцінок власників за категорією «шум» для Ventus S1 evo3 чи Proxes T1 Sport. Половина власників — це середнє власників (67): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Ventus S1 evo3 | Proxes T1 Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | 61 | ≈ 64 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 45 | 59 |
Ventus S1 evo3: 60% × 60,7 + 40% × 45,4 = 55
Proxes T1 Sport: 60% × 63,6 (оцінка) + 40% × 58,9 = 62
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Proxes T1 Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
| Джерело | Ventus S1 evo3 | Proxes T1 Sport |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 60 | 75 |
| Категорія | Hankook Ventus S1 evo3 | Toyo Proxes T1 Sport |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 69 | 69 |
| Сухе покриття | 76 | 68 |
| Мокре покриття | 81 | 72 |
| Комфорт | 62 | 69 |
| Шум | 71 | 69 |
| Зносостійкість | 55 | 62 |
| Керованість | 60 | 75 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Ventus S1 evo3
Proxes T1 Sport
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Ventus S1 evo3 | Proxes T1 Sport | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Ціна | Вартість | 74% #6/13 · 2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test | 71% #3/10 · 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test | +3,1 | Різні тести |
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 96% #7/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | 91% #9/10 · 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test | +4,6 | Різні тести |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 98% #7/9 · 2024 AZ Summer Tyre Test | 96% #9/10 · 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test | +2,8 | Різні тести |
| Опір коченню | Ефективність | 97% #3/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | 94% #2/10 · 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test | +2,8 | Різні тести |
| Шум | Шум | 100% #1/9 · 2024 AZ Summer Tyre Test | 99% #6/10 · 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test | +0,8 | Різні тести |
| Загальне місце | Загалом | #6/8 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | #9/10 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test | – | Різні тести |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 98% #8/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | 94% #3/10 · 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test | +3,3 | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 94% #6/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | 89% #7/10 · 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test | +4,8 | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 100% #2/9 · 2024 AZ Summer Tyre Test | 96% #8/10 · 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test | +3,8 | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Думки спільноти щодо Hankook Ventus S1 Evo 3 змішані: користувачі часто хвалять її за потужне зчеплення на сухому та мокрому покритті, комфорт і конкурентну ціну. Проте серед помітних недоліків — відносно швидкий знос протектора, повідомлення про збільшення дорожнього шуму з часом, а також суперечливий досвід порівняння заводських специфікацій (OEM) із преміальними конкурентами на кшталт Michelin.
“Це збігається з тим, що ця людина виявила у варіанті 127, який передував йому: «Привіт, просто до відома, я запитав у Hankook, яка глибина протектора нових шин Ventus S1 Evo 3 K127, відповідь була 6,6 мм»”
Переклад з англійської
“Ви будете в захваті від Ventus S1 EVO3, я купив комплект у травні 2020 року за $473 з доставкою. У вашому кліматі при їзді на техаських швидкостях (75-85) споживання буде десь 270-295 Вт-год/милю. Я щойно замовив комплект iON EVO AS на пробу, оскільки мені потрібна їзда взимку, але не настільки погана, щоб брати зимові шини.”
Переклад з англійської
“Для шин з технологією run-flat, схвалених BMW, ви маєте побачити символ у вигляді літер "RSC" у кружечку поруч із зіркою. (Букви "RSC" розшифровуються як "Run-flat System Component".) Я не бачу цього символу на шині на фото, тож це не run-flat. Номер моделі Hankook для звичайних шин S1 evo 3 — K127, тоді як варіант run-flat — K127B, який іноді називають "версією для SUV". Я знаю це лише через свої пошуки на початку цього року ефективних (але водночас спортивних) літніх шин 205/45 R17 для моїх неоригінальних дисків. У цьому розмірі варіант run-flat насправді має кращий рейтинг (B) за опором коченню, ніж звичайна шина (C) згідно з євромаркуванням шин. Це рідкісний виняток, оскільки шини run-flat зазвичай менш ефективні. Зазначу, що звичайна шина 205/45 R17 S1 evo 3 має рейтинг A, що є найвищим показником ефективності. Я не бачив євромаркування для варіанта run-flat у цьому розмірі, але мені здається малоймовірним, що вони мали б рейтинг A. Тому я б здивувався, якби MINI встановлювала їх на заводі через вплив на запас ходу — хіба що у них не було іншого вибору через проблеми з ланцюжком постачання.”
Переклад з англійської
На основі 33 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Hankook Ventus S1 evo3 | B · Toyo Proxes T1 Sport |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 110 | 3 |
| Діаметри дисків | 17″ – 22″ | 16″ – 19″ |
Hankook Ventus S1 evo3
Toyo Proxes T1 Sport
Надто близько: Hankook Ventus S1 evo3 та Toyo Proxes T1 Sport відрізняються менш ніж на 2 бали. Hankook Ventus S1 evo3 краща за показниками: мокре покриття і сухе покриття. Toyo Proxes T1 Sport краща за показниками: керованість, комфорт і зносостійкість.
Toyo Proxes T1 Sport має 75 проти 60 у категорії «керованість».
Hankook Ventus S1 evo3 має 81 проти 72 у категорії «мокре покриття».
Hankook Ventus S1 evo3 має 76 проти 68 у категорії «сухе покриття».
Toyo Proxes T1 Sport має 69 проти 62 у категорії «комфорт».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку.
