Тести 72 · 14 тестів Власники 77 · 261 відгук
Найкращий результат: 1-е місце з 10 у 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test (керованість на мокрому)
Порівняння
Оновлено:
Goodyear Eagle F1 SuperSport vs Hankook Ventus S1 evo3 — порівняння
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 14 + 19 тестів і 261 + 3 382 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Eagle F1 SuperSport впевнено попереду, 75–70
Тести 77 · 19 тестів Власники 57 · 3 382 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 45 у 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (гальмування на мокрому)
“Які шини краще? У мого MK8 трохи більше 18 000 миль пробігу, а штатні шини виглядають так, ніби вже здохли? Hankook Ventus S1 evo3 не такі хороші, як їх рекламують? Що порадите з шин?”
Категорія за категорією
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
Головні факти
- У спільних тестах з вимірюванням «гальмування на сухому» (усього 3) Eagle F1 SuperSport та Ventus S1 evo3 мають рахунок 30 (у середньому 99% проти 95% від найкращого результату).
- У спільних тестах з вимірюванням «поздовжнє аквапланування» (усього 3) Eagle F1 SuperSport та Ventus S1 evo3 мають рахунок 30 (у середньому 98% проти 95% від найкращого результату).
- У спільних тестах з вимірюванням «гальмування на мокрому» (усього 3) Eagle F1 SuperSport та Ventus S1 evo3 мають рахунок 12 (у середньому 92% проти 92% від найкращого результату).
- У спільних тестах з вимірюванням «опір коченню» (усього 3) Eagle F1 SuperSport та Ventus S1 evo3 мають рахунок 03 (у середньому 83% проти 94% від найкращого результату).
-
87
Сухе покриття
Eagle F1 SuperSport +1275Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 SuperSport Ventus S1 evo3 Професійні тести (оцінка TWG) · 14 / 18 тестів 87 86 Відгуки, знайдені в інтернеті 87 60 Гальмування на сухому (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 3–0 99% 95% Керованість на сухому (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 2–0 99% 97% Керованість на сухому (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 2–0 100% 73% Eagle F1 SuperSport: 60% × 86,8 + 40% × 87,1 = 87
Ventus S1 evo3: 60% × 85,6 + 40% × 59,9 = 75
-
81
Мокре покриття
Нарівні81Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 SuperSport Ventus S1 evo3 Професійні тести (оцінка TWG) · 14 / 18 тестів 82 90 Відгуки, знайдені в інтернеті 80 68 Поздовжнє аквапланування (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 3–0 98% 95% Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 1–0 90% 84% Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 1–2 92% 92% Керованість на мокрому (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 2–0 98% 94% Eagle F1 SuperSport: 60% × 82,4 + 40% × 80 = 81
Ventus S1 evo3: 60% × 89,7 + 40% × 68,1 = 81
-
51
Комфорт
Ventus S1 evo3 +859Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 SuperSport Ventus S1 evo3 Професійні тести (оцінка TWG) · 4 / 4 тестів 26 64 Відгуки, знайдені в інтернеті 68 56 Комфорт (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 60% 100% Eagle F1 SuperSport: 40% × 25,9 + 60% × 67,5 = 51
Ventus S1 evo3: 40% × 64,3 + 60% × 55,8 = 59
-
50
Акустичний комфорт
Ventus S1 evo3 +2373Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 SuperSport Ventus S1 evo3 Професійні тести (оцінка TWG) · 10 / 14 тестів 33 77 Відгуки, знайдені в інтернеті 75 ≈ 66 (оцінка) Акустичний комфорт (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 98% 97% Шум (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 60% 100% Eagle F1 SuperSport: 60% × 32,8 + 40% × 75,1 = 50
Ventus S1 evo3: 60% × 76,7 + 40% × 66,3 (оцінка) = 73
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Ventus S1 evo3. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
-
65
Зносостійкість
Eagle F1 SuperSport +1253Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 SuperSport Ventus S1 evo3 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 4 тестів ≈ 66 (оцінка) 61 Відгуки, знайдені в інтернеті 65 41 Eagle F1 SuperSport: 60% × 65,8 (оцінка) + 40% × 64,5 = 65
Ventus S1 evo3: 60% × 60,8 + 40% × 41,4 = 53
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Eagle F1 SuperSport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
-
85
Керованість (власники)
Eagle F1 SuperSport +2659Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 SuperSport Ventus S1 evo3 Відгуки, знайдені в інтернеті 85 59 -
23
Економічність
Ventus S1 evo3 +4568Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 SuperSport Ventus S1 evo3 Професійні тести (оцінка TWG) · 14 / 15 тестів 23 68 Опір коченню (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 0–3 83% 94%
Оцінки коротко
| Категорія | Goodyear Eagle F1 SuperSport | Hankook Ventus S1 evo3 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 75 | 70 |
| Сухе покриття | 87 | 75 |
| Мокре покриття | 81 | 81 |
| Комфорт | 51 | 59 |
| Акустичний комфорт | 50 | 73 |
| Зносостійкість | 65 | 53 |
| Керованість (власники) | 85 | 59 |
| Економічність | 23 | 68 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Неважливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка
75
/ 100
Eagle F1 SuperSport
70
/ 100
Ventus S1 evo3
Професійні результати тестів, на яких базуються оцінки
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках спільних тестів (усього 3) Goodyear Eagle F1 SuperSport та Hankook Ventus S1 evo3 мають рахунок 30.
| Дисципліна | Категорія | Eagle F1 SuperSport | Ventus S1 evo3 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 99% | 95% | +3,2 | 3–0 в 3 спільних тестах Найновіший: 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 99% | 97% | +1,9 | 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2021 Auto Bild UUHP Summer Tyre Test · 265/35 R20 |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | Сухе покриття | 100% | 73% | +27,1 | 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Поперечне аквапланування | Мокре покриття | 99% #3/7 · 2025 Autobild Sportcars Summer Tire Test R20 | 87% #6/7 · 2024 Auto Express Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 98% | 95% | +3,1 | 3–0 в 3 спільних тестах Найновіший: 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 92% | 92% | −0,2 | 1–2 в 3 спільних тестах Найновіший: 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Коло на мокрому | Мокре покриття | 84% #8/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | 98% #5/9 · 2024 AZ Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 98% | 94% | +4,1 | 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2021 Auto Bild UUHP Summer Tyre Test · 265/35 R20 |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | Мокре покриття | 90% | 84% | +5,8 | 1–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 60% | 100% | −40,0 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 98% | 97% | +1,0 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2021 Auto Bild UUHP Summer Tyre Test · 265/35 R20 |
| Шум (оцінка тестувальника) | Акустичний комфорт | 60% | 100% | −40,0 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Опір коченню | Економічність | 83% | 94% | −10,9 | 0–3 в 3 спільних тестах Найновіший: 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Ціна | Вартість | 44% | 63% | −19,0 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2021 Auto Bild UUHP Summer Tyre Test · 265/35 R20 |
| Загальне місце | Загалом | #4/8 | #6/8 | – | 3–0 в 3 спільних тестах Найновіший: 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Eagle F1 SuperSport
Плюси
- Винятково міцне зчеплення на сухій дорозі та висока стабільність на великій швидкості
- Чітка реакція керма та висока інформативність керма
- Упевнена поведінка на треку та стійкість до перегріву
Мінуси
- Швидкий знос протектора на авто з високим крутним моментом або при використанні на треку
- Більший дорожній шум і жорсткіший хід
- Гірше зчеплення та менше впевненості на холоді й на вологій дорозі
Шина B Ventus S1 evo3
Плюси
- Чудове зчеплення та впевненість і на мокрій, і на сухій дорозі
- Низький дорожній шум і висока плавність ходу
- Конкурентна ціна порівняно з преміальними брендами першого рівня
Мінуси
- Протектор зношується швидше, ніж очікувалося, особливо на задній осі або на важких автомобілях
- М'які боковини знижують інформативність і точність керма
- Боковина вразлива: після ям можливі пошкодження та грижі
Що кажуть реальні власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Шина A
Goodyear Eagle F1 SuperSport
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Шина B
Змішані
Hankook Ventus S1 evo3
Про Hankook Ventus S1 Evo 3 відгуки неоднозначні: користувачі часто хвалять упевнене зчеплення на сухому й мокрому, комфорт і конкурентну ціну. Проте до помітних недоліків належать порівняно швидкий знос протектора, повідомлення про шум, що з часом наростає, та суперечливий досвід із заводськими версіями порівняно з дорогими конкурентами на кшталт Michelin.
teslamotorsclub.com
·2023-01-26
“Вам сподобаються Ventus S1 EVO3, я купив комплект ще в травні 2020 за $473 з доставкою. У вашому кліматі при їзді на техаських швидкостях (75-85) економічність буде близько 270-295 Wh/m. Я щойно замовив комплект iON EVO AS, щоб спробувати, бо мені треба користуватися на снігу, але не настільки, щоб брати зимові шини.”
Переклад з англійської
vwvortex.com
·1 голос ·2025-09-20
“Мої враження від Hankook на моїй '25R проти Bridgestone на моїй '23R. Hankook НАБАГАТО гучніші, але плавність ходу й зчеплення кращі. Щодо перестановки: я переставляю щонайменше раз на два тижні (знімаю перед AutoX і ставлю одразу після: у мене є окремі шини для AutoX). Я навіть не дивлюся, на якій вони позиції. Жодних проблем.”
Переклад з англійської
r/TyreReviews
·7 голосів ·2026-01-11
“Яку шину обрати? Зараз шукаю нові літні шини, але цього разу вибрати на диво важко. Попередній комплект — Bridgestone T005, які, чесно кажучи, мене не вразили. На попередній машині я їздив на Michelin PS4S, Hankook Ventus S1 evo 3 і Pirelli (точної моделі не пам'ятаю). Michelin були безперечно моїми улюбленими — чудове зчеплення і загалом фантастична шина. Hankook були вище середнього й цілком нормальні, а ось Pirelli дуже розчарували. Цього разу розглядаю три варіанти: • Michelin Pilot Sport 5 • Continental SportContact 7 • Kumho Ecsta Sport S PS72 Якби я нічого не вивчав, то взяв би Michelin без вагань. Але, покопавшись глибше, додав Continental як сильного конкурента, а Kumho — бо вони значно дешевші, а відгуки про них доволі позитивні. Їжджу на Cupra Formentor 2.0 AWD приблизно на 430 к.с. На трек я машину не вожу, але люблю спортивну їзду й швидкий старт на світлофорах. Тепер остаточне рішення дається важче, ніж очікувалося. З огляду і на ціну, і на ходові якості, яку з цих трьох ви б порадили? Читати далі”
Переклад з англійської
Головні теми
#Зчеплення на мокрому й сухому#Ціна та якість#Дорожній шум#Знос і ресурс#Заводські версії та електромобілі#Плутанина з версіями Run-flat#Плавність ходу
На основі 33 дописів спільноти
Характеристики поруч
| Параметр | A · Goodyear Eagle F1 SuperSport | B · Hankook Ventus S1 evo3 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 75 | 110 |
| Діаметри дисків | 18″ – 23″ | 17″ – 22″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 92% розмірів | A у 79% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | D у 50% розмірів | C у 65% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 69–75 дБ | 67–75 дБ |
| Глибина протектора | 7 - 10/32″ | — |
| Боковина | Black Side Wall - Serrated Black Lettering | — |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
| Спільні розміри | 58 | 58 |
Яку ж купити?
75
/ 100
Goodyear Eagle F1 SuperSport
70
/ 100
Hankook Ventus S1 evo3
Переможець: Goodyear Eagle F1 SuperSport — краща за показниками: керованість, сухе покриття і зносостійкість. Обирайте Hankook Ventus S1 evo3, якщо для вас найважливіше: економічність, акустичний комфорт і комфорт.
Обирайте шину B
Вам потрібна менша витрата пального чи енергії
Hankook Ventus S1 evo3 має 68 проти 23 у категорії «економічність».
Обирайте шину A
Вам подобається гостра, чуйна керованість
Goodyear Eagle F1 SuperSport має 85 проти 59 у категорії «керованість».
Обирайте шину B
Вам потрібен тихіший салон
Hankook Ventus S1 evo3 має 73 проти 50 у категорії «акустичний комфорт».
Обирайте шину A
Вам потрібне максимальне зчеплення на сухій дорозі
Goodyear Eagle F1 SuperSport має 87 проти 75 у категорії «сухе покриття».
Шина A · Goodyear Eagle F1 SuperSport
Шина B · Hankook Ventus S1 evo3
Eagle F1 SuperSport чи Ventus S1 evo3?
Яка краща на мокрому, Eagle F1 SuperSport чи Ventus S1 evo3?
Жодна, за нашими даними: 81 проти 81 за оцінкою «мокре покриття», різниця менша за 3 бали.
Яка краще тримає суху дорогу, Eagle F1 SuperSport чи Ventus S1 evo3?
Goodyear Eagle F1 SuperSport, 87 проти 75 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка тихіша, Eagle F1 SuperSport чи Ventus S1 evo3?
Hankook Ventus S1 evo3, 73 проти 50 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Яка комфортніша, Eagle F1 SuperSport чи Ventus S1 evo3?
Hankook Ventus S1 evo3, 59 проти 51 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, Eagle F1 SuperSport чи Ventus S1 evo3?
Goodyear Eagle F1 SuperSport, 65 проти 53 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Яка має менший опір коченню, Eagle F1 SuperSport чи Ventus S1 evo3?
Hankook Ventus S1 evo3, 68 проти 23 за нашою оцінкою «економічність».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика