Тести – · поки немає Власники 35 · 277 відгуків
“Шини HP71 crugen на Tesla model y на сайті з відгуками пропонують кешбек $80 за шину.”
Vredestein Ultrac Cento, схоже, знято з виробництва: п’ять років без нових відгуків чи тестів і без чинної EU-етикетки.
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 0 тестів і 277 + 23 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Ultrac Cento впевнено попереду, 71–46
Тести – · поки немає Власники 35 · 277 відгуків
“Шини HP71 crugen на Tesla model y на сайті з відгуками пропонують кешбек $80 за шину.”
Тести – · поки немає Власники 73 · 23 відгуки
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Crugen HP71 | Ultrac Cento |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 53 (оцінка) | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 32 | 71 |
Crugen HP71: 60% × 52,9 (оцінка) + 40% × 31,9 = 44
Ultrac Cento: 60% × 69,3 (оцінка) + 40% × 71 = 70
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Crugen HP71. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Ultrac Cento. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
| Джерело | Crugen HP71 | Ultrac Cento |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 56 (оцінка) | ≈ 72 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 45 | 74 |
Crugen HP71: 60% × 56,4 (оцінка) + 40% × 44,7 = 52
Ultrac Cento: 60% × 72,5 (оцінка) + 40% × 73,9 = 73
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Crugen HP71. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Ultrac Cento. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | Crugen HP71 | Ultrac Cento |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 60 (оцінка) | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 42 | – |
Crugen HP71: 60% × 60 (оцінка) + 40% × 42 = 53
Немає тестів за категорією «сніг» для Crugen HP71. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
| Джерело | Crugen HP71 | Ultrac Cento |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 63 (оцінка) | ≈ 70 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 33 | 71 |
Crugen HP71: 40% × 62,6 (оцінка) + 60% × 33,4 = 45
Ultrac Cento: 40% × 69,5 (оцінка) + 60% × 71,4 = 71
Немає тестів за категорією «комфорт» для Crugen HP71 чи Ultrac Cento. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Crugen HP71 | Ultrac Cento |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 67 (оцінка) | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 37 | – |
Crugen HP71: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 36,6 = 55
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для Crugen HP71. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Crugen HP71 | Ultrac Cento |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 49 (оцінка) | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 18 | 75 |
Crugen HP71: 60% × 49,3 (оцінка) + 40% × 18,2 = 37
Ultrac Cento: 60% × 69,3 (оцінка) + 40% × 75,3 = 72
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Crugen HP71. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Ultrac Cento. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
| Джерело | Crugen HP71 | Ultrac Cento |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 52 | 69 |
| Категорія | Kumho Crugen HP71 | Vredestein Ultrac Cento |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 46 | 71 |
| Сухе покриття | 44 | 70 |
| Мокре покриття | 52 | 73 |
| Сніг | 53 | – |
| Комфорт | 45 | 71 |
| Акустичний комфорт | 55 | – |
| Зносостійкість | 37 | 72 |
| Керованість (власники) | 52 | 69 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Crugen HP71
Ultrac Cento
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Crugen HP71 | Ultrac Cento | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #8/9 2021 Teknikens Värld Summer Tire Test R18 | #27/49 2014 Auto Bild 50 Summer Tyre Shootout | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Відгуки власників про Kumho Crugen HP71 (включно з версіями для електромобілів) здебільшого змішані та зводяться переважно до співвідношення ціни й початкового комфорту проти довговічності. Багато хто цінує доступну ціну, тиху та плавну їзду й хорошу керованість, проте значна кількість водіїв повідомляє про швидший, ніж очікувалося, знос протектору та поодинокі проблеми з відшаруванням шумопоглинаючого шару або довговічністю на важчих транспортних засобах.
“Проблеми з новими шинами: складно знайти індекс навантаження XL. Які поради? EV9 LLR 2026 року з пробігом 20 000 миль у Південній Каліфорнії (лізинг на 3 роки), і шини Kumho Crugen HP71 EV зносилися дуже швидко, попри перевірки розвалу-сходження тощо на початку лізингу. Зазначу, що ці рідні шини мають індекс 130V та клас навантаження XL. Найбільше тривожить те, що попри залишки протектора я зловив аквапланування на воді від розпилювача газону... тож я не впевнений у цих шинах перед наближенням Ель-Ніньо. На цьому сабредіті здається обожнюють Michelin CrossClimate2, але вони не випускаються з індексом навантаження XL у цьому розмірі. Як і Defenders. Два основні варіанти: 1. **Hankook iON evo AS SUV** (у багатьох EV9 йдуть з заводу) — Але здається на них велика черга в багатьох шинних центрах. Один онлайн-продавець скасував моє замовлення, попри те що на сайті вони світилися в наявності. 2. **Pirelli Scorpion Verde All Season**. **Які поради та чи є у когось досвід експлуатації тих Піреллі?**”
Переклад з англійської
“У мене стоять Kumho Crugen HP71 275/50 R22 111H на моєму 22 ESV Sport, і я анітрогу не шкодую. Вони набагато кращі за оригінальні, а також значно дешевші у Walmart.”
Переклад з англійської
“Ще один звіт про зменшення розміру коліс C40 Я вирішив приєднатися до натовпу і перейти із заводських 20" коліс на 18" Диски: Voxx Paso Шини: Kumho Crugen EV HP71 (зараз на розпродажі за $500 за комплект із 4 штук) Я трохи хвилювався щодо сумісності коліс через великі гальмівні супорти, але вони стали без проблем, стандартне встановлення. Я проїхав на них лише близько 100 миль на даний момент, але поїздка набагато комфортніша, і ці нові шини НАБАГАТО тихіші, ніж старі шини, які були встановлені, коли я купував автомобіль (CPO): Michelin Pilot Sport A/S 4 У мене ще недостатньо даних, щоб побачити, чи покращиться запас ходу, але я уявляю, що так, оскільки вони є вужчими шинами та оптимізовані для електромобілів. Поки що я вражений Kumho, особливо за ціною, яку вони пропонують. І я думаю, що ці нові диски виглядають досить непогано! Читати далі”
Переклад з англійської
На основі 52 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Kumho Crugen HP71 | B · Vredestein Ultrac Cento |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини · Ультрависокопродуктивні | Літні шини |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 63 | — |
| Діаметри дисків | 16″ – 22″ | — |
| Глибина протектора | 7,9 mm (9.9/32″) | — |
| UTQG | 640 A A | — |
| Гарантія пробігу | 105.000 km | — |
| Боковина | Blackwall | — |
| Макс. тиск | 3,5 bar (51 psi) | — |
Kumho Crugen HP71
Vredestein Ultrac Cento
Переможець: Vredestein Ultrac Cento — краща за показниками: зносостійкість, сухе покриття і комфорт. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Vredestein Ultrac Cento має 72 проти 37 у категорії «зносостійкість».
Vredestein Ultrac Cento має 70 проти 44 у категорії «сухе покриття».
Vredestein Ultrac Cento має 71 проти 45 у категорії «комфорт».
Vredestein Ultrac Cento має 73 проти 52 у категорії «мокре покриття».
Vredestein Ultrac Cento, 73 проти 52 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Vredestein Ultrac Cento, 70 проти 44 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Vredestein Ultrac Cento, 71 проти 45 за нашою оцінкою «комфорт».
Vredestein Ultrac Cento, 72 проти 37 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика