Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 7 тестів і 9 959 + 2 400 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Ecsta HS52 впевнено попереду, 81–63
Тести – · поки немає Власники 62 · 9 959 відгуків
“Якось у коментарях до відео про шини на YouTube я побачив, як люди, що працюють в Uber, хвалять Ecowing ES31 і розповідають, що вони мають чудову довговічність. Вирішив ризикнути й поставив, вони справді чудові, я вже проїхав 18 тисяч км, і вони досі бездоганні.”
Тести 83 · 7 тестів Власники 75 · 2 400 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 21 у 2022 Auto Bild Summer Tyre Test (гальмування на сухому)
“У мене Kumho Ecsta HS52 на Renault Megane навесні й влітку, і вони справді дуже хороші. Жодних нарікань. Пробіг трохи зріс, але це все”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Ecowing ES31 | Ecsta HS52 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 7 тестів | ≈ 66 (оцінка) | 86 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 62 | 80 |
Ecowing ES31: 60% × 65,5 (оцінка) + 40% × 62,1 = 64
Ecsta HS52: 60% × 86,4 + 40% × 80,2 = 84
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Ecowing ES31. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
| Джерело | Ecowing ES31 | Ecsta HS52 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 7 тестів | ≈ 65 (оцінка) | 89 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 60 | 78 |
Ecowing ES31: 60% × 64,9 (оцінка) + 40% × 60,1 = 63
Ecsta HS52: 60% × 89,2 + 40% × 77,6 = 85
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Ecowing ES31. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | Ecowing ES31 | Ecsta HS52 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 67 (оцінка) | ≈ 68 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 61 | 66 |
Ecowing ES31: 40% × 67,2 (оцінка) + 60% × 60,9 = 63
Ecsta HS52: 40% × 68,2 (оцінка) + 60% × 65,9 = 67
Немає тестів за категорією «комфорт» для Ecowing ES31. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
Немає тестів за категорією «комфорт» для Ecsta HS52. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | Ecowing ES31 | Ecsta HS52 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 3 тестів | – | 64 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | ≈ 66 (оцінка) |
Ecsta HS52: 60% × 63,9 + 40% × 66,3 (оцінка) = 65
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Ecsta HS52. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Ecowing ES31 | Ecsta HS52 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 5 тестів | ≈ 66 (оцінка) | 80 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 65 | 70 |
Ecowing ES31: 60% × 66 (оцінка) + 40% × 64,9 = 66
Ecsta HS52: 60% × 79,7 + 40% × 69,6 = 76
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Ecowing ES31. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | Ecowing ES31 | Ecsta HS52 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 55 | 77 |
| Джерело | Ecowing ES31 | Ecsta HS52 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 5 тестів | – | 43 |
| Категорія | Kumho Ecowing ES31 | Kumho Ecsta HS52 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 63 | 81 |
| Сухе покриття | 64 | 84 |
| Мокре покриття | 63 | 85 |
| Комфорт | 63 | 67 |
| Акустичний комфорт | – | 65 |
| Зносостійкість | 66 | 76 |
| Керованість (власники) | 55 | 77 |
| Економічність | – | 43 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Ecowing ES31
Ecsta HS52
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Ecowing ES31 | Ecsta HS52 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #9/18 2022 ADAC 16" SUV Summer Tyre Test | #9/16 2026 ADAC Summer Tyre Test | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Kumho Ecowing ES31 загалом вважають недорогою літньою шиною середнього класу, яка добре служить і непогано тримає суху дорогу, тому її люблять водії, що їздять на роботу, і таксисти. Проте думки про її поведінку на мокрому розходяться: одні скаржаться на слабке зчеплення, інші вважають його прийнятним для спокійної щоденної їзди.
“Якось у коментарях до відео про шини на YouTube я побачив, як люди, що працюють в Uber, хвалять Ecowing ES31 і розповідають, що вони мають чудову довговічність. Вирішив ризикнути й поставив, вони справді чудові, я вже проїхав 18 тисяч км, і вони досі бездоганні.”
Переклад з англійської
“У мене Kumho Ecowing ES31, і жодних нарікань, завжди відгукувалися добре, хоча, правду кажучи, я їжджу як дідусь, лише раз різко загальмував на Панамериканській трасі, і вони жодного разу не заблокувалися, поставив би їх знову на іншу машину.”
Переклад з англійської
“ES31 це повне сміття на мокрому. Добрі на сухому й служать довго, але жахливі на мокрому. Не економте на шинах. Особисто я б уникав більшості «еко» шин, вони багато жертвують у зчепленні й безпеці. Ecopia EP150 була лідером класу, коли вийшла... у 2009 році. Це стародавня шина, яка вже не витримує порівняння. Навіть гірша за ES31 практично в усьому. Якщо вже треба брати одну з цих двох, НЕ беріть EP150.”
Переклад з англійської
На основі 12 дописів спільноти
Kumho Ecsta HS52 отримує суперечливі відгуки: багато хто хвалить її жорсткі боковини, упевнене зчеплення на сухому, чітку реакцію на кермо та вигідність порівняно з дорогими альтернативами. Проте деякі користувачі повідомляють про розчаровуючу поведінку на мокрому, можливі проблеми зі стійкістю до аквапланування та нестабільні результати тестів у різних розмірах. Загалом її вважають надійним варіантом середнього класу, хоча досвід щодо зчеплення на мокрому й ресурсу в різних водіїв суттєво різниться.
“Що з цими шинами? Kumho Ecsta HS52, код дати 3923, за протектором шини (британським) законом дозволені, але не уявляю, що таке пошкодження — це нормально. Обидві передні шини мають це, схоже, протектор розривається в кількох місцях. Я цих шин не ставив, але техогляд був 3 місяці тому, і відтоді проїхано 2 тис. миль. Машина в мене 11 місяців, але помітив я це зовсім нещодавно. У понеділок їх замінюють, до того майже не користуватимусь, але мені цікаво, як це сталося. Це просто лайно-бренд? Знос рівномірний по всій поверхні, тож не думаю, що причина в розвалі-сходженні чи в машині, а пошкодження випадкове по всьому п'ятну контакту. Це Peugeot 508 2 л дизель, тож на передню вісь припадає чимало ваги. Ставлю Bridgestone Turanza 6. Задні шини в нормі, але іншого бренду (Horizon Horace, дата 2122)”
Переклад з англійської
“Ага, помітив це й на своїй машині: з PS5 225/45/R17 (DOT 2023) перейшов на Kumho Ecsta HS52 205/50/R17, і хоча ширина зменшилась, швидкість зросла приблизно на 5–7 км/год на тугій шпильці, де я часто буваю; почуваюся значно впевненіше, закидаючи авто до вершини повороту, і не боюся недостатньої повертальності (у мене передній привід).”
Переклад з англійської
“Міні-відгук про Kumho Ecsta HS52. Раніше на моєму GT їздив на якихось Hankook, і боковина була недостатньо жорсткою. Тепер поставив ці Kumho Ecsta HS52 і щиро їх рекомендую: боковина приємно жорстка, і на сухому вони чудово тримають, щоб зірвати їх у знос, довелося добряче постаратися. Крім того, я випадково наїхав на досить великий гострий на вигляд камінь на пристойній швидкості, який потрапив прямо в канавку протектора (найтонше місце), і шині хоч би що. І все це за дуже добру ціну! Тож якщо хтось шукає хороші шини, тепер ви знаєте.”
Переклад з англійської
На основі 17 дописів спільноти
| Параметр | A · Kumho Ecowing ES31 | B · Kumho Ecsta HS52 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 39 | 53 |
| Діаметри дисків | 13″ – 18″ | 14″ – 20″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | B у 53% розмірів | A у 80% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 48% розмірів | C у 59% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 69–71 дБ | 68–72 дБ |
| Спільні розміри | 14 | 14 |
Kumho Ecowing ES31
Kumho Ecsta HS52
Переможець: Kumho Ecsta HS52 — краща за показниками: мокре покриття, керованість і сухе покриття. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Kumho Ecsta HS52 має 85 проти 63 у категорії «мокре покриття».
Kumho Ecsta HS52 має 77 проти 55 у категорії «керованість».
Kumho Ecsta HS52 має 84 проти 64 у категорії «сухе покриття».
Kumho Ecsta HS52 має 76 проти 66 у категорії «зносостійкість».
Kumho Ecsta HS52, 85 проти 63 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Kumho Ecsta HS52, 84 проти 64 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Kumho Ecsta HS52, 67 проти 63 за нашою оцінкою «комфорт».
Kumho Ecsta HS52, 76 проти 66 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
