Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 31 + 7 тестів і 1 946 + 2 400 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Eagle F1 Asymmetric 6 впевнено попереду, 89–79
Тести 93 · 31 тест Власники 85 · 1 946 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2026 Autobild Summer Tyre Test (знос)
“У мене були Eagle F1 Asymmetric 6 (235/45/18). Вони були дуже міцні, комфорт із ними був супер поганий, і я продав їх за половину ціни. Це спортивні шини, вони тобі не потрібні.”
Тести 83 · 7 тестів Власники 75 · 2 400 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 21 у 2022 Auto Bild Summer Tyre Test (гальмування на сухому)
“У мене Kumho Ecsta HS52 на Renault Megane навесні й влітку, і вони справді дуже хороші. Жодних нарікань. Пробіг трохи зріс, але це все”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | Ecsta HS52 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 30 / 7 тестів | 96 | 86 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 92 | 80 |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,4 + 40% × 91,6 = 94
Ecsta HS52: 60% × 86,4 + 40% × 80,2 = 84
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | Ecsta HS52 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 31 / 7 тестів | 93 | 89 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 92 | 78 |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 93 + 40% × 91,6 = 92
Ecsta HS52: 60% × 89,2 + 40% × 77,6 = 85
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | Ecsta HS52 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 10 / – тестів | 76 | ≈ 68 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 81 | 66 |
Eagle F1 Asymmetric 6: 40% × 75,6 + 60% × 81,3 = 79
Ecsta HS52: 40% × 68,2 (оцінка) + 60% × 65,9 = 67
Немає тестів за категорією «комфорт» для Ecsta HS52. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | Ecsta HS52 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 26 / 3 тестів | 92 | 64 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 66 (оцінка) | ≈ 66 (оцінка) |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 91,8 + 40% × 66,3 (оцінка) = 82
Ecsta HS52: 60% × 63,9 + 40% × 66,3 (оцінка) = 65
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Eagle F1 Asymmetric 6 чи Ecsta HS52. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | Ecsta HS52 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 7 / 5 тестів | 96 | 80 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 70 | 70 |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,4 + 40% × 69,8 = 86
Ecsta HS52: 60% × 79,7 + 40% × 69,6 = 76
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | Ecsta HS52 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 90 | 77 |
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | Ecsta HS52 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 26 / 5 тестів | 71 | 43 |
| Категорія | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Kumho Ecsta HS52 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 89 | 79 |
| Сухе покриття | 94 | 84 |
| Мокре покриття | 92 | 85 |
| Комфорт | 79 | 67 |
| Акустичний комфорт | 82 | 65 |
| Зносостійкість | 86 | 76 |
| Керованість (власники) | 90 | 77 |
| Економічність | 71 | 43 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Eagle F1 Asymmetric 6
Ecsta HS52
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Eagle F1 Asymmetric 6 | Ecsta HS52 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 95% #13/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | 95% #9/16 · 2026 ADAC Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 100% #1/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | 100% #3/20 · 2024 AutoBild Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Поперечне аквапланування | Мокре покриття | 90% #5/7 · 2026 Sport Auto Summer Tyre Test | 86% #12/16 · 2024 ADAC Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 98% #5/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | 97% #5/16 · 2026 ADAC Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 92% #7/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | 97% #3/16 · 2026 ADAC Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому (бетон) | Мокре покриття | 96% #4/18 · 2025 ADAC Summer Tyre Test | 90% #3/16 · 2026 ADAC Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Коло на мокрому | Мокре покриття | 97% #3/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | 91% #15/21 · 2022 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 97% #4/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | 99% #2/20 · 2024 AutoBild Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 100% #2/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | 96% #16/16 · 2024 ADAC Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Стирання | Зносостійкість | 100% #2/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | 59% #12/16 · 2026 ADAC Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Знос | Зносостійкість | 99% #2/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | 75% #8/16 · 2026 ADAC Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Витрата пального | Економічність | 95% #13/18 · 2025 ADAC Summer Tyre Test | 93% #15/16 · 2026 ADAC Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Опір коченню | Економічність | 84% #9/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | 88% #16/20 · 2024 AutoBild Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Ціна | Вартість | 65% #9/13 · 2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test | 77% #5/16 · 2024 ADAC Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Загальна вартість володіння | Вартість | #6/10 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | #12/20 2024 AutoBild Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Співвідношення ціна/якість | Вартість | 83% #4/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | 100% #1/16 · 2024 ADAC Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Загальне місце | Загалом | #8/50 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | #9/16 2026 ADAC Summer Tyre Test | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Eagle F1 Asymmetric 6 широко вважають літньою шиною найвищого рівня в класі надвисокої швидкісної продуктивності (UHP): вона має відмінні показники на сухій дорозі, хороший захисний бортик обода та вигідну ціну, а деякі власники купують її знову й знову. Із недоліків називають жорсткість ходу для частини водіїв, слабкі результати на холодній і мокрій дорозі в одному шведському тесті (1 з 5), знос під час трекового використання та поодинокі скарги на вібрацію. Багато дописів — це вибір між Michelin PS5, Continental SC7 та іншими шинами самого Goodyear.
“ти можеш їх поставити, але вони не мають позначки NF, лише 5 має NF0 і NF1, але на розмірі 21" для седана.”
Переклад з англійської
“я вже на 4-му комплекті Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 і ніколи не повернуся до інших марок чи моделей. я їжджу на них на своєму універсалі e220d, а за професією я водій Uber і наїжджаю близько 7000 миль на місяць.”
Переклад з англійської
“Цитата Toothadash: Привіт, хлопці, дякую за вашу думку і за те, чим ви ділитеся. Я вибрав Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 зі знижкою 20%, вийшло приблизно £150 за шину з монтажем. Не помилишся з ними; чудові шини, і мені вони дуже подобалися на нашому F31, коли я їздив на 2 комплектах коліс”
Переклад з англійської
На основі 30 дописів спільноти
Kumho Ecsta HS52 отримує суперечливі відгуки: багато хто хвалить її жорсткі боковини, упевнене зчеплення на сухому, чітку реакцію на кермо та вигідність порівняно з дорогими альтернативами. Проте деякі користувачі повідомляють про розчаровуючу поведінку на мокрому, можливі проблеми зі стійкістю до аквапланування та нестабільні результати тестів у різних розмірах. Загалом її вважають надійним варіантом середнього класу, хоча досвід щодо зчеплення на мокрому й ресурсу в різних водіїв суттєво різниться.
“Міні-відгук про Kumho Ecsta HS52. Раніше на моєму GT їздив на якихось Hankook, і боковина була недостатньо жорсткою. Тепер поставив ці Kumho Ecsta HS52 і щиро їх рекомендую: боковина приємно жорстка, і на сухому вони чудово тримають, щоб зірвати їх у знос, довелося добряче постаратися. Крім того, я випадково наїхав на досить великий гострий на вигляд камінь на пристойній швидкості, який потрапив прямо в канавку протектора (найтонше місце), і шині хоч би що. І все це за дуже добру ціну! Тож якщо хтось шукає хороші шини, тепер ви знаєте.”
Переклад з англійської
“Що з цими шинами? Kumho Ecsta HS52, код дати 3923, за протектором шини (британським) законом дозволені, але не уявляю, що таке пошкодження — це нормально. Обидві передні шини мають це, схоже, протектор розривається в кількох місцях. Я цих шин не ставив, але техогляд був 3 місяці тому, і відтоді проїхано 2 тис. миль. Машина в мене 11 місяців, але помітив я це зовсім нещодавно. У понеділок їх замінюють, до того майже не користуватимусь, але мені цікаво, як це сталося. Це просто лайно-бренд? Знос рівномірний по всій поверхні, тож не думаю, що причина в розвалі-сходженні чи в машині, а пошкодження випадкове по всьому п'ятну контакту. Це Peugeot 508 2 л дизель, тож на передню вісь припадає чимало ваги. Ставлю Bridgestone Turanza 6. Задні шини в нормі, але іншого бренду (Horizon Horace, дата 2122)”
Переклад з англійської
“У мене Kumho Ecsta HS52 на Renault Megane навесні й влітку, і вони справді дуже хороші. Жодних нарікань. Пробіг трохи зріс, але це все”
Переклад з англійської
На основі 17 дописів спільноти
| Параметр | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | B · Kumho Ecsta HS52 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 130 | 53 |
| Діаметри дисків | 17″ – 23″ | 14″ – 20″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 93% розмірів | A у 80% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 36% розмірів | C у 59% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 68–73 дБ | 68–72 дБ |
| Глибина протектора | 7 - 9/32″ | — |
| Гарантія пробігу | 48.000 km | — |
| Боковина | Black Side Wall - Vertical Serrated Band | — |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
| Спільні розміри | 19 | 19 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Kumho Ecsta HS52
Переможець: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — краща за показниками: економічність, акустичний комфорт і керованість. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 має 71 проти 43 у категорії «економічність».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 має 82 проти 65 у категорії «акустичний комфорт».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 має 90 проти 77 у категорії «керованість».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 має 79 проти 67 у категорії «комфорт».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 92 проти 85 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 94 проти 84 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 82 проти 65 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 79 проти 67 за нашою оцінкою «комфорт».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 86 проти 76 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 71 проти 43 за нашою оцінкою «економічність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
