Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 1 тестів і 9 931 + 1 813 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Powergy попереду, 67–63 Мінімальна перевага
Тести – · поки немає Власники 62 · 9 931 відгук
“Якось у коментарях до відео про шини на YouTube я побачив, як люди, що працюють в Uber, хвалять Ecowing ES31 і розповідають, що вони мають чудову довговічність. Вирішив ризикнути й поставив, вони справді чудові, я вже проїхав 18 тисяч км, і вони досі бездоганні.”
Тести 76 · 1 тест Власники 60 · 1 813 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 10 у 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test (акустичний комфорт)
“Pirelli Cinturato P7 і Pirelli Powergy. Привіт усім 👋🏼 У мене було 4 Pirelli Cinturato P7 на Ford Focus ST. Під час відпустки я проколов шину (передню ліву), тож вирішив узяти 2 нові шини спереду. Я попросив хлопця в шинному сервісі підібрати такі самі (тобто Pirelli Cinturato). Він дав мені натомість Pirelli Powergy… Він майже не говорив англійською, а часу не було, бо наступного дня я їхав додому. Тож я просто погодився. Тепер питання: у чому головна різниця між цими шинами? І чи має значення, що тепер у мене 2 різні шини? (2 Powergy спереду і 2 Cinturato ззаду) Дякую!🙏🏼”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Ecowing ES31 | Powergy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | ≈ 65 (оцінка) | 77 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 62 | 62 |
Ecowing ES31: 60% × 65,5 (оцінка) + 40% × 61,9 = 64
Powergy: 60% × 77,3 + 40% × 62 = 71
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Ecowing ES31. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,41).
| Джерело | Ecowing ES31 | Powergy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | ≈ 65 (оцінка) | 76 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 60 | 65 |
Ecowing ES31: 60% × 64,9 (оцінка) + 40% × 60,1 = 63
Powergy: 60% × 75,7 + 40% × 64,9 = 71
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Ecowing ES31. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | Ecowing ES31 | Powergy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | ≈ 67 (оцінка) | 74 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 61 | 56 |
Ecowing ES31: 40% × 67,1 (оцінка) + 60% × 60,8 = 63
Powergy: 40% × 73,6 + 60% × 55,9 = 63
Немає тестів за категорією «комфорт» для Ecowing ES31. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | Ecowing ES31 | Powergy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | – | 79 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | ≈ 66 (оцінка) |
Powergy: 60% × 79,3 + 40% × 66,4 (оцінка) = 74
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Powergy. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Ecowing ES31 | Powergy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 66 (оцінка) | ≈ 61 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 65 | 52 |
Ecowing ES31: 60% × 65,9 (оцінка) + 40% × 64,9 = 66
Powergy: 60% × 61,3 (оцінка) + 40% × 52 = 58
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Ecowing ES31. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Powergy. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | Ecowing ES31 | Powergy |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 55 | 62 |
| Джерело | Ecowing ES31 | Powergy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | – | 74 |
| Категорія | Kumho Ecowing ES31 | Pirelli Powergy |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 63 | 67 |
| Сухе покриття | 64 | 71 |
| Мокре покриття | 63 | 71 |
| Комфорт | 63 | 63 |
| Акустичний комфорт | – | 74 |
| Зносостійкість | 66 | 58 |
| Керованість (власники) | 55 | 62 |
| Економічність | – | 74 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Ecowing ES31
Powergy
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Ecowing ES31 | Powergy | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #9/18 2022 ADAC 16" SUV Summer Tyre Test | #5/10 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Kumho Ecowing ES31 загалом вважають недорогою літньою шиною середнього класу, яка добре служить і непогано тримає суху дорогу, тому її люблять водії, що їздять на роботу, і таксисти. Проте думки про її поведінку на мокрому розходяться: одні скаржаться на слабке зчеплення, інші вважають його прийнятним для спокійної щоденної їзди.
“Kumho Ecowing ES31 — найкраще співвідношення ціни й якості, має клас B за витратою пального і C за зчепленням, у мене вже були шини Kumho, і мені сподобалося зчеплення, а ще це м'яка шина для комфорту. Continental PowerContact 2 теж хороший варіант. Я не раджу xbri, farroad, ling long, speedmax, бо вони мають низьку довговічність.”
Переклад з англійської
“У мене Kumho Ecowing ES31, і жодних нарікань, завжди відгукувалися добре, хоча, правду кажучи, я їжджу як дідусь, лише раз різко загальмував на Панамериканській трасі, і вони жодного разу не заблокувалися, поставив би їх знову на іншу машину.”
Переклад з англійської
“Маркування ЄС дуже різне. Але, наскільки я бачу, жодна не має A-A-A. На мокрому в тесті на сайті результат був поганий. Знос на Mazda 2 має бути пристойним майже з будь-якою. Чому б не подивитися всесезонні? Sava All Weather і Kumho Solus найближчі до ES31 за ціною.”
Переклад з англійської
На основі 12 дописів спільноти
Про Pirelli Powergy думки здебільшого неоднозначні: шину часто сприймають як недорогу модель середнього рівня для щоденної їзди, а не для швидкої. Одні водії вважають її вигідним і ощадливим вибором від поважного бренду, інші скаржаться на сильні вібрації на трасі та можливі дефекти боковини. Чимало обговорень присвячено загальним питанням безпеки, ресурсу та того, чи можна її поєднувати з іншими моделями Pirelli.
“Pirelli Cinturato P7 і Pirelli Powergy. Привіт усім 👋🏼 У мене було 4 Pirelli Cinturato P7 на Ford Focus ST. Під час відпустки я проколов шину (передню ліву), тож вирішив узяти 2 нові шини спереду. Я попросив хлопця в шинному сервісі підібрати такі самі (тобто Pirelli Cinturato). Він дав мені натомість Pirelli Powergy… Він майже не говорив англійською, а часу не було, бо наступного дня я їхав додому. Тож я просто погодився. Тепер питання: у чому головна різниця між цими шинами? І чи має значення, що тепер у мене 2 різні шини? (2 Powergy спереду і 2 Cinturato ззаду) Дякую!🙏🏼”
Переклад з англійської
“Середня 29mpg на Mazda 3 Sport Nav 2L 165bhp 2015 року, є ідеї? Ця машина в мене вже десь 3-4 тижні, писав про неї і в цьому сабреддіті. Поки проїхав близько 800 миль, і середня витрата пального виходить близько 29mpg - 10,2 л/100 км. Диски на машині не оригінальні, а **MAM RS3** 18" з шинами Pirelli Powergy 215/45/R18 (в інтернеті пишуть, що ці шини дають хорошу економію пального). У довших поїздках середня близько 40mpg-45mpg, що все одно здається трохи завеликим. Дорога на роботу близько 2 миль, і іноді я їжджу азартно. Це нормально? Дякую всім!”
Переклад з англійської
“Брижі на боковині. Щойно мив авто й побачив те, що можу описати лише як брижі на боковині передньої правої шини. Їх поставили в червні, а брижі помітив лише зараз. Інші шини ідеальні. Пройшов на них, мабуть, близько 2000 миль. Чи варто хвилюватися, і чи схоже це на заводський дефект, чи на наслідок пошкодження? (Серйозних вибоїн, наскільки я знаю, я не зачіпав). Це шини Pirelli Powergy, встановлені на Volvo XC60. Код дати 3325. Буду вдячний за будь-яку допомогу. Читати далі”
Переклад з англійської
На основі 15 дописів спільноти
| Параметр | A · Kumho Ecowing ES31 | B · Pirelli Powergy |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | — |
| Доступні розміри | 39 | 87 |
| Діаметри дисків | 13″ – 18″ | 15″ – 21″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | B у 53% розмірів | A у 98% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 48% розмірів | B у 71% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 69–71 дБ | 67–71 дБ |
| Спільні розміри | 17 | 17 |
Kumho Ecowing ES31
Pirelli Powergy
Невелика перевага: Pirelli Powergy — краща за мокре покриття, сухе покриття і керованість. Обирайте Kumho Ecowing ES31, якщо для вас найважливіше: зносостійкість.
Kumho Ecowing ES31 має 66 проти 58 у категорії «зносостійкість».
Pirelli Powergy має 71 проти 63 у категорії «мокре покриття».
Pirelli Powergy має 71 проти 64 у категорії «сухе покриття».
Pirelli Powergy має 62 проти 55 у категорії «керованість».
Pirelli Powergy, 71 проти 63 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Pirelli Powergy, 71 проти 64 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Жодна, за нашими даними: 63 проти 63 за оцінкою «комфорт», різниця менша за 3 бали.
Kumho Ecowing ES31, 66 проти 58 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
