Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 7 + 23 тестів і 2 387 + 13 422 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Надто близько: Ecsta HS52 79, Primacy 4 80.
Тести 83 · 7 тестів Власники 75 · 2 387 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 21 у 2022 Auto Bild Summer Tyre Test (гальмування на сухому)
“У мене Kumho Ecsta HS52 на Renault Megane навесні й влітку, і вони справді дуже хороші. Жодних нарікань. Пробіг трохи зріс, але це все”
Тести 84 · 23 тести Власники 77 · 13 422 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2020 Auto Zeitung Summer Tyre Test (гальмування на мокрому)
“Ну, моя відповідь: жодна з перелічених. Вибирай, усе це лотерея, на мою думку. Я сьогодні купив на свою Michelin Primacy 4. Розмір 215/55 R18”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Ecsta HS52 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 7 / 21 тестів | 86 | 86 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 80 | 75 |
| Гальмування на сухому (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 2–0 | 100% | 99% |
| Керованість на сухому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 99% | 100% |
Ecsta HS52: 60% × 86,4 + 40% × 80,1 = 84
Primacy 4: 60% × 85,9 + 40% × 75,4 = 82
| Джерело | Ecsta HS52 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 7 / 22 тестів | 89 | 85 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 78 | 80 |
| Поперечне аквапланування (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 82% | 86% |
| Поздовжнє аквапланування (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 95% | 98% |
| Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 2–0 | 96% | 94% |
| Коло на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 91% | 92% |
| Керованість на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 97% | 98% |
Ecsta HS52: 60% × 89,2 + 40% × 77,5 = 84
Primacy 4: 60% × 85,5 + 40% × 79,5 = 83
| Джерело | Ecsta HS52 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 5 тестів | ≈ 68 (оцінка) | 75 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 66 | 76 |
Ecsta HS52: 40% × 68,1 (оцінка) + 60% × 65,9 = 67
Primacy 4: 40% × 75,4 + 60% × 75,8 = 76
Немає тестів за категорією «комфорт» для Ecsta HS52. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | Ecsta HS52 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 15 тестів | 64 | 74 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 66 (оцінка) | ≈ 66 (оцінка) |
| Акустичний комфорт (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 98% | 98% |
Ecsta HS52: 60% × 63,9 + 40% × 66,4 (оцінка) = 65
Primacy 4: 60% × 73,6 + 40% × 66,4 (оцінка) = 71
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Ecsta HS52 чи Primacy 4. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Ecsta HS52 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 5 / 3 тестів | 80 | 85 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 70 | 75 |
| Знос (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 77% | 87% |
Ecsta HS52: 60% × 79,7 + 40% × 69,6 = 76
Primacy 4: 60% × 84,8 + 40% × 75,4 = 81
| Джерело | Ecsta HS52 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 77 | 75 |
| Джерело | Ecsta HS52 | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 5 / 15 тестів | 43 | 93 |
| Опір коченню (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 67% | 83% |
| Категорія | Kumho Ecsta HS52 | Michelin Primacy 4 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 79 | 80 |
| Сухе покриття | 84 | 82 |
| Мокре покриття | 84 | 83 |
| Комфорт | 67 | 76 |
| Акустичний комфорт | 65 | 71 |
| Зносостійкість | 76 | 81 |
| Керованість (власники) | 77 | 75 |
| Економічність | 43 | 93 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Ecsta HS52
Primacy 4
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках спільних тестів (усього 2) Kumho Ecsta HS52 та Michelin Primacy 4 мають рахунок 11.
| Дисципліна | Категорія | Ecsta HS52 | Primacy 4 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 100% | 99% | +1,4 | 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2022 Summer Tyre Market Overview · 215/55 R17 |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 99% | 100% | −1,0 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Поперечне аквапланування | Мокре покриття | 82% | 86% | −3,7 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 95% | 98% | −3,2 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 96% | 94% | +2,3 | 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2022 Summer Tyre Market Overview · 215/55 R17 |
| Коло на мокрому | Мокре покриття | 91% | 92% | −0,6 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 97% | 98% | −0,6 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 98% | 98% | −0,4 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Знос | Зносостійкість | 77% | 87% | −10,6 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Витрата пального | Економічність | 93% #15/16 · 2026 ADAC Summer Tyre Test | 96% #7/10 · 2022 ViBilagare Eco vs Normal Tyre Test | – | Різні тести |
| Опір коченню | Економічність | 67% | 83% | −16,4 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Ціна | Вартість | 77% #5/16 · 2024 ADAC Summer Tyre Test | 63% #10/10 · 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Загальна вартість володіння | Вартість | #7/21 | #3/21 | – | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Співвідношення ціна/якість | Вартість | 98% | 83% | +15,0 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Загальне місце | Загалом | #3/44 | #8/44 | – | 1–1 в 2 спільних тестах Найновіший: 2022 Summer Tyre Market Overview · 215/55 R17 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Kumho Ecsta HS52 отримує суперечливі відгуки: багато хто хвалить її жорсткі боковини, упевнене зчеплення на сухому, чітку реакцію на кермо та вигідність порівняно з дорогими альтернативами. Проте деякі користувачі повідомляють про розчаровуючу поведінку на мокрому, можливі проблеми зі стійкістю до аквапланування та нестабільні результати тестів у різних розмірах. Загалом її вважають надійним варіантом середнього класу, хоча досвід щодо зчеплення на мокрому й ресурсу в різних водіїв суттєво різниться.
“Жах, у мене HS52 на Audi A3 8L quattro 1.8T, і на дощі зчеплення нема.. Просто не можна швидко пройти поворот, авто їде прямо... На сухому норм, а на мокрому забудь. У мого дядька такий самий досвід із Kumho на BMW 118 дизель: він купив диски, а на них були доволі непогані Kumho. Казав, що вони хотіли тільки дрифтувати й зривати в занос. Казав, що кілька разів його розвертало на 180, і більше ніколи. Я кажу те саме: не довірю своє авто цим шинам. Куплю нові диски 17" і Goodyear Asymmetric 6. Щоб замінити мої заводські 16" із Kumho... У мене були погані шини, але ніколи настільки. Навіть 1 ere prix на моєму Mercedes були кращі, хоч і стали овальними.”
Переклад з англійської
“У мене Kumho Ecsta HS52 на Renault Megane навесні й влітку, і вони справді дуже хороші. Жодних нарікань. Пробіг трохи зріс, але це все”
Переклад з англійської
“Що з цими шинами? Kumho Ecsta HS52, код дати 3923, за протектором шини (британським) законом дозволені, але не уявляю, що таке пошкодження — це нормально. Обидві передні шини мають це, схоже, протектор розривається в кількох місцях. Я цих шин не ставив, але техогляд був 3 місяці тому, і відтоді проїхано 2 тис. миль. Машина в мене 11 місяців, але помітив я це зовсім нещодавно. У понеділок їх замінюють, до того майже не користуватимусь, але мені цікаво, як це сталося. Це просто лайно-бренд? Знос рівномірний по всій поверхні, тож не думаю, що причина в розвалі-сходженні чи в машині, а пошкодження випадкове по всьому п'ятну контакту. Це Peugeot 508 2 л дизель, тож на передню вісь припадає чимало ваги. Ставлю Bridgestone Turanza 6. Задні шини в нормі, але іншого бренду (Horizon Horace, дата 2122)”
Переклад з англійської
На основі 17 дописів спільноти
Michelin Primacy 4 загалом хвалять за плавність ходу, низький дорожній шум і чудове гальмування та безпеку як на сухій, так і на мокрій дорозі. Багато власників повідомляють про відмінний ресурс протектора на десятки тисяч кілометрів, хоча деякі помічають швидший знос на важчих електромобілях чи на грубому покритті. Її вважають преміальною комфортною шиною, непридатною для зими, тож дехто зважує її високу ціну проти нових моделей на кшталт Primacy 5 або дешевших альтернатив.
“Шини-альтернативи Primacy 4 Добрий день, у мене Peugeot 208 2020 року з Michelin Primacy 4 205/45 R 17 88 V, вони в мене вже 4 роки, близько 20000 км на рік, окрім цього року, коли я не міняв їх на зимові, тож з наступною «ротацією» шин мені доведеться доносити їх до повного зносу ще 20000 км. Загалом набіжить майже 100000 км, тож вони з лишком окупилися, і я б радив їх завжди, зокрема й за стійкість на дорозі. Оскільки до кінця літа я збирався замінити всі чотири, хотів би зрозуміти, чи є дешевші, але такі ж добрі альтернативи (заміна шин мені зараз коштує близько €650–700). Читати далі”
Переклад з англійської
“Можливо, сьогодні спробую подивитися на одну. Поблизу мене є два магазини Uniroyal. Чи є там у наявності, щоб подивитися? Проблема в тому, що онлайн вони виглядають дуже гарно, але я хотів би спершу побачити їх наживо. Старі шини (на фото вище), які були на цих дисках, мали той приємний профіль із квадратним краєм, який мені подобається, дуже схожий на Michelin Pilot Sport. Вони ставляться на Golf EV мого сина, тож я також намагаюся врахувати, чи мають вони клас A за витратою пального, найкраще зчеплення на мокрому, яке я можу знайти, і найнижчий рівень децибелів. Найкращий вибір, який я знайшов, — Michelin Primacy 4, які мають A, A і 68. Але на Black Circles написано, що вони розроблені для BMW. Упевнений, що вони підходять на будь-який диск, але чи зберігаються ці властивості? Я завжди купував Pilot, але вони B, B і 72, і саме ця 72 мене дуже дратує, через неї я витрачаю стільки часу на вибір правильної шини для електромобіля Тома. У вівторок я забираю Tesla, яка, до речі, йде з Pilot, тож вони, певно, й так хороші на електромобілях. Хто б міг подумати, що купувати шини так складно.”
Переклад з англійської
“Michelin Primacy 4 чи Conti UC6 — Virtus GT. Привіт, нещодавно купив Virtus GT зі штатними шинами Apollo Alnac 4G — хочу їх поміняти на кращі. За версією ChatGPT мої варіанти — Michelin Primacy 4 і Continental UC6, бюджет не проблема. Загалом хочу хороше зчеплення, керованість, комфорт і низький шум у салоні. Pilot Sport 4 не беру, бо не хочу жертвувати комфортом заради ходових якостей, коли не збираюся сильно гнати машину, тож PS4 відпадає. Але десь читав, що з Primacy 4 є помітна різниця в пробігу, не певен, чи це в більший, чи в менший бік. Потрібні поради, що брати! Заздалегідь дякую”
Переклад з англійської
На основі 43 дописів спільноти
| Параметр | A · Kumho Ecsta HS52 | B · Michelin Primacy 4 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 53 | 57 |
| Діаметри дисків | 14″ – 20″ | 15″ – 20″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 80% розмірів | A у 93% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 59% розмірів | C у 54% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 68–72 дБ | 68–72 дБ |
| Спільні розміри | 40 | 40 |
Kumho Ecsta HS52
Michelin Primacy 4
Надто близько: Kumho Ecsta HS52 та Michelin Primacy 4 відрізняються менш ніж на 2 бали. Michelin Primacy 4 краща за показниками: економічність, комфорт і акустичний комфорт.
Michelin Primacy 4 має 93 проти 43 у категорії «економічність».
Michelin Primacy 4 має 76 проти 67 у категорії «комфорт».
Michelin Primacy 4 має 71 проти 65 у категорії «акустичний комфорт».
Michelin Primacy 4 має 81 проти 76 у категорії «зносостійкість».
Жодна, за нашими даними: 84 проти 83 за оцінкою «мокре покриття», різниця менша за 3 бали.
Жодна, за нашими даними: 84 проти 82 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.
Michelin Primacy 4, 71 проти 65 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Michelin Primacy 4, 76 проти 67 за нашою оцінкою «комфорт».
Michelin Primacy 4, 81 проти 76 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Michelin Primacy 4, 93 проти 43 за нашою оцінкою «економічність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
