Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 7 + 23 тестів і 2 210 + 13 422 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Primacy 4 впевнено попереду, 80–70
Тести 80 · 7 тестів Власники 58 · 2 210 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 50 у 2023 ADAC Summer Tyre Test (стирання)
“Щойно поставив Michelin e.Primacy на свою Model 3 Long Range 2021 року, і вони просто супер. Звісно, дороговаті, але воно того варте.”
Тести 84 · 23 тести Власники 77 · 13 422 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2020 Auto Zeitung Summer Tyre Test (гальмування на мокрому)
“У мене Primacy 4 на Volvo універсалі. Дуже задоволений. Багато зчеплення, низький дорожній шум і довговічність.”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | e.Primacy | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 7 / 21 тестів | 79 | 86 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 55 | 75 |
| Керованість на сухому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 99% | 99% |
e.Primacy: 60% × 79,4 + 40% × 55 = 70
Primacy 4: 60% × 85,9 + 40% × 75,4 = 82
| Джерело | e.Primacy | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 7 / 22 тестів | 71 | 85 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 50 | 80 |
| Поперечне аквапланування (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 92% | 99% |
| Поздовжнє аквапланування (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 89% | 100% |
| Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 79% | 91% |
| Керованість на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 94% | 98% |
e.Primacy: 60% × 70,8 + 40% × 50,2 = 63
Primacy 4: 60% × 85,5 + 40% × 79,5 = 83
| Джерело | e.Primacy | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / 5 тестів | 87 | 75 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 64 | 76 |
e.Primacy: 40% × 87,2 + 60% × 64,3 = 73
Primacy 4: 40% × 75,4 + 60% × 75,8 = 76
| Джерело | e.Primacy | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 4 / 15 тестів | 79 | 74 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 66 (оцінка) | ≈ 66 (оцінка) |
e.Primacy: 60% × 78,6 + 40% × 66,4 (оцінка) = 74
Primacy 4: 60% × 73,6 + 40% × 66,4 (оцінка) = 71
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для e.Primacy чи Primacy 4. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | e.Primacy | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 3 тестів | 88 | 85 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 68 | 75 |
e.Primacy: 60% × 88,4 + 40% × 68,4 = 80
Primacy 4: 60% × 84,8 + 40% × 75,4 = 81
| Джерело | e.Primacy | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 54 | 75 |
| Джерело | e.Primacy | Primacy 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / 15 тестів | 97 | 93 |
| Витрата пального (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 99% | 96% |
| Опір коченню (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 72% |
| Категорія | Michelin e.Primacy | Michelin Primacy 4 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 70 | 80 |
| Сухе покриття | 70 | 82 |
| Мокре покриття | 63 | 83 |
| Комфорт | 73 | 76 |
| Акустичний комфорт | 74 | 71 |
| Зносостійкість | 80 | 81 |
| Керованість (власники) | 54 | 75 |
| Економічність | 97 | 93 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
e.Primacy
Primacy 4
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках спільних тестів (усього 1) Michelin e.Primacy та Michelin Primacy 4 мають рахунок 01.
| Дисципліна | Категорія | e.Primacy | Primacy 4 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 100% #1/3 · Top Tire Review 2026 Tesla Model 3 EV Tyre Test | 99% #3/8 · 2022 Motor Crossover Summer Tire Test R17 | – | Різні тести |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 99% | 99% | −0,6 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 ViBilagare Eco vs Normal Tyre Test · 205/55 R16 |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | Сухе покриття | 100% #1/3 · Top Tire Review 2026 Tesla Model 3 EV Tyre Test | 63% #12/20 · 2020 Auto Zeitung Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Поперечне аквапланування | Мокре покриття | 92% | 99% | −7,0 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 ViBilagare Eco vs Normal Tyre Test · 205/55 R16 |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 89% | 100% | −11,4 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 ViBilagare Eco vs Normal Tyre Test · 205/55 R16 |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 79% | 91% | −12,6 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 ViBilagare Eco vs Normal Tyre Test · 205/55 R16 |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 94% | 98% | −4,5 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 ViBilagare Eco vs Normal Tyre Test · 205/55 R16 |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | Мокре покриття | 97% #2/3 · Top Tire Review 2026 Tesla Model 3 EV Tyre Test | 93% #2/20 · 2020 Auto Zeitung Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 100% #2/7 · 2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test | 92% #4/8 · 2022 Motor Crossover Summer Tire Test R17 | – | Різні тести |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 100% #1/3 · Top Tire Review 2026 Tesla Model 3 EV Tyre Test | 98% #4/21 · 2022 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Знос | Зносостійкість | 100% #1/50 · 2023 ADAC Summer Tyre Test | 87% #2/21 · 2022 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Витрата пального | Економічність | 99% | 96% | +3,0 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 ViBilagare Eco vs Normal Tyre Test · 205/55 R16 |
| Опір коченню | Економічність | 100% | 72% | +28,3 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 ViBilagare Eco vs Normal Tyre Test · 205/55 R16 |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Ціна | Вартість | 56% | 60% | −4,3 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 ViBilagare Eco vs Normal Tyre Test · 205/55 R16 |
| Співвідношення ціна/якість | Вартість | 60% #9/50 · 2023 ADAC Summer Tyre Test | 83% #8/21 · 2022 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Загальне місце | Загалом | #9/10 | #5/10 | – | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 ViBilagare Eco vs Normal Tyre Test · 205/55 R16 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Michelin e.Primacy водії загалом оцінюють позитивно: цінують низький опір коченню, збільшений запас ходу, плавність і низький дорожній шум. Дехто зауважує поступки в зчепленні на мокрому й узимку порівняно зі спортивними шинами, інші обговорюють ціну та наявність.
“Нові шини: Michelin e.Primacy ... є в когось досвід? Я втрачаю 0.5psi за хвилину (залатано, але на плечі). Я заблокував це, щоб врятувати диск. Я обрав Michelin e.Primacy і мені просто цікаво, чи робив хтось ще такий самий перехід. З Continental я закінчив. Чудові на моєму гірському велосипеді, але на Y вони мене не влаштовують. Здається, я вже на 5 джгутах і 1 латці. Звичайна їзда на роботу, нічого особливого (в мене діти, чоловіче). Читати далі”
Переклад з англійської
“Що скажете про Michelin E Primacy? Привіт, у мене BMW X3 2023 року із задньим приводом. Заводські шини зараз мають 4 мм спереду й 3,5 мм ззаду після 24 тис. миль, тож майже пора міняти. Авто їздить переважно містом, а живемо ми на півдні Теннессі, де сніг дуже рідкісний (може, 1–2 дні на рік), хоча взимку температура таки опускається нижче нуля. Розглядаю Michelin e.Primacy (літні шини для комфортних далеких поїздок), бо вони доступні за чудовою ціною — близько 158 $ за штуку після знижки. Чи буде це поганим вибором для такого клімату?”
Переклад з англійської
“Michelin E.Primacy чи Pilot Sport 4 — що брати на літо 2026 для компактного седана? Вітаю! Мені треба поміняти зимові шини, і я завис між двома варіантами Michelin для 205/55 R16. Обидва перевірені роками, але профілі в них дуже різні. Michelin E.Primacy — 94H. Еко-шина, розрахована на низьку витрату пального й комфорт. Незалежні тести показують на 15–20% меншу витрату порівняно з Pilot Sport 4 на трасі. Низький шум, комфортна на національних дорогах. Ідеальна, якщо ти переважно їздиш на великі відстані й хочеш заощаджувати на заправці. Michelin Pilot Sport 4 — 94Y. Це спортивна шина в лінійці Michelin. Відмінне зчеплення на сухому, точна реакція на кермо, у поворотах відчувається чітка різниця. Але витрачає більше пального й трохи шумніша. Якщо любиш динамічну їзду, це однозначно твій вибір. Мій контекст: компактний седан, ~1300 кг. Змішані дороги: 50% місто, 30% національні, 20% траса. Звичайна, не агресивна їзда. Бюджет середній, вище середнього. Що мене привабило в E.Primacy — ваучер Michelin, чинний до 30 квітня: 300–500 лей назад на комплект із 4 шин. Фактично різниця в ціні з Pilot Sport 4 помітно скорочується. А ви що б обрали з цих двох? Чи маєте інші поради в тій самій ціновій категорії?”
Переклад з англійської
На основі 20 дописів спільноти
Michelin Primacy 4 загалом хвалять за плавність ходу, низький дорожній шум і чудове гальмування та безпеку як на сухій, так і на мокрій дорозі. Багато власників повідомляють про відмінний ресурс протектора на десятки тисяч кілометрів, хоча деякі помічають швидший знос на важчих електромобілях чи на грубому покритті. Її вважають преміальною комфортною шиною, непридатною для зими, тож дехто зважує її високу ціну проти нових моделей на кшталт Primacy 5 або дешевших альтернатив.
“Шини-альтернативи Primacy 4 Добрий день, у мене Peugeot 208 2020 року з Michelin Primacy 4 205/45 R 17 88 V, вони в мене вже 4 роки, близько 20000 км на рік, окрім цього року, коли я не міняв їх на зимові, тож з наступною «ротацією» шин мені доведеться доносити їх до повного зносу ще 20000 км. Загалом набіжить майже 100000 км, тож вони з лишком окупилися, і я б радив їх завжди, зокрема й за стійкість на дорозі. Оскільки до кінця літа я збирався замінити всі чотири, хотів би зрозуміти, чи є дешевші, але такі ж добрі альтернативи (заміна шин мені зараз коштує близько €650–700). Читати далі”
Переклад з англійської
“Можливо, сьогодні спробую подивитися на одну. Поблизу мене є два магазини Uniroyal. Чи є там у наявності, щоб подивитися? Проблема в тому, що онлайн вони виглядають дуже гарно, але я хотів би спершу побачити їх наживо. Старі шини (на фото вище), які були на цих дисках, мали той приємний профіль із квадратним краєм, який мені подобається, дуже схожий на Michelin Pilot Sport. Вони ставляться на Golf EV мого сина, тож я також намагаюся врахувати, чи мають вони клас A за витратою пального, найкраще зчеплення на мокрому, яке я можу знайти, і найнижчий рівень децибелів. Найкращий вибір, який я знайшов, — Michelin Primacy 4, які мають A, A і 68. Але на Black Circles написано, що вони розроблені для BMW. Упевнений, що вони підходять на будь-який диск, але чи зберігаються ці властивості? Я завжди купував Pilot, але вони B, B і 72, і саме ця 72 мене дуже дратує, через неї я витрачаю стільки часу на вибір правильної шини для електромобіля Тома. У вівторок я забираю Tesla, яка, до речі, йде з Pilot, тож вони, певно, й так хороші на електромобілях. Хто б міг подумати, що купувати шини так складно.”
Переклад з англійської
“Michelin Primacy 4 чи Conti UC6 — Virtus GT. Привіт, нещодавно купив Virtus GT зі штатними шинами Apollo Alnac 4G — хочу їх поміняти на кращі. За версією ChatGPT мої варіанти — Michelin Primacy 4 і Continental UC6, бюджет не проблема. Загалом хочу хороше зчеплення, керованість, комфорт і низький шум у салоні. Pilot Sport 4 не беру, бо не хочу жертвувати комфортом заради ходових якостей, коли не збираюся сильно гнати машину, тож PS4 відпадає. Але десь читав, що з Primacy 4 є помітна різниця в пробігу, не певен, чи це в більший, чи в менший бік. Потрібні поради, що брати! Заздалегідь дякую”
Переклад з англійської
На основі 43 дописів спільноти
| Параметр | A · Michelin e.Primacy | B · Michelin Primacy 4 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 64 | 57 |
| Діаметри дисків | 14″ – 20″ | 15″ – 20″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | B у 96% розмірів | A у 93% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | A у 99% розмірів | C у 54% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 68–72 дБ | 68–72 дБ |
| Спільні розміри | 34 | 34 |
Michelin e.Primacy
Michelin Primacy 4
Переможець: Michelin Primacy 4 — краща за показниками: керованість, мокре покриття і сухе покриття. Обирайте Michelin e.Primacy, якщо для вас найважливіше: економічність і акустичний комфорт.
Michelin Primacy 4 має 75 проти 54 у категорії «керованість».
Michelin Primacy 4 має 83 проти 63 у категорії «мокре покриття».
Michelin Primacy 4 має 82 проти 70 у категорії «сухе покриття».
Michelin e.Primacy має 97 проти 93 у категорії «економічність».
Michelin Primacy 4, 83 проти 63 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Michelin Primacy 4, 82 проти 70 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Michelin e.Primacy, 74 проти 71 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Michelin Primacy 4, 76 проти 73 за нашою оцінкою «комфорт».
Жодна, за нашими даними: 80 проти 81 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.
Michelin e.Primacy, 97 проти 93 за нашою оцінкою «економічність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
