Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 27 + 28 тестів і 6 667 + 735 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Pilot Sport 4 S впевнено попереду, 83–73
Тести 81 · 27 тестів Власники 86 · 6 667 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 15 у 2021 Auto Bild 19 inch Summer Tyre Test (гальмування на сухому)
“Зауваження щодо Pilot Sport 4 S: на холоді (нижче 5 градусів), навіть якщо немає ожеледі, суміш шини твердне, і зчеплення різко падає. Втім, це чудові літні шини, і на мокрому теж хороші. Нині я їжджу на Uniroyal RainSport 5, і вони дуже хороші.”
Тести 80 · 28 тестів Власники 63 · 735 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 52 у 2025 Summer Tyre Test Shootout (гальмування на сухому)
“Шини на заміну. Bridgestone Potenza Sport. 8 тис. миль. Передні/задні. Що за дива, Bridgestone? Чи це я? Жодних бернаутів!”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Pilot Sport 4 S | Potenza Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 25 / 27 тестів | 95 | 96 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 92 | 74 |
| Гальмування на сухому (% від найкращої) · 9 спільних тестів · перемоги 3–6 | 98% | 95% |
| Керованість на сухому (% від найкращої) · 8 спільних тестів · перемоги 3–2 | 100% | 99% |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 4 спільні тести · перемоги 1–1 | 93% | 96% |
| Сухе покриття (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 94% | 84% |
| Лосиний тест (суб’єктивно) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–0 | 90% | 90% |
| Реакція керма на сухому (суб’єктивно) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 90% | 100% |
| Коло на мокрому (суб’єктивно) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 80% | 90% |
Pilot Sport 4 S: 60% × 94,6 + 40% × 91,6 = 93
Potenza Sport: 60% × 96,3 + 40% × 74,4 = 88
| Джерело | Pilot Sport 4 S | Potenza Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 26 / 27 тестів | 86 | 95 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 90 | 72 |
| Поперечне аквапланування (% від найкращої) · 4 спільні тести · перемоги 1–3 | 93% | 94% |
| Поздовжнє аквапланування (% від найкращої) · 9 спільних тестів · перемоги 4–5 | 97% | 96% |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 4 спільні тести · перемоги 0–4 | 85% | 99% |
| Мокре покриття (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 88% | 93% |
| Бічна стійкість на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 80% | 100% |
| Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 8 спільних тестів · перемоги 5–3 | 95% | 93% |
| Коло на мокрому (% від найкращої) · 4 спільні тести · перемоги 1–3 | 88% | 99% |
| Керованість на мокрому (% від найкращої) · 8 спільних тестів · перемоги 1–7 | 96% | 99% |
Pilot Sport 4 S: 60% × 86 + 40% × 90,4 = 88
Potenza Sport: 60% × 94,8 + 40% × 72,4 = 86
| Джерело | Pilot Sport 4 S | Potenza Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / 4 тестів | 70 | 54 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 84 | 61 |
Pilot Sport 4 S: 40% × 70,4 + 60% × 83,5 = 78
Potenza Sport: 40% × 53,7 + 60% × 60,8 = 58
| Джерело | Pilot Sport 4 S | Potenza Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 20 / 23 тестів | 70 | 30 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 66 (оцінка) | 63 |
| Шум у салоні (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–0 | 80% | 80% |
| Акустичний комфорт (% від найкращої) · 5 спільних тестів · перемоги 4–0 | 99% | 97% |
| Зовнішній шум (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 1–1 | 85% | 88% |
| Шум (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 98% | 90% |
Pilot Sport 4 S: 60% × 70,3 + 40% × 66,3 (оцінка) = 69
Potenza Sport: 60% × 30 + 40% × 62,9 = 43
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Pilot Sport 4 S. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Pilot Sport 4 S | Potenza Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 4 тестів | 70 | 71 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 75 | 40 |
Pilot Sport 4 S: 60% × 70,2 + 40% × 74,8 = 72
Potenza Sport: 60% × 71,3 + 40% × 39,6 = 59
| Джерело | Pilot Sport 4 S | Potenza Sport |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 90 | 74 |
| Джерело | Pilot Sport 4 S | Potenza Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 23 / 26 тестів | 72 | 10 |
| Опір коченню (% від найкращої) · 9 спільних тестів · перемоги 9–0 | 90% | 82% |
| Категорія | Michelin Pilot Sport 4 S | Bridgestone Potenza Sport |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 83 | 73 |
| Сухе покриття | 93 | 88 |
| Мокре покриття | 88 | 86 |
| Комфорт | 78 | 58 |
| Акустичний комфорт | 69 | 43 |
| Зносостійкість | 72 | 59 |
| Керованість (власники) | 90 | 74 |
| Економічність | 72 | 10 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Pilot Sport 4 S
Potenza Sport
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках спільних тестів (усього 10) Michelin Pilot Sport 4 S та Bridgestone Potenza Sport мають рахунок 82.
| Дисципліна | Категорія | Pilot Sport 4 S | Potenza Sport | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Сухе покриття | Сухе покриття | 94% | 84% | +10,2 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 · 225/40R18 |
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 98% | 95% | +3,0 | 3–6 в 9 спільних тестах Найновіший: 2025 EVO Summer Tyre Test · 235/35 R19 |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 100% | 99% | +0,4 | 3–2 в 8 спільних тестах Найновіший: 2025 EVO Summer Tyre Test · 235/35 R19 |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | Сухе покриття | 93% | 96% | −2,8 | 1–1 в 4 спільних тестах Найновіший: 2025 EVO Summer Tyre Test · 235/35 R19 |
| Реакція керма на сухому (суб’єктивно) | Сухе покриття | 90% | 100% | −10,0 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 · 225/40R18 |
| Лосиний тест (суб’єктивно) | Сухе покриття | 90% | 90% | 0,0 | 0–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 · 225/40R18 |
| Коло на мокрому (суб’єктивно) | Сухе покриття | 80% | 90% | −10,0 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 · 225/40R18 |
| Поперечне аквапланування | Мокре покриття | 93% | 94% | −0,4 | 1–3 в 4 спільних тестах Найновіший: 2025 EVO Summer Tyre Test · 235/35 R19 |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 97% | 96% | +1,4 | 4–5 в 9 спільних тестах Найновіший: 2025 EVO Summer Tyre Test · 235/35 R19 |
| Мокре покриття | Мокре покриття | 88% | 93% | −5,5 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 · 225/40R18 |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 95% | 93% | +2,0 | 5–3 в 8 спільних тестах Найновіший: 2024 Autobild Sportscars Summer TIre Test R20 · 295/30R20 |
| Коло на мокрому | Мокре покриття | 88% | 99% | −10,8 | 1–3 в 4 спільних тестах Найновіший: 2024 Autobild Sportscars Summer TIre Test R20 · 295/30R20 |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 96% | 99% | −2,6 | 1–7 в 8 спільних тестах Найновіший: 2025 EVO Summer Tyre Test · 235/35 R19 |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | Мокре покриття | 85% | 99% | −14,1 | 0–4 в 4 спільних тестах Найновіший: 2025 EVO Summer Tyre Test · 235/35 R19 |
| Бічна стійкість на мокрому | Мокре покриття | 80% | 100% | −20,0 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 · 225/40R18 |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 84% #6/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | 90% #7/7 · Top Tire Review 2026 UHP Tyre Test: Big Brands vs Challengers | – | Різні тести |
| Зовнішній шум | Акустичний комфорт | 85% | 88% | −3,3 | 1–1 в 2 спільних тестах Найновіший: 2024 Autobild Sportscars Summer TIre Test R20 · 295/30R20 |
| Шум у салоні | Акустичний комфорт | 80% | 80% | 0,0 | 0–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 · 225/40R18 |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 99% | 97% | +1,7 | 4–0 в 5 спільних тестах Найновіший: 2024 Sports Car Tyre Test · 265/35 R19 |
| Шум (оцінка тестувальника) | Акустичний комфорт | 98% | 90% | +8,2 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 EVO Summer Tyre Test · 235/35 R19 |
| Опір коченню | Економічність | 90% | 82% | +7,6 | 9–0 в 9 спільних тестах Найновіший: 2025 EVO Summer Tyre Test · 235/35 R19 |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Ціна | Вартість | 48% | 57% | −8,9 | 1–3 в 4 спільних тестах Найновіший: 2023 Sport Auto UHP Tyre Test · 225/40 R18 |
| Поведінка на дорозі (оцінка тестувальника) | Інші | 100% | 95% | +4,8 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 EVO Summer Tyre Test · 235/35 R19 |
| Загальне місце | Загалом | #5/9 | #1/9 | – | 8–2 в 10 спільних тестах Найновіший: 2025 EVO Summer Tyre Test · 235/35 R19 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Водії широко вважають Michelin Pilot Sport 4 S еталонною літньою шиною для максимальної динаміки: хвалять відмінне зчеплення на сухому та мокрому, стабільність і вишуканість у щоденній їзді. Найчастіше критикують високу ціну, швидкий знос протектора на потужних важких авто чи під час гарячих треків і помітно гірше зчеплення в холод. Багато ентузіастів вважають її ідеальною шиною для дороги, хоча дехто зауважує, що боковини м'якші, ніж у попередниць, або радить брати спеціальні трекові шини для жорсткої їзди на колі.
“Нові шини. Поставив нові Pilot Sport 4 у 245/40/18. Зовсім не те, що мої yokohama advan AS+. Зчеплення набагато більше, очевидно. Боковина майже не гнеться, чи взагалі ні. Дуже добрі шини. Колись у мене були pilot sport 3 на хетчбеку wrx 2013 року. Приємно знову їздити на хороших шинах. Читати далі”
Переклад з англійської
“Невже я власник новіших PS4s?😁 Привіт усім, я новачок на сабреддіті й просто хочу поділитися любов'ю до Pilot Sport 4s. Це вже третій комплект, і він мені подобається. На мою думку, це ідеальний компроміс між продуктивністю й зносом шин. Минулий комплект прослужив мені 43 тис. км, я багато їжджу трасою і подекуди жваво, коли є можливість. У мене також був комплект Sport Contact 7, чудове зчеплення, на мою думку, краще за PS4s, майже забагато для мого стандартного Golf. Вони теж швидше зношуються. Вчора бачив огляд Potenza Sport Evo, і вони обіцяють дуже багато, може, наступного разу спробую!”
Переклад з англійської
“Я їздив на pilot sport 4s на своєму MS. (19” диски) Мені пощастило, якщо вони пройшли 13 000–14 000. Щойно перейшов на Kumho Majesty 9 приблизно за 1/3 ціни. Зараз на них 4 000 миль, щойно переставив колеса. Тримаю кулаки, щоб вичавити з них 13 000 миль.”
Переклад з англійської
На основі 208 дописів спільноти
Bridgestone Potenza Sport хвалять за винятково упевнене зчеплення на сухому й мокрому, чітку реакцію на кермо та вигідну ціну порівняно з конкурентами. Водночас користувачі часто називають мінусами швидкий знос і слабку витривалість у заїздах на треку, а також скаржаться на дещо вищу витрату пального та вужчі за розмірами шини.
“Щойно замінив свій комплект Potenza Sport AS. 2 розриви боковини при 70% протектора, що залишився. Замінив їх на Michelin Pilot Sport A/S 4. Michelin набагато плавніші в ході, ніж Bridgestone. Правда, трохи більше дорожнього шуму.”
Переклад з англійської
“Щойно перейшов на комплект CSC7. 265/35/20 і 305/30/20. Ціна була дуже гарна. Перейшов з Bridgestone Potenza Sport, яка теж чудова шина, але стає непередбачуваною нижче 12ºC або близько того, а це прикро. Поки що Conti чудові, і мені цікаво побачити, як вони впораються з компресором. Останні огляди CSC7 дуже хороші — вона забирає всі найвищі місця. На жаль, PS4S тепер застаріла порівняно з іншими, що видно з останніх оглядів, де нові Goodyeaar Eage F1 Asymetric 6 і Pirelli P Zero PZ4 часто опиняються вище за Michelin у результатах тестів. Це не означає, що Michelin раптом стала поганою — вона все ще чудова шина, просто тепер є альтернативи; мабуть, тому незабаром і виходить нова Pilot Sport S 5.”
Переклад з англійської
“Пробую Bridgestone Potenza Sport на літо з простими дисками Spirt Edition A19. Минулої осені я поставив Blizzak WS90 на заводські диски і взимку їздив упевнено. Мені подобаються заводські диски Mazda, і я збирався поставити комплект спортивних літніх шин. Проте вирішив узяти диски післяпродажу, максимально схожі на заводські, наскільки дозволив бюджет, ось вони. 19X8 SPORT EDITION A19 DARK GREY 225/45R-19 BRIDGESTONE POTENZA SPORT. Мені подобається вигляд нових дисків, можливо, навіть більше, ніж заводських, тепер, коли вони стоять такі прості. Побачимо, як поводяться шини. Можливо, наступного року повернуся до комплекту Conti DwS HiPer All-Season. Читати далі”
Переклад з англійської
На основі 93 дописів спільноти
| Параметр | A · Michelin Pilot Sport 4 S | B · Bridgestone Potenza Sport |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 110 | 128 |
| Діаметри дисків | 17″ – 22″ | 16″ – 24″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 76% розмірів | A у 75% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | D у 50% розмірів | C у 44% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 70–75 дБ | 68–75 дБ |
| Глибина протектора | — | 7 - 10/32″ |
| Боковина | — | Black Side Wall - Raised Black Lettering |
| Макс. тиск | — | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Спільні розміри | 71 | 71 |
Michelin Pilot Sport 4 S
Bridgestone Potenza Sport
Переможець: Michelin Pilot Sport 4 S — краща за показниками: економічність, акустичний комфорт і комфорт. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Michelin Pilot Sport 4 S має 72 проти 10 у категорії «економічність».
Michelin Pilot Sport 4 S має 69 проти 43 у категорії «акустичний комфорт».
Michelin Pilot Sport 4 S має 78 проти 58 у категорії «комфорт».
Michelin Pilot Sport 4 S має 90 проти 74 у категорії «керованість».
Bridgestone Potenza Sport перемогла в 7 із 8 спільних тестів (керованість на мокрому).
Жодна, за нашими даними: 88 проти 86 за оцінкою «мокре покриття», різниця менша за 3 бали.
Michelin Pilot Sport 4 S, 93 проти 88 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Michelin Pilot Sport 4 S, 69 проти 43 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Michelin Pilot Sport 4 S, 78 проти 58 за нашою оцінкою «комфорт».
Michelin Pilot Sport 4 S, 72 проти 59 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Michelin Pilot Sport 4 S, 72 проти 10 за нашою оцінкою «економічність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
