Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 21 + 2 тестів і 12 691 + 4 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Pilot Sport 4 впевнено попереду, 84–64
Тести 85 · 21 тест Власники 76 · 12 691 відгук
Найкращий результат: 1-е місце з 45 у 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (гальмування на сухому)
“Це Pilot sport 4 (всесезонні). Якби після 4 була літера s, це була б літня високопродуктивна версія. Я встановив Pilot sport 4 на GTI autobahn 2016 моєї дружини. Шина з чудовою керованістю, жорсткими боковинами, не найплавніший хід, але найкраща в цілому.”
Тести 62 · 2 тести Власники 63 · 4 відгуки
Найкращий результат: 2-е місце з 6 у The BEST Track Day Tyres for 2024 (гальмування на сухому)
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Pilot Sport 4 | Pilot Sport Cup 2 R |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 20 / 2 тестів | 89 | 79 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 85 | 74 |
Pilot Sport 4: 60% × 89,1 + 40% × 84,5 = 87
Pilot Sport Cup 2 R: 60% × 79,1 + 40% × 73,9 = 77
| Джерело | Pilot Sport 4 | Pilot Sport Cup 2 R |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 20 / 2 тестів | 93 | 45 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 85 | 63 |
Pilot Sport 4: 60% × 93,1 + 40% × 84,7 = 90
Pilot Sport Cup 2 R: 60% × 45 + 40% × 63,3 = 52
| Джерело | Pilot Sport 4 | Pilot Sport Cup 2 R |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / – тестів | 83 | ≈ 70 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 72 |
Pilot Sport 4: 40% × 83,4 + 60% × 72,4 = 77
Pilot Sport Cup 2 R: 40% × 69,6 (оцінка) + 60% × 71,6 = 71
Немає тестів за категорією «комфорт» для Pilot Sport Cup 2 R. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Pilot Sport 4 | Pilot Sport Cup 2 R |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 13 / – тестів | 73 | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 67 (оцінка) | – |
Pilot Sport 4: 60% × 73,4 + 40% × 66,6 (оцінка) = 71
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Pilot Sport 4. Половина власників — це середнє власників (67): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Pilot Sport 4 | Pilot Sport Cup 2 R |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / – тестів | 78 | ≈ 59 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 60 | 46 |
Pilot Sport 4: 60% × 78,1 + 40% × 59,5 = 71
Pilot Sport Cup 2 R: 60% × 59 (оцінка) + 40% × 45,6 = 54
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Pilot Sport Cup 2 R. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
| Джерело | Pilot Sport 4 | Pilot Sport Cup 2 R |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 81 | 73 |
| Джерело | Pilot Sport 4 | Pilot Sport Cup 2 R |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 14 / – тестів | 76 | – |
| Категорія | Michelin Pilot Sport 4 | Michelin Pilot Sport Cup 2 R |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 84 | 64 |
| Сухе покриття | 87 | 77 |
| Мокре покриття | 90 | 52 |
| Комфорт | 77 | 71 |
| Акустичний комфорт | 71 | – |
| Зносостійкість | 71 | 54 |
| Керованість (власники) | 81 | 73 |
| Ефективність | 76 | – |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Pilot Sport 4
Pilot Sport Cup 2 R
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Pilot Sport 4 | Pilot Sport Cup 2 R | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 80% #3/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 96% #2/5 · 2026 AutoBild Track Day Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 80% #3/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 99% #3/5 · 2026 AutoBild Track Day Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 70% #8/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 85% #5/5 · 2026 AutoBild Track Day Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 70% #4/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 93% #4/5 · 2026 AutoBild Track Day Tyre Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #7/9 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | #5/5 2026 AutoBild Track Day Tyre Test | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Власники загалом вважають лінійку Michelin Pilot Sport 4 преміальним оновленням: вона забезпечує чудове зчеплення на сухій і мокрій дорозі, точне керування та кращу плавність ходу порівняно із заводськими шинами або шинами run-flat. Попри високу оцінку динаміки, водії часто згадують високу ціну, швидший знос протектора та помітне зростання витрати енергії на електромобілях. Дехто також відзначає більший дорожній шум і гірше зчеплення, коли температура опускається майже до нуля.
“Нові шини Pilot Sport 4s взяв нові Pilot Sport 4s у розмірі 245/40/18. зовсім не схожі на мої yokohama advan AS+. значно більше зчеплення, очевидно. мінімальний або взагалі відсутній бічний крен. дуже хороші шини. свого часу в мене були pilot sport 3 на моєму хетчбеку wrx 2013 року. приємно знову повернутися на нормальну гуму.”
Переклад з англійської
“Я проїздив на стокових 17" Ecopia's на своєму Ecosport близько 45 тис. км. На щастя, обійшлося без порізів боковин. Загалом це середня шина з пристойним рівнем зчеплення — хороше зчеплення без будь-якого писку під час їзди в гору досить завзято навіть на самому кінці її терміну служби. Плавність ходу була доволі поганою, і найменша колія призводила до стуку, а низький профіль ще більше це підсилював. На шинах з'явилися такі тріщини вздовж плечової зони приблизно на позначці 35-40 тис., чого не повинно було статися, через що я змінив їх на 45 тис., хоча протектору, мабуть, вистачило б ще приблизно на 5-10 тис. км. Перейшов на Michelin PS4 зараз, і різниця відчувається як день і ніч!”
Переклад з англійської
“Цитата: Початково опубліковано ua549 За понад 55 років за кермом я ніколи не проїжджав більше ніж 20 тис. миль на комплекті шин. Michelin Pilot Sport є найгіршими — 6 тис. миль двічі поспіль із безкоштовною заміною від заводу, хоча я проїхав 18 тис. миль на шинах Michelin AS3 один чи два рази. Dunlop Sport на другому місці з 15 тис. миль. Загалом Pirelli Cinturato P7 — це шини з найбільшим пробігом, якими я володів за ці роки, стабільно 20 тис. миль. Я знімаю шини run flat, якщо вони йдуть на новому автомобілі. Я вірю, що спека є основною причиною зносу шин. Навіть після поїздки на 2 милі зі швидкістю 35 миль/год шини на моєму E300 показують близько 120°F. У холодному стані вони мають від 80°F до 85°F. У розпал зими вони на 5° холодніші. ОЕМ-шини на моєму 5-річному '18 E300 проїхали 12 тис. миль. Зараз на автомобілі 20 тис. миль, і шини P7 зношені приблизно на 40%. Мій досвід літніх шин — макс. 15-18 тис. Єдині літні шини, якими я володів і які прослужили понад 20 тис., — це Pilot Sport PS4... що, до речі, є однією з їхніх маркетингових переваг, більший ресурс протектора... хоча все одно коротший, ніж у всесезонних, які зазвичай розраховані на 30 тис. або більше.”
Переклад з англійської
На основі 246 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Michelin Pilot Sport 4 | B · Michelin Pilot Sport Cup 2 R |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 62 | 7 |
| Діаметри дисків | 16″ – 20″ | 20″ – 21″ |
| Спільні розміри | 0 | 0 |
Michelin Pilot Sport 4
Michelin Pilot Sport Cup 2 R
Переможець: Michelin Pilot Sport 4 — краща за показниками: мокре покриття, зносостійкість і сухе покриття. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Michelin Pilot Sport 4 має 90 проти 52 у категорії «мокре покриття».
Michelin Pilot Sport 4 має 71 проти 54 у категорії «зносостійкість».
Michelin Pilot Sport 4 має 87 проти 77 у категорії «сухе покриття».
Michelin Pilot Sport 4 має 81 проти 73 у категорії «керованість».
Michelin Pilot Sport 4, 90 проти 52 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Michelin Pilot Sport 4, 87 проти 77 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Michelin Pilot Sport 4, 77 проти 71 за нашою оцінкою «комфорт».
Michelin Pilot Sport 4, 71 проти 54 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
