Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 21 + 0 тестів і 12 714 + 288 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Pilot Sport 4 впевнено попереду, 83–62
Тести 85 · 21 тест Власники 76 · 12 714 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 45 у 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (гальмування на сухому)
“Це Pilot sport 4 (всесезонні). Якби після 4 стояла s, це була б літня високопродуктивна версія. Я поставив pilot sport 4 на GTI autobahn 2016 року моєї дружини. Шина з чудовою керованістю, жорсткими боковинами, хід не найм'якший, але загалом найкраща.”
Тести – · поки немає Власники 58 · 288 відгуків
“Святковий допис - нові шини [Toyo T1r] + фото розвалу-сходження!”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Pilot Sport 4 | T1R |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 20 / – тестів | 89 | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 84 | 63 |
Pilot Sport 4: 60% × 89,3 + 40% × 83,9 = 87
T1R: 60% × 66,1 (оцінка) + 40% × 63,4 = 65
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для T1R. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,41).
| Джерело | Pilot Sport 4 | T1R |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 20 / – тестів | 92 | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 84 | 61 |
Pilot Sport 4: 60% × 92,5 + 40% × 84,4 = 89
T1R: 60% × 65,6 (оцінка) + 40% × 61,4 = 64
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для T1R. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | Pilot Sport 4 | T1R |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / – тестів | 82 | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 56 |
Pilot Sport 4: 40% × 81,6 + 60% × 71,7 = 76
T1R: 40% × 66,1 (оцінка) + 60% × 56,2 = 60
Немає тестів за категорією «комфорт» для T1R. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | Pilot Sport 4 | T1R |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 13 / – тестів | 73 | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 66 (оцінка) | – |
Pilot Sport 4: 60% × 73,2 + 40% × 66,4 (оцінка) = 70
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Pilot Sport 4. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Pilot Sport 4 | T1R |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / – тестів | 78 | ≈ 60 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 60 | 47 |
Pilot Sport 4: 60% × 78,1 + 40% × 59,5 = 71
T1R: 60% × 59,5 (оцінка) + 40% × 47,2 = 55
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для T1R. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | Pilot Sport 4 | T1R |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 81 | 63 |
| Джерело | Pilot Sport 4 | T1R |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 14 / – тестів | 76 | – |
| Категорія | Michelin Pilot Sport 4 | Toyo T1R |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 83 | 62 |
| Сухе покриття | 87 | 65 |
| Мокре покриття | 89 | 64 |
| Комфорт | 76 | 60 |
| Акустичний комфорт | 70 | – |
| Зносостійкість | 71 | 55 |
| Керованість (власники) | 81 | 63 |
| Економічність | 76 | – |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Pilot Sport 4
T1R
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Водії широко вважають лінійку Michelin Pilot Sport 4 дорогим, але вартим покращенням: вона дає чудове зчеплення на сухому та мокрому, точну керованість і значно кращий комфорт, ніж оригінальні шини чи шини Run Flat. Попри схвальні відгуки про динаміку, користувачі часто обговорюють високу ціну, швидший знос і помітне зниження ефективності електромобіля. Дехто також пише про зріст дорожнього шуму та гірше зчеплення, коли температура опускається майже до нуля.
“Нагадування: шини - ключ до цього авто. Щойно замінив свої Michelin Pilot Sport 4 AS на новий комплект перед сезоном дощів. Вони витримали 36 тис. миль. Це був найкращий тюнінг для авто, а свіжий комплект нагадав, наскільки добрий абсолютно новий. Авто приклеєне до дороги, їде чудово плавно й тихо. Витрачайте гроші, беріть найкращі шини для себе. Тюнінг може зачекати. І він йому знадобиться.”
Переклад з англійської
“Шини Michelin Pilot Sport 4 шумні (продовження). У цьому сабі мене питали, чи шумні шини PS4 на Bolt моєї дружини, а я не знав, що відповісти. Так от, минулими вихідними ми зробили дві поїздки по 60 миль туди й назад, переважно трасами з обмеженням 55 і 70 миль/год, і мушу сказати, що шини таки шумнуваті. Точно не такі тихі, як шини для електромобілів. Зчеплення фантастичне, тож вони нам дуже подобаються. Але якщо ви чутливі до шуму, ці шини класу Max Performance, імовірно, не для вас.”
Переклад з англійської
“Цитата weston.__: Я піду шляхом не-RFT, Pilot Sport 4. Ти не перший, хто каже, що плавність ходу з не-RFT значно краща, і саме тому я змінюватиму, коли прийде час. Я перейшов із Bridgestone S001 RFT на «go-flat» і побачив очевидну різницю в м'якості. Відтоді як я виставив тиск посередині між низьким і високим тиском з таблички навантаження, жодного разу не було тих, що зупиняють серце, ударів через підвіску, до яких Bridgestone, схоже, були схильні.”
Переклад з англійської
На основі 246 дописів спільноти
Про Toyo T1R думки загалом схвальні: користувачі часто хвалять конкурентну ціну, добре зчеплення на сухому й мокрому асфальті та комфортний хід. Водночас водії зазначають, що м'якші боковини під час активного проходження поворотів дають відчуття «плавання», а коли протектор зношується, шум зростає. Очікування щодо ресурсу сильно різняться: від швидкого зносу на треку менш ніж за 6 500 км до понад 32 000 км у щоденній їзді містом.
“Цитата ghettols: » щойно замовив 4 шини 195/50/15 (toyo t1R) на onlinetires . com по 60 баксів за штуку... Якщо в тебе машина з таким розміром, наприклад старі Civic, то це справжня знахідка. Але на Integra я б 195/50-15 не ставив. Замалі. Для неї є заводський розмір 195/55-15...”
Переклад з англійської
“треба враховувати багато факторів. наскільки низько посаджена машина, який у тебе розвал, сходження і таке інше. у мене вони стоять на 2GS на 19-х. думаю, вони мають пройти щонайменше 1–2 роки залежно від стилю їзди. я їжджу на них на сильно заниженій машині... але кожні кілька місяців знімаю їх і ставлю свої заводські. Успіхів! просто спробуй їх”
Переклад з англійської
“У мене вже третій комплект на BMW M5. Знос пристойний, навіть коли їх сильно навантажують. Шум шин прийнятний, хоча є й тихіші. Зчеплення чудове, без вереску, коли гнати серпантином. Проблем з аквапланінгом не було, хоча дощі в мене трапляються часто, бо це моя щоденна машина. Загалом, на мою думку, це хороша шина за свої гроші. Розумію, що на 993 характеристики можуть бути іншими, але мене влаштовує, як вони поводяться на M5. Останній комплект я замовляв на 1010tires.com.”
Переклад з англійської
На основі 79 дописів спільноти
| Параметр | A · Michelin Pilot Sport 4 | B · Toyo T1R |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 62 | — |
| Діаметри дисків | 16″ – 20″ | — |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 88% розмірів | — |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 52% розмірів | — |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 69–73 дБ | — |
| UTQG | — | 280 AA A |
Michelin Pilot Sport 4
Toyo T1R
Переможець: Michelin Pilot Sport 4 — краща за показниками: мокре покриття, сухе покриття і керованість. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Michelin Pilot Sport 4 має 89 проти 64 у категорії «мокре покриття».
Michelin Pilot Sport 4 має 87 проти 65 у категорії «сухе покриття».
Michelin Pilot Sport 4 має 81 проти 63 у категорії «керованість».
Michelin Pilot Sport 4 має 76 проти 60 у категорії «комфорт».
Michelin Pilot Sport 4, 89 проти 64 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Michelin Pilot Sport 4, 87 проти 65 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Michelin Pilot Sport 4, 76 проти 60 за нашою оцінкою «комфорт».
Michelin Pilot Sport 4, 71 проти 55 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
