Тести 86 · 23 тести Власники 87 · 6 510 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2026 Autobild Summer Tyre Test (керованість на сухому (оцінка тестувальника))
“Поставив 235/45 R17 ps5 на свій 9-5. Арки заповнюють дуже гарно!”
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 23 + 1 тестів і 6 510 + 1 506 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Pilot Sport 5 впевнено попереду, 90–78
Тести 86 · 23 тести Власники 87 · 6 510 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2026 Autobild Summer Tyre Test (керованість на сухому (оцінка тестувальника))
“Поставив 235/45 R17 ps5 на свій 9-5. Арки заповнюють дуже гарно!”
Тести 75 · 1 тест Власники 82 · 1 506 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 9 у 2017 Motor Mag UHP Tyre Test (керованість на сухому)
“Блін. 295-ті на Style 359M? Це трохи занадто, чи не так? Я так відчайдушно хочу, щоб Michelin зробив 285/30 PSS. Зараз у мене 275/35, і хоча мені подобається додаткова гума на дорозі, не подобається збільшена висота боковини порівняно із заводськими 265/35.”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Pilot Sport 5 | Pilot Super Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 23 / 1 тестів | 93 | 77 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 90 | 90 |
Pilot Sport 5: 60% × 93,2 + 40% × 90,2 = 92
Pilot Super Sport: 60% × 77,5 + 40% × 89,7 = 82
| Джерело | Pilot Sport 5 | Pilot Super Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 23 / 1 тестів | 94 | 73 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 93 | 84 |
Pilot Sport 5: 60% × 93,7 + 40% × 93,3 = 94
Pilot Super Sport: 60% × 73 + 40% × 83,7 = 77
| Джерело | Pilot Sport 5 | Pilot Super Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 9 / – тестів | 71 | ≈ 70 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 83 | 76 |
Pilot Sport 5: 40% × 70,9 + 60% × 83,4 = 78
Pilot Super Sport: 40% × 70,2 (оцінка) + 60% × 76,2 = 74
Немає тестів за категорією «комфорт» для Pilot Super Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | Pilot Sport 5 | Pilot Super Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 15 / – тестів | 33 | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 66 (оцінка) | – |
Pilot Sport 5: 60% × 33,3 + 40% × 66,4 (оцінка) = 47
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Pilot Sport 5. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Pilot Sport 5 | Pilot Super Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / – тестів | 92 | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 78 | 73 |
Pilot Sport 5: 60% × 92 + 40% × 77,9 = 86
Pilot Super Sport: 60% × 68,8 (оцінка) + 40% × 72,7 = 70
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Pilot Super Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | Pilot Sport 5 | Pilot Super Sport |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 89 | 83 |
| Джерело | Pilot Sport 5 | Pilot Super Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 17 / – тестів | 63 | – |
| Категорія | Michelin Pilot Sport 5 | Michelin Pilot Super Sport |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 90 | 78 |
| Сухе покриття | 92 | 82 |
| Мокре покриття | 94 | 77 |
| Комфорт | 78 | 74 |
| Акустичний комфорт | 47 | – |
| Зносостійкість | 86 | 70 |
| Керованість (власники) | 89 | 83 |
| Економічність | 63 | – |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Pilot Sport 5
Pilot Super Sport
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Pilot Sport 5 | Pilot Super Sport | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 95% #10/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | 99% #2/9 · 2017 Motor Mag UHP Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 99% #4/4 · 2026 AutoView Value Sport Tyre Test | 100% #1/9 · 2017 Motor Mag UHP Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 91% #9/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | 95% #5/9 · 2017 Motor Mag UHP Tyre Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #9/50 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | #2/9 2017 Motor Mag UHP Tyre Test | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Власники здебільшого добре відгукуються про Michelin Pilot Sport 5: хвалять чудове зчеплення на мокрій дорозі, комфорт у щоденній їзді та гідний ресурс протектора. Її охоче радять як надійну преміальну шину для швидкої їзди на всі випадки, хоча окремі ентузіасти нарікають на не надто інформативне кермо, м'якші боковини та погану стійкість до перегріву на треку порівняно з агресивнішими конкурентами.
“Шини: перші враження від PS5. Здається, питання шин поширене на кількох форумах, тож вирішив поділитися. Отже, за 12 місяців (27 000 км) на моєму i20n шини вже треба було (навіть пора було) міняти. Хоч P-Zero мені подобалися, малий ресурс мене не влаштовував, тому взяв Pilot Sport 5. Мої враження такі: Перше враження: дорожній шум набагато менший, ніж у P-Zero. Їзда містом: помітної різниці немає (крім меншого шуму). Їзда трасою: керованість помітно не змінилася, але менший шум тут дуже відчутний і приємний! Звивисті дороги: тут різниця помітна, PS5 не дають такого ж агресивного відчуття безмежного зчеплення, як P-Zero. Траєкторію тримають ідеально, але я помітив невелике прослизання внутрішнього переднього колеса при сильному натисканні на газ. Щодня їжджу приблизно 100 км путівцями на роботу й з роботи, тож оновлю цю тему, якщо помічу щось варте уваги. Читати далі”
Переклад з англійської
“PS5 — дуже хороша універсальна шина, комфортна, але з добрим зчепленням. PS4S має жорсткішу боковину, набагато спортивніша, але жорсткіша. Наступника для PS4S досі немає. Я перейшов з PS4S на PS5 на своєму mustang, і для щоденної їзди вона підходить набагато краще. Раджу взяти PS5 і на задню вісь.”
Переклад з англійської
“Хтось ще сильно розчарований своїми Michelin Pilot sport 5? Мій 10th anniversary нещодавно отримав комплект 16-дюймових дисків ND (бо на 16-х є кращі шини) і комплект абсолютно нових PS5. Стоїть на оригінальній підвісці bilstein зі стабілізаторами H&R та поліуретановими сайлентблоками скрізь. Проїхавши на PS5 приблизно 4 тис. км, мушу сказати, що здебільшого вони мені дуже не подобаються. Плюси: вони неінформативні, що чудово для їзди трасою. Від шин узагалі нічого не відчуваєш, і вони дуже тихі. Мінуси: вони неінформативні. Я буквально не відчуваю, що вони роблять, вони просто не дають жодного корисного відгуку від дороги, а я здебільшого їжджу бадьоро. Ще й перегріваються страшенно швидко? Я проходжу п'ять-шість різкіших поворотів, а на наступному вся машина просто ковзає й робить що їй заманеться, а відгуку все одно жодного.. Я в сказі, бо думав, що нарешті порадую себе гарним якісним комплектом шин, а вийшло ось це.. Минулого року я проїхав на Kumho PS71 тисячу км, здається, і вони були набагато чіпкіші й давали дуже хороший відгук. Тепер машина вже не така весела в керуванні, і це дико бісить. Виговорився, дякую, що вислухали. Коротко: шини погані :(”
Переклад з англійської
На основі 173 дописів спільноти
Водії широко визнають Michelin Pilot Super Sport еталонною високопродуктивною шиною для дороги: вона дає чудове зчеплення на сухому, чітке проходження поворотів і цілком пристойний комфорт у щоденній їзді. Багато хто зазначає, що наступниця Pilot Sport 4S краща, особливо в холод і на мокрому, а кілька користувачів називають слабкі місця: погану поведінку взимку та на снігу, високу ціну й те, що з віком гума старіє, а протектор розтріскується.
“На нашому Z51 2017 року близько 18k миль на AS3+ ZP і 10k миль на заводських PSS ZP, ми перевзуваємося кожної осені/весни другим комплектом коліс/датчиків. Я годинами дуже жорстко їздив глухими дорогами в Техасі й Нью-Мексико на AS3+, і якщо на публічних дорогах тобі потрібне те мале додаткове зчеплення PSS, ти їздиш як ідіот. Я тримаю PSS лише тому, що кожного літа трохи займаюся автокросом, а невелике збільшення зчеплення може бути різницею між хорошим і посереднім часом. Також PSS краще витримують спеку змагальної їзди, але на вулиці це не має бути проблемою. PSS коштують приблизно на 10% дешевше і служать приблизно на 50% довше, тож вартість шин на милю скорочується вдвічі. Нижче приблизно 50'-60' AS3+ тримають так само добре або краще. Я щойно випробував їх на 3 1/2" снігу на своєму під'їзді, працювали досить добре. AS3+ мали б бути стандартною заводською шиною, а PSS лише опцією.”
Переклад з англійської
“Я їжджу на своїх цілий рік, і лише на снігу вони втрачають зчеплення, хоча я ніколи насправді не їздив по такому снігу, щоб діставати свої sno-socks. Я робив мокрі кола на «Рингу» на своїх, їздив по валлійських дорогах при мінусовій температурі тощо. Їм потрібно приблизно 10 миль, щоб прогрітися достатньо для швидкої їзди, але в перші 10 хвилин дня з мінусовою температурою тиснути, мабуть, і не варто!”
Переклад з англійської
“12 тис. на двох поспіль комплектах PSS. Stage 2 MK6 (285 к.с. на колесах / 325 фунто-фут), їжджу доволі агресивно, час від часу трекдей-другий, повна підвіска, але розвал-сходження агресивний. Жодного аномально швидкого зносу в якомусь одному місці, наприкінці вони просто схожі на гоночні слікі. Якщо можеш собі дозволити, вони варті своїх грошей. Інші шини можуть наблизитися за динамікою, але для щоденної їзди комфорт PSS не перевершити”
Переклад з англійської
На основі 364 дописів спільноти
| Параметр | A · Michelin Pilot Sport 5 | B · Michelin Pilot Super Sport |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 66 | 50 |
| Діаметри дисків | 16″ – 22″ | 17″ – 23″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 89% розмірів | A у 59% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 81% розмірів | D у 83% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 70–75 дБ | 71–75 дБ |
| Спільні розміри | 18 | 18 |
Michelin Pilot Sport 5
Michelin Pilot Super Sport
Переможець: Michelin Pilot Sport 5 — краща за показниками: мокре покриття, зносостійкість і сухе покриття. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Michelin Pilot Sport 5 має 94 проти 77 у категорії «мокре покриття».
Michelin Pilot Sport 5 має 86 проти 70 у категорії «зносостійкість».
Michelin Pilot Sport 5 має 92 проти 82 у категорії «сухе покриття».
Michelin Pilot Sport 5 має 89 проти 83 у категорії «керованість».
Michelin Pilot Sport 5, 94 проти 77 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Michelin Pilot Sport 5, 92 проти 82 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Michelin Pilot Sport 5, 78 проти 74 за нашою оцінкою «комфорт».
Michelin Pilot Sport 5, 86 проти 70 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика