Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 3 + 1 тестів і 5 009 + 1 506 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Pilot Sport All Season 4 попереду, 80–78 Мінімальна перевага
Тести 77 · 3 тести Власники 80 · 5 009 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 9 у 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test (гальмування на снігу)
“Я щойно перейшов із Pilot Sport All Season 4 на Continental DWS 06 Plus, і Conti НАБАГАТО тихіші та їдуть значно плавніше, ніж Michelin. Сподіваюся, прослужать і довше: Michelin вистачило мені лише на ~28 тис. миль, хоча я регулярно переставляв колеса.”
Тести 75 · 1 тест Власники 82 · 1 506 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 9 у 2017 Motor Mag UHP Tyre Test (керованість на сухому)
“Блін. 295-ті на Style 359M? Це трохи занадто, чи не так? Я так відчайдушно хочу, щоб Michelin зробив 285/30 PSS. Зараз у мене 275/35, і хоча мені подобається додаткова гума на дорозі, не подобається збільшена висота боковини порівняно із заводськими 265/35.”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Pilot Sport All Season 4 | Pilot Super Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 1 тестів | 79 | 77 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 89 | 90 |
Pilot Sport All Season 4: 60% × 78,6 + 40% × 88,7 = 83
Pilot Super Sport: 60% × 77,5 + 40% × 89,7 = 82
| Джерело | Pilot Sport All Season 4 | Pilot Super Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 1 тестів | 81 | 73 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 89 | 84 |
Pilot Sport All Season 4: 60% × 81,1 + 40% × 89,4 = 84
Pilot Super Sport: 60% × 73 + 40% × 83,7 = 77
| Джерело | Pilot Sport All Season 4 | Pilot Super Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 84 | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 64 | – |
Pilot Sport All Season 4: 60% × 84,4 + 40% × 64,4 = 76
| Джерело | Pilot Sport All Season 4 | Pilot Super Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / – тестів | 69 | ≈ 70 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 77 | 76 |
Pilot Sport All Season 4: 40% × 68,8 + 60% × 76,5 = 73
Pilot Super Sport: 40% × 70,2 (оцінка) + 60% × 76,2 = 74
Немає тестів за категорією «комфорт» для Pilot Super Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | Pilot Sport All Season 4 | Pilot Super Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / – тестів | 55 | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 79 | – |
Pilot Sport All Season 4: 60% × 54,9 + 40% × 79 = 65
| Джерело | Pilot Sport All Season 4 | Pilot Super Sport |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 69 (оцінка) | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 73 |
Pilot Sport All Season 4: 60% × 68,5 (оцінка) + 40% × 72 = 70
Pilot Super Sport: 60% × 68,8 (оцінка) + 40% × 72,7 = 70
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Pilot Sport All Season 4. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Pilot Super Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | Pilot Sport All Season 4 | Pilot Super Sport |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 82 | 83 |
| Категорія | Michelin Pilot Sport All Season 4 | Michelin Pilot Super Sport |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 80 | 78 |
| Сухе покриття | 83 | 82 |
| Мокре покриття | 84 | 77 |
| Сніг | 76 | – |
| Комфорт | 73 | 74 |
| Акустичний комфорт | 65 | – |
| Зносостійкість | 70 | 70 |
| Керованість (власники) | 82 | 83 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Pilot Sport All Season 4
Pilot Super Sport
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Pilot Sport All Season 4 | Pilot Super Sport | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 100% #1/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | 99% #2/9 · 2017 Motor Mag UHP Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 100% #2/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | 100% #1/9 · 2017 Motor Mag UHP Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 100% #1/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | 95% #5/9 · 2017 Motor Mag UHP Tyre Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #2/5 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | #2/9 2017 Motor Mag UHP Tyre Test | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Водії переважно позитивно оцінюють Michelin Pilot Sport All Season 4: хвалять зчеплення на сухому та мокрому, чітку реакцію на кермо й помітне покращення порівняно із серійними шинами. Водночас кілька власників згадують мінуси: посередню поведінку в глибокому снігу, помітний дорожній шум чи жорсткість ходу порівняно з конкурентами, наприклад Continental DWS 06 Plus, і підвищену витрату енергії та менший запас ходу на електромобілях.
“Їжджу на Pilot Sport A/S 4 розміром 265/35 R18 на дисках 18x9.5 Konig Ampliform. Їжджу на них близько 5 місяців, нарікань нема. Для моїх умов вони добрі (лише 93-й бензин, прошивка stage 1, жодних серйозних модифікацій). До речі, з такою низькою боковиною я набагато більше відчуваю нерівності дороги.”
Переклад з англійської
“Я щойно замінив Michelin Pilot Sport AS4, які стояли на моїй Impreza, на Michelin CC2. З PSAS4 я вичавив 30 тис., і ні шиномонтаж, ні Michelin не визнали гарантію на 45 тис., навіть при регулярній перестановці коліс і рівномірному зносі. Мене вони на снігу не вразили, а я їздив приблизно 30 зим на різних всесезонних шинах. CC2, навпаки, були неймовірні. Така хороша шина в мою першу зиму, що я купив комплект для Forester моєї доньки. Трохи гучніші за PSAS4, але я віддам перевагу кращій керованості на льоду/снігу, ніж тихішій шині.”
Переклад з англійської
“Замінив шини на Michelin Pilot Sport All Season 4, плавність ходу значно покращилася. На моєму 2021 MYLR із 19-дюймовими дисками Gemini на боковину шини наїхав шуруп, і довелося міняти шину. Вирішив замінити всі чотири, бо протектор усе одно був низький. Зрештою поставив Michelin Pilot Sport All Season 4. З радістю виявив, що після цього плавність ходу значно покращилася. Просто хотів повідомити людям. Інші зазначали, що є невеликі втрати в запасі ходу й що шини не доходять до самого краю дисків Gemini, як заводські Continental. Мені на це байдуже, і я дуже тішуся покращенням плавності ходу. Якщо тепер увімкнути режим Chill і возити інших, їм набагато приємніше їхати по житлових вулицях. Шини були трохи дорогі: 1700 $ за заміну всіх чотирьох разом з роботою (в районі затоки Сан-Франциско, де високі ціни на життя), але шини мені все одно треба було міняти, і переваги були того варті.”
Переклад з англійської
На основі 241 допису спільноти
Водії широко визнають Michelin Pilot Super Sport еталонною високопродуктивною шиною для дороги: вона дає чудове зчеплення на сухому, чітке проходження поворотів і цілком пристойний комфорт у щоденній їзді. Багато хто зазначає, що наступниця Pilot Sport 4S краща, особливо в холод і на мокрому, а кілька користувачів називають слабкі місця: погану поведінку взимку та на снігу, високу ціну й те, що з віком гума старіє, а протектор розтріскується.
“На нашому Z51 2017 року близько 18k миль на AS3+ ZP і 10k миль на заводських PSS ZP, ми перевзуваємося кожної осені/весни другим комплектом коліс/датчиків. Я годинами дуже жорстко їздив глухими дорогами в Техасі й Нью-Мексико на AS3+, і якщо на публічних дорогах тобі потрібне те мале додаткове зчеплення PSS, ти їздиш як ідіот. Я тримаю PSS лише тому, що кожного літа трохи займаюся автокросом, а невелике збільшення зчеплення може бути різницею між хорошим і посереднім часом. Також PSS краще витримують спеку змагальної їзди, але на вулиці це не має бути проблемою. PSS коштують приблизно на 10% дешевше і служать приблизно на 50% довше, тож вартість шин на милю скорочується вдвічі. Нижче приблизно 50'-60' AS3+ тримають так само добре або краще. Я щойно випробував їх на 3 1/2" снігу на своєму під'їзді, працювали досить добре. AS3+ мали б бути стандартною заводською шиною, а PSS лише опцією.”
Переклад з англійської
“Я їжджу на своїх цілий рік, і лише на снігу вони втрачають зчеплення, хоча я ніколи насправді не їздив по такому снігу, щоб діставати свої sno-socks. Я робив мокрі кола на «Рингу» на своїх, їздив по валлійських дорогах при мінусовій температурі тощо. Їм потрібно приблизно 10 миль, щоб прогрітися достатньо для швидкої їзди, але в перші 10 хвилин дня з мінусовою температурою тиснути, мабуть, і не варто!”
Переклад з англійської
“12 тис. на двох поспіль комплектах PSS. Stage 2 MK6 (285 к.с. на колесах / 325 фунто-фут), їжджу доволі агресивно, час від часу трекдей-другий, повна підвіска, але розвал-сходження агресивний. Жодного аномально швидкого зносу в якомусь одному місці, наприкінці вони просто схожі на гоночні слікі. Якщо можеш собі дозволити, вони варті своїх грошей. Інші шини можуть наблизитися за динамікою, але для щоденної їзди комфорт PSS не перевершити”
Переклад з англійської
На основі 364 дописів спільноти
| Параметр | A · Michelin Pilot Sport All Season 4 | B · Michelin Pilot Super Sport |
|---|---|---|
| Категорія | Всесезонні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 3 | 50 |
| Діаметри дисків | 20″ | 17″ – 23″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | C | A у 59% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | B | D у 83% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 72–73 дБ | 71–75 дБ |
| Глибина протектора | 9 - 10/32″ | — |
| Боковина | Black Side Wall | — |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
| Спільні розміри | 0 | 0 |
Michelin Pilot Sport All Season 4
Michelin Pilot Super Sport
Невелика перевага: Michelin Pilot Sport All Season 4 — краща за мокре покриття. Там, де Michelin Pilot Super Sport попереду, перевага менша за 3 бали.
Michelin Pilot Sport All Season 4 має 84 проти 77 у категорії «мокре покриття».
Michelin Pilot Sport All Season 4, 84 проти 77 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Жодна, за нашими даними: 83 проти 82 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.
Жодна, за нашими даними: 73 проти 74 за оцінкою «комфорт», різниця менша за 3 бали.
Жодна, за нашими даними: 70 проти 70 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
