Тести 63 · 3 тести Власники 62 · 165 відгуків
Найкращий результат: 6-е місце з 22 у 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (ресурс протектора в тесті (милі))
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 3 + 4 тестів і 165 + 2 201 відгуків власників. Як ми оцінюємо
ADVAN Fleva V701 попереду, 65–63 Мінімальна перевага
Тести 63 · 3 тести Власники 62 · 165 відгуків
Найкращий результат: 6-е місце з 22 у 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (ресурс протектора в тесті (милі))
Тести 73 · 4 тести Власники 57 · 2 201 відгук
Найкращий результат: 2-е місце з 22 у 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (ресурс протектора в тесті (милі))
“Щойно взяв Yokohama Advan Fleva V701 і вони мені дуже подобаються. Реакція на кермо швидша, і відчуття краще, ніж у Indy 500, які в мене були раніше. Вони відчуваються міцнішими і менш розмитими. Боковина здається трохи жорсткішою, але чомусь хід не такий різкий.”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | N Fera SU1 | ADVAN Fleva V701 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / 3 тестів | 55 | 78 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 64 | 68 |
N Fera SU1: 60% × 54,8 + 40% × 63,8 = 58
ADVAN Fleva V701: 60% × 77,7 + 40% × 67,7 = 74
| Джерело | N Fera SU1 | ADVAN Fleva V701 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / 3 тестів | 62 | 70 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 67 | 64 |
N Fera SU1: 60% × 62,2 + 40% × 67,1 = 64
ADVAN Fleva V701: 60% × 70 + 40% × 63,7 = 67
| Джерело | N Fera SU1 | ADVAN Fleva V701 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 64 (оцінка) | ≈ 52 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 49 | 12 |
N Fera SU1: 60% × 63,9 (оцінка) + 40% × 49,3 = 58
ADVAN Fleva V701: 60% × 52,2 (оцінка) + 40% × 12,4 = 36
Немає тестів за категорією «сніг» для N Fera SU1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
Немає тестів за категорією «сніг» для ADVAN Fleva V701. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | N Fera SU1 | ADVAN Fleva V701 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / 1 тестів | 66 | 62 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 65 | 61 |
N Fera SU1: 40% × 65,7 + 60% × 65 = 65
ADVAN Fleva V701: 40% × 62,4 + 60% × 60,9 = 61
| Джерело | N Fera SU1 | ADVAN Fleva V701 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів | 69 | 74 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 69 | 60 |
N Fera SU1: 60% × 69,3 + 40% × 69,3 = 69
ADVAN Fleva V701: 60% × 74,4 + 40% × 59,6 = 68
| Джерело | N Fera SU1 | ADVAN Fleva V701 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 3 тестів | 70 | 75 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 59 | 59 |
| Ресурс протектора в тесті (милі) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 62% | 85% |
N Fera SU1: 60% × 70,2 + 40% × 59,4 = 66
ADVAN Fleva V701: 60% × 75,2 + 40% × 59,3 = 69
| Джерело | N Fera SU1 | ADVAN Fleva V701 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 66 | 72 |
| Джерело | N Fera SU1 | ADVAN Fleva V701 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / 1 тестів | 76 | 71 |
| Категорія | Nexen N Fera SU1 | Yokohama ADVAN Fleva V701 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 63 | 65 |
| Сухе покриття | 58 | 74 |
| Мокре покриття | 64 | 67 |
| Сніг | 58 | 36 |
| Комфорт | 65 | 61 |
| Акустичний комфорт | 69 | 68 |
| Зносостійкість | 66 | 69 |
| Керованість (власники) | 66 | 72 |
| Економічність | 76 | 71 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
N Fera SU1
ADVAN Fleva V701
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках спільних тестів (усього 2) Nexen N Fera SU1 та Yokohama ADVAN Fleva V701 мають рахунок 02.
| Дисципліна | Категорія | N Fera SU1 | ADVAN Fleva V701 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 94% #4/6 · 2023 APAC Tyre Test | 97% #8/45 · 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout | – | Різні тести |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 95% #4/6 · 2023 APAC Tyre Test | 98% #14/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 98% #5/6 · 2023 APAC Tyre Test | 92% #15/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 94% #5/6 · 2023 APAC Tyre Test | 87% #21/45 · 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 95% #3/6 · 2023 APAC Tyre Test | 95% #16/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 97% #4/6 · 2023 APAC Tyre Test | 56% #17/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 99% #3/6 · 2023 APAC Tyre Test | 100% #2/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Ресурс протектора в тесті (милі) | Зносостійкість | 62% | 85% | −23,1 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires · 215/60R18 |
| Опір коченню | Економічність | 99% #2/6 · 2023 APAC Tyre Test | 82% #7/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #14/22 | #6/22 | – | 0–2 в 2 спільних тестах Найновіший: 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires · 215/60R18 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Здебільшого це дописи людей, які питають, чи підходить V701 для щоденної їзди, активної їзди дорогами або автокросу. Її вважають недорогою шиною з хорошим зчепленням, літньою або всесезонною для активної їзди. Кілька відгуків із власного досвіду позитивні: швидша реакція на поворот керма, краща інформативність і жорсткіша боковина без втрати плавності ходу. Остаточно не з'ясовано кілька питань: ресурс протектора (один механік казав, що вона швидко зношується), поведінка на мокрій дорозі та порівняння з Michelin Pilot Sport 5 і Falken 615K+.
“Відгуки в інтернеті загалом — суцільна лотерея. Так часто бачиш товари з діаметрально протилежними думками. Важко розібратися, що може бути правдою для твого випадку/ситуації. Я певен, що частково люди рідше купують Vredestein через впізнаваність бренду. Як і underscore... я б сказав, що ніколи про них не чув... хіба що бачив їхній бренд, коли шукав шини на свої 15-дюймові ралійні диски OZ. У них була шина в нестандартному 215-50-15. Оскільки в тебе є позитивний власний досвід, це, мабуть, вартує більше, ніж 99% відгуків в інтернеті. Я, мабуть, зрештою візьму Yokohama Advan Fleva v701 у 205-55-15. Бачив про них захоплені відгуки і відгуки, що вони сміття. Я б хотів Yokohama Advan HF Type-D за відповідність епосі та бо мені просто здається, що вони виглядають круто (а хіба не це найважливіше в шині?) ...але їх важко дістати в Штатах. Ну, може, не важко, а просто дорого. Коли я дивився на Nengun, доставка комплекту з 4 коштувала близько 650 $. Більшість постачальників у Британії та Європі навіть не відправляють їх до США. Але я вже далеко відійшов від теми.”
Переклад з англійської
“Поради щодо шин. Привіт усім, хотів запитати, чи їздив хтось на Yokohama Advan Fleva V701. Мій FK2 має майже 400 к.с., і я більше не їжджу на ньому щодня, бо хочу зберегти цю красуню. Моя їзда інколи дещо агресивна, але нічого божевільного чи трекових днів, бо часу не маю. Хотів би знати, чи мав хтось саме цей тип шин. Що ви про них думаєте? Вони справді хороші? Я б не хотів знову купувати Michelin Pilot Sport 4S, які вважаю повним непотребом. Знайшов ці Yokohama за пристойні 98 £ за штуку. То купувати їх чи переходити на Pirelli PZero PZ4 Sport?”
Переклад з англійської
“Щойно взяв Yokohama Advan Fleva V701 і вони мені дуже подобаються. Реакція на кермо швидша, і відчуття краще, ніж у Indy 500, які в мене були раніше. Вони відчуваються міцнішими і менш розмитими. Боковина здається трохи жорсткішою, але чомусь хід не такий різкий.”
Переклад з англійської
На основі 23 дописів спільноти
| Параметр | A · Nexen N Fera SU1 | B · Yokohama ADVAN Fleva V701 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 97 | 70 |
| Діаметри дисків | 15″ – 24″ | 15″ – 20″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | B у 70% розмірів | A |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 71% розмірів | C у 91% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 67–72 дБ | 67–72 дБ |
| Глибина протектора | 7,1 mm (9/32″) | 7,1 mm (9/32″) |
| Гарантія пробігу | 40.000 km | — |
| Боковина | Blackwall | Blackwall |
| Макс. тиск | 3,5 bar (51 psi) | 3,5 bar (51 psi) |
| Спільні розміри | 58 | 58 |
Nexen N Fera SU1
Yokohama ADVAN Fleva V701
Невелика перевага: Yokohama ADVAN Fleva V701 — краща за сухе покриття, керованість і мокре покриття. Обирайте Nexen N Fera SU1, якщо для вас найважливіше: сніг, економічність і комфорт.
Nexen N Fera SU1 має 58 проти 36 у категорії «сніг».
Yokohama ADVAN Fleva V701 має 74 проти 58 у категорії «сухе покриття».
Yokohama ADVAN Fleva V701 має 72 проти 66 у категорії «керованість».
Nexen N Fera SU1 має 76 проти 71 у категорії «економічність».
Yokohama ADVAN Fleva V701, 67 проти 64 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Yokohama ADVAN Fleva V701, 74 проти 58 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Nexen N Fera SU1, 58 проти 36 за нашою оцінкою «сніг».
Жодна, за нашими даними: 69 проти 68 за оцінкою «акустичний комфорт», різниця менша за 3 бали.
Nexen N Fera SU1, 65 проти 61 за нашою оцінкою «комфорт».
Yokohama ADVAN Fleva V701, 69 проти 66 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Nexen N Fera SU1, 76 проти 71 за нашою оцінкою «економічність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика