Тести 74 · 2 тести Власники 69 · 45 відгуків
Найкращий результат: 6-е місце з 22 у 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (ресурс протектора в тесті (милі))
Порівняння
Оновлено:
Continental ExtremeContact Sport vs Pirelli P Zero — порівняння
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 2 + 3 тестів і 45 + 3 492 відгуків власників. Як ми оцінюємо
ExtremeContact Sport впевнено попереду, 71–61
Тести 74 · 3 тести Власники 47 · 3 492 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2019 Auto Bild Summer Tyre Test (керованість на сухому)
“Нова гума для дорожніх коліс. Pirelli P-Zero RS TLR 30 мм, на внутрішній ширині обода 25 мм виходить 33 мм. Їде як мрія, але центральна частина протектора вузька, тож я б не почувався впевнено, якби брав участь у перегонах на чомусь із крутішими поворотами.”
Категорія за категорією
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
-
76
Сухе покриття
ExtremeContact Sport +472Чому така оцінка
Джерело ExtremeContact Sport P Zero Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 3 тестів 74 80 Відгуки, знайдені в інтернеті 80 62 ExtremeContact Sport: 60% × 74 + 40% × 79,8 = 76
P Zero: 60% × 79,6 + 40% × 61,5 = 72
-
80
Мокре покриття
ExtremeContact Sport +971Чому така оцінка
Джерело ExtremeContact Sport P Zero Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 3 тестів 79 81 Відгуки, знайдені в інтернеті 80 55 ExtremeContact Sport: 60% × 79,4 + 40% × 80,2 = 80
P Zero: 60% × 81,1 + 40% × 54,9 = 71
-
48
Сніг
P Zero +351Чому така оцінка
Джерело ExtremeContact Sport P Zero Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 58 (оцінка) ≈ 60 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 32 37 ExtremeContact Sport: 60% × 58,3 (оцінка) + 40% × 31,8 = 48
P Zero: 60% × 59,8 (оцінка) + 40% × 36,6 = 51
Немає тестів за категорією «сніг» для ExtremeContact Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
Немає тестів за категорією «сніг» для P Zero. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
-
72
Комфорт
ExtremeContact Sport +1656Чому така оцінка
Джерело ExtremeContact Sport P Zero Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів ≈ 70 (оцінка) 70 Відгуки, знайдені в інтернеті 74 46 ExtremeContact Sport: 40% × 69,7 (оцінка) + 60% × 73,6 = 72
P Zero: 40% × 69,8 + 60% × 46,2 = 56
Немає тестів за категорією «комфорт» для ExtremeContact Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
-
71
Акустичний комфорт
ExtremeContact Sport +1358Чому така оцінка
Джерело ExtremeContact Sport P Zero Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів 73 61 Відгуки, знайдені в інтернеті 68 53 ExtremeContact Sport: 60% × 72,6 + 40% × 67,5 = 71
P Zero: 60% × 60,7 + 40% × 53 = 58
-
69
Зносостійкість
ExtremeContact Sport +1851Чому така оцінка
Джерело ExtremeContact Sport P Zero Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів 70 65 Відгуки, знайдені в інтернеті 68 29 ExtremeContact Sport: 60% × 70,2 + 40% × 67,9 = 69
P Zero: 60% × 65,3 + 40% × 28,6 = 51
-
74
Керованість (власники)
ExtremeContact Sport +1856Чому така оцінка
Джерело ExtremeContact Sport P Zero Відгуки, знайдені в інтернеті 74 56 -
–
Економічність
Немає порівняння59Чому така оцінка
Джерело ExtremeContact Sport P Zero Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів – 59
Оцінки коротко
| Категорія | Continental ExtremeContact Sport | Pirelli P Zero |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 71 | 61 |
| Сухе покриття | 76 | 72 |
| Мокре покриття | 80 | 71 |
| Сніг | 48 | 51 |
| Комфорт | 72 | 56 |
| Акустичний комфорт | 71 | 58 |
| Зносостійкість | 69 | 51 |
| Керованість (власники) | 74 | 56 |
| Економічність | – | 59 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Неважливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Перераховано
Загальна оцінка
71
/ 100
ExtremeContact Sport
61
/ 100
P Zero
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Професійні результати тестів, на яких базуються оцінки
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | ExtremeContact Sport | P Zero | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 100% #2/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | 92% #17/49 · 2020 Tyre Market Overview Braking Test | – | Різні тести |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 98% #3/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | 100% #1/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 100% #1/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | 83% #28/49 · 2020 Tyre Market Overview Braking Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 100% #1/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | 99% #3/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 99% #2/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | 97% #18/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #2/22 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires | #25/49 2020 Tyre Market Overview Braking Test | – | Різні тести |
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A ExtremeContact Sport
Плюси
- Чудове зчеплення на сухій і мокрій дорозі, з упевненістю навіть під дощем
- Висока цінність за гроші порівняно з основними конкурентами, як-от Michelin
- Тиха шина з плавним ходом, що нечасто трапляється серед шин надвисоких характеристик
Мінуси
- М'якші боковини, через які кермо реагує з невеликим запізненням, а інформативність і точність керма знижені
- У прохолодну погоду потрібен короткий час на прогрів, і інколи з'являються тимчасові вібрації
- Деякі власники відзначають жорсткий хід на різких нерівностях дороги
Шина B P Zero
Плюси
- Чудове зчеплення на сухій дорозі та відмінна керованість
- Інформативне кермо та стабільність на високих швидкостях
- Добре гальмування й проходження поворотів на мокрій дорозі, коли шини прогріті
Мінуси
- Швидкий і нерівномірний знос протектора: часто шини доводиться міняти значно раніше, ніж очікувалося
- Погане й непередбачуване зчеплення в холодну погоду (нижче 7 °C)
- Схильні до колієутворення та реагують на нерівності дороги
Що кажуть реальні власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Шина A
Continental ExtremeContact Sport
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Шина B
Змішані
Pirelli P Zero
Думки про лінійку P Zero розділилися. Велосипедні шини переважно хвалять за швидкість, зчеплення, комфорт і добрі результати тестів, але часто скаржаться на дуже тугі борти, які важко монтувати, а також на проколи чи проблеми зі стійкістю. Автомобільні P Zero отримують високі оцінки за зчеплення на сухій дорозі, реакцію керма та новіші версії AS Plus 3 і PZ5. Їх також критикують за швидкий знос, погане зчеплення на холодній чи мокрій дорозі в окремих випадках і грижі на боковині. Багато коментаторів зауважують, що варіантів P Zero заплутано багато.
r/Velo
·6 голосів ·2026-05-07
“Я їздив на старих P Zero SL на машині 2026 року, був задоволений зчепленням і відчуттями, але вони прослужили недовго, у мене 2000 км, і далі вони практично почали проколюватися через раз. Це було б моєю єдиною претензією”
Переклад з англійської
f30.bimmerpost.com
“Отже, кілька місяців тому я позбувся жахливих pirelli pzero run flat на своєму 335 і поставив на диски 19 дюймів не run flat michelin pilot sport 4s, хоча їх було важко дістати, і був у захваті. У різдвяний день на швидкості 40mph наїхав на вибоїну, і одразу спрацювало попередження про низький тиск, а тиск був .2 бар! Насос і герметик мені нічого не дали: попри ввімкнення тиск піднімався до 1.2 і щойно насос зупинявся, за хвилину знову спускав до .2 бар. У мене були гості, і мені конче була потрібна машина, яка застрягла далеко від дому, тож приїхала аварійна шинна служба і поставила accelera phi R (єдину шину, яку змогли знайти в усьому місті), виклик разом коштував £200! До речі, я не помітив жодної зміни в характері авто, якщо вже на те пішло, accelera phi R здається м'якшою і тихішою? Чи варто тепер купити ще один michelin PS4 і позбутися нової accelera? Я також потай думаю, чи не помилився я, позбувшись run flat, хоча плавність ходу і керованість набагато кращі, вони б, можливо, не залишили мене на узбіччі?”
Переклад з англійської
mbworld.org
“Цитата ruined_c55: Відколи в мене ця машина, я їздив на Pirelli PZero на заводських дисках, потім лише передні Pirelli/задні Accelera PHI R на моїх старих дисках, а тепер на Lionhart LH Five. Pirelli на задній осі витримали приблизно 12K, Accelera близько 8K, а Lionhart надто нові, щоб казати про ресурс. Проте на серпантині під дощем вони показали себе напрочуд добре. Я не настільки сміливий, щоб ставити дешеві китайські шини на свій кросовий мотоцикл, не кажучи вже про щоденну машину майже на 400 к.с. Я отримую 15-20k від набагато дорожчих Michelin, але довший ресурс і набагато краще зчеплення з лишком це окупають.”
Переклад з англійської
Головні теми
#Тугий монтаж борта#Зчеплення на сухій дорозі та керованість#Швидкий знос протектора#Зчеплення на мокрій і холодній дорозі#Похвала для AS Plus 3#Тести опору коченню велосипедних шин#Проколи та довговічність#Заплутаний асортимент варіантів
На основі 278 дописів спільноти
Характеристики поруч
| Параметр | A · Continental ExtremeContact Sport | B · Pirelli P Zero |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 1 | 194 |
| Діаметри дисків | 17″ | 17″ – 24″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | — | A у 58% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | — | C у 33% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | — | 66–75 дБ |
| Глибина протектора | 7,9 mm (10/32″) | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 340 AA A | — |
| Гарантія пробігу | 48.000 km | — |
| Боковина | Black Side Wall | Blackwall |
| Макс. тиск | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) | 3,4 bar (50 psi) |
Яку ж купити?
71
/ 100
Continental ExtremeContact Sport
61
/ 100
Pirelli P Zero
Переможець: Continental ExtremeContact Sport — краща за показниками: зносостійкість, керованість і комфорт. Обирайте Pirelli P Zero, якщо для вас найважливіше: сніг.
Обирайте шину A
Вам потрібен найдовший ресурс протектора
Continental ExtremeContact Sport має 69 проти 51 у категорії «зносостійкість».
Обирайте шину A
Вам подобається гостра, чуйна керованість
Continental ExtremeContact Sport має 74 проти 56 у категорії «керованість».
Обирайте шину A
Вам потрібна максимальна комфортність
Continental ExtremeContact Sport має 72 проти 56 у категорії «комфорт».
Обирайте шину A
Вам потрібен тихіший салон
Continental ExtremeContact Sport має 71 проти 58 у категорії «акустичний комфорт».
Шина A · Continental ExtremeContact Sport
Шина B · Pirelli P Zero
ExtremeContact Sport чи P Zero?
Яка краща на мокрому, ExtremeContact Sport чи P Zero?
Continental ExtremeContact Sport, 80 проти 71 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, ExtremeContact Sport чи P Zero?
Continental ExtremeContact Sport, 76 проти 72 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка краща на снігу, ExtremeContact Sport чи P Zero?
Pirelli P Zero, 51 проти 48 за нашою оцінкою «сніг».
Яка тихіша, ExtremeContact Sport чи P Zero?
Continental ExtremeContact Sport, 71 проти 58 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Яка комфортніша, ExtremeContact Sport чи P Zero?
Continental ExtremeContact Sport, 72 проти 56 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, ExtremeContact Sport чи P Zero?
Continental ExtremeContact Sport, 69 проти 51 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика