Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 3 тестів і 245 + 164 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Sport Contact 3 впевнено попереду, 68–63
Тести – · поки немає Власники 65 · 245 відгуків
“SC3 ледве витримали 10 000 миль на передній осі мого 406. На задній вони протрималися трохи краще. Але справедливості заради, я вимагав від них передавати понад 300 фунт-футів на передньопривідній машині з важким дизельним двигуном зверху”
Тести 63 · 3 тести Власники 63 · 164 відгуки
Найкращий результат: 6-е місце з 22 у 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Sport Contact 3 | N Fera SU1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 2 тестів | ≈ 70 (оцінка) | 55 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 64 |
Sport Contact 3: 60% × 69,9 (оцінка) + 40% × 72,4 = 71
N Fera SU1: 60% × 55 + 40% × 64,2 = 59
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Sport Contact 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
| Джерело | Sport Contact 3 | N Fera SU1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 2 тестів | ≈ 72 (оцінка) | 62 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 73 | 67 |
Sport Contact 3: 60% × 71,8 (оцінка) + 40% × 72,6 = 72
N Fera SU1: 60% × 61,9 + 40% × 67,3 = 64
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Sport Contact 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | Sport Contact 3 | N Fera SU1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | – | ≈ 63 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 50 |
N Fera SU1: 60% × 62,9 (оцінка) + 40% × 49,8 = 58
Немає тестів за категорією «сніг» для N Fera SU1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
| Джерело | Sport Contact 3 | N Fera SU1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 2 тестів | ≈ 68 (оцінка) | 66 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 64 | 66 |
Sport Contact 3: 40% × 68,1 (оцінка) + 60% × 63,5 = 65
N Fera SU1: 40% × 65,7 + 60% × 65,5 = 66
Немає тестів за категорією «комфорт» для Sport Contact 3. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Sport Contact 3 | N Fera SU1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | – | 69 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 70 |
N Fera SU1: 60% × 69,3 + 40% × 69,8 = 69
| Джерело | Sport Contact 3 | N Fera SU1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | ≈ 60 (оцінка) | 70 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 48 | 59 |
Sport Contact 3: 60% × 59,9 (оцінка) + 40% × 48,3 = 55
N Fera SU1: 60% × 70,2 + 40% × 59,3 = 66
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Sport Contact 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
| Джерело | Sport Contact 3 | N Fera SU1 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 68 | 66 |
| Джерело | Sport Contact 3 | N Fera SU1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 2 тестів | – | 76 |
| Категорія | Continental Sport Contact 3 | Nexen N Fera SU1 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 68 | 63 |
| Сухе покриття | 71 | 59 |
| Мокре покриття | 72 | 64 |
| Сніг | – | 58 |
| Комфорт | 65 | 66 |
| Акустичний комфорт | – | 69 |
| Зносостійкість | 55 | 66 |
| Керованість (власники) | 68 | 66 |
| Ефективність | – | 76 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Sport Contact 3
N Fera SU1
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Sport Contact 3 | N Fera SU1 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #1/10 2012 EVO Max Performance Tyre Test | #5/6 2023 APAC Tyre Test | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Думки спільноти про Continental Sport Contact 3 розділилися. Одні водії хвалять його привабливий вигляд, плавність ходу та надійне зчеплення на мокрому й сухому асфальті, інші дуже невдоволені швидким зносом протектора, нестабільним зчепленням за різної температури та високою ціною порівняно з новішими моделями.
“Щойно замінив свої. Зрештою взяв Contact 3 на задню вісь, такі самі як спереду, щоб усі були однакові. Заїхав у National tyres, вони нарахували мені £518 + £6.50 за вентилі + £11.50 за балансування за 2 задні. Сказав йому, що треба зробити кращу ціну, зрештою після невеликого торгу заплатив £421 загалом, і вони мали 2 штуки в наявності.”
Переклад з англійської
“Спочатку написано: edyvw Continental Sport Contact 3 Яка машина та розмір? У мене стояла ця шина на моїй '96 M3 в розмірі 245/40-17 по колу на 8.5" дисках. Мені вона подобалася, особливо після жахливих Kumhos і Falkens, які стояли до того, але я пам'ятаю, що вона здавалася трохи м'якуватою на мій смак. PS2 була кращою у всіх відношеннях, наскільки я пам'ятаю, лише з невеликим мінусом по комфорту NVH.”
Переклад з англійської
“У мене є гарні новини. SportContact 3 можна купити новими у вашому розмірі. Здається, це стара модель оригінальної комплектації, яка досі у виробництві. Але вони на 80 євро дорожчі за актуальні PremiumContact 7 / SportContact 7 www.tyreleader.ie/car-tyres/continental/contisportcontact-3/235-45-r17-97w-805902”
Переклад з англійської
На основі 38 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Continental Sport Contact 3 | B · Nexen N Fera SU1 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 22 | 97 |
| Діаметри дисків | 16″ – 20″ | 15″ – 24″ |
| Глибина протектора | — | 7,1 mm (9/32″) |
| UTQG | — | 300 A A |
| Гарантія пробігу | — | 40.000 km |
| Боковина | — | Blackwall |
| Макс. тиск | — | 3,5 bar (51 psi) |
| Спільні розміри | 17 | 17 |
Continental Sport Contact 3
Nexen N Fera SU1
Переможець: Continental Sport Contact 3 — краща за показниками: сухе покриття і мокре покриття. Обирайте Nexen N Fera SU1, якщо для вас найважливіше: зносостійкість.
Continental Sport Contact 3 має 71 проти 59 у категорії «сухе покриття».
Nexen N Fera SU1 має 66 проти 55 у категорії «зносостійкість».
Continental Sport Contact 3 має 72 проти 64 у категорії «мокре покриття».
Continental Sport Contact 3, 72 проти 64 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Continental Sport Contact 3, 71 проти 59 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Жодна, за нашими даними: 65 проти 66 за оцінкою «комфорт», різниця менша за 3 бали.
Nexen N Fera SU1, 66 проти 55 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
