Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 32 + 10 тестів і 3 524 + 40 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Primacy 4+ впевнено попереду, 78–73
Тести 76 · 32 тести Власники 71 · 3 524 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2026 Autobild Summer Tyre Test (комфорт (оцінка тестувальника))
“Усі мають рацію. Шина є і в версії RF, і в не-RF, тож усе залежить від того, що ти купиш. Наприклад, задні для мого F31 не RF”
Тести 85 · 10 тестів Власники 71 · 40 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 16 у 2024 ADAC Summer Tyre Test (стирання)
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Sport Maxx RT2 | Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 30 / 9 тестів | 79 | 82 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 71 | 71 |
| Гальмування на сухому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 94% | 95% |
Sport Maxx RT2: 60% × 79,2 + 40% × 70,7 = 76
Primacy 4+: 60% × 82,4 + 40% × 71,1 = 78
| Джерело | Sport Maxx RT2 | Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 31 / 9 тестів | 84 | 82 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 73 | 75 |
| Поперечне аквапланування (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 83% |
| Поздовжнє аквапланування (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 99% | 96% |
| Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 83% | 92% |
| Гальмування на мокрому (бетон) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 84% | 86% |
Sport Maxx RT2: 60% × 83,7 + 40% × 72,7 = 79
Primacy 4+: 60% × 82,1 + 40% × 74,6 = 79
| Джерело | Sport Maxx RT2 | Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / 1 тестів | 71 | 73 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 70 | 69 |
Sport Maxx RT2: 40% × 70,5 + 60% × 70,2 = 70
Primacy 4+: 40% × 72,8 + 60% × 69,3 = 71
| Джерело | Sport Maxx RT2 | Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 13 / 7 тестів | 64 | 76 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 73 | ≈ 66 (оцінка) |
| Акустичний комфорт (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 98% | 99% |
Sport Maxx RT2: 60% × 63,5 + 40% × 73,2 = 67
Primacy 4+: 60% × 76,2 + 40% × 66,3 (оцінка) = 72
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Primacy 4+. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Sport Maxx RT2 | Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 10 / 4 тестів | 70 | 95 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 68 | 70 |
| Стирання (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 60% | 100% |
| Знос (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 63% | 87% |
Sport Maxx RT2: 60% × 70,1 + 40% × 68,3 = 69
Primacy 4+: 60% × 94,9 + 40% × 69,6 = 85
| Джерело | Sport Maxx RT2 | Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 70 | 67 |
| Джерело | Sport Maxx RT2 | Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 17 / 8 тестів | 64 | 78 |
| Витрата пального (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 97% | 98% |
| Категорія | Dunlop Sport Maxx RT2 | Michelin Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 73 | 78 |
| Сухе покриття | 76 | 78 |
| Мокре покриття | 79 | 79 |
| Комфорт | 70 | 71 |
| Акустичний комфорт | 67 | 72 |
| Зносостійкість | 69 | 85 |
| Керованість (власники) | 70 | 67 |
| Економічність | 64 | 78 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Sport Maxx RT2
Primacy 4+
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках спільних тестів (усього 1) Dunlop Sport Maxx RT2 та Michelin Primacy 4+ мають рахунок 01.
| Дисципліна | Категорія | Sport Maxx RT2 | Primacy 4+ | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 94% | 95% | −0,5 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 ADAC Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 98% #14/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | 98% #4/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | Сухе покриття | 67% #16/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | 92% #5/6 · 2024 ACE/ARBÖ/GTÜ Summer Tire Test R17 | – | Різні тести |
| Поперечне аквапланування | Мокре покриття | 100% | 83% | +17,1 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 ADAC Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 99% | 96% | +3,2 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 ADAC Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 83% | 92% | −8,8 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 ADAC Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Гальмування на мокрому (бетон) | Мокре покриття | 84% | 86% | −2,5 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 ADAC Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Коло на мокрому | Мокре покриття | 97% #13/20 · 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test | 97% #7/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 98% #11/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | 95% #6/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | Мокре покриття | 84% #12/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | 88% #2/6 · 2024 ACE/ARBÖ/GTÜ Summer Tire Test R17 | – | Різні тести |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 100% #1/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | 88% #2/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Різні тести |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 98% | 99% | −1,5 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 ADAC Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Стирання | Зносостійкість | 60% | 100% | −39,7 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 ADAC Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Знос | Зносостійкість | 63% | 87% | −23,9 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 ADAC Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Витрата пального | Економічність | 97% | 98% | −1,7 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 ADAC Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Опір коченню | Економічність | 76% #16/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | 90% #2/8 · 2025 EV Tyre Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Ціна | Вартість | 61% | 52% | +8,7 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 ADAC Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Загальна вартість володіння | Вартість | #17/20 2026 Autobild Summer Tyre Test | #5/8 2025 EV Tyre Test | – | Різні тести |
| Співвідношення ціна/якість | Вартість | 50% | 59% | −9,0 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 ADAC Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Загальне місце | Загалом | #5/16 | #2/16 | – | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 ADAC Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Dunlop Sport Maxx RT 2 описують як надійну, тиху та вигідну шину високої продуктивності, яка добре працює за будь-якої погоди. Дехто з водіїв зауважує, що її конструкція старша порівняно з новішими флагманами, і вказує на оцінку «B» за зчеплення на мокрому в деяких розмірах, але загалом шину вважають здібною й конкурентною за ціною. Також часто з'ясовують, які розміри бувають у версіях Run-flat і без неї.
“Dunlop sportmaxx RT2 у версії XL, однак, мають лише «B» на мокрому :thumbsdown:”
Переклад з англійської
“У мене Dunlop Sport Maxx RT2 на Audi A3 2.0 TDI (відра крутного моменту), і вони неймовірно добре працюють за будь-якої погоди. Звісно, для передньопривідної Audi це інша історія, але за таку ціну залишитися на них, коли знадобилося міняти передні, було очевидним рішенням.”
Переклад з англійської
“Дякую всім! Я знав, що на цьому форумі буде відповідь. Думаю, у цьому випадку шиномонтажник, мабуть, мав на увазі «для e46 M3 нема ран-флетів Dunlop» (він питав, для якої машини), бо пошук за розміром не показує шини з функцією ран-флет. Що, гадаю, означає, що ті, які я замовляв раніше, не були ран-флетами (вона точно виглядала по-справжньому плоскою, не хотів би на ній їхати, не кажучи вже про заявлені 50mph), і, отже, нова, яку я замовив, теж не ран-флет. Гараж має змогу їх поставити. Страшенно заплутано на сайті Dunlop.”
Переклад з англійської
На основі 19 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Dunlop Sport Maxx RT2 | B · Michelin Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 56 | 66 |
| Діаметри дисків | 17″ – 21″ | 16″ – 21″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 85% розмірів | A |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 75% розмірів | C у 62% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 70–73 дБ | 68–72 дБ |
| Глибина протектора | 7,9 mm (10/32″) | — |
| Боковина | Blackwall | — |
| Макс. тиск | 3,4 bar (50 psi) | — |
| Спільні розміри | 24 | 24 |
Dunlop Sport Maxx RT2
Michelin Primacy 4+
Переможець: Michelin Primacy 4+ — краща за показниками: зносостійкість, економічність і акустичний комфорт. Там, де Dunlop Sport Maxx RT2 попереду, перевага менша за 3 бали.
Michelin Primacy 4+ має 85 проти 69 у категорії «зносостійкість».
Michelin Primacy 4+ має 78 проти 64 у категорії «економічність».
Michelin Primacy 4+ має 72 проти 67 у категорії «акустичний комфорт».
Жодна, за нашими даними: 79 проти 79 за оцінкою «мокре покриття», різниця менша за 3 бали.
Жодна, за нашими даними: 76 проти 78 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.
Michelin Primacy 4+, 72 проти 67 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Жодна, за нашими даними: 70 проти 71 за оцінкою «комфорт», різниця менша за 3 бали.
Michelin Primacy 4+, 85 проти 69 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Michelin Primacy 4+, 78 проти 64 за нашою оцінкою «економічність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
