Порівняння Оновлено

Falken Azenis FK510 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 — порівняння

Relative Score (0–100): 60% професійних тестів, 40% відгуків власників.

Eagle F1 Asymmetric 3 попереду, 71–70 Мінімальна перевага

Шина AFalken

Azenis FK510

Літні шини

Тести 74 · 31 тест Власники 67 · 907 відгуків

Найкращий результат: 2-е місце з 8 у 2021 Sport Auto UHP Summer Tyre Test (гальмування на мокрому)

“Смішно, я якраз обговорював це в r/ecoboostmustang . Я був у тій самій ситуації, коли тільки починав займатися автокросом. У 2020 році я перейшов на 200 TW, але продовжував їздити на HPDE на повсякденних літніх шинах. Indy 500 - Весна 2019 до Зими 2020 - Вони витримують НЕЙМОВІРНІ знущання за свої гроші. 30+ автокросів, 2 HPDE, 18 000 миль G-Max RS - Осінь 2020 до Літа 2021 - Єдиний мінус, вони спрямовані, їх технічно не можна переставляти. 10 HPDE, 15 000 миль Falken FK510 - Весна 2020 до Літа 2020 - ПОВНЕ ТАБУ для мене. Я стер комплект до коврта за 10 000 миль у режимі поїздок на роботу та 6 HPDE.”

Шина BGoodyear

Eagle F1 Asymmetric 3

Літні шини

Тести 74 · 12 тестів Власники 69 · 5 812 відгуків

Найкращий результат: 1-е місце з 11 у 2018 AMS Summer UHP Tyre Test (опір коченню)

“Три мої останні шини: Поточні при >40 000 км - Bridgestone Potenza RE003 ~20 000 км - Michelin Pilot Sport 4 ~35 000 км - Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Pilot Sport 4 виявилися моїми улюбленими з усіх трьох — керованість така ж крута, як у Goodyear Eagle F1, але при цьому менше шуму від дороги та неймовірне зчеплення на мокрій дорозі, от тільки довго вони не витримали. Але вони мені так сподобалися, що наступними я спробую Pilot Sport 5, оскільки в них нібито покращили зносостійкість протектору.”

Категорія за категорією

Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.

  1. 74

    Сухе покриття

    Azenis FK510 +1
    73
    Чому така оцінка
    ДжерелоAzenis FK510Eagle F1 Asymmetric 3
    Професійні тести (оцінка TWG)7375
    Відгуки, знайдені в інтернеті7671
    Гальмування на сухому (% від найкращої)92%96%
    Керованість на сухому (% від найкращої)98%98%
  2. 83

    Мокре покриття

    Azenis FK510 +5
    78
    Чому така оцінка
    ДжерелоAzenis FK510Eagle F1 Asymmetric 3
    Професійні тести (оцінка TWG)8779
    Відгуки, знайдені в інтернеті7775
    Гальмування на мокрому (% від найкращої)100%97%
    Керованість на мокрому (% від найкращої)99%99%
  3. 55

    Сніг

    Eagle F1 Asymmetric 3 +3
    58
    Чому така оцінка
    ДжерелоAzenis FK510Eagle F1 Asymmetric 3
    Відгуки, знайдені в інтернеті4551
  4. 52

    Комфорт

    Eagle F1 Asymmetric 3 +19
    71
    Чому така оцінка
    ДжерелоAzenis FK510Eagle F1 Asymmetric 3
    Професійні тести (оцінка TWG)42–
    Відгуки, знайдені в інтернеті6873
  5. 68

    Шум

    Azenis FK510 +1
    67
    Чому така оцінка
    ДжерелоAzenis FK510Eagle F1 Asymmetric 3
    Професійні тести (оцінка TWG)6762
    Відгуки, знайдені в інтернеті6874
  6. 66

    Зносостійкість

    Eagle F1 Asymmetric 3 +2
    68
    Чому така оцінка
    ДжерелоAzenis FK510Eagle F1 Asymmetric 3
    Професійні тести (оцінка TWG)7270
    Відгуки, знайдені в інтернеті5766
  7. 71

    Керованість

    Eagle F1 Asymmetric 3 +1
    72
    Чому така оцінка
    ДжерелоAzenis FK510Eagle F1 Asymmetric 3
    Відгуки, знайдені в інтернеті7172
Оцінки коротко
Falken Azenis FK510 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3: оцінки за категоріями (0–100)
КатегоріяFalken Azenis FK510Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Відносна оцінка 70 71
Сухе покриття 74 73
Мокре покриття 83 78
Сніг 55 58
Комфорт 52 71
Шум 68 67
Зносостійкість 66 68
Керованість 71 72

Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.

Визначте, які категорії важливі саме вам

Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.

Важливо
НіМеншеНейтральноБільшеМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноБільшеМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноБільшеМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноБільшеМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноБільшеМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноБільшеМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноБільшеМакс
Перераховано
Загальна оцінка

Azenis FK510

Eagle F1 Asymmetric 3

Професійні результати тестів, на яких базуються оцінки

Кожен результат показано у % від найкращої шини в цьому тесті. Рядки «Той самий тест» — найточніше порівняння: обидві шини вимірювали разом.

ДисциплінаКатегоріяAzenis FK510Eagle F1 Asymmetric 3ΔОбидві?
Гальмування на сухому Сухе покриття 92% #9/10 · 2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP Tyre Test 96% #6/11 · 2018 AMS Summer UHP Tyre Test −4,2 Різні тести
Керованість на сухому Сухе покриття 98% #15/20 · 2020 Auto Bild Summer Tyre Test 98% #5/9 · 2017 Auto Bild UHP Tyre Test −0,2 Різні тести
Опір коченню Ефективність 87% #7/9 · 2017 Auto Bild UHP Tyre Test 100% #1/11 · 2018 AMS Summer UHP Tyre Test −12,5 Різні тести
Шум Інші 98% #4/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test 99% #6/9 · 2017 Auto Bild UHP Tyre Test −0,9 Різні тести
Ціна Інші 99% #2/6 · 2018 EVO UUHP Tyre Test 82% #3/6 · 2018 EVO UUHP Tyre Test +16,9 Той самий тест
Знос Інші 73% #9/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test 72% #6/20 · 2017 Auto Bild Summer Tyre Test +0,8 Різні тести
Загальне місце Загалом 17% #6/9 · 2017 Auto Bild UHP Tyre Test 17% #6/10 · 2017 AMS Summer UHP Tyre Test 0,0 Різні тести
Поздовжнє аквапланування Прямо 94% #7/10 · 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test 97% #7/11 · 2018 AMS Summer UHP Tyre Test −3,1 Різні тести
Суб. керованість на сухому Суб. 73% #5/6 · 2018 EVO UUHP Tyre Test 90% #3/11 · 2018 AMS Summer UHP Tyre Test −16,6 Різні тести
Суб. керованість на мокрому Суб. 84% #4/6 · 2018 EVO UUHP Tyre Test 80% #5/11 · 2018 AMS Summer UHP Tyre Test +3,9 Різні тести
Гальмування на мокрому Мокре покриття 100% #2/8 · 2021 Sport Auto UHP Summer Tyre Test 97% #4/6 · 2018 EVO UUHP Tyre Test +3,3 Різні тести
Керованість на мокрому Мокре покриття 99% #5/10 · 2017 AMS Summer UHP Tyre Test 99% #7/11 · 2018 AMS Summer UHP Tyre Test 0,0 Різні тести

Плюси, мінуси та спостереження

Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.

Шина A Azenis FK510

Плюси

  • Outstanding grip in both wet and dry conditions
  • Exceptional value and lower price point compared to premium brands
  • Smooth and comfortable ride quality that absorbs road imperfections well

Мінуси

  • Accelerated tread wear and shorter overall lifespan
  • Softer sidewalls can result in slightly delayed initial steering response or a feeling of looseness during aggressive high-speed maneuvers
  • Occasional reports of increased tire noise or harshness on specific rough or concrete road surfaces
Усі теми власників в огляді Azenis FK510

Шина B Eagle F1 Asymmetric 3

Плюси

  • Exceptional ride comfort and compliance over bumps
  • Low road noise levels, especially compared to OEM or competitor alternatives
  • Strong wet and dry grip for everyday and spirited driving

Мінуси

  • Softer sidewalls lead to a somewhat mushy or less precise steering feel when pushed hard
  • Faster-than-expected tread wear reported by aggressive drivers
  • Vulnerability to sidewall damage, bubbles, or punctures from potholes
Усі теми власників в огляді Eagle F1 Asymmetric 3

Що кажуть реальні власники

З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці

Шина A

Falken Azenis FK510

Змішані

Відгуки власників про Falken Azenis FK510 здебільшого змішані: похвала за вигідну ціну та надійне зчеплення на мокрій дорозі врівноважується скаргами на м'які боковини, швидкий знос протектора на важких або трекових автомобілях, а також керованість, яку деякі водії описують як «хитку». Хоча багато хто вважає їх економічною альтернативою шинам преміумкласу на кшталт Michelin Pilot Sport 4S, інші зазначають, що нещодавнє підвищення цін та суперечливі результати випробувань роблять їх другорядним вибором порівняно зі спеціалізованими трековими чи іншими ультрависокопродуктивними шинами.

Головні теми
#Зчеплення на мокрій дорозі#Ціна та цінність#Знос протектора та термін служби#Жорсткість боковин і керованість#Автокрос та трекові характеристики

На основі 25 дописів спільноти

Шина B

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Змішані

Обговорення Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 у спільноті підкреслюють конкурентну ціну, особливо під час розпродажів, проте ці шини часто порівнюють із конкурентами на кшталт Michelin і Dunlop, висловлюючи різні думки щодо терміну служби протектора, шуму та загальних характеристик. Власники часто зважують варіанти на кшталт Michelin Pilot Sport 4 або CrossClimate залежно від конкретних пріоритетів, таких як комфорт, поведінка на снігу чи довговічність.

f30.bimmerpost.com

“Привіт, мені треба поставити нові шини на мій f30 330d. Я хочу відмовитися від шин run-flat. Шини використовуватимуться цілий рік. Я схилявся до Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 за рекомендацією цього сайту з відгуками (хоча я відкритий і до інших пропозицій): ... Проте характеристики на снігу здаються слабкими (що не надто дивно, враховуючи, що це літня шина) ... Тому я замислююсь про Michelin crossclimate натомість: ... Я живу в сільській місцевості на південному сході, тому отримую не більше двох тижнів снігу на рік, але стикаюся з їздою неочищеними дорогами, коли він таки випадає. Проблема в тому, що я погіршую характеристики машини на весь решту року, щоб переконатися, що все буде гаразд на 2 тижні взимку! Які будуть думки щодо того, який варіант найкраще підійде для людини в моєму становищі? Дякую”

Переклад з англійської

bobistheoilguy.com ·2018-05-28

“Спочатку написано користувачем slacktide_bitog: У якогось ритейлера проходить розпродаж до Дня пам'яті, і Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 коштують по $132 кожна, плюс $200 знижки. Якщо ви оформлюєте кредитну картку цього ритейлера, є ще одна знижка на $100 $50 (що робить загальну знижку $300 $250) Я припустився невеликої помилки, вибачте Але все одно, знижка $200 або $250 на комплект із чотирьох шин — це чудова пропозиція”

Переклад з англійської

f30.bimmerpost.com

“Привіт, зараз у мене стоять Falken Azenis FK510 на всіх колесах, і мені потрібно замінити обидві передні шини. Якщо залишатися на шинах Runflat, чи є вони гарним варіантом: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (225/40 R19 93Y) ROF XL *BMW [F] і чи є якісь мінуси в тому, щоб їздити на 2 різних брендах? Задні поки що міняти не потрібно, машина — 335d xDrive. Дякую за будь-яку інформацію”

Переклад з англійської

Головні теми
#Зчеплення на мокрому та сухому покритті#Порівняння з Michelin#Ціни та вигідні пропозиції#Варіанти з технологією Run-flat#Шум на дорозі та комфорт#Знос протектора та довговічність

На основі 11 дописів спільноти

Характеристики поруч

Параметр A · Falken Azenis FK510 B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
КатегоріяЛітні шиниЛітні шини
Тип автоPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Доступні розміри9339
Діаметри дисків17″ – 22″17″ – 22″
Глибина протектора7,9 mm (10/32″)7 - 11/32″
UTQG300 A A240 - 300 AA A
БоковинаBlackwallBlack Side Wall - Raised Black Lettering
Макс. тиск3,4 bar (50 psi)42 - 51 psi

Яку ж купити?

Falken Azenis FK510

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Надто близько: Falken Azenis FK510 та Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 відрізняються менш ніж на 2 бали. Falken Azenis FK510 краща за показниками: мокре покриття. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 краща за показниками: комфорт і сніг.

Обирайте шину B Вам потрібна максимальна комфортність

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 має 71 проти 52 у категорії «комфорт».

Обирайте шину A Ваш пріоритет — безпека на мокрій дорозі

Falken Azenis FK510 має 83 проти 78 у категорії «мокре покриття».

Обирайте шину B Ви їздите сніжними зимами

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 має 58 проти 55 у категорії «сніг».

Шина A · Falken Azenis FK510
Шина B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Як ми порівнюємо шини?

Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.

Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку.