Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 2 + 0 тестів і 251 + 119 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Grabber AT3 попереду, 71–68 Мінімальна перевага
Тести 70 · 2 тести Власники 73 · 251 відгук
Найкращий результат: 2-е місце з 8 у 2018 Auto Bild SUV All Season Tyre Test (шум)
“Скільки в мене є часу? Grabber at3s, протектора ще повно, але я бачу, що з'являються тріщини. Це щось таке, через що мені варто негайно хвилюватися, чи я можу безпечно їздити ще кілька місяців?”
Тести – · поки немає Власники 67 · 119 відгуків
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Grabber AT3 | Grabber X3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 66 | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 74 | 71 |
Grabber AT3: 60% × 66,4 + 40% × 73,8 = 69
Grabber X3: 60% × 69,2 (оцінка) + 40% × 71,3 = 70
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Grabber X3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
| Джерело | Grabber AT3 | Grabber X3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 68 | ≈ 70 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 74 | 71 |
Grabber AT3: 60% × 68,2 + 40% × 73,9 = 70
Grabber X3: 60% × 70,4 (оцінка) + 40% × 70,8 = 71
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Grabber X3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
| Джерело | Grabber AT3 | Grabber X3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 77 | ≈ 70 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 71 | 70 |
Grabber AT3: 60% × 76,6 + 40% × 70,8 = 74
Grabber X3: 60% × 69,9 (оцінка) + 40% × 69,8 = 70
Немає тестів за категорією «сніг» для Grabber X3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
| Джерело | Grabber AT3 | Grabber X3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 70 (оцінка) | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 75 | 58 |
Grabber AT3: 60% × 70,1 (оцінка) + 40% × 74,7 = 72
Grabber X3: 60% × 67,2 (оцінка) + 40% × 58 = 64
Немає тестів за категорією «комфорт» для Grabber AT3 чи Grabber X3. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Grabber AT3 | Grabber X3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 76 | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 67 (оцінка) | 52 |
Grabber AT3: 60% × 75,7 + 40% × 67,3 (оцінка) = 72
Grabber X3: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 51,7 = 61
Немає оцінок власників за категорією «шум» для Grabber AT3. Половина власників — це середнє власників (67): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
Немає тестів за категорією «шум» для Grabber X3. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Grabber AT3 | Grabber X3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 68 (оцінка) | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 74 | 65 |
Grabber AT3: 60% × 68,3 (оцінка) + 40% × 74,2 = 71
Grabber X3: 60% × 65,6 (оцінка) + 40% × 65,4 = 65
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Grabber AT3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Grabber X3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
| Джерело | Grabber AT3 | Grabber X3 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 58 |
| Категорія | General Grabber AT3 | General Grabber X3 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 71 | 68 |
| Сухе покриття | 69 | 70 |
| Мокре покриття | 70 | 71 |
| Сніг | 74 | 70 |
| Комфорт | 72 | 64 |
| Шум | 72 | 61 |
| Зносостійкість | 71 | 65 |
| Керованість (власники) | 72 | 58 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Grabber AT3
Grabber X3
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Відгуки власників про General Grabator AT3 здебільшого позитивні: водії відзначають довговічність протектора, плавний хід та низький рівень шуму. Також водії цінують його позашляхові можливості на гравії, у бруді та снігу, хоча іноді виникають питання щодо пошкоджень боковини, тріщин та підбору розміру шин.
“Жодних затирань навіть при повному вивороті керма? Мої AT3s затирають зовсім трохи”
Переклад з англійської
“Пошкодження шини під час відпустки в Албанії. Ще нормально чи потрібна заміна шин? Ми в Албанії і чимало їздимо (їздили) по бездоріжжю. Залишилося лише кілька днів тут, і складних маршрутів ми вже, мабуть, не їхатимемо. Сьогодні я помітив це пошкодження на лівій задній шині. Йдеться про General Grabber AT3, боковина шини взагалі-то має бути досить міцною. Не впевнений, чи варто мені хвилюватися через пошкодження або можна їхати далі без особливих побоювань. Тому буду радий почути кілька думок. Заздалегідь дякую!”
Переклад з англійської
“Цитата: Початково опубліковано porsche man Проїхав на них лише 32 тисячі і встановив General Grabber AT3. Здійснив поїздку на 2000 миль, і я вважаю, що всюдихідні шини їздять краще і виглядають круто. У мене близько 50 000 на моїх General Grabber A/T 3s 275 45 R20. Вони їздили набагато краще і майже безшумно. Чудові шини на снігу, нестабільному покритті та в липкій брудній жижі! Я щойно зробив їм ротацію, залишок протектора становив 5/32, ще не зовсім до індикаторів. Тож я маю вичавити з них ще 10 000, але на той момент вони вже досягнуть індикаторів. Я помітив, що останні приблизно 2000 миль вони почали зношуватися нерівномірно («драбинкою») і стали гучними. Подивлюся, скільки я зможу це терпіти перед заміні. Але я їх обожнюю, і вони виглядають приголомшливо!”
Переклад з англійської
На основі 20 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · General Grabber AT3 | B · General Grabber X3 |
|---|---|---|
| Категорія | All-Terrain | Mud-Terrain |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Позашляховик і 4x4 |
| Доступні розміри | 77 | 6 |
| Діаметри дисків | 15″ – 22″ | 16″ – 18″ |
| Глибина протектора | — | 18 - 21/32″ |
| UTQG | — | AA A |
| Боковина | — | Black Side Wall - Serrated Raised Lettering |
| Макс. тиск | — | 2,4–5,5 bar (35 - 80 psi) |
| Спільні розміри | 3 | 3 |
General Grabber AT3
General Grabber X3
Невелика перевага: General Grabber AT3 — краща за керованість, шум і комфорт. Там, де General Grabber X3 попереду, перевага менша за 3 бали.
General Grabber AT3 має 72 проти 58 у категорії «керованість».
General Grabber AT3 має 72 проти 61 у категорії «шум».
General Grabber AT3 має 72 проти 64 у категорії «комфорт».
General Grabber AT3 має 71 проти 65 у категорії «зносостійкість».
Жодна, за нашими даними: 70 проти 71 за оцінкою «мокре покриття», різниця менша за 3 бали.
Жодна, за нашими даними: 69 проти 70 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.
General Grabber AT3, 74 проти 70 за нашою оцінкою «сніг».
General Grabber AT3, 72 проти 61 за нашою оцінкою «шум».
General Grabber AT3, 72 проти 64 за нашою оцінкою «комфорт».
General Grabber AT3, 71 проти 65 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
