Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 18 + 5 тестів і 3 619 + 213 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Eagle F1 Asymmetric 5 впевнено попереду, 83–72
Тести 86 · 18 тестів Власники 80 · 3 619 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2019 Auto Bild Summer Tyre Test (знос)
“F1 Asy 5 на моєму S204. Можу підтвердити, що вони досить непогані й добре справляються з «роздирачем асфальту» M274 на моєму універсалі: 154 к.с. і 184 фунто-фут крутного моменту”
Тести 76 · 5 тестів Власники 68 · 213 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 7 у 2025 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test (керованість на сухому (оцінка тестувальника))
“Довга поїздка на Advan A052? Планую поїздку на Нюрбургринг на трекдей цього жовтня. Проблема в тому, що я живу за 1300 км, тож шини мають витримати це, приблизно 20 кіл у середньо-швидкому темпі на Нордшляйфе і дорогу додому. Чи не занадто м'які Advan A052 для такої довгої поїздки? Чи витримають вони? Чи не розумніше зупинитися на консервативнішому комплекті Michelin PS4? Машина Porsche 911 Carrera 1986 року, 1210 кг... Читати далі”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 5 | ADVAN A052 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 17 / 5 тестів | 85 | 74 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 85 | 90 |
Eagle F1 Asymmetric 5: 60% × 85,4 + 40% × 84,8 = 85
ADVAN A052: 60% × 73,6 + 40% × 90 = 80
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 5 | ADVAN A052 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 17 / 4 тестів | 92 | 78 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 85 | 67 |
Eagle F1 Asymmetric 5: 60% × 92,2 + 40% × 85,2 = 89
ADVAN A052: 60% × 77,8 + 40% × 67 = 73
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 5 | ADVAN A052 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | – | ≈ 72 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 74 |
ADVAN A052: 60% × 71,7 (оцінка) + 40% × 74 = 73
Немає тестів за категорією «сніг» для ADVAN A052. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 5 | ADVAN A052 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 8 / 1 тестів | 90 | 74 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 74 | 63 |
Eagle F1 Asymmetric 5: 40% × 90,1 + 60% × 74 = 80
ADVAN A052: 40% × 74 + 60% × 62,7 = 67
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 5 | ADVAN A052 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 13 / 1 тестів | 73 | 77 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 66 (оцінка) | 76 |
Eagle F1 Asymmetric 5: 60% × 72,8 + 40% × 66,3 (оцінка) = 70
ADVAN A052: 60% × 76,6 + 40% × 76,4 = 76
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Eagle F1 Asymmetric 5. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 5 | ADVAN A052 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / – тестів | 83 | ≈ 57 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 71 | 40 |
Eagle F1 Asymmetric 5: 60% × 82,8 + 40% × 70,9 = 78
ADVAN A052: 60% × 56,9 (оцінка) + 40% × 39,5 = 50
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для ADVAN A052. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 5 | ADVAN A052 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 84 | 84 |
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 5 | ADVAN A052 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 14 / – тестів | 61 | – |
| Категорія | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | Yokohama ADVAN A052 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 83 | 72 |
| Сухе покриття | 85 | 80 |
| Мокре покриття | 89 | 73 |
| Сніг | – | 73 |
| Комфорт | 80 | 67 |
| Акустичний комфорт | 70 | 76 |
| Зносостійкість | 78 | 50 |
| Керованість (власники) | 84 | 84 |
| Економічність | 61 | – |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Eagle F1 Asymmetric 5
ADVAN A052
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Eagle F1 Asymmetric 5 | ADVAN A052 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 98% #4/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | 93% #5/5 · 2026 AutoBild Track Day Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 100% #5/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | 99% #4/5 · 2026 AutoBild Track Day Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | Сухе покриття | 90% #5/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | 100% #1/7 · 2025 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 100% #1/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | 100% #1/5 · 2026 AutoBild Track Day Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 99% #7/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | 100% #1/5 · 2026 AutoBild Track Day Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | Мокре покриття | 80% #4/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | 91% #2/7 · 2025 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test | – | Різні тести |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 89% #4/10 · 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test | 100% #1/7 · 2025 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test | – | Різні тести |
| Шум (оцінка тестувальника) | Акустичний комфорт | 100% #3/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | 100% #1/7 · 2025 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #3/6 2021 Sportauto Summer Tire Test for Sportcars R19 | #4/5 2026 AutoBild Track Day Tyre Test | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Про Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 відгукуються дуже позитивно: часто хвалять зчеплення на мокрому, поведінку на холоді та інформативність керма порівняно з Michelin Pilot Sport 4 і Pirelli P Zero. Одним ці шини здаються надзвичайно тихими, інші відзначають помірний дорожній шум або прослизання на малій швидкості при повністю викрученому кермі.
“Тут 2024 J1.1 GTS Sport Turismo на 21" дисках Spyder RS. Нещодавно перейшов із Pirelli PZero на NF1 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. Здається, вони не гучніші за PZero, зчеплення на сухому приблизно таке саме, і комфорт теж. Зчеплення на мокрому і поведінка в холодних умовах (я в Шотландії, Британія) помітно кращі, ніж у PZero. На холоді майже немає ефекту Аккермана, на відміну від PZero, які жахливо шуміли й сильно підстрибували на малій швидкості в поворотах, при виїзді з перехресть. Подивимось, як із зносом: на PZero залишалося близько 2,5-3mm на 16 тис. миль. Все, що наближається до цього на ASY5, було б добре. На жаль, на J1.1 з 21" вибір фактично між PZero і ASY5. Що прикро, бо на попередніх авто (G81 M3 і M340i Touring) у мене були PS4S і CSC7, і вони були фантастичні.”
Переклад з англійської
“F1 Asy 5 на моєму S204. Можу підтвердити, що вони досить непогані й добре справляються з «роздирачем асфальту» M274 на моєму універсалі: 154 к.с. і 184 фунто-фут крутного моменту”
Переклад з англійської
На основі 13 дописів спільноти
Yokohama ADVAN A052 вважають першокласною високопродуктивною змагальною шиною з винятковим зчепленням на сухому, що дає перевагу в автокросі та на треку. Водії часто порівнюють їх із іншими екстремальними спортивними шинами, як-от Bridgestone RE-71R/RE-71RS, і порівняння виходить на їхню користь, але лишаються питання щодо ресурсу в далеких поїздках трасою.
“Рознорозмірним BBS потрібні шини. У мене комплект дисків BBS, які я відновлюю для свого 944 NA 1989 року. Намагаюся зрозуміти, які шини брати, і натрапляю на труднощі. Диски BBS 15-дюймові, рознорозмірні. Передні шириною 8 дюймів, задні — 9 дюймів. Коли я купував ці диски, на них скрізь стояли 215/60R15. Чи буде це хорошою посадкою? Сподіваюся, ззаду шина не виглядатиме розтягнутою. Коли я вивчав рознорозмірні шини, виникли проблеми з пошуком відповідного комплекту в розмірах 225/50R15 і 205/55R15. Місцевий магазин допоміг мені підібрати для передніх Yokohama ADVAN Fleva V701 (205/55R15), а для задніх Yokohama ADVAN A052 (225/50R15). Мене бентежить купувати їх через те, що малюнок протектора кардинально відрізняється. В іншому магазині для передніх підібрали Kumho Ecsta 4X KU22. Я хотів би літні шини з хорошими ходовими якостями, які не розоряють. Якби ставив скрізь 215/60R15, то дивився б на Falken Sincera SN250 A/S (які не спортивні) або Vredestein Sprint Classic, у яких я не впевнений. Я трохи розгубився і буду дуже вдячний за будь-яку пораду чи допомогу з вибором шин, бо мені це незвично через брак варіантів у цьому розмірі диска.”
Переклад з англійської
“Я взяв Yokohama ADVAN A052 225/45/17 для AUTOx. Вони дорожчі, але однозначно легші за N2... 20,6#s проти ~25#s, судячи з того, що я знайшов в інтернеті.”
Переклад з англійської
“Yokohama ADVAN A052 315/30R18 і 265/35R18 — МІЦНІ!”
Переклад з англійської
На основі 12 дописів спільноти
| Параметр | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | B · Yokohama ADVAN A052 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 64 | 61 |
| Діаметри дисків | 17″ – 22″ | 13″ – 20″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 70% розмірів | B у 52% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | A у 42% розмірів | D |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 68–73 дБ | 69–75 дБ |
| Глибина протектора | 7 - 9/32″ | 5,6 mm (7/32″) |
| Боковина | Black Side Wall - Serrated Black Lettering | Blackwall |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,5 bar (51 psi) |
| Спільні розміри | 19 | 19 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Yokohama ADVAN A052
Переможець: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — краща за показниками: зносостійкість, мокре покриття і комфорт. Обирайте Yokohama ADVAN A052, якщо для вас найважливіше: акустичний комфорт.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 має 78 проти 50 у категорії «зносостійкість».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 має 89 проти 73 у категорії «мокре покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 має 80 проти 67 у категорії «комфорт».
Yokohama ADVAN A052 має 76 проти 70 у категорії «акустичний комфорт».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, 89 проти 73 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, 85 проти 80 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Yokohama ADVAN A052, 76 проти 70 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, 80 проти 67 за нашою оцінкою «комфорт».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, 78 проти 50 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
