Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 31 + 20 тестів і 1 946 + 18 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Eagle F1 Asymmetric 6 впевнено попереду, 89–68
Тести 93 · 31 тест Власники 85 · 1 946 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2026 Autobild Summer Tyre Test (знос)
“У мене були Eagle F1 Asymmetric 6 (235/45/18). Вони були дуже міцні, комфорт із ними був супер поганий, і я продав їх за половину ціни. Це спортивні шини, вони тобі не потрібні.”
Тести 78 · 20 тестів Власники 55 · 18 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2026 Autobild Summer Tyre Test (акустичний комфорт)
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | N Fera Sport SU2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 30 / 18 тестів | 96 | 81 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 92 | 59 |
| Гальмування на сухому (% від найкращої) · 11 спільних тестів · перемоги 9–2 | 98% | 95% |
| Керованість на сухому (% від найкращої) · 7 спільних тестів · перемоги 6–0 | 99% | 97% |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 80% | 67% |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,4 + 40% × 91,6 = 94
N Fera Sport SU2: 60% × 80,6 + 40% × 58,7 = 72
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | N Fera Sport SU2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 31 / 19 тестів | 93 | 84 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 92 | 64 |
| Поперечне аквапланування (% від найкращої) · 4 спільні тести · перемоги 2–2 | 90% | 90% |
| Поздовжнє аквапланування (% від найкращої) · 8 спільних тестів · перемоги 4–3 | 96% | 97% |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 92% | 84% |
| Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 11 спільних тестів · перемоги 8–3 | 96% | 92% |
| Гальмування на мокрому (бетон) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 96% | 89% |
| Коло на мокрому (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 2–0 | 99% | 97% |
| Керованість на мокрому (% від найкращої) · 7 спільних тестів · перемоги 7–0 | 99% | 96% |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 93 + 40% × 91,6 = 92
N Fera Sport SU2: 60% × 83,8 + 40% × 64,3 = 76
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | N Fera Sport SU2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 10 / 5 тестів | 76 | 86 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 81 | 50 |
| Комфорт (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 1–1 | 97% | 96% |
Eagle F1 Asymmetric 6: 40% × 75,6 + 60% × 81,3 = 79
N Fera Sport SU2: 40% × 86,3 + 60% × 50 = 65
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | N Fera Sport SU2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 26 / 14 тестів | 92 | 92 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 66 (оцінка) | ≈ 66 (оцінка) |
| Акустичний комфорт (% від найкращої) · 8 спільних тестів · перемоги 4–4 | 99% | 99% |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 91,8 + 40% × 66,3 (оцінка) = 82
N Fera Sport SU2: 60% × 92,4 + 40% × 66,3 (оцінка) = 82
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Eagle F1 Asymmetric 6 чи N Fera Sport SU2. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | N Fera Sport SU2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 7 / 6 тестів | 96 | 63 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 70 | 41 |
| Стирання (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 2–0 | 68% | 62% |
| Знос (% від найкращої) · 4 спільні тести · перемоги 4–0 | 92% | 63% |
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,4 + 40% × 69,8 = 86
N Fera Sport SU2: 60% × 62,9 + 40% × 40,9 = 54
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | N Fera Sport SU2 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 90 | 61 |
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 6 | N Fera Sport SU2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 26 / 13 тестів | 71 | 46 |
| Витрата пального (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–0 | 95% | 95% |
| Опір коченню (% від найкращої) · 7 спільних тестів · перемоги 5–2 | 87% | 83% |
| Категорія | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Nexen N Fera Sport SU2 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 89 | 68 |
| Сухе покриття | 94 | 72 |
| Мокре покриття | 92 | 76 |
| Комфорт | 79 | 65 |
| Акустичний комфорт | 82 | 82 |
| Зносостійкість | 86 | 54 |
| Керованість (власники) | 90 | 61 |
| Економічність | 71 | 46 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Eagle F1 Asymmetric 6
N Fera Sport SU2
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках спільних тестів (усього 11) Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 та Nexen N Fera Sport SU2 мають рахунок 101.
| Дисципліна | Категорія | Eagle F1 Asymmetric 6 | N Fera Sport SU2 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 98% | 95% | +2,3 | 9–2 в 11 спільних тестах Найновіший: 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? · 245/45 R19 |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 99% | 97% | +2,3 | 6–0 в 7 спільних тестах Найновіший: 2026 Autobild Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | Сухе покриття | 80% | 67% | +13,0 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2026 Autobild Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Поперечне аквапланування | Мокре покриття | 90% | 90% | −0,9 | 2–2 в 4 спільних тестах Найновіший: 2025 ADAC Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 96% | 97% | −1,0 | 4–3 в 8 спільних тестах Найновіший: 2026 Autobild Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 96% | 92% | +3,7 | 8–3 в 11 спільних тестах Найновіший: 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? · 245/45 R19 |
| Гальмування на мокрому (бетон) | Мокре покриття | 96% | 89% | +6,7 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 ADAC Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Коло на мокрому | Мокре покриття | 99% | 97% | +2,6 | 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test · 225/40 R18 |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 99% | 96% | +2,6 | 7–0 в 7 спільних тестах Найновіший: 2026 Autobild Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | Мокре покриття | 92% | 84% | +8,1 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2026 Autobild Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 97% | 96% | +1,4 | 1–1 в 2 спільних тестах Найновіший: 2026 Autobild Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 99% | 99% | −0,4 | 4–4 в 8 спільних тестах Найновіший: 2026 Autobild Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Стирання | Зносостійкість | 68% | 62% | +6,1 | 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2026 Autobild Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Знос | Зносостійкість | 92% | 63% | +29,0 | 4–0 в 4 спільних тестах Найновіший: 2026 Autobild Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Витрата пального | Економічність | 95% | 95% | 0,0 | 0–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 ADAC Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Опір коченню | Економічність | 87% | 83% | +4,8 | 5–2 в 7 спільних тестах Найновіший: 2026 Autobild Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Ціна | Вартість | 69% | 90% | −21,6 | 0–5 в 5 спільних тестах Найновіший: 2023 AZ UHP Summer Tyre Test · 235/35 R19 |
| Загальна вартість володіння | Вартість | #8/20 | #5/20 | – | 2–1 в 3 спільних тестах Найновіший: 2026 Autobild Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Співвідношення ціна/якість | Вартість | 83% | 70% | +12,3 | 2–2 в 4 спільних тестах Найновіший: 2026 Autobild Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Загальне місце | Загалом | #8/50 | #3/50 | – | 10–1 в 11 спільних тестах Найновіший: 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? · 245/45 R19 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Eagle F1 Asymmetric 6 широко вважають літньою шиною найвищого рівня в класі надвисокої швидкісної продуктивності (UHP): вона має відмінні показники на сухій дорозі, хороший захисний бортик обода та вигідну ціну, а деякі власники купують її знову й знову. Із недоліків називають жорсткість ходу для частини водіїв, слабкі результати на холодній і мокрій дорозі в одному шведському тесті (1 з 5), знос під час трекового використання та поодинокі скарги на вібрацію. Багато дописів — це вибір між Michelin PS5, Continental SC7 та іншими шинами самого Goodyear.
“У мене були Eagle F1 Asymmetric 6 (235/45/18). Вони були дуже міцні, комфорт із ними був супер поганий, і я продав їх за половину ціни. Це спортивні шини, вони тобі не потрібні.”
Переклад з англійської
“Немає логотипа EV Ready на Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6. Нещодавно я купив шини Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 255/45R19 104Y XL SCT. Згідно з цією статтею, на цій шині має бути логотип EV Ready, але на моїх його немає. Я обговорив це з продавцем, і вони заявили, що ці шини EV Ready, навіть якщо логотипа немає. Чи таке можливо? Чи можу я довіряти, що мої шини EV Ready?”
Переклад з англійської
“А, тепер згадав: доступні на Taycan у рознорозмірному 21", але не 20". (Деякі з цих рознорозмірних комплектацій схожі на змову, щоб довести до божевілля через доступні моделі шин! У нашого i4 так само...)”
Переклад з англійської
На основі 30 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | B · Nexen N Fera Sport SU2 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 130 | — |
| Діаметри дисків | 17″ – 23″ | — |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 93% розмірів | — |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 36% розмірів | — |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 68–73 дБ | — |
| Глибина протектора | 7 - 9/32″ | — |
| Гарантія пробігу | 48.000 km | — |
| Боковина | Black Side Wall - Vertical Serrated Band | — |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Nexen N Fera Sport SU2
Переможець: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — краща за показниками: зносостійкість, керованість і економічність. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 має 86 проти 54 у категорії «зносостійкість».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 має 90 проти 61 у категорії «керованість».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 має 71 проти 46 у категорії «економічність».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 має 94 проти 72 у категорії «сухе покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 92 проти 76 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 94 проти 72 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Жодна, за нашими даними: 82 проти 82 за оцінкою «акустичний комфорт», різниця менша за 3 бали.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 79 проти 65 за нашою оцінкою «комфорт».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 86 проти 54 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 71 проти 46 за нашою оцінкою «економічність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
