Тести 73 · 14 тестів Власники 77 · 259 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 10 у 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test (керованість на мокрому)
Порівняння
Оновлено
Goodyear Eagle F1 SuperSport vs Continental ExtremeContact Sport — порівняння
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 14 + 2 тестів і 259 + 45 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Надто близько: Eagle F1 SuperSport 76, ExtremeContact Sport 75.
Тести 74 · 2 тести Власники 70 · 45 відгуків
Найкращий результат: 6-е місце з 22 у 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
87
Сухе покриття
Eagle F1 SuperSport +1176Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 SuperSport ExtremeContact Sport Професійні тести (оцінка TWG) · 14 / 1 тестів 87 74 Відгуки, знайдені в інтернеті 88 80 Eagle F1 SuperSport: 60% × 86,6 + 40% × 87,5 = 87
ExtremeContact Sport: 60% × 73,9 + 40% × 80,3 = 76
-
82
Мокре покриття
Eagle F1 SuperSport +280Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 SuperSport ExtremeContact Sport Професійні тести (оцінка TWG) · 14 / 1 тестів 83 80 Відгуки, знайдені в інтернеті 80 80 Eagle F1 SuperSport: 60% × 82,8 + 40% × 80,1 = 82
ExtremeContact Sport: 60% × 79,6 + 40% × 80,4 = 80
-
–
Сніг
Немає порівняння47Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 SuperSport ExtremeContact Sport Професійні тести (оцінка TWG) – ≈ 56 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті – 32 ExtremeContact Sport: 60% × 56,3 (оцінка) + 40% × 32,2 = 47
Немає тестів за категорією «сніг» для ExtremeContact Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
-
52
Комфорт
ExtremeContact Sport +2173Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 SuperSport ExtremeContact Sport Професійні тести (оцінка TWG) · 4 / – тестів 28 ≈ 70 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 68 74 Eagle F1 SuperSport: 40% × 28,2 + 60% × 68 = 52
ExtremeContact Sport: 40% × 70,1 (оцінка) + 60% × 74,4 = 73
Немає тестів за категорією «комфорт» для ExtremeContact Sport. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
50
Акустичний комфорт
ExtremeContact Sport +2171Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 SuperSport ExtremeContact Sport Професійні тести (оцінка TWG) · 10 / 1 тестів 33 73 Відгуки, знайдені в інтернеті 75 68 Eagle F1 SuperSport: 60% × 32,9 + 40% × 75,4 = 50
ExtremeContact Sport: 60% × 72,9 + 40% × 68 = 71
-
65
Зносостійкість
ExtremeContact Sport +469Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 SuperSport ExtremeContact Sport Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів ≈ 65 (оцінка) 70 Відгуки, знайдені в інтернеті 64 68 Eagle F1 SuperSport: 60% × 65,4 (оцінка) + 40% × 64,2 = 65
ExtremeContact Sport: 60% × 70,2 + 40% × 67,8 = 69
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Eagle F1 SuperSport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
-
86
Керованість (власники)
Eagle F1 SuperSport +1175Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 SuperSport ExtremeContact Sport Відгуки, знайдені в інтернеті 86 75 -
24
Ефективність
Немає порівняння–Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 SuperSport ExtremeContact Sport Професійні тести (оцінка TWG) · 14 / – тестів 24 –
Оцінки коротко
| Категорія | Goodyear Eagle F1 SuperSport | Continental ExtremeContact Sport |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 76 | 75 |
| Сухе покриття | 87 | 76 |
| Мокре покриття | 82 | 80 |
| Сніг | – | 47 |
| Комфорт | 52 | 73 |
| Акустичний комфорт | 50 | 71 |
| Зносостійкість | 65 | 69 |
| Керованість (власники) | 86 | 75 |
| Ефективність | 24 | – |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Неважливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Перераховано
Загальна оцінка
76
/ 100
Eagle F1 SuperSport
75
/ 100
ExtremeContact Sport
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Професійні результати тестів, на яких базуються оцінки
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Eagle F1 SuperSport | ExtremeContact Sport | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 94% #7/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | 100% #2/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 95% #8/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | 98% #3/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 82% #8/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | 100% #1/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 80% #8/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | 100% #1/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | – | Різні тести |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 96% #8/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | 99% #2/5 · 2017 Car and Driver UHP Tyre Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #8/10 2026 ACE Summer Tyre Test | #2/22 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires | – | Різні тести |
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Eagle F1 SuperSport
Плюси
- Винятково міцне зчеплення на сухій дорозі та висока стабільність на великій швидкості
- Чітка реакція керма та висока інформативність керма
- Упевнена поведінка на треку та стійкість до перегріву
Мінуси
- Швидкий знос протектора на авто з високим крутним моментом або при використанні на треку
- Більший дорожній шум і жорсткіший хід
- Гірше зчеплення та менше впевненості на холоді й на вологій дорозі
Шина B ExtremeContact Sport
Плюси
- Чудове зчеплення на сухій і мокрій дорозі, з упевненістю навіть під дощем
- Висока цінність за гроші порівняно з основними конкурентами, як-от Michelin
- Тиха шина з плавним ходом, що нечасто трапляється серед шин надвисоких характеристик
Мінуси
- М'якші боковини, через які кермо реагує з невеликим запізненням, а інформативність і точність керма знижені
- У прохолодну погоду потрібен короткий час на прогрів, і інколи з'являються тимчасові вібрації
- Деякі власники відзначають жорсткий хід на різких нерівностях дороги
Характеристики поруч
| Параметр | A · Goodyear Eagle F1 SuperSport | B · Continental ExtremeContact Sport |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 75 | 1 |
| Діаметри дисків | 18″ – 23″ | 17″ |
| Глибина протектора | 7 - 10/32″ | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 080 - 300 A - AA A | 340 AA A |
| Гарантія пробігу | — | 48.000 km |
| Боковина | Black Side Wall - Serrated Black Lettering | Black Side Wall |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) |
Яку ж купити?
76
/ 100
Goodyear Eagle F1 SuperSport
75
/ 100
Continental ExtremeContact Sport
Надто близько: Goodyear Eagle F1 SuperSport та Continental ExtremeContact Sport відрізняються менш ніж на 2 бали. Goodyear Eagle F1 SuperSport краща за показниками: сухе покриття і керованість. Continental ExtremeContact Sport краща за показниками: комфорт, акустичний комфорт і зносостійкість.
Обирайте шину B
Вам потрібна максимальна комфортність
Continental ExtremeContact Sport має 73 проти 52 у категорії «комфорт».
Обирайте шину B
Вам потрібен тихіший салон
Continental ExtremeContact Sport має 71 проти 50 у категорії «акустичний комфорт».
Обирайте шину A
Вам потрібне максимальне зчеплення на сухій дорозі
Goodyear Eagle F1 SuperSport має 87 проти 76 у категорії «сухе покриття».
Обирайте шину A
Вам подобається гостра, чуйна керованість
Goodyear Eagle F1 SuperSport має 86 проти 75 у категорії «керованість».
Шина A · Goodyear Eagle F1 SuperSport
Шина B · Continental ExtremeContact Sport
Eagle F1 SuperSport чи ExtremeContact Sport?
Яка краща на мокрому, Eagle F1 SuperSport чи ExtremeContact Sport?
Жодна, за нашими даними: 82 проти 80 за оцінкою «мокре покриття», різниця менша за 3 бали.
Яка краще тримає суху дорогу, Eagle F1 SuperSport чи ExtremeContact Sport?
Goodyear Eagle F1 SuperSport, 87 проти 76 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка тихіша, Eagle F1 SuperSport чи ExtremeContact Sport?
Continental ExtremeContact Sport, 71 проти 50 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Яка комфортніша, Eagle F1 SuperSport чи ExtremeContact Sport?
Continental ExtremeContact Sport, 73 проти 52 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, Eagle F1 SuperSport чи ExtremeContact Sport?
Continental ExtremeContact Sport, 69 проти 65 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика