tirewheelguide
Порівняння Оновлено:

Hankook Ventus S1 evo2 vs Pirelli P Zero — порівняння

Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 11 + 3 тестів і 2 131 + 3 486 відгуків власників. Як ми оцінюємо

Ventus S1 evo2 впевнено попереду, 72–64

Hankook Ventus S1 evo2
Шина AHankook

Ventus S1 evo2

Літні шини

± 5

Тести 78 · 11 тестів Власники 66 · 2 131 відгук

Найкращий результат: 1-е місце з 16 у 2018 Test World Summer Tyre Test (гальмування на сухому)

Pirelli P Zero
Шина BPirelli

P Zero

Літні шини

± 7

Тести 74 · 3 тести Власники 47 · 3 486 відгуків

Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2019 Auto Bild Summer Tyre Test (керованість на сухому)

“Нова гума для дорожніх коліс. Pirelli P-Zero RS TLR 30 мм, на внутрішній ширині обода 25 мм виходить 33 мм. Їде як мрія, але центральна частина протектора вузька, тож я б не почувався впевнено, якби брав участь у перегонах на чомусь із крутішими поворотами.”

Категорія за категорією

Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.

  1. 74

    Сухе покриття

    Ventus S1 evo2 +2
    72
    Чому така оцінка
    ДжерелоVentus S1 evo2P Zero
    Професійні тести (оцінка TWG) · 11 / 3 тестів7780
    Відгуки, знайдені в інтернеті7061

    Ventus S1 evo2: 60% × 76,7 + 40% × 69,5 = 74

    P Zero: 60% × 79,6 + 40% × 61,4 = 72

  2. 79

    Мокре покриття

    Ventus S1 evo2 +8
    71
    Чому така оцінка
    ДжерелоVentus S1 evo2P Zero
    Професійні тести (оцінка TWG) · 11 / 3 тестів8381
    Відгуки, знайдені в інтернеті7355

    Ventus S1 evo2: 60% × 82,9 + 40% × 73,2 = 79

    P Zero: 60% × 81,1 + 40% × 54,9 = 71

  3. –

    Сніг

    Немає порівняння
    50
    Чому така оцінка
    ДжерелоVentus S1 evo2P Zero
    Професійні тести (оцінка TWG)–≈ 60 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті–36

    P Zero: 60% × 59,7 (оцінка) + 40% × 36,4 = 50

    Немає тестів за категорією «сніг» для P Zero. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).

  4. 66

    Комфорт

    Ventus S1 evo2 +10
    56
    Чому така оцінка
    ДжерелоVentus S1 evo2P Zero
    Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів7270
    Відгуки, знайдені в інтернеті6246

    Ventus S1 evo2: 40% × 71,5 + 60% × 62,1 = 66

    P Zero: 40% × 69,8 + 60% × 46,2 = 56

  5. 72

    Акустичний комфорт

    Ventus S1 evo2 +14
    58
    Чому така оцінка
    ДжерелоVentus S1 evo2P Zero
    Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / 1 тестів7661
    Відгуки, знайдені в інтернеті≈ 66 (оцінка)53

    Ventus S1 evo2: 60% × 75,5 + 40% × 66,4 (оцінка) = 72

    P Zero: 60% × 60,7 + 40% × 53,1 = 58

    Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Ventus S1 evo2. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.

  6. 61

    Зносостійкість

    Ventus S1 evo2 +11
    50
    Чому така оцінка
    ДжерелоVentus S1 evo2P Zero
    Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів≈ 63 (оцінка)65
    Відгуки, знайдені в інтернеті5728

    Ventus S1 evo2: 60% × 63,2 (оцінка) + 40% × 57,2 = 61

    P Zero: 60% × 65,3 + 40% × 28,1 = 50

    Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Ventus S1 evo2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).

  7. 67

    Керованість (власники)

    Ventus S1 evo2 +11
    56
    Чому така оцінка
    ДжерелоVentus S1 evo2P Zero
    Відгуки, знайдені в інтернеті6756
  8. 72

    Економічність

    Ventus S1 evo2 +13
    59
    Чому така оцінка
    ДжерелоVentus S1 evo2P Zero
    Професійні тести (оцінка TWG) · 5 / 1 тестів7259
Оцінки коротко
КатегоріяHankook Ventus S1 evo2Pirelli P Zero
Відносна оцінка 72 64
Сухе покриття 74 72
Мокре покриття 79 71
Сніг – 50
Комфорт 66 56
Акустичний комфорт 72 58
Зносостійкість 61 50
Керованість (власники) 67 56
Економічність 72 59

Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.

Визначте, які категорії важливі саме вам

Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.

Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс

Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.

Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Неважливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка
± 5

Ventus S1 evo2

± 7

P Zero

До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.

Професійні результати тестів, на яких базуються оцінки

Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.

У загальних заліках спільних тестів (усього 18) Hankook Ventus S1 evo2 та Pirelli P Zero мають рахунок 612.

ДисциплінаКатегоріяVentus S1 evo2P ZeroΔПорівняння
Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку)
Загальне місце Загалом #4/11 #7/11 – 6–12 в 18 спільних тестах Найновіший: 2018 Ace 235/45 R18 Summer Tyre Test · 235/45 R18

Плюси, мінуси та спостереження

Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.

Шина A Ventus S1 evo2

Плюси

  • Чудове зчеплення на сухому та мокрому покритті
  • Вигідна ціна порівняно з преміальними аналогами, як-от Michelin чи Continental
  • Чітка реакція керма та впевнене проходження поворотів

Мінуси

  • Протектор зношується швидше, ніж очікувалося, особливо на важчих або спортивних авто
  • З віком шини та зменшенням глибини протектора дорожній шум зростає, а хід стає жорсткішим
  • Подекуди повідомляють про дефекти конструкції, як-от грижі чи тріщини на боковині
Усі теми власників в огляді Ventus S1 evo2

Шина B P Zero

Плюси

  • Чудове зчеплення на сухій дорозі та відмінна керованість
  • Інформативне кермо та стабільність на високих швидкостях
  • Добре гальмування й проходження поворотів на мокрій дорозі, коли шини прогріті

Мінуси

  • Швидкий і нерівномірний знос протектора: часто шини доводиться міняти значно раніше, ніж очікувалося
  • Погане й непередбачуване зчеплення в холодну погоду (нижче 7 °C)
  • Схильні до колієутворення та реагують на нерівності дороги
Усі теми власників в огляді P Zero

Що кажуть реальні власники

З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці

Шина A

Hankook Ventus S1 evo2

Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.

Шина B

Pirelli P Zero

Змішані

Під назвою Pirelli P Zero випускають і автомобільні, і велосипедні шини, і думки про них полярні. Їх хвалять за чітку реакцію керма, плавність ходу та впевнене зчеплення на сухій дорозі, особливо в нових версіях на кшталт AS Plus 3 і PZ5. Водночас багато водіїв скаржаться на швидке зношування, слабке зчеплення на мокрій дорозі в деяких літніх варіантах і схильність до утворення гриж на боковині. Велосипедисти додають, що безкамерні шосейні версії дуже швидко котяться, але їх надзвичайно важко монтувати.

z4-forum.com ·2018-01-21

“Я пересів на своєму Z4C з Pirelli P Zero на Asymmetric 3, бо мені остогидів шум від Pirelli. Asymmetric 3 я вважаю набагато тихішими, комфортнішими і передбачуванішими. Здавалося, що Pirelli мають більше зчеплення в ідеальних умовах, але легше підводили на вологому, поганому покритті тощо.”

Переклад з англійської
f30.bimmerpost.com

“Отже, кілька місяців тому я позбувся жахливих pirelli pzero run flat на своєму 335 і поставив на диски 19 дюймів не run flat michelin pilot sport 4s, хоча їх було важко дістати, і був у захваті. У різдвяний день на швидкості 40mph наїхав на вибоїну, і одразу спрацювало попередження про низький тиск, а тиск був .2 бар! Насос і герметик мені нічого не дали: попри ввімкнення тиск піднімався до 1.2 і щойно насос зупинявся, за хвилину знову спускав до .2 бар. У мене були гості, і мені конче була потрібна машина, яка застрягла далеко від дому, тож приїхала аварійна шинна служба і поставила accelera phi R (єдину шину, яку змогли знайти в усьому місті), виклик разом коштував £200! До речі, я не помітив жодної зміни в характері авто, якщо вже на те пішло, accelera phi R здається м'якшою і тихішою? Чи варто тепер купити ще один michelin PS4 і позбутися нової accelera? Я також потай думаю, чи не помилився я, позбувшись run flat, хоча плавність ходу і керованість набагато кращі, вони б, можливо, не залишили мене на узбіччі?”

Переклад з англійської
mbworld.org

“Цитата ruined_c55: Відколи в мене ця машина, я їздив на Pirelli PZero на заводських дисках, потім лише передні Pirelli/задні Accelera PHI R на моїх старих дисках, а тепер на Lionhart LH Five. Pirelli на задній осі витримали приблизно 12K, Accelera близько 8K, а Lionhart надто нові, щоб казати про ресурс. Проте на серпантині під дощем вони показали себе напрочуд добре. Я не настільки сміливий, щоб ставити дешеві китайські шини на свій кросовий мотоцикл, не кажучи вже про щоденну машину майже на 400 к.с. Я отримую 15-20k від набагато дорожчих Michelin, але довший ресурс і набагато краще зчеплення з лишком це окупають.”

Переклад з англійської
Головні теми
#швидке зношування протектора#зчеплення на мокрій дорозі#складний монтаж безкамерних шин#чітка реакція керма#плавність ходу й тиша#грижі на боковині#характеристики AS Plus 3

На основі 277 дописів спільноти

Характеристики поруч

Параметр A · Hankook Ventus S1 evo2 B · Pirelli P Zero
КатегоріяЛітні шиниЛітні шини
Тип автоPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Доступні розміри61194
Діаметри дисків16″ – 20″17″ – 24″
Етикетка ЄС: зчеплення на мокромуA у 76% розмірівA у 58% розмірів
Етикетка ЄС: енергоефективністьD у 49% розмірівC у 33% розмірів
Етикетка ЄС: зовнішній шум66–75 дБ66–75 дБ
Глибина протектора—7,9 mm (10/32″)
Боковина—Blackwall
Макс. тиск—3,4 bar (50 psi)
Спільні розміри5252

Яку ж купити?

Hankook Ventus S1 evo2

Pirelli P Zero

Переможець: Hankook Ventus S1 evo2 — краща за показниками: акустичний комфорт, економічність і зносостійкість. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.

Обирайте шину A Вам потрібен тихіший салон

Hankook Ventus S1 evo2 має 72 проти 58 у категорії «акустичний комфорт».

Обирайте шину A Вам потрібна менша витрата пального чи енергії

Hankook Ventus S1 evo2 має 72 проти 59 у категорії «економічність».

Обирайте шину A Вам потрібен найдовший ресурс протектора

Hankook Ventus S1 evo2 має 61 проти 50 у категорії «зносостійкість».

Обирайте шину A Вам подобається гостра, чуйна керованість

Hankook Ventus S1 evo2 має 67 проти 56 у категорії «керованість».

Шина A · Hankook Ventus S1 evo2
Шина B · Pirelli P Zero

Ventus S1 evo2 чи P Zero?

Яка краща на мокрому, Ventus S1 evo2 чи P Zero?

Hankook Ventus S1 evo2, 79 проти 71 за нашою оцінкою «мокре покриття».

Яка краще тримає суху дорогу, Ventus S1 evo2 чи P Zero?

Жодна, за нашими даними: 74 проти 72 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.

Яка тихіша, Ventus S1 evo2 чи P Zero?

Hankook Ventus S1 evo2, 72 проти 58 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».

Яка комфортніша, Ventus S1 evo2 чи P Zero?

Hankook Ventus S1 evo2, 66 проти 56 за нашою оцінкою «комфорт».

Яка довше служить, Ventus S1 evo2 чи P Zero?

Hankook Ventus S1 evo2, 61 проти 50 за нашою оцінкою «зносостійкість».

Яка має менший опір коченню, Ventus S1 evo2 чи P Zero?

Hankook Ventus S1 evo2, 72 проти 59 за нашою оцінкою «економічність».

Як ми порівнюємо шини?

Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.

Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.

Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика