Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 19 + 21 тестів і 3 376 + 12 714 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Pilot Sport 4 впевнено попереду, 81–68
Тести 77 · 19 тестів Власники 57 · 3 376 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 45 у 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (гальмування на мокрому)
“Які шини краще? У мого MK8 трохи більше 18 000 миль пробігу, а штатні шини виглядають так, ніби вже здохли? Hankook Ventus S1 evo3 не такі хороші, як їх рекламують? Що порадите з шин?”
Тести 85 · 21 тест Власники 76 · 12 714 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 45 у 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (гальмування на сухому)
“Це Pilot sport 4 (всесезонні). Якби після 4 стояла s, це була б літня високопродуктивна версія. Я поставив pilot sport 4 на GTI autobahn 2016 року моєї дружини. Шина з чудовою керованістю, жорсткими боковинами, хід не найм'якший, але загалом найкраща.”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Ventus S1 evo3 | Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 18 / 20 тестів | 86 | 89 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 60 | 84 |
| Гальмування на сухому (% від найкращої) · 9 спільних тестів · перемоги 3–6 | 97% | 99% |
| Керованість на сухому (% від найкращої) · 7 спільних тестів · перемоги 0–7 | 99% | 100% |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 0–2 | 78% | 88% |
Ventus S1 evo3: 60% × 85,6 + 40% × 59,8 = 75
Pilot Sport 4: 60% × 89,3 + 40% × 83,9 = 87
| Джерело | Ventus S1 evo3 | Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 18 / 20 тестів | 90 | 92 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 68 | 84 |
| Поперечне аквапланування (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 0–3 | 83% | 94% |
| Поздовжнє аквапланування (% від найкращої) · 7 спільних тестів · перемоги 0–7 | 94% | 97% |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 0–1 | 74% | 75% |
| Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 9 спільних тестів · перемоги 4–5 | 95% | 95% |
| Коло на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 98% | 96% |
| Керованість на мокрому (% від найкращої) · 7 спільних тестів · перемоги 4–3 | 98% | 98% |
Ventus S1 evo3: 60% × 89,6 + 40% × 68 = 81
Pilot Sport 4: 60% × 92,5 + 40% × 84,4 = 89
| Джерело | Ventus S1 evo3 | Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 4 / 6 тестів | 64 | 82 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 56 | 72 |
| Комфорт (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 0–2 | 67% | 89% |
Ventus S1 evo3: 40% × 64,4 + 60% × 55,8 = 59
Pilot Sport 4: 40% × 81,6 + 60% × 71,7 = 76
| Джерело | Ventus S1 evo3 | Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 14 / 13 тестів | 77 | 73 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 66 (оцінка) | ≈ 66 (оцінка) |
| Акустичний комфорт (% від найкращої) · 6 спільних тестів · перемоги 3–3 | 98% | 98% |
Ventus S1 evo3: 60% × 76,9 + 40% × 66,4 (оцінка) = 73
Pilot Sport 4: 60% × 73,2 + 40% × 66,4 (оцінка) = 70
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Ventus S1 evo3 чи Pilot Sport 4. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Ventus S1 evo3 | Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 4 / 3 тестів | 61 | 78 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 42 | 60 |
| Знос (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 0–3 | 75% | 88% |
Ventus S1 evo3: 60% × 60,8 + 40% × 41,5 = 53
Pilot Sport 4: 60% × 78,1 + 40% × 59,5 = 71
| Джерело | Ventus S1 evo3 | Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 59 | 81 |
| Джерело | Ventus S1 evo3 | Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 15 / 14 тестів | 68 | 76 |
| Опір коченню (% від найкращої) · 7 спільних тестів · перемоги 3–4 | 89% | 92% |
| Категорія | Hankook Ventus S1 evo3 | Michelin Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 68 | 81 |
| Сухе покриття | 75 | 87 |
| Мокре покриття | 81 | 89 |
| Комфорт | 59 | 76 |
| Акустичний комфорт | 73 | 70 |
| Зносостійкість | 53 | 71 |
| Керованість (власники) | 59 | 81 |
| Економічність | 68 | 76 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Ventus S1 evo3
Pilot Sport 4
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках спільних тестів (усього 11) Hankook Ventus S1 evo3 та Michelin Pilot Sport 4 мають рахунок 38.
| Дисципліна | Категорія | Ventus S1 evo3 | Pilot Sport 4 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 97% | 99% | −2,3 | 3–6 в 9 спільних тестах Найновіший: 2022 AMS Performance Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 99% | 100% | −0,8 | 0–7 в 7 спільних тестах Найновіший: 2022 AMS Performance Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | Сухе покриття | 78% | 88% | −10,9 | 0–2 в 2 спільних тестах Найновіший: 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test · 225/40 R18 |
| Поперечне аквапланування | Мокре покриття | 83% | 94% | −11,3 | 0–3 в 3 спільних тестах Найновіший: 2022 AMS Performance Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 94% | 97% | −3,9 | 0–7 в 7 спільних тестах Найновіший: 2022 AMS Performance Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 95% | 95% | +0,4 | 4–5 в 9 спільних тестах Найновіший: 2022 AMS Performance Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Коло на мокрому | Мокре покриття | 98% | 96% | +2,0 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 AMS Performance Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 98% | 98% | −0,1 | 4–3 в 7 спільних тестах Найновіший: 2022 AMS Performance Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | Мокре покриття | 74% | 75% | −1,2 | 0–1 в 2 спільних тестах Найновіший: 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test · 225/40 R18 |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 67% | 89% | −22,2 | 0–2 в 2 спільних тестах Найновіший: 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test · 225/40 R18 |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 98% | 98% | −0,3 | 3–3 в 6 спільних тестах Найновіший: 2022 AMS Performance Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Знос | Зносостійкість | 75% | 88% | −13,3 | 0–3 в 3 спільних тестах Найновіший: 2020 ADAC 18 Inch Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Опір коченню | Економічність | 89% | 92% | −2,4 | 3–4 в 7 спільних тестах Найновіший: 2022 AMS Performance Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Ціна | Вартість | 73% | 55% | +17,2 | 6–0 в 6 спільних тестах Найновіший: 2022 AMS Performance Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
| Загальна вартість володіння | Вартість | #13/20 | #16/20 | – | 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2020 Auto Bild Summer Tyre Test · 245/45 R18 |
| Співвідношення ціна/якість | Вартість | 70% | 64% | +6,2 | 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2020 Auto Bild Summer Tyre Test · 245/45 R18 |
| Загальне місце | Загалом | #3/10 | #7/10 | – | 3–8 в 11 спільних тестах Найновіший: 2022 AMS Performance Summer Tyre Test · 245/45 R19 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Про Hankook Ventus S1 Evo 3 відгуки неоднозначні: користувачі часто хвалять упевнене зчеплення на сухому й мокрому, комфорт і конкурентну ціну. Проте до помітних недоліків належать порівняно швидкий знос протектора, повідомлення про шум, що з часом наростає, та суперечливий досвід із заводськими версіями порівняно з дорогими конкурентами на кшталт Michelin.
“Які шини краще? У мого MK8 трохи більше 18 000 миль пробігу, а штатні шини виглядають так, ніби вже здохли? Hankook Ventus S1 evo3 не такі хороші, як їх рекламують? Що порадите з шин?”
Переклад з англійської
“Невелика зміна розміру шин дає інші рейтинги? (Hankook Ventus S1 Evo3) Привіт усім, шукаю хорошу універсальну шину для свого MX5 (я в частині Британії без снігу, тож літні шини), і досить популярна рекомендація — Ventus S1 Evo 3. У заводському розмірі MX5 205/45/R17 вони мають рейтинг A за паливною ефективністю та зчепленням на мокрому і 68 дБ шуму, що чудово! Проте я хотів би збільшити розмір до 215/45/R17, і чомусь рейтинги падають до B за паливною ефективністю та мокрим, а головне для мене — 71 дБ шуму. Цікаво, як така невелика різниця в розмірі так різко змінює показники? Знаю, що ці рейтинги не такі вже й важливі, але мені дивно, що вони взагалі змінюються. Дякую! Читати далі”
Переклад з англійської
“Вам сподобаються Ventus S1 EVO3, я купив комплект ще в травні 2020 за $473 з доставкою. У вашому кліматі при їзді на техаських швидкостях (75-85) економічність буде близько 270-295 Wh/m. Я щойно замовив комплект iON EVO AS, щоб спробувати, бо мені треба користуватися на снігу, але не настільки, щоб брати зимові шини.”
Переклад з англійської
На основі 33 дописів спільноти
Водії широко вважають лінійку Michelin Pilot Sport 4 дорогим, але вартим покращенням: вона дає чудове зчеплення на сухому та мокрому, точну керованість і значно кращий комфорт, ніж оригінальні шини чи шини Run Flat. Попри схвальні відгуки про динаміку, користувачі часто обговорюють високу ціну, швидший знос і помітне зниження ефективності електромобіля. Дехто також пише про зріст дорожнього шуму та гірше зчеплення, коли температура опускається майже до нуля.
“Нагадування: шини - ключ до цього авто. Щойно замінив свої Michelin Pilot Sport 4 AS на новий комплект перед сезоном дощів. Вони витримали 36 тис. миль. Це був найкращий тюнінг для авто, а свіжий комплект нагадав, наскільки добрий абсолютно новий. Авто приклеєне до дороги, їде чудово плавно й тихо. Витрачайте гроші, беріть найкращі шини для себе. Тюнінг може зачекати. І він йому знадобиться.”
Переклад з англійської
“Шини Michelin Pilot Sport 4 шумні (продовження). У цьому сабі мене питали, чи шумні шини PS4 на Bolt моєї дружини, а я не знав, що відповісти. Так от, минулими вихідними ми зробили дві поїздки по 60 миль туди й назад, переважно трасами з обмеженням 55 і 70 миль/год, і мушу сказати, що шини таки шумнуваті. Точно не такі тихі, як шини для електромобілів. Зчеплення фантастичне, тож вони нам дуже подобаються. Але якщо ви чутливі до шуму, ці шини класу Max Performance, імовірно, не для вас.”
Переклад з англійської
“Цитата weston.__: Я піду шляхом не-RFT, Pilot Sport 4. Ти не перший, хто каже, що плавність ходу з не-RFT значно краща, і саме тому я змінюватиму, коли прийде час. Я перейшов із Bridgestone S001 RFT на «go-flat» і побачив очевидну різницю в м'якості. Відтоді як я виставив тиск посередині між низьким і високим тиском з таблички навантаження, жодного разу не було тих, що зупиняють серце, ударів через підвіску, до яких Bridgestone, схоже, були схильні.”
Переклад з англійської
На основі 246 дописів спільноти
| Параметр | A · Hankook Ventus S1 evo3 | B · Michelin Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 110 | 62 |
| Діаметри дисків | 17″ – 22″ | 16″ – 20″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 79% розмірів | A у 88% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 65% розмірів | C у 52% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 67–75 дБ | 69–73 дБ |
| Спільні розміри | 48 | 48 |
Hankook Ventus S1 evo3
Michelin Pilot Sport 4
Переможець: Michelin Pilot Sport 4 — краща за показниками: керованість, зносостійкість і комфорт. Обирайте Hankook Ventus S1 evo3, якщо для вас найважливіше: акустичний комфорт.
Michelin Pilot Sport 4 має 81 проти 59 у категорії «керованість».
Michelin Pilot Sport 4 має 71 проти 53 у категорії «зносостійкість».
Michelin Pilot Sport 4 має 76 проти 59 у категорії «комфорт».
Michelin Pilot Sport 4 має 87 проти 75 у категорії «сухе покриття».
Hankook Ventus S1 evo3 перемогла в 4 із 7 спільних тестів (керованість на мокрому).
Michelin Pilot Sport 4, 89 проти 81 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Michelin Pilot Sport 4, 87 проти 75 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Hankook Ventus S1 evo3, 73 проти 70 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Michelin Pilot Sport 4, 76 проти 59 за нашою оцінкою «комфорт».
Michelin Pilot Sport 4, 71 проти 53 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Michelin Pilot Sport 4, 76 проти 68 за нашою оцінкою «економічність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
