Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 19 + 14 тестів і 3 382 + 192 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Ultrac Vorti впевнено попереду, 81–68
Тести 77 · 19 тестів Власники 57 · 3 382 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 45 у 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (гальмування на мокрому)
“Які шини краще? У мого MK8 трохи більше 18 000 миль пробігу, а штатні шини виглядають так, ніби вже здохли? Hankook Ventus S1 evo3 не такі хороші, як їх рекламують? Що порадите з шин?”
Тести 79 · 14 тестів Власники 84 · 192 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2020 Auto Bild Summer Tyre Test (керованість на сухому)
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Ventus S1 evo3 | Ultrac Vorti |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 18 / 13 тестів | 86 | 83 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 60 | 89 |
| Гальмування на сухому (% від найкращої) · 5 спільних тестів · перемоги 3–2 | 95% | 96% |
| Керованість на сухому (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 1–2 | 99% | 99% |
Ventus S1 evo3: 60% × 85,6 + 40% × 59,9 = 75
Ultrac Vorti: 60% × 83,5 + 40% × 89,2 = 86
| Джерело | Ventus S1 evo3 | Ultrac Vorti |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 18 / 13 тестів | 90 | 83 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 68 | 85 |
| Поперечне аквапланування (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 90% | 92% |
| Поздовжнє аквапланування (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 1–1 | 96% | 96% |
| Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 5 спільних тестів · перемоги 4–1 | 96% | 92% |
| Керованість на мокрому (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 2–1 | 95% | 96% |
Ventus S1 evo3: 60% × 89,7 + 40% × 68,1 = 81
Ultrac Vorti: 60% × 83,3 + 40% × 84,5 = 84
| Джерело | Ventus S1 evo3 | Ultrac Vorti |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 4 / 4 тестів | 64 | 76 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 56 | 81 |
| Комфорт (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 67% | 56% |
Ventus S1 evo3: 40% × 64,3 + 60% × 55,8 = 59
Ultrac Vorti: 40% × 76,4 + 60% × 81 = 79
| Джерело | Ventus S1 evo3 | Ultrac Vorti |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 14 / 9 тестів | 77 | 71 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 66 (оцінка) | ≈ 66 (оцінка) |
| Акустичний комфорт (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 3–0 | 99% | 99% |
Ventus S1 evo3: 60% × 76,7 + 40% × 66,3 (оцінка) = 73
Ultrac Vorti: 60% × 70,8 + 40% × 66,3 (оцінка) = 69
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Ventus S1 evo3 чи Ultrac Vorti. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Ventus S1 evo3 | Ultrac Vorti |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 4 / 3 тестів | 61 | 72 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 41 | 78 |
| Знос (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 1–2 | 75% | 78% |
Ventus S1 evo3: 60% × 60,8 + 40% × 41,4 = 53
Ultrac Vorti: 60% × 71,7 + 40% × 78,3 = 74
| Джерело | Ventus S1 evo3 | Ultrac Vorti |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 59 | 87 |
| Джерело | Ventus S1 evo3 | Ultrac Vorti |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 15 / 9 тестів | 68 | 23 |
| Опір коченню (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 3–0 | 86% | 74% |
| Категорія | Hankook Ventus S1 evo3 | Vredestein Ultrac Vorti |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 68 | 81 |
| Сухе покриття | 75 | 86 |
| Мокре покриття | 81 | 84 |
| Комфорт | 59 | 79 |
| Акустичний комфорт | 73 | 69 |
| Зносостійкість | 53 | 74 |
| Керованість (власники) | 59 | 87 |
| Економічність | 68 | 23 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Ventus S1 evo3
Ultrac Vorti
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках спільних тестів (усього 6) Hankook Ventus S1 evo3 та Vredestein Ultrac Vorti мають рахунок 33.
| Дисципліна | Категорія | Ventus S1 evo3 | Ultrac Vorti | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 95% | 96% | −1,1 | 3–2 в 5 спільних тестах Найновіший: 2021 Auto Bild 19 inch Summer Tyre Test · 235/35 R19 |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 99% | 99% | −0,3 | 1–2 в 3 спільних тестах Найновіший: 2021 Auto Bild 19 inch Summer Tyre Test · 235/35 R19 |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | Сухе покриття | 60% #8/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | 67% #7/10 · 2020 UHP, UUHP and Track Day Tyre Test | – | Різні тести |
| Поперечне аквапланування | Мокре покриття | 90% | 92% | −1,8 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2021 Auto Bild 19 inch Summer Tyre Test · 235/35 R19 |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 96% | 96% | +0,3 | 1–1 в 3 спільних тестах Найновіший: 2021 Auto Bild 19 inch Summer Tyre Test · 235/35 R19 |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 96% | 92% | +3,7 | 4–1 в 5 спільних тестах Найновіший: 2021 Auto Bild 19 inch Summer Tyre Test · 235/35 R19 |
| Коло на мокрому | Мокре покриття | 98% #5/9 · 2024 AZ Summer Tyre Test | 95% #4/10 · 2020 UHP, UUHP and Track Day Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 95% | 96% | −0,2 | 2–1 в 3 спільних тестах Найновіший: 2021 Auto Bild 19 inch Summer Tyre Test · 235/35 R19 |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | Мокре покриття | 80% #3/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | 70% #5/10 · 2020 UHP, UUHP and Track Day Tyre Test | – | Різні тести |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 67% | 56% | +11,1 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2019 Auto Bild Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 99% | 99% | +0,6 | 3–0 в 3 спільних тестах Найновіший: 2021 Auto Bild 19 inch Summer Tyre Test · 235/35 R19 |
| Знос | Зносостійкість | 75% | 78% | −3,2 | 1–2 в 3 спільних тестах Найновіший: 2020 ADAC 18 Inch Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Опір коченню | Економічність | 86% | 74% | +11,2 | 3–0 в 3 спільних тестах Найновіший: 2021 Auto Bild 19 inch Summer Tyre Test · 235/35 R19 |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Ціна | Вартість | 69% | 71% | −1,6 | 1–2 в 3 спільних тестах Найновіший: 2021 Auto Bild 19 inch Summer Tyre Test · 235/35 R19 |
| Загальна вартість володіння | Вартість | #13/20 | #14/20 | – | 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2020 Auto Bild Summer Tyre Test · 245/45 R18 |
| Співвідношення ціна/якість | Вартість | 70% | 77% | −6,6 | 1–1 в 2 спільних тестах Найновіший: 2020 Auto Bild Summer Tyre Test · 245/45 R18 |
| Загальне місце | Загалом | #5/15 | #6/15 | – | 3–3 в 6 спільних тестах Найновіший: 2021 Auto Bild 19 inch Summer Tyre Test · 235/35 R19 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Про Hankook Ventus S1 Evo 3 відгуки неоднозначні: користувачі часто хвалять упевнене зчеплення на сухому й мокрому, комфорт і конкурентну ціну. Проте до помітних недоліків належать порівняно швидкий знос протектора, повідомлення про шум, що з часом наростає, та суперечливий досвід із заводськими версіями порівняно з дорогими конкурентами на кшталт Michelin.
“Це збігається з тим, що виявила ця людина щодо варіанта 127, який був раніше: «Привіт, просто для інформації, я запитав у Hankook, яка глибина протектора в новому стані в їхніх шин Ventus S1 Evo 3 K127, відповідь була 6,6 мм»”
Переклад з англійської
“Вам сподобаються Ventus S1 EVO3, я купив комплект ще в травні 2020 за $473 з доставкою. У вашому кліматі при їзді на техаських швидкостях (75-85) економічність буде близько 270-295 Wh/m. Я щойно замовив комплект iON EVO AS, щоб спробувати, бо мені треба користуватися на снігу, але не настільки, щоб брати зимові шини.”
Переклад з англійської
“На схвалених BMW шинах run flat має бути символ з літерами «RSC» у колі поруч із символом зірки. («RSC» означає «Run-flat System Component».) На шині на фото я цього символу не бачу, тож це не run flat. Номер моделі Hankook для S1 evo 3 без run flat — K127, а run flat-варіант — K127B, його інколи називають «версією для SUV». Я знаю це лише тому, що на початку цього року шукав ефективні (але все ж спортивні) літні шини 225/45 R17 на свої нештатні диски. У цьому розмірі run flat-варіант насправді має кращу оцінку (B) за опором коченню, ніж звичайний (C), за європейськими етикетками шин. Це рідкісний виняток, бо run flat зазвичай менш ефективні. Зауважте, що звичайні 205/45 R17 S1 evo 3 мають оцінку A, найефективнішу. Європейських етикеток для run flat-варіанта в цьому розмірі я не бачив, але мені здається малоймовірним, що вони мали б оцінку A. Тому я був би здивований, якби MINI ставили їх на заводі через вплив на запас ходу — хіба що іншого варіанта в них не було через проблеми з постачанням.”
Переклад з англійської
На основі 33 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Hankook Ventus S1 evo3 | B · Vredestein Ultrac Vorti |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 110 | 42 |
| Діаметри дисків | 17″ – 22″ | 18″ – 24″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 79% розмірів | B у 98% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 65% розмірів | D у 95% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 67–75 дБ | 70–73 дБ |
| Спільні розміри | 26 | 26 |
Hankook Ventus S1 evo3
Vredestein Ultrac Vorti
Переможець: Vredestein Ultrac Vorti — краща за показниками: керованість, зносостійкість і комфорт. Обирайте Hankook Ventus S1 evo3, якщо для вас найважливіше: економічність і акустичний комфорт.
Hankook Ventus S1 evo3 має 68 проти 23 у категорії «економічність».
Vredestein Ultrac Vorti має 87 проти 59 у категорії «керованість».
Vredestein Ultrac Vorti має 74 проти 53 у категорії «зносостійкість».
Vredestein Ultrac Vorti має 79 проти 59 у категорії «комфорт».
Vredestein Ultrac Vorti, 84 проти 81 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Vredestein Ultrac Vorti, 86 проти 75 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Hankook Ventus S1 evo3, 73 проти 69 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Vredestein Ultrac Vorti, 79 проти 59 за нашою оцінкою «комфорт».
Vredestein Ultrac Vorti, 74 проти 53 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Hankook Ventus S1 evo3, 68 проти 23 за нашою оцінкою «економічність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
