Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 21 + 14 тестів і 12 721 + 192 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Нічия: Pilot Sport 4 і Ultrac Vorti мають по 81.
Тести 85 · 21 тест Власники 76 · 12 721 відгук
Найкращий результат: 1-е місце з 45 у 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (гальмування на сухому)
“Це Pilot sport 4 (всесезонні). Якби після 4 стояла s, це була б літня високопродуктивна версія. Я поставив pilot sport 4 на GTI autobahn 2016 року моєї дружини. Шина з чудовою керованістю, жорсткими боковинами, хід не найм'якший, але загалом найкраща.”
Тести 79 · 14 тестів Власники 84 · 192 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2020 Auto Bild Summer Tyre Test (керованість на сухому)
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Pilot Sport 4 | Ultrac Vorti |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 20 / 13 тестів | 89 | 83 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 84 | 89 |
| Гальмування на сухому (% від найкращої) · 8 спільних тестів · перемоги 5–2 | 99% | 98% |
| Керованість на сухому (% від найкращої) · 5 спільних тестів · перемоги 2–2 | 99% | 100% |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 2–0 | 90% | 73% |
Pilot Sport 4: 60% × 89,3 + 40% × 84 = 87
Ultrac Vorti: 60% × 83,5 + 40% × 89,2 = 86
| Джерело | Pilot Sport 4 | Ultrac Vorti |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 20 / 13 тестів | 93 | 83 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 85 | 85 |
| Поздовжнє аквапланування (% від найкращої) · 5 спільних тестів · перемоги 5–0 | 100% | 97% |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 2–0 | 100% | 80% |
| Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 8 спільних тестів · перемоги 7–1 | 97% | 93% |
| Керованість на мокрому (% від найкращої) · 6 спільних тестів · перемоги 5–1 | 99% | 98% |
Pilot Sport 4: 60% × 92,6 + 40% × 84,5 = 89
Ultrac Vorti: 60% × 83,3 + 40% × 84,5 = 84
| Джерело | Pilot Sport 4 | Ultrac Vorti |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / 4 тестів | 81 | 76 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 81 |
| Комфорт (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 1–0 | 100% | 78% |
Pilot Sport 4: 40% × 81,2 + 60% × 71,7 = 76
Ultrac Vorti: 40% × 76,4 + 60% × 81 = 79
| Джерело | Pilot Sport 4 | Ultrac Vorti |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 13 / 9 тестів | 73 | 71 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 66 (оцінка) | ≈ 66 (оцінка) |
| Акустичний комфорт (% від найкращої) · 6 спільних тестів · перемоги 4–2 | 99% | 99% |
Pilot Sport 4: 60% × 73,1 + 40% × 66,3 (оцінка) = 70
Ultrac Vorti: 60% × 70,8 + 40% × 66,3 (оцінка) = 69
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Pilot Sport 4 чи Ultrac Vorti. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Pilot Sport 4 | Ultrac Vorti |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 3 тестів | 78 | 72 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 60 | 78 |
| Знос (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 3–0 | 88% | 78% |
Pilot Sport 4: 60% × 78,1 + 40% × 59,5 = 71
Ultrac Vorti: 60% × 71,7 + 40% × 78,3 = 74
| Джерело | Pilot Sport 4 | Ultrac Vorti |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 81 | 87 |
| Джерело | Pilot Sport 4 | Ultrac Vorti |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 14 / 9 тестів | 76 | 23 |
| Опір коченню (% від найкращої) · 5 спільних тестів · перемоги 5–0 | 89% | 78% |
| Категорія | Michelin Pilot Sport 4 | Vredestein Ultrac Vorti |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 81 | 81 |
| Сухе покриття | 87 | 86 |
| Мокре покриття | 89 | 84 |
| Комфорт | 76 | 79 |
| Акустичний комфорт | 70 | 69 |
| Зносостійкість | 71 | 74 |
| Керованість (власники) | 81 | 87 |
| Економічність | 76 | 23 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Pilot Sport 4
Ultrac Vorti
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках спільних тестів (усього 11) Michelin Pilot Sport 4 та Vredestein Ultrac Vorti мають рахунок 110.
| Дисципліна | Категорія | Pilot Sport 4 | Ultrac Vorti | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 99% | 98% | +1,7 | 5–2 в 8 спільних тестах Найновіший: 2020 Tyre Market Overview Braking Test · 245/45 R18 |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 99% | 100% | −0,1 | 2–2 в 5 спільних тестах Найновіший: 2020 Auto Bild Summer Tyre Test · 245/45 R18 |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | Сухе покриття | 90% | 73% | +17,5 | 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2018 Test World Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Поперечне аквапланування | Мокре покриття | 80% #5/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 92% #4/15 · 2021 Auto Bild 19 inch Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 100% | 97% | +3,0 | 5–0 в 5 спільних тестах Найновіший: 2020 Auto Bild Summer Tyre Test · 245/45 R18 |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 97% | 93% | +4,3 | 7–1 в 8 спільних тестах Найновіший: 2020 Tyre Market Overview Braking Test · 245/45 R18 |
| Коло на мокрому | Мокре покриття | 97% #4/10 · 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test | 95% #4/10 · 2020 UHP, UUHP and Track Day Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 99% | 98% | +1,2 | 5–1 в 6 спільних тестах Найновіший: 2020 Auto Bild Summer Tyre Test · 245/45 R18 |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | Мокре покриття | 100% | 80% | +20,0 | 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2018 Test World Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 100% | 78% | +22,2 | 1–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2019 Auto Bild Summer Tyre Test · 225/45 R17 |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 99% | 99% | +0,2 | 4–2 в 6 спільних тестах Найновіший: 2020 Auto Bild Summer Tyre Test · 245/45 R18 |
| Знос | Зносостійкість | 88% | 78% | +10,1 | 3–0 в 3 спільних тестах Найновіший: 2020 ADAC 18 Inch Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Опір коченню | Економічність | 89% | 78% | +11,0 | 5–0 в 5 спільних тестах Найновіший: 2020 Auto Bild Summer Tyre Test · 245/45 R18 |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Ціна | Вартість | 58% | 78% | −19,6 | 0–3 в 3 спільних тестах Найновіший: 2020 Auto Bild Summer Tyre Test · 245/45 R18 |
| Загальна вартість володіння | Вартість | #16/20 | #14/20 | – | 1–1 в 2 спільних тестах Найновіший: 2020 Auto Bild Summer Tyre Test · 245/45 R18 |
| Співвідношення ціна/якість | Вартість | 64% | 77% | −12,8 | 0–2 в 2 спільних тестах Найновіший: 2020 Auto Bild Summer Tyre Test · 245/45 R18 |
| Загальне місце | Загалом | #2/14 | #7/14 | – | 11–0 в 11 спільних тестах Найновіший: 2020 TCS Summer Tire Test R18 · 225/40R18 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Водії широко вважають лінійку Michelin Pilot Sport 4 дорогим, але вартим покращенням: вона дає чудове зчеплення на сухому та мокрому, точну керованість і значно кращий комфорт, ніж оригінальні шини чи шини Run Flat. Попри схвальні відгуки про динаміку, користувачі часто обговорюють високу ціну, швидший знос і помітне зниження ефективності електромобіля. Дехто також пише про зріст дорожнього шуму та гірше зчеплення, коли температура опускається майже до нуля.
“Я їздив на Pilot Sport 4 на своїй MS. (19" колеса) Мені пощастило, якщо я отримував 13 000–14 000. Щойно перейшов на Kumho Majesty 9 приблизно за 1/3 ціни. Зараз на них 4 000 миль, і щойно переставив. Тримаю кулаки, що зможу вичавити з них 13 000 миль.”
Переклад з англійської
“Нагадування: шини - ключ до цього авто. Щойно замінив свої Michelin Pilot Sport 4 AS на новий комплект перед сезоном дощів. Вони витримали 36 тис. миль. Це був найкращий тюнінг для авто, а свіжий комплект нагадав, наскільки добрий абсолютно новий. Авто приклеєне до дороги, їде чудово плавно й тихо. Витрачайте гроші, беріть найкращі шини для себе. Тюнінг може зачекати. І він йому знадобиться.”
Переклад з англійської
“Цитата weston.__: Я піду шляхом не-RFT, Pilot Sport 4. Ти не перший, хто каже, що плавність ходу з не-RFT значно краща, і саме тому я змінюватиму, коли прийде час. Я перейшов із Bridgestone S001 RFT на «go-flat» і побачив очевидну різницю в м'якості. Відтоді як я виставив тиск посередині між низьким і високим тиском з таблички навантаження, жодного разу не було тих, що зупиняють серце, ударів через підвіску, до яких Bridgestone, схоже, були схильні.”
Переклад з англійської
На основі 246 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Michelin Pilot Sport 4 | B · Vredestein Ultrac Vorti |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 62 | 42 |
| Діаметри дисків | 16″ – 20″ | 18″ – 24″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 88% розмірів | B у 98% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 52% розмірів | D у 95% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 69–73 дБ | 70–73 дБ |
| Спільні розміри | 16 | 16 |
Michelin Pilot Sport 4
Vredestein Ultrac Vorti
Надто близько: Michelin Pilot Sport 4 та Vredestein Ultrac Vorti відрізняються менш ніж на 2 бали. Michelin Pilot Sport 4 краща за показниками: економічність і мокре покриття. Vredestein Ultrac Vorti краща за показниками: керованість, комфорт і зносостійкість.
Michelin Pilot Sport 4 має 76 проти 23 у категорії «економічність».
Vredestein Ultrac Vorti має 87 проти 81 у категорії «керованість».
Michelin Pilot Sport 4 має 89 проти 84 у категорії «мокре покриття».
Vredestein Ultrac Vorti має 79 проти 76 у категорії «комфорт».
Michelin Pilot Sport 4, 89 проти 84 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Жодна, за нашими даними: 87 проти 86 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.
Жодна, за нашими даними: 70 проти 69 за оцінкою «акустичний комфорт», різниця менша за 3 бали.
Vredestein Ultrac Vorti, 79 проти 76 за нашою оцінкою «комфорт».
Vredestein Ultrac Vorti, 74 проти 71 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Michelin Pilot Sport 4, 76 проти 23 за нашою оцінкою «економічність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
