Тести 76 · 6 тестів Власники 47 · 485 відгуків
“Ставлю Kumho Ecsta PS91. Цікаво, як вони себе покажуть, оскільки мої улюблені Falken rt660 не випускаються в рідних 18-дюймових розмірах.”
Relative Score (0–100): 60% професійних тестів, 40% відгуків власників.
Ecsta PS91 попереду, 61–58 Мінімальна перевага
Тести 76 · 6 тестів Власники 47 · 485 відгуків
“Ставлю Kumho Ecsta PS91. Цікаво, як вони себе покажуть, оскільки мої улюблені Falken rt660 не випускаються в рідних 18-дюймових розмірах.”
Тести – · поки немає Власники 52 · 19 відгуків
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Ecsta PS91 | Potenza S007 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | 75 | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 57 | 58 |
| Джерело | Ecsta PS91 | Potenza S007 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | 77 | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 55 | 58 |
| Джерело | Ecsta PS91 | Potenza S007 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 17 | – |
| Джерело | Ecsta PS91 | Potenza S007 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 53 | 45 |
| Джерело | Ecsta PS91 | Potenza S007 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | 76 | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 54 | – |
| Джерело | Ecsta PS91 | Potenza S007 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 37 | 42 |
| Джерело | Ecsta PS91 | Potenza S007 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 57 | 54 |
| Категорія | Kumho Ecsta PS91 | Bridgestone Potenza S007 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 61 | 58 |
| Сухе покриття | 68 | 62 |
| Мокре покриття | 68 | 61 |
| Сніг | 38 | – |
| Комфорт | 61 | 57 |
| Шум | 67 | – |
| Зносостійкість | 49 | 52 |
| Керованість | 57 | 54 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Жодна з шин ще не має оцінки тут, тож ця вага нічого не змінює.
Жодна з шин ще не має оцінки тут, тож ця вага нічого не змінює.
Ecsta PS91
Potenza S007
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Думка власників про Kumho Ecsta PS91 загалом неоднозначна: шини хвалять як доступні за ціною літні шини з максимальними характеристиками та привабливим виглядом, які не поступаються брендам преміумкласу в повсякденному комфорті та дизайні. Водночас кілька водіїв зазначають проблеми зі швидким зносом протектора, слабкою стійкістю до нагріву на треку та схильністю до руйнування за інтенсивної експлуатації порівняно зі спеціалізованими шинами з індексом зношування 200 або шинами для екстремального спорту.
“Встановлено новий масивний комплект шин, тепер можна замовляти проставки. Перейшов на більші розміри шин, і вони точно непогано заповнюють арки. Уперше їжджу на липких кумхо, тож дуже збуджений і хочу побачити, як вони себе покажуть. Параметри: Kumho Ecsta Ps91 235/40/18 спереду і 265/40/18 ззаду. Читати далі”
Переклад з англійської
“Вас просто порвуть, якщо ви візьмете PS91. Вони також погано тримаються при жорсткій експлуатації. Я вважаю, що RE-71RS будуть для вас вигіднішим варіантом просто тому, що вони триматимуть дорогу і залишатимуться стабільними навіть при сильному зношуванні. Я раніше використовував RE-71RS у трековий день, і навіть коли шини кришилися і плавилися, вони все одно тримали зчеплення так, ніби вони ПРОСТО ПРОСИЛИ про жорстку експлуатацію, щоб перевірити, як далеко їх можна загнати.”
Переклад з англійської
“З мене досить Kumho Ecsta PS91. У мене Mustang GT Premium 2015 року з 20-дюймовими колесами. Я купував машину новою, пробіг трохи за 155 тисяч миль, і єдине, що я замінив, це водяна помпа. Проте зношування шин — це проблема. Розмувалка в нормі, і я регулював розвал (спереду та ззаду) так, щоб шина мала менший негативний розвал, ніж коли вона виїхала із заводу. Попри це, комплекту мені вистачає лише приблизно на 15 000 миль, а їжджу я дуже акуратно. Я купував Kumho Ecsta PS91, але хотів би спробувати щось інше. Що порадите?”
Переклад з англійської
На основі 16 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Kumho Ecsta PS91 | B · Bridgestone Potenza S007 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 1 | 12 |
| Діаметри дисків | 19″ | 17″ – 20″ |
| Глибина протектора | 7,5 mm (9.5/32″) | — |
| UTQG | 260 A A | — |
| Боковина | Blackwall | — |
| Макс. тиск | 3,4 bar (50 psi) | — |
Kumho Ecsta PS91
Bridgestone Potenza S007
Переможець: Kumho Ecsta PS91 — краща за показниками: мокре покриття, сухе покриття і комфорт. Обирайте Bridgestone Potenza S007, якщо для вас найважливіше: зносостійкість.
Kumho Ecsta PS91 має 68 проти 61 у категорії «мокре покриття».
Kumho Ecsta PS91 має 68 проти 62 у категорії «сухе покриття».
Kumho Ecsta PS91 має 61 проти 57 у категорії «комфорт».
Kumho Ecsta PS91 має 57 проти 54 у категорії «керованість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку.