Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 21 + 11 тестів і 12 698 + 251 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Pilot Sport 4 впевнено попереду, 81–75
Тести 85 · 21 тест Власники 76 · 12 698 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 45 у 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (гальмування на сухому)
“Це Pilot sport 4 (всесезонні). Якби після 4 була літера s, це була б літня високопродуктивна версія. Я встановив Pilot sport 4 на GTI autobahn 2016 моєї дружини. Шина з чудовою керованістю, жорсткими боковинами, не найплавніший хід, але найкраща в цілому.”
Тести 71 · 11 тестів Власники 80 · 251 відгук
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2026 Autobild Summer Tyre Test (поздовжнє аквапланування)
“Toyo Proxes Sport 2 Really enjoyed these Proxes Sport 2s on my Alpina over the last year - in fact they’re so good I’ve put them on the B3 too! Great value for money.”
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Pilot Sport 4 | Proxes Sport 2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 20 / 11 тестів | 89 | 88 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 85 | 81 |
Pilot Sport 4: 60% × 89,1 + 40% × 84,5 = 87
Proxes Sport 2: 60% × 88,4 + 40% × 80,7 = 85
| Джерело | Pilot Sport 4 | Proxes Sport 2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 20 / 11 тестів | 93 | 83 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 85 | 84 |
Pilot Sport 4: 60% × 93,1 + 40% × 84,6 = 90
Proxes Sport 2: 60% × 83 + 40% × 84 = 83
| Джерело | Pilot Sport 4 | Proxes Sport 2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / 3 тестів | 83 | 71 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 75 |
Pilot Sport 4: 40% × 83,4 + 60% × 72,4 = 77
Proxes Sport 2: 40% × 71,1 + 60% × 74,8 = 73
| Джерело | Pilot Sport 4 | Proxes Sport 2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 13 / 7 тестів | 73 | 72 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 67 (оцінка) | 73 |
Pilot Sport 4: 60% × 73,4 + 40% × 66,6 (оцінка) = 71
Proxes Sport 2: 60% × 72 + 40% × 73,2 = 72
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Pilot Sport 4. Половина власників — це середнє власників (67): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Pilot Sport 4 | Proxes Sport 2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 4 тестів | 78 | 40 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 59 | 78 |
Pilot Sport 4: 60% × 78,1 + 40% × 59,4 = 71
Proxes Sport 2: 60% × 39,7 + 40% × 77,8 = 55
| Джерело | Pilot Sport 4 | Proxes Sport 2 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 81 | 81 |
| Джерело | Pilot Sport 4 | Proxes Sport 2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 14 / 8 тестів | 76 | 48 |
| Категорія | Michelin Pilot Sport 4 | Toyo Proxes Sport 2 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 81 | 75 |
| Сухе покриття | 87 | 85 |
| Мокре покриття | 90 | 83 |
| Комфорт | 77 | 73 |
| Акустичний комфорт | 71 | 72 |
| Зносостійкість | 71 | 55 |
| Керованість (власники) | 81 | 81 |
| Ефективність | 76 | 48 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Pilot Sport 4
Proxes Sport 2
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Pilot Sport 4 | Proxes Sport 2 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 80% #3/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 95% #14/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | – | Різні тести |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 80% #3/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 95% #7/7 · Top Tire Review 2026 UHP Tyre Test: Big Brands vs Challengers | – | Різні тести |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | Сухе покриття | 90% #2/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 97% #5/7 · Top Tire Review 2026 UHP Tyre Test: Big Brands vs Challengers | – | Різні тести |
| Поперечне аквапланування | Мокре покриття | 80% #5/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 100% #1/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | – | Різні тести |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 80% #2/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 95% #5/7 · Top Tire Review 2026 UHP Tyre Test: Big Brands vs Challengers | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 70% #8/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 85% #19/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | – | Різні тести |
| Коло на мокрому | Мокре покриття | 97% #4/10 · 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test | 96% #6/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 70% #4/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 97% #5/7 · Top Tire Review 2026 UHP Tyre Test: Big Brands vs Challengers | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | Мокре покриття | 78% #7/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 97% #4/7 · Top Tire Review 2026 UHP Tyre Test: Big Brands vs Challengers | – | Різні тести |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 70% #5/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 99% #2/7 · Top Tire Review 2026 UHP Tyre Test: Big Brands vs Challengers | – | Різні тести |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 99% #6/10 · 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test | 99% #5/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Знос | Зносостійкість | 96% #5/16 · 2020 ADAC 18 Inch Summer Tyre Test | 60% #19/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Опір коченню | Ефективність | 80% #2/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 90% #5/7 · Top Tire Review 2026 UHP Tyre Test: Big Brands vs Challengers | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Ціна | Вартість | 66% #7/10 · 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test | 73% #7/13 · 2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Загальна вартість володіння | Вартість | #16/20 2020 Auto Bild Summer Tyre Test | #18/20 2026 Autobild Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Співвідношення ціна/якість | Вартість | 59% #20/20 · 2020 Auto Bild Summer Tyre Test | 67% #19/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Загальне місце | Загалом | #7/9 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | #16/50 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Власники загалом вважають лінійку Michelin Pilot Sport 4 преміальним оновленням: вона забезпечує чудове зчеплення на сухій і мокрій дорозі, точне керування та кращу плавність ходу порівняно із заводськими шинами або шинами run-flat. Попри високу оцінку динаміки, водії часто згадують високу ціну, швидший знос протектора та помітне зростання витрати енергії на електромобілях. Дехто також відзначає більший дорожній шум і гірше зчеплення, коли температура опускається майже до нуля.
“Змінив лайняні заводські Potenza на Continental DWS06 через тиждень після покупки моєї Z. Абсолютно, блін, воно того варте. Я встановив занижувальні пружини Swift R, і це теж дало велике покращення. Z почувається набагато впевненіше і значно зібраніше на моїх звивистих дорогах і кільцевих розв'язках. На моїй ND Miata теж стояли такі ж Potenza, і я обрав Michelin PS4. Керування теж трансформувалося.”
Переклад з англійської
“CC2 встановили вчора. Перша суб'єктивна реакція: вони однозначно здаються і тихішими, і комфортнішими за стокові PS4. Я зробив ненауковий тест на шум за допомогою додатку на телефоні. Дорогою на шиномонтаж я проїхав ділянку A460 до і від Каннока, приблизно півмилі в кожному напрямку. Я зробив абсолютно такий самий заїзд на тій самій швидкості на CC2 за пару годин потому. Це досить шорстка поверхня, добре зношений асфальт, але я омикав усі колії та ями. PS4: 41psi 50mph, середній рівень шуму 67.4db. Середнє значення реєструвалося додатком, а не моїми підрахунками. CC2: 40 psi 50mph, середній рівень шуму 64.6db. В обох випадках телефон лежав на центральній консолі попереду лотка та підлокітника. Відчуття комфорту полягає в тому, що CC2 м'якіші, краще гасять нерівності та колії, ніж PS4, під час поїздки за маршрутом 14 миль туди й назад, яким я їжджу щовівторка та щочетверга, і який складається з найрізноманітніших покриттів, включно з новішим надзвичайно гладким тихим асфальтом.”
Переклад з англійської
“Я практично завжди їздив на Michelin на своїх BMW. Pilot Super Sport на E91 335d (які несподівано дуже добре показали себе щодо довговічності з понад 600 Нм і важкою ногою) і тепер PS4 ZP (тобто тип runflat) на моєму 300-сильному F31 330d. Вони просто дуже-дуже хороші. Хоча й доволі дорогі.”
Переклад з англійської
На основі 246 дописів спільноти
Відгуків про Toyo Proxes Sport 2 поки небагато, бо шина нова, і багато власників просять порівняти її з перевіреними преміальними варіантами. Власники загалом залишають позитивні враження щодо співвідношення ціни та якості й динаміки, хоча дехто побоюється, що зносостійкість нижча за очікувану. Крім того, на автомобільних форумах часто виникає плутанина з назвою: «PS2» там зазвичай означає старішу Michelin Pilot Sport PS2, а не Toyo Proxes Sport 2.
“Маю Toyo proxes sport 2 на mustang gt. Дуже задоволений ними. Проте кажуть, що kumho ecstasy sport s кращі у всіх аспектах. Continental extreme contact sport 2 — одні з найкращих надвисокопродуктивних/літніх шин на ринку зараз, але трохи дорожчі.. Michelin робить чудові шини, але конкуренція для них стає жорсткішою. Зараз важко виправдати таку ціну”
Переклад з англійської
“Мав шини conti 2 на своєму audi s4, і вони були просто жахливими. Тяга трималася приблизно місяць, а потім вони просто стали гучними й ваткими. Приблизно через 15 000 миль перейшов на ps2 і був просто в захваті. Сухе зчеплення значно покращилося, як і комфорт їзди та шум. Вони прослужили лише 20 000 миль, але інвестиція того варта. У мене ніколи не було позитивного досвіду з жодною шиною continental, тож я навіть не уявляю, чи варто ризикувати зі sc3, тим паче що вони недешеві.”
Переклад з англійської
“Toyo Proxes Sport 2 Really enjoyed these Proxes Sport 2s on my Alpina over the last year - in fact they’re so good I’ve put them on the B3 too! Great value for money.”
Переклад з англійської
На основі 17 дописів спільноти
| Параметр | A · Michelin Pilot Sport 4 | B · Toyo Proxes Sport 2 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 62 | 113 |
| Діаметри дисків | 16″ – 20″ | 17″ – 22″ |
| Глибина протектора | — | 7,1 mm (9/32″) |
| UTQG | — | 240 AA A |
| Гарантія пробігу | — | 40.000 km |
| Боковина | — | Black Side Wall |
| Макс. тиск | — | 3,4 bar (50 psi) |
| Спільні розміри | 50 | 50 |
Michelin Pilot Sport 4
Toyo Proxes Sport 2
Переможець: Michelin Pilot Sport 4 — краща за показниками: ефективність, зносостійкість і мокре покриття. Там, де Toyo Proxes Sport 2 попереду, перевага менша за 3 бали.
Michelin Pilot Sport 4 має 76 проти 48 у категорії «ефективність».
Michelin Pilot Sport 4 має 71 проти 55 у категорії «зносостійкість».
Michelin Pilot Sport 4 має 90 проти 83 у категорії «мокре покриття».
Michelin Pilot Sport 4 має 77 проти 73 у категорії «комфорт».
Michelin Pilot Sport 4, 90 проти 83 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Жодна, за нашими даними: 87 проти 85 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.
Жодна, за нашими даними: 71 проти 72 за оцінкою «акустичний комфорт», різниця менша за 3 бали.
Michelin Pilot Sport 4, 77 проти 73 за нашою оцінкою «комфорт».
Michelin Pilot Sport 4, 71 проти 55 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Michelin Pilot Sport 4, 76 проти 48 за нашою оцінкою «ефективність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
