Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 14 + 7 тестів і 2 532 + 2 223 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Ventus Prime 4 впевнено попереду, 75–70
Тести 77 · 14 тестів Власники 71 · 2 532 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 21 у 2022 Auto Bild Summer Tyre Test (керованість на сухому)
“Символ автомобіля з блискавкою на Hankook Ventus Prime 4 показує, що шина сумісна і з електромобілями (EV), а не що вона призначена виключно для них. Її без проблем можна використовувати і на автомобілях з двигуном внутрішнього згоряння.”
Тести 80 · 7 тестів Власники 58 · 2 223 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 50 у 2023 ADAC Summer Tyre Test (стирання)
“Щойно поставив Michelin e.Primacy на свою Model 3 Long Range 2021 року, і вони просто супер. Звісно, дороговаті, але воно того варте.”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Ventus Prime 4 | e.Primacy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 12 / 7 тестів | 83 | 79 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 73 | 55 |
| Гальмування на сухому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 98% | 98% |
Ventus Prime 4: 60% × 82,7 + 40% × 73 = 79
e.Primacy: 60% × 79,4 + 40% × 55,1 = 70
| Джерело | Ventus Prime 4 | e.Primacy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 13 / 7 тестів | 79 | 71 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 75 | 50 |
| Поздовжнє аквапланування (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 90% | 84% |
| Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 96% | 79% |
| Гальмування на мокрому (бетон) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 99% | 80% |
Ventus Prime 4: 60% × 78,6 + 40% × 74,5 = 77
e.Primacy: 60% × 70,8 + 40% × 50,2 = 63
| Джерело | Ventus Prime 4 | e.Primacy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 2 тестів | 70 | 87 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 67 | 64 |
Ventus Prime 4: 40% × 70,3 + 60% × 67,3 = 68
e.Primacy: 40% × 87,1 + 60% × 64,3 = 73
| Джерело | Ventus Prime 4 | e.Primacy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 8 / 4 тестів | 58 | 78 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 66 (оцінка) | ≈ 66 (оцінка) |
Ventus Prime 4: 60% × 57,6 + 40% × 66,3 (оцінка) = 61
e.Primacy: 60% × 78,3 + 40% × 66,3 (оцінка) = 74
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Ventus Prime 4 чи e.Primacy. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Ventus Prime 4 | e.Primacy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / 1 тестів | 79 | 88 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 67 | 68 |
| Стирання (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 52% | 100% |
| Знос (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 59% | 100% |
Ventus Prime 4: 60% × 78,5 + 40% × 66,9 = 74
e.Primacy: 60% × 88,4 + 40% × 68,4 = 80
| Джерело | Ventus Prime 4 | e.Primacy |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 54 |
| Джерело | Ventus Prime 4 | e.Primacy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 9 / 6 тестів | 84 | 97 |
| Витрата пального (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 95% | 100% |
| Категорія | Hankook Ventus Prime 4 | Michelin e.Primacy |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 75 | 70 |
| Сухе покриття | 79 | 70 |
| Мокре покриття | 77 | 63 |
| Комфорт | 68 | 73 |
| Акустичний комфорт | 61 | 74 |
| Зносостійкість | 74 | 80 |
| Керованість (власники) | 72 | 54 |
| Економічність | 84 | 97 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Ventus Prime 4
e.Primacy
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках спільних тестів (усього 1) Hankook Ventus Prime 4 та Michelin e.Primacy мають рахунок 10.
| Дисципліна | Категорія | Ventus Prime 4 | e.Primacy | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 98% | 98% | +0,3 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2023 ADAC Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 99% #6/20 · 2024 AutoBild Summer Tyre Test | 98% #2/3 · Top Tire Review 2026 Tesla Model 3 EV Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | Сухе покриття | 90% #4/14 · 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test | 100% #1/3 · Top Tire Review 2026 Tesla Model 3 EV Tyre Test | – | Різні тести |
| Поперечне аквапланування | Мокре покриття | 93% #6/7 · 2025 Al Volante Summer Tyre Test | 94% #4/6 · 2025 AMS Sustainability Tyre Test | – | Різні тести |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 90% | 84% | +5,5 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2023 ADAC Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 96% | 79% | +17,4 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2023 ADAC Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Гальмування на мокрому (бетон) | Мокре покриття | 99% | 80% | +18,8 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2023 ADAC Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 99% #2/8 · 2025 Moottori Summer Tyre Test | 99% #2/3 · Top Tire Review 2026 Tesla Model 3 EV Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | Мокре покриття | 90% #4/14 · 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test | 97% #2/3 · Top Tire Review 2026 Tesla Model 3 EV Tyre Test | – | Різні тести |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 95% #4/7 · 2025 Die ReifenTester Summer Touring Tyre Test | 100% #2/7 · 2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test | – | Різні тести |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 99% #4/8 · 2025 Moottori Summer Tyre Test | 100% #1/3 · Top Tire Review 2026 Tesla Model 3 EV Tyre Test | – | Різні тести |
| Стирання | Зносостійкість | 52% | 100% | −48,5 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2023 ADAC Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Знос | Зносостійкість | 59% | 100% | −41,0 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2023 ADAC Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Витрата пального | Економічність | 95% | 100% | −5,2 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2023 ADAC Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Опір коченню | Економічність | 95% #10/14 · 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test | 79% #3/3 · Top Tire Review 2026 Tesla Model 3 EV Tyre Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Ціна | Вартість | 69% #9/16 · 2024 ADAC Summer Tyre Test | 48% #9/10 · 2023 The Best Electric Vehicle Tyres VS UHP Tyres | – | Різні тести |
| Співвідношення ціна/якість | Вартість | 49% | 60% | −10,7 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2023 ADAC Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
| Загальне місце | Загалом | #9/50 | #38/50 | – | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2023 ADAC Summer Tyre Test · 205/55 R16 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Про Hankook Ventus Prime 4 відгуки здебільшого позитивні: водії вважають їх комфортними, тихими й здібними шинами для спокійної їзди. Користувачі часто хвалять упевнене зчеплення на сухому й мокрому та вигідне співвідношення ціни й якості порівняно з дорогими варіантами, як-от Michelin. Є певна невизначеність щодо довготривалого зносу протектора й невелике зростання витрати пального, але власники загалом відзначають надійність у щоденній їзді.
“Знайшов поріз на одній зі шин, вона вже 100% непридатна? Тримісячні Hankook Ventus Prime 4, проїхали менше 600 миль. Знайшов невеликий поріз на правій передній. Повітря тримає нормально. Поїду в шиномонтаж на перевірку якнайшвидше, але чи є шанс, що все гаразд? І що могло це спричинити? Удар об бордюр? Дякую наперед!”
Переклад з англійської
“Ага. Я теж читав той відгук. Якщо підняти psi на 3 чи 4, це дало б жорсткі й різкі удари і значно менш комфортну їзду, що мені не подобається. Тому зупинився на 34 спереду і 32 ззаду й знову почав користуватися режимом Eco. Я не вожу великих вантажів і багато пасажирів у машині. Я обмежив це 4 дорослими пасажирами, включно з собою як водієм, з вантажем у багажнику або без.”
Переклад з англійської
“Орієнтуйся на дощову погоду. Найкращі: 1. Bridgestone Turanza 005, 2. Hankook Ventus Prime 4.”
Переклад з англійської
На основі 41 допису спільноти
Michelin e.Primacy водії загалом оцінюють позитивно: цінують низький опір коченню, збільшений запас ходу, плавність і низький дорожній шум. Дехто зауважує поступки в зчепленні на мокрому й узимку порівняно зі спортивними шинами, інші обговорюють ціну та наявність.
“Плюс деталь, яку багато хто ігнорує: якщо спереду E.Primacy, а ззаду Pilot Sport (мікс), різниця в діаметрі менша за 1%, тож юридично це ОК. Але різниця в малюнку протектора означає, що на мокрому ESP втручатиметься раніше на осі з E.Primacy. Це не небезпечно, але відчувається. Якщо ти їздиш >80% містом і національними дорогами, E.Primacy — раціональніший вибір. PS4 — для тих, хто справді відчуває різницю в поворотах і гальмуванні, але на компактному седані зі 120 к.с., чесно кажучи, різниця непомітна. Невелика порада: зараз, у період зміни сезону, ціни на Michelin сильно коливаються. Я бачив E.Primacy 205/55R16 з різницею до 15% між магазинами протягом одного тижня. Варто порівняти.”
Переклад з англійської
“Сьогодні отримав Michelin e.Primacy - яке покращення! Я власник із 2019 року, купив трохи більше ніж 2 роки і 34 тис. миль тому. Завжди їздив на оригінальних Energy Saver і ніколи не був задоволений їхнім зчепленням. Коли за 2 роки знадобився вже другий комплект шин, захотів чогось нового й знав, що ці шини з'являться через нову Bolt. Тягнув на попередньому комплекті, скільки міг, аж поки минулого тижня не було небезпечної ситуації. Ці шини з'явилися в місцевому шиномонтажі, і я ще скористався нагодою замінити диски на Cruze Eco. Перші враження (зауважте, розмір такий самий, як у заводських Energy Saver): Плавніший хід на поганих дорогах. НАБАГАТО менше дорожнього шуму, особливо на великих швидкостях. Зчеплення на сухому набагато, набагато краще (не спорткар, але якщо Energy Saver були на 2 з 10, то ці на 7 з 10). Економічність, здається, схожа (треба більше тестів, поки проїхав лише ~30 миль). Читати далі”
Переклад з англійської
“Бачив, як кілька власників Q8 e-tron казали, що Michelin e.Primacy трохи збільшує запас ходу й знижує дорожній шум порівняно з оригінальними Continental EcoContact, але зчеплення на мокрому й взимку може викликати трохи менше впевненості.”
Переклад з англійської
На основі 20 дописів спільноти
| Параметр | A · Hankook Ventus Prime 4 | B · Michelin e.Primacy |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | — | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 66 | 64 |
| Діаметри дисків | 15″ – 20″ | 14″ – 20″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 88% розмірів | B у 96% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | B у 46% розмірів | A у 99% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 68–71 дБ | 68–72 дБ |
| Спільні розміри | 32 | 32 |
Hankook Ventus Prime 4
Michelin e.Primacy
Переможець: Hankook Ventus Prime 4 — краща за показниками: керованість, мокре покриття і сухе покриття. Обирайте Michelin e.Primacy, якщо для вас найважливіше: акустичний комфорт, економічність і зносостійкість.
Hankook Ventus Prime 4 має 72 проти 54 у категорії «керованість».
Hankook Ventus Prime 4 має 77 проти 63 у категорії «мокре покриття».
Michelin e.Primacy має 74 проти 61 у категорії «акустичний комфорт».
Michelin e.Primacy має 97 проти 84 у категорії «економічність».
Hankook Ventus Prime 4, 77 проти 63 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Hankook Ventus Prime 4, 79 проти 70 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Michelin e.Primacy, 74 проти 61 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Michelin e.Primacy, 73 проти 68 за нашою оцінкою «комфорт».
Michelin e.Primacy, 80 проти 74 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Michelin e.Primacy, 97 проти 84 за нашою оцінкою «економічність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
