Vredestein Ultrac Cento, схоже, знято з виробництва: п’ять років без нових відгуків чи тестів і без чинної етикетки ЄС.
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 21 + 0 тестів і 12 721 + 23 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Pilot Sport 4 впевнено попереду, 83–71
Тести 85 · 21 тест Власники 76 · 12 721 відгук
Найкращий результат: 1-е місце з 45 у 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (гальмування на сухому)
“Це Pilot sport 4 (всесезонні). Якби після 4 стояла s, це була б літня високопродуктивна версія. Я поставив pilot sport 4 на GTI autobahn 2016 року моєї дружини. Шина з чудовою керованістю, жорсткими боковинами, хід не найм'якший, але загалом найкраща.”
Тести – · поки немає Власники 73 · 23 відгуки
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Pilot Sport 4 | Ultrac Cento |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 20 / – тестів | 89 | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 84 | 71 |
Pilot Sport 4: 60% × 89,3 + 40% × 84 = 87
Ultrac Cento: 60% × 69 (оцінка) + 40% × 70,5 = 70
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Ultrac Cento. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
| Джерело | Pilot Sport 4 | Ultrac Cento |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 20 / – тестів | 93 | ≈ 72 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 85 | 74 |
Pilot Sport 4: 60% × 92,6 + 40% × 84,5 = 89
Ultrac Cento: 60% × 72,4 (оцінка) + 40% × 73,8 = 73
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Ultrac Cento. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | Pilot Sport 4 | Ultrac Cento |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / – тестів | 81 | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 71 |
Pilot Sport 4: 40% × 81,2 + 60% × 71,7 = 76
Ultrac Cento: 40% × 69,2 (оцінка) + 60% × 70,9 = 70
Немає тестів за категорією «комфорт» для Ultrac Cento. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | Pilot Sport 4 | Ultrac Cento |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 13 / – тестів | 73 | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 66 (оцінка) | – |
Pilot Sport 4: 60% × 73,1 + 40% × 66,3 (оцінка) = 70
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Pilot Sport 4. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Pilot Sport 4 | Ultrac Cento |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / – тестів | 78 | ≈ 70 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 60 | 76 |
Pilot Sport 4: 60% × 78,1 + 40% × 59,5 = 71
Ultrac Cento: 60% × 69,8 (оцінка) + 40% × 75,5 = 72
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Ultrac Cento. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | Pilot Sport 4 | Ultrac Cento |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 81 | 69 |
| Джерело | Pilot Sport 4 | Ultrac Cento |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 14 / – тестів | 76 | – |
| Категорія | Michelin Pilot Sport 4 | Vredestein Ultrac Cento |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 83 | 71 |
| Сухе покриття | 87 | 70 |
| Мокре покриття | 89 | 73 |
| Комфорт | 76 | 70 |
| Акустичний комфорт | 70 | – |
| Зносостійкість | 71 | 72 |
| Керованість (власники) | 81 | 69 |
| Економічність | 76 | – |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Pilot Sport 4
Ultrac Cento
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Pilot Sport 4 | Ultrac Cento | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #7/9 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | #27/49 2014 Auto Bild 50 Summer Tyre Shootout | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Водії широко вважають лінійку Michelin Pilot Sport 4 дорогим, але вартим покращенням: вона дає чудове зчеплення на сухому та мокрому, точну керованість і значно кращий комфорт, ніж оригінальні шини чи шини Run Flat. Попри схвальні відгуки про динаміку, користувачі часто обговорюють високу ціну, швидший знос і помітне зниження ефективності електромобіля. Дехто також пише про зріст дорожнього шуму та гірше зчеплення, коли температура опускається майже до нуля.
“На BMW, які в мене були, я практично завжди їздив на Michelin. Pilot Super Sport на E91 335d (які несподівано дуже добре показали себе за ресурсом при 600 Нм+ і важкій нозі), а тепер PS4 ZP (тобто тип ранфлет) на моєму F31 330d на 320 к.с. Вони просто дуже-дуже хороші. Хоча досить дорогі.”
Переклад з англійської
“Я їздив на штатних 17" Ecopia на своєму Ecosport приблизно 45k км. На щастя, порізів боковини не було. Загалом це була посередня шина з пристойним рівнем зчеплення: добре тримала без виску, коли я доволі завзято їхав дорогою ghat, навіть наприкінці свого ресурсу. Плавність ходу була досить поганою, і найменша колія спричиняла удар, а низький профіль підсилював це ще більше. На відмітці 35-40k на плечах шин з'явилися тріщини, чого не мало бути, через що я замінив їх на 45k, хоча протектора, мабуть, вистачило б ще на 5-10k км. Тепер перейшов на Michelin PS4, і різниця як небо й земля!”
Переклад з англійської
“Цитата ua549: За понад 55 років за кермом я ніколи не проїжджав на комплекті шин більше 20k миль. Michelin Pilot Sport гірші за всіх: 6k миль двічі поспіль із безкоштовною заводською заміною, хоча на шинах Michelin AS3 я один-два рази проїхав 18k миль. Dunlop Sport на другому місці з 15k миль. Загалом Pirelli Cinturato P7 найдовше служили з усіх шин, що були в мене за роки: стабільно 20k миль. Шини run flat, якщо вони йдуть на новому авто, я міняю. Вважаю, що нагрівання головна причина зносу шин. Навіть після поїздки на 2 милі зі швидкістю 35 mph шини на моєму E300 показують близько 120°F. Холодні вони мають між 80°F і 85°F. Посеред зими на 5° холодніші. Штатні шини на моєму 5-річному E300 '18 пройшли 12k миль. Зараз на авто 20k миль, і шини P7 зношені приблизно на 40%. Мій досвід із літніми шинами: максимум 15-18k. Єдині літні шини, що в мене прослужили понад 20, були Pilot Sport PS4... що, до речі, один із їхніх маркетингових козирів, довший ресурс протектора... хоча все одно коротший, ніж у всесезонних, які зазвичай мають ресурс 30k і більше.”
Переклад з англійської
На основі 246 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Michelin Pilot Sport 4 | B · Vredestein Ultrac Cento |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 62 | — |
| Діаметри дисків | 16″ – 20″ | — |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 88% розмірів | — |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 52% розмірів | — |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 69–73 дБ | — |
Michelin Pilot Sport 4
Vredestein Ultrac Cento
Переможець: Michelin Pilot Sport 4 — краща за показниками: сухе покриття, мокре покриття і керованість. Там, де Vredestein Ultrac Cento попереду, перевага менша за 3 бали.
Michelin Pilot Sport 4 має 87 проти 70 у категорії «сухе покриття».
Michelin Pilot Sport 4 має 89 проти 73 у категорії «мокре покриття».
Michelin Pilot Sport 4 має 81 проти 69 у категорії «керованість».
Michelin Pilot Sport 4 має 76 проти 70 у категорії «комфорт».
Michelin Pilot Sport 4, 89 проти 73 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Michelin Pilot Sport 4, 87 проти 70 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Michelin Pilot Sport 4, 76 проти 70 за нашою оцінкою «комфорт».
Жодна, за нашими даними: 71 проти 72 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
