Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 32 + 21 тестів і 3 519 + 12 714 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Pilot Sport 4 впевнено попереду, 81–73
Тести 76 · 32 тести Власники 71 · 3 519 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2026 Autobild Summer Tyre Test (комфорт (оцінка тестувальника))
“Усі мають рацію. Шина є і в версії RF, і в не-RF, тож усе залежить від того, що ти купиш. Наприклад, задні для мого F31 не RF”
Тести 85 · 21 тест Власники 76 · 12 714 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 45 у 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (гальмування на сухому)
“Це Pilot sport 4 (всесезонні). Якби після 4 стояла s, це була б літня високопродуктивна версія. Я поставив pilot sport 4 на GTI autobahn 2016 року моєї дружини. Шина з чудовою керованістю, жорсткими боковинами, хід не найм'якший, але загалом найкраща.”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Sport Maxx RT2 | Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 30 / 20 тестів | 79 | 89 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 71 | 84 |
| Гальмування на сухому (% від найкращої) · 11 спільних тестів · перемоги 1–10 | 96% | 100% |
| Керованість на сухому (% від найкращої) · 8 спільних тестів · перемоги 0–7 | 98% | 100% |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 4 спільні тести · перемоги 1–3 | 68% | 90% |
Sport Maxx RT2: 60% × 79,2 + 40% × 70,6 = 76
Pilot Sport 4: 60% × 89,3 + 40% × 83,9 = 87
| Джерело | Sport Maxx RT2 | Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 31 / 20 тестів | 84 | 92 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 73 | 84 |
| Поздовжнє аквапланування (% від найкращої) · 6 спільних тестів · перемоги 3–3 | 98% | 98% |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 4 спільні тести · перемоги 1–2 | 81% | 87% |
| Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 11 спільних тестів · перемоги 1–10 | 90% | 97% |
| Керованість на мокрому (% від найкращої) · 9 спільних тестів · перемоги 1–7 | 97% | 99% |
Sport Maxx RT2: 60% × 83,7 + 40% × 72,7 = 79
Pilot Sport 4: 60% × 92,5 + 40% × 84,4 = 89
| Джерело | Sport Maxx RT2 | Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / 6 тестів | 70 | 82 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 70 | 72 |
| Комфорт (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 1–2 | 66% | 92% |
Sport Maxx RT2: 40% × 70,4 + 60% × 70,2 = 70
Pilot Sport 4: 40% × 81,6 + 60% × 71,7 = 76
| Джерело | Sport Maxx RT2 | Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 13 / 13 тестів | 64 | 73 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 73 | ≈ 66 (оцінка) |
| Акустичний комфорт (% від найкращої) · 5 спільних тестів · перемоги 3–2 | 99% | 99% |
Sport Maxx RT2: 60% × 63,5 + 40% × 73,3 = 67
Pilot Sport 4: 60% × 73,2 + 40% × 66,4 (оцінка) = 70
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Pilot Sport 4. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Sport Maxx RT2 | Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 10 / 3 тестів | 70 | 78 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 68 | 60 |
| Знос (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 0–2 | 72% | 84% |
Sport Maxx RT2: 60% × 70,1 + 40% × 68,3 = 69
Pilot Sport 4: 60% × 78,1 + 40% × 59,5 = 71
| Джерело | Sport Maxx RT2 | Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 70 | 81 |
| Джерело | Sport Maxx RT2 | Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 17 / 14 тестів | 64 | 76 |
| Опір коченню (% від найкращої) · 6 спільних тестів · перемоги 5–1 | 94% | 92% |
| Категорія | Dunlop Sport Maxx RT2 | Michelin Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 73 | 81 |
| Сухе покриття | 76 | 87 |
| Мокре покриття | 79 | 89 |
| Комфорт | 70 | 76 |
| Акустичний комфорт | 67 | 70 |
| Зносостійкість | 69 | 71 |
| Керованість (власники) | 70 | 81 |
| Економічність | 64 | 76 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Sport Maxx RT2
Pilot Sport 4
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках спільних тестів (усього 14) Dunlop Sport Maxx RT2 та Michelin Pilot Sport 4 мають рахунок 113.
| Дисципліна | Категорія | Sport Maxx RT2 | Pilot Sport 4 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 96% | 100% | −3,9 | 1–10 в 11 спільних тестах Найновіший: 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test · 225/40 R18 |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 98% | 100% | −1,1 | 0–7 в 8 спільних тестах Найновіший: 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test · 225/40 R18 |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | Сухе покриття | 68% | 90% | −21,9 | 1–3 в 4 спільних тестах Найновіший: 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test · 225/40 R18 |
| Поперечне аквапланування | Мокре покриття | 100% #1/18 · 2025 ADAC Summer Tyre Test | 80% #5/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | – | Різні тести |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 98% | 98% | 0,0 | 3–3 в 6 спільних тестах Найновіший: 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test · 225/40 R18 |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 90% | 97% | −7,0 | 1–10 в 11 спільних тестах Найновіший: 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test · 225/40 R18 |
| Коло на мокрому | Мокре покриття | 97% #13/20 · 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test | 97% #4/10 · 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 97% | 99% | −1,8 | 1–7 в 9 спільних тестах Найновіший: 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test · 225/40 R18 |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | Мокре покриття | 81% | 87% | −5,4 | 1–2 в 4 спільних тестах Найновіший: 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test · 225/40 R18 |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 66% | 92% | −25,7 | 1–2 в 3 спільних тестах Найновіший: 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test · 225/40 R18 |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 99% | 99% | +0,4 | 3–2 в 5 спільних тестах Найновіший: 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test · 225/40 R18 |
| Знос | Зносостійкість | 72% | 84% | −12,6 | 0–2 в 2 спільних тестах Найновіший: 2020 Auto Bild Summer Tyre Test · 245/45 R18 |
| Опір коченню | Економічність | 94% | 92% | +2,4 | 5–1 в 6 спільних тестах Найновіший: 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test · 225/40 R18 |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Ціна | Вартість | 70% | 58% | +12,5 | 3–0 в 3 спільних тестах Найновіший: 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test · 225/40 R18 |
| Загальна вартість володіння | Вартість | #7/20 | #16/20 | – | 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2020 Auto Bild Summer Tyre Test · 245/45 R18 |
| Співвідношення ціна/якість | Вартість | 71% | 64% | +6,6 | 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2020 Auto Bild Summer Tyre Test · 245/45 R18 |
| Загальне місце | Загалом | #8/10 | #4/10 | – | 1–13 в 14 спільних тестах Найновіший: 2021 Auto Zeitung Summer UHP Tyre Test · 225/40 R18 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Dunlop Sport Maxx RT 2 описують як надійну, тиху та вигідну шину високої продуктивності, яка добре працює за будь-якої погоди. Дехто з водіїв зауважує, що її конструкція старша порівняно з новішими флагманами, і вказує на оцінку «B» за зчеплення на мокрому в деяких розмірах, але загалом шину вважають здібною й конкурентною за ціною. Також часто з'ясовують, які розміри бувають у версіях Run-flat і без неї.
“Усі мають рацію. Шина є і в версії RF, і в не-RF, тож усе залежить від того, що ти купиш. Наприклад, задні для мого F31 не RF”
Переклад з англійської
“У мене Dunlop Sport Maxx RT2 на Audi A3 2.0 TDI (відра крутного моменту), і вони неймовірно добре працюють за будь-якої погоди. Звісно, для передньопривідної Audi це інша історія, але за таку ціну залишитися на них, коли знадобилося міняти передні, було очевидним рішенням.”
Переклад з англійської
“Для довідки: кілька років тому я поставив повний новий комплект 18-дюймових Sport Maxx RT2 на свій E85 і виявив, що вони більш ніж пристойні, коли шукаєш компроміс між ціною та можливостями. Як каже B21, якщо хочеш справді сучасну шину, бери новішу модель від виробника, якщо додаткові пару сотень фунтів можна виправдати. (Коли не треба звітувати дружині) Я щойно поставив комплект 19-дюймових Continental Conti Sport 7 на свій E89, але не мав би проблем і з 19-дюймовими Sport Maxx RT2.”
Переклад з англійської
На основі 19 дописів спільноти
Водії широко вважають лінійку Michelin Pilot Sport 4 дорогим, але вартим покращенням: вона дає чудове зчеплення на сухому та мокрому, точну керованість і значно кращий комфорт, ніж оригінальні шини чи шини Run Flat. Попри схвальні відгуки про динаміку, користувачі часто обговорюють високу ціну, швидший знос і помітне зниження ефективності електромобіля. Дехто також пише про зріст дорожнього шуму та гірше зчеплення, коли температура опускається майже до нуля.
“Нагадування: шини - ключ до цього авто. Щойно замінив свої Michelin Pilot Sport 4 AS на новий комплект перед сезоном дощів. Вони витримали 36 тис. миль. Це був найкращий тюнінг для авто, а свіжий комплект нагадав, наскільки добрий абсолютно новий. Авто приклеєне до дороги, їде чудово плавно й тихо. Витрачайте гроші, беріть найкращі шини для себе. Тюнінг може зачекати. І він йому знадобиться.”
Переклад з англійської
“Шини Michelin Pilot Sport 4 шумні (продовження). У цьому сабі мене питали, чи шумні шини PS4 на Bolt моєї дружини, а я не знав, що відповісти. Так от, минулими вихідними ми зробили дві поїздки по 60 миль туди й назад, переважно трасами з обмеженням 55 і 70 миль/год, і мушу сказати, що шини таки шумнуваті. Точно не такі тихі, як шини для електромобілів. Зчеплення фантастичне, тож вони нам дуже подобаються. Але якщо ви чутливі до шуму, ці шини класу Max Performance, імовірно, не для вас.”
Переклад з англійської
“Цитата weston.__: Я піду шляхом не-RFT, Pilot Sport 4. Ти не перший, хто каже, що плавність ходу з не-RFT значно краща, і саме тому я змінюватиму, коли прийде час. Я перейшов із Bridgestone S001 RFT на «go-flat» і побачив очевидну різницю в м'якості. Відтоді як я виставив тиск посередині між низьким і високим тиском з таблички навантаження, жодного разу не було тих, що зупиняють серце, ударів через підвіску, до яких Bridgestone, схоже, були схильні.”
Переклад з англійської
На основі 246 дописів спільноти
| Параметр | A · Dunlop Sport Maxx RT2 | B · Michelin Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 56 | 62 |
| Діаметри дисків | 17″ – 21″ | 16″ – 20″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 85% розмірів | A у 88% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 75% розмірів | C у 52% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 70–73 дБ | 69–73 дБ |
| Глибина протектора | 7,9 mm (10/32″) | — |
| Боковина | Blackwall | — |
| Макс. тиск | 3,4 bar (50 psi) | — |
| Спільні розміри | 41 | 41 |
Dunlop Sport Maxx RT2
Michelin Pilot Sport 4
Переможець: Michelin Pilot Sport 4 — краща за показниками: економічність, сухе покриття і керованість. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Michelin Pilot Sport 4 має 76 проти 64 у категорії «економічність».
Michelin Pilot Sport 4 має 87 проти 76 у категорії «сухе покриття».
Michelin Pilot Sport 4 має 81 проти 70 у категорії «керованість».
Michelin Pilot Sport 4 має 89 проти 79 у категорії «мокре покриття».
Dunlop Sport Maxx RT2 перемогла в 5 із 6 спільних тестів (опір коченню).
Michelin Pilot Sport 4, 89 проти 79 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Michelin Pilot Sport 4, 87 проти 76 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Michelin Pilot Sport 4, 70 проти 67 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Michelin Pilot Sport 4, 76 проти 70 за нашою оцінкою «комфорт».
Жодна, за нашими даними: 69 проти 71 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.
Michelin Pilot Sport 4, 76 проти 64 за нашою оцінкою «економічність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
